发文稿纸中国铁路总公司编 号铁总运〔2013）141号紧急 程度□特急□加急秘密 等级□□ 口秘密签发：会签：科技管理部:合法性审查:办公厅复核： 办公厅核稿装 订 拟稿单位拟稿单位主要负责人审核拟稿单位分管负责人审核拟稿单位 综合处核稿拟稿单位 主办处室审核拟稿人萍—_运输局--45096标题中国铁路总公司关于印发《铁路列车调度指挥系统（3.0）技术条件》的通 知线 附件------铁路列车调度指挥系统（3.0）技术条件评审意见主送各铁路局抄送 铁一、二、三、四院，通号，卡斯柯公司，辉煌公司，交大微联公司，铁科院 通号所，各铁路局电务处，鉴定中心，总公司科技管理部、建设管理部、安 全监督管理局印制份数 150现将《列车调度指挥系统（3.0）技术条件》（标准性技术文件编号为: TJ/DW 151-2013）印发给你们，自印发之日起执行原铁道部运输局2003 年10月14日印发的《铁路运输调度指挥管理系统（DMIS）技术标准（暂 行）》（运基信号[2003]342号）同时废止2013年11月8日TJ/DW 151-2013列车调度指挥系统(3.0)技术条件目 录1围 42规性引用文件 43缩略语 44总则 45系统功能 56系统接口 147系统结构 178 TDCS 网络 259信息安全设备 2710系统容量与性能要求 2811机房环境 2812电磁兼容和防雷 3013设备维护要求 30本标准规定了列车调度指挥系统(以下简称TDCS)的系统功能、系统接口、系统结构、网络构成 及设备配置。
本标准适用于TDCS的研制、设计、制造、工程施工及工程验收等新建及既有TDCS升级改造应按 照本标准执行2规性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本 文件凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件• GB/T24338.5-2009轨道交通电磁兼容第4部分：信号和通信设备的发射与抗扰度• GB/T 2887-2011计算机场地通用规• TB/T 3074-2003铁道信号设备雷电电磁脉冲防护技术条件• TB/T 2499-2008列车调度指挥系统(TDCS)数据通信规程• TB/T 3203-2008列车调度指挥系统、调度集中系统组网技术条件3缩略语下列缩略语适用于本文件TDCS:列车调度指挥系统(Train Dispatching Command System)CTC:调度集中系统(Centralized Traffic Control)TDMS :运输调度管理系统(Transporting Dispatching Management information System)GSM-R：全球移动通信系统-铁路应用(Global System of Mobile communication for Railway*GIS:地理信息系统(Geographic Information System)RBC：无线闭塞中心(Radio Block Center)TSRS :临时限速服务器(Temporary Speed Restrictions Server )4总则4.1 TDCS是实现铁路各级行车调度对列车运行实行透明指挥、实时监督调整、覆盖全路的现代化铁 路列车调度指挥系统。
4.2 TDCS是铁路运输调度指挥的基础设施，是铁路运输生产的重要技术装备，由铁路总公司、铁路 局、车站三级构成4.3 TDCS应能实时自动采集列车运行及现场信号设备状态信息，并传送到铁路总公司调度指挥中心 和铁路局调度所，完成列车运行实时追踪、自动报点、列车实际运行图自动绘制、阶段计划调整及下 达、调度命令下达、站间透明、行车日志自动生成、车站作业流程监督及错办报警等功能，实现各级 运输调度的集中管理、统一指挥和实时监督4.4 TDCS应采用成熟可靠的软件和硬件平台，采用符合国际、国和行业标准的网络体系结构，关键 设备采用冗余配置，网络采用由专线电路和接入设备构成的独立双套业务专网4.5 TDCS应采用统一数据通信规程，实现全路TDCS系统联网和互联互通4.6 TDCS应与车站联锁、区间闭塞、信号集中监测、调度集中等相关信号系统及运输信息集成平台、 无线通信系统等实现接口4.7 TDCS应采用网络安全技术，在与其他系统交换信息时，应采用安全可靠的网络隔离设备和措施， 确保TDCS网络安全和信息安全4.8 TDCS在车站采集信号设备状态时，不得影响车站联锁和区间闭塞等相关设备的正常工作。
4.9 TDCS的IP地址由铁路总公司统一规划，铁路局在管辖围进行合理分配和管理4.10在保证网络安全的基础上，TDCS应符合总公司信息共享有关规定4.11 TDCS应设置时钟同步设备，并纳入铁路统一时钟同步系统，为计算机联锁、列控、闭塞和信号 集中监测等信号地面设备提供统一的时钟信息5系统功能5.1铁路总公司TDCS中心、子系统功能5.1.1站场信息管理铁路总公司TDCS中心子系统（以下简称系统）应具备显示各铁路局车站信号设备状态、列车运行 状态、线路布局、临时限速命令执行状态等监视信息功能，并提供60天监视信息的历史回放5.1.1.1信号设备状态应包括以下容：进站、出站、区间通过、调车等信号机显示，道岔位置及状态， 轨道电路的空闲、锁闭、占用，接近、离去区段的空闲及占用5.1.1.2列车运行状态应包括以下容：列车运行位置、列车车次、列车牵引类型、列车运行方向、列车运行早晚点、列车停稳状态、牵引的机车类型和机车号、司机和工号WORD专业.5.1.1.3线路布局应包括以下容：车站中心里程、进站信号机里程、车站高低站台、分相中心里程标、 RBC 切换点5.1.1.4其他监视信息应包括以下容：电力区段接触网供电状态、区间封锁、股道封锁、分路不良区 段。
