换向阀中位机能AB一、型符号为：结构特点：其中P表示进油口，T表示回油口，A、B表示工作油口结构特点：在中 位时，各油口全封闭，油不流通机能特点：1、工作装置的进、回油口都封闭，工作机构可以固定在任何位置静止不 动，即使有外力作用也不能使工作机构移动或转动，因而不能用于带手摇的机构2、从停 止到启动比较平稳，因为工作机构回油腔中充满油液，可以起缓冲作用，当压力油推动工作 机构开始运动时，因油阻力的影响而使其速度不会太快，制动时运动惯性引起液压冲击较大 3、油泵不能卸载4、换向位置精度高ABPT二、H型符号为结构特点：在中位时，各油口全开，系统没有油压机能特点：1、进油口P、回油口 T与工作油口 A、B全部连通，使工作机构成浮动状态，可在外力作用下运动，能用于带手 摇的机构2、液压泵可以卸荷3、从停止到启动有冲击因为工作机构停止时回油腔的 油液已流回油箱，没有油液起缓冲作用制动时油口互通，故制动较0型平稳4、对于单 杆双作用油缸，由于活塞两边有效作用面积不等，因而用这种机能的滑阀不能完全保证活塞 处于停止状态ABPTH>M型符号为结构特点：在中位时，工作油口A、B关闭，进油口P、回油口T直接相连。
机能特点: 1、由于工作油口 A、B封闭，工作机构可以保持静止2、液压泵可以卸荷3、不能用 于带手摇装置的机构4、从停止到启动比较平稳5、制动时运动惯性引起液压冲击较大 6、可用于油泵卸荷而液压缸锁紧的液压回路中ABPT四、Y型符号为结构特点：在中位时，进油口P关闭，工作油口A、B与回油口T相通机能特点：1、 因为工作油口A、B与回油口T相通，工作机构处于浮动状态，可随外力的作用而运动，能 用于带手摇的机构2、从停止到启动有些冲击，从静止到启动时的冲击、制动性能型与 H型之间3、油泵不能卸荷AB［州廿IT 、PT五、p型符号为结构特点：在中位时，回油口 T关闭，进油口臼与工作油口 A、B相通机能特点：1、 对于直径相等的双杆双作用油缸，活塞两端所受的液压力彼此平衡，工作机构可以停止不动 也可以用于带手摇装置的机构但是对于单杆或直径不等的双杆双作用油缸，工作机构不能 处于静止状态而组成差动回路2、从停止到启动比较平稳，制动时缸两腔均通压力油故制 动平稳3、油泵不能卸荷4、换向位置变动比H型的小，应用广泛ABPT六、N型符号为结构特点：在中位时，进油口 P和工作油口 B关闭，工作油口 A和回油口 T相通。
机 能特点：1、油泵不能卸荷2、在外力作用下能单方向移动ABI ，'-APT七、u型符号为结构特点：A、B工作油口接通，进油口P、回油口T封闭机能特点：1、由于工作 油口 A、B连通，工作装置处于浮动状态，可在外力作用下运动，可用于带手摇装置的机构 2、从停止到启动比较平稳3、制动时也比较平稳4、油泵不能卸荷ABWTOWWI 、PTA>K型符号为结构特点：在中位时，进油口臼与工作油口 A与回油口 T连通，而另一工作油口 B封闭 机能特点：1、油泵可以卸荷2、两个方向换向时性能不同ABPT九、j型符号为结构特点：进油口臼和工作油口A封闭，另一工作油口B与回油口T相连机能特点: 1、油泵不能卸荷2、两个方向换向时性能不同ABPT十、c型符号为结构特点：进油口 P与工作油口 A连通，而另一工作油口 B与回油口 T连通机能特点: 油泵不能卸荷；从停止到启动比较平稳，制动时有较大冲击举例分析1、 利用滑阀的中位机能设计成卸荷回路，实现节能当滑阀中位机能为 H、K或M型的三位换向阀处于中位时，泵输出的油液直接回油箱，构成卸荷回 路，可使泵在空载或者输出功率很小的工况下运动，从而实现节能，如图1所示。
这种方法比较简单，但是不适用于一泵驱动两个或两个以上执行元件的系统2、 利用滑阀的中位机能设计成制动回路或锁紧回路为了使运动着的工 作机构在任意需要的位置上停下来，并防止其停止后因外界影响而发生移动，可 以采用制动回路最简单的方法是利用换向阀进行制动例如滑阀机能为M型或0 型的换向阀，在它恢复中位时，可切断它的进回油路，使执行元件迅速停止运动 如图2所示：装载机动臂液压缸采用M型中位机能的换向阀构成的制动油路，动 臂在将铲斗举升到最高位置和下降至最低放平位置时能自行限位制动，图中的回 位限位阀（即M型和H型四位四通换向阀）是靠钢球定位的，当铲斗移至限位点 时碰触开关，二位电磁阀换向，接入压缩空气，将定位钢球压回槽内，回位限位 阀便在弹簧作用下恢复中位，切断动臂油缸的进、回油油路，于是动臂连同铲斗 一起被限位制动3、 利用H型、Y型换向实现浮动例如液压起重机的回转机构在负载下回 转时，如果制动过急，惯性力将产生很大的液压冲击，因此，常常采用滑阀机能 为H型或Y型的换向阀，如图3所示，当换向阀回中位时，回转马达处于浮动状 态，然后再用脚制动使它平稳的停止转动图2所示的装载机动臂液压缸当M 型和H型四位四通换向阀处于H位，即浮动位置，这时可以下铲取物料或者平整 场地，铲斗可随地面的高低而升降，即实现浮动；另外这种回路在遇到系统突然 停止工作时，仍能顺利放下铲斗。
在履带挖掘机行走马达的换向阀上采用Y型滑 阀机能的换向阀，它可以使挖掘作业时行走马达处于浮动状态不承受制动载荷4、 换向阀滑阀中位机能的选用对压路机开式振动液压系统的换向速度， 对压路机的振动工作性能有着十分重要的影响利用H型三位四通换向阀，当滑 阀处于中位时，P、T、A、B四个油口相通而构成连通同路由于激振器旋转 惯性的作用，会使振动轮产生余振，从而造成被压实的铺层表面产生压痕，但这 对于压路基的振动压路机来说，给基础层压实效果产生的影响不大，反而还减少 了系统的液压冲击力在图4中，单频双幅振动开式液压系统中对于压路面的 振动压路机，则要求在压实作业过程中需停振或或变幅时，激振器能在1.5 —1.7s 的时间内，迅速的停止旋转以避免瞬间的余振使压实表面出现压痕，而影响压实 质量常采用M型三位四通换向阀，当滑阀处于中位时，A、B两个工作油口截 止，能产生很大的背压，促使马达克服激振器的惯性力矩而急速停止旋转，这样 就避免了在路面压实时产生压痕，但是会在马达回路中造成很高的瞬时压力峰 值，提高马达及其他有关元件损坏率因此通常在换向阀的A、B油口设置两个 溢流阀对系统进行保护总之，在进行换向阀的选用时，一定要根据工作机构的工作特点选用适当 的中位机能。