5.1.2 CTCS-2 和 CTCS-3 相关功能5.1.2.1在CTCS-2区段，系统应具备显示闭塞分区低频信息、进出站信号机室外点灯和灭灯状态功 能5.1.2.2在CTCS-3区段，除具备CTCS-2区段显示容外，系统还应具备显示列车移动授权MA、列车 移动授权终点公里标信息、控制模式（车载设备工作模式）、列车速度信息功能5.1.3系统应具备救援列车开行报警、重点列车追踪功能5.1.4系统应具备重要车站、分界口以及枢纽站信息显示功能，并提供60天监视信息的历史回放5.1.5列车计划管理系统应具备查询和显示指定调度区段日班计划、基本图、调整计划及实际图功能5.1.5.1系统应具备以运行图或车次时刻表两种方式显示列车计划功能，所有图形及表格均可打印5.1.5.2系统应具备浏览查询列车的办理客运、列车甩挂作业等列车营业信息功能5.1.5.3系统应具备浏览查询列车超限情况及军特运等重点信息功能5.1.6系统应具备分界口运行图、重点车站航空线等运行图管理功能5.1.7系统应具备查询显示指定调度区段施工计划及施工揭示命令功能5.1.8系统应具备通过GIS以图形、文字等方式显示列车运行宏观信息功能，并具备重点列车追踪、 事故列车显示、救援列车显示、事故附近在途列车显示、车次重复监督报警功能。
5.1.9系统应具备分界口指标实时统计及预报警功能5.1.9.1系统应具备分界口过车列数（客车数、货车数、行包数）统计功能；5.1.9.2系统应具备分界口过车辆数（重车数、空车数）统计及预报警功能5.1.10系统应具备跨局旅客列车正晚点情况统计及晚点预报警功能5.1.11系统应具备干线及高速铁路指标实时统计功能5.1.11.1系统应具备干线及高速铁路列车运行正点率统计功能，并根据正点率情况以不同颜色在 GIS地图上进行展示5.1.11.2系统应具备干线及高速铁路列车运行密度统计功能，并根据密度情况以不同颜色在GIS地 图上进行展示5.1.12系统应具备在GIS地图上显示列车图定路径及实际路径功能5.1.13系统宜具备按车次或调度区段统计列车旅行速度及技术速度功能5.1.14系统应具备对铁路局调度所调度命令查询功能，可具备铁路总公司调度命令编辑、下达及查 询功能5.1.15系统应具备列车小编组、站存车信息查询功能，在具备条件时系统可显示列车编组、载客等 附加信息5.1.16系统可具有相关技术资料查询功能，可加载各种标准格式的文字或图片资料，并提供技术资 料的更新导入、显示以及打印功能5.1.17系统应提供系统维护、网络管理、仿真培训功能。
5.1.18系统宜具备帮助功能，以图像和文字方式直观地显示系统使用和维护方法等5.2铁路局TDCS中心、子系统功能5.2.1站场信息管理铁路局TDCS中心子系统（以下简称系统）应具备显示管辖围车站信号设备状态、列车运行状态、 线路布局、临时限速命令执行状态等监视信息功能，并提供60天监视信息的历史回放5.2.1.1信号设备状态应包括以下容：进站、出站、区间通过、调车等信号机显示，道岔位置及状态， 轨道电路的空闲、锁闭、占用，接近、离去区段的空闲及占用5.2.1.2列车运行状态应包括以下容：列车运行位置、列车车次、列车牵引类型、列车运行方向、列 车运行早晚点、列车停稳状态、牵引的机车类型和机车号、司机和工号5.2.1.3线路布局应包括以下容：车站中心里程、进站信号机里程、车站高低站台、分相里程标、RBC 切换点5.2.1.4其他监视信息应包括以下容：电力区段接触网供电状态、区间封锁、股道封锁、轨道区段使 用限制、分路不良区段5.2.2系统应具备管辖围接触网供电状态人工标记功能5.2.3列车计划管理5.2.3.1系统应具备从TDMS接收基本图功能，并以运行图或车次时刻表方式显示5.2.3.2系统应具备从TDMS接收日班计划和阶段调整计划功能，并以运行图或车次时刻表方式显示， 同时可查询历史接收情况；系统具备以调度命令方式接收TDMS下达的日班计划功能。
5.2.3.3系统应具备以基本图或日班计划为依据，生成列车运行调整计划功能调度员可根据实际运 行情况调整运行计划，系统实时进行合理性检测，经调度员调整确认后可下达到管辖围有关站段，并 可查询历史下达情况调整列车运行计划应遵循单一指挥、按图行车、确保重点等原则，应为调度员 压缩停站时间、调整列车区间运行时分、变更越行站和会让站等提供操作方式5.2.3.4系统应具备邻台计划传递和邻台（含局间）运行图复示功能5.2.3.5系统可根据基本图、日班计划以及运行路径批量铺画，并提供方便的人工铺画和调整手段， 完成列车运行调整计划的编制5.2.3.6系统应具备区间回退、区间折返、区间停车、机外停车、反向运行、合并运行、分部运行、 区间救援等作业标志设置功能5.2.3.7系统应依照相关管理规定提供对超限列车、重点列车等特殊列车标记功能5.2.3.8系统应具备施工标记功能> 系统应具备从TDM S获取车站封锁/慢行、区间封锁/慢行、维修天窗等施工标记并自动上图功 能；> 系统应提供车站封锁/慢行、区间封锁/慢行、维修天窗等施工标记的人工标注功能；> 系统应提供人工标注的施工标记与相关施工调度命令关联功能；> 系统应具备施工标记取消功能，以方便统计施工兑现率。
5.2.3.9系统应具备计划操作合。