单击此处编辑母版标题样式,编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,2019/1/21,,‹#›,制作人：,,简述,直升机结构与系统,1,直,-8,简介,.,,,,,,直,-8,（中国代号：,Z-8,，英文：,Changhe Z-8,）直升机,[1-2],，是中国在,20,世纪,90,年代以法国,SA321直升机,（,“,超黄蜂,”,直升机）为基础仿制改进的,13,吨级多用途直升机,,直,-8,由中国航空工业,中国直升机设计研究所,和,昌河飞机工业（集团）有限责任公司,联合研,制,直,-8,直升机是单旋翼带尾桨多用途直升机，在标准状态下有较大的功率储备，具有飞行性能好、使用寿命长，飞行安全，操纵容易，使用维护方便，应急时可在水面起降等特,点,直,-8,有多种改型，装备中国空军、海军和民用航空部门法国,SA-321,超黄蜂直升机,,,,,Skill Name 01,90%,,中,国仿制直,-8,的目的主要是为了获得一种可靠的海军直升机，因此最初研制型号即为海军运输型1989,年,8,月起，直,-8,海军运输型交付海军使用，先后完成了军事演习、西沙航班、抢救病员、运输物资、抢险救灾和海防等任务，,1997,年获得国家科技进步二等奖。
从开始仿制到设计定型，耗时,18,年,直,-8,动力装,置,由于部队主要将直,-8,做为运输直升机来使用，因此在改进中针对高原使用提出了,3,个,6,的指标（,6000,米、,600,公里航程、,600,公斤商载），而原来直,-8,因为受限于原来的设计无法满足这样的要求，其主要是两方面一个是旋翼的升力系数和发动机动力不足，在高原空气稀薄的条件下不能提供足够的升力满足直升机在高原条件下的工作需要，考虑到中国直升机发动机基础薄弱，直,-8F,采用了进口发动,机,，,其,采用了是加拿大产普惠公司的,PT6B-67A,发动,机,另,外直,-8F,还有进气道加装了防沙设备，提高在野外工作的能力，换发后的直,-8F,，具有较大的功率储备，载重提高了,20%,，升限提高了,40%,改善了高温、高原地区的使用性能，提高了维护性和可靠性整体性能有较大的提,高,直,-8,的旋翼系统由桨毂和,6,片矩形的胶接金属桨叶组成，,旋翼转向为俯视右旋，转速分别为,207,转,/,分和,212,转,/,分桨叶翼型为,NACA0012,，桨叶弦长为,540,毫米，每片桨叶重,109,千克直,-8,旋翼尾,桨,直,-8,机身货舱,直,-8,的机身为半硬壳水密铆接结构，底部呈船形。
机身包括,驾驶,舱、货舱、尾斜梁、传动平台、船体和水平安定面,6,部分Skill Name 01,90%,直,-8,的传动平台位于机身上部，上面装有发动机、主减速器、传动轴、操纵线系及液压系统，平台外部装有耐热蜂窝板结构的整流罩发动机前部是进气道，进气道有热气防冰装置水动流线型船体位于机身下部，船体是水密铆接，为隔板形结构，船体内有,3,组,8,个燃油箱直,-8,传动附,件,,,,,,直,-8,的操纵系统为双驾驶复式系统双驾驶操纵装置由主桨,操纵,线系和尾桨操纵线系组成,主,桨操纵线系借助于双腔双体助力器，控制桨叶的总距和周期变距，从而提供飞机姿态和高度控制,尾,桨操纵线系通过双腔双体助力器操纵尾桨提供航向操纵，反馈系统之一失灵也能工作直,-8,操作系,统,,,,,Skill Name 01,90%,机型,直,-8,基本型,直,-8KA,乘员,2,名，载员,39,名,2,名,旋翼直径,18.90,米,18.985,米,尾桨直径,4.00,米,4,米,长度,23.035,米（旋翼转动）,23.035,米（旋翼转动）,高度,6.66,米,6.66,米,机身宽度,18.9,米（旋翼转动），,5.2,米（机身带浮筒）,5.2,米（机身带浮筒）,机身长度,18.985,米,20.27,米,空重,6,980,千克,7,550,千克,最大起飞重量,10,592,千克（标准燃油），,13,000,千克（带副油箱）,13,000,千克,载油量,3,900,千克,3,080,千克,载重量,3,000,千克,4,000,千克,动力系统,装,3,台涡轴,-6,型发动机，发动机最大应急功率,1570,马力，起飞功率,1535,马力，中等应急功率,1410,马力，最大持续功率,1290,马力,装,3,台,PT6B-67A,发动机，,起飞功率,1252,千瓦,最大飞行速度,273,千米,/,小时,275,千米,/,小时,海平面爬升率,11.5,米,/,秒（单发停车）,,动力升限,6,000,米,4800,米,悬停升限,5,500,米（有地效），,4,400,米（无地效）,3,600,米（有地效）,航程,800,千米,800,千米,推重比,0.3,0.29,续航时间,4,小时,6,分钟,[7],,,[29],,,4,小时,28,分钟,[22],,,直,-8,直升机参考数据,直,-8,直升机参考数据,,,直,-8,衍生型号,直,-8A,直,-8J/JA/JH,,,,,,直,-8A,军用运输直升机原型机,,根据空军和陆航的,需要,，对直,-8,进行了改进，这就是,直-8A,军用运输直升机,。
直,-8A,内部空间大、载重量大、航程也比较远，可以改装反潜直升机，但由于中国海军当时主力水面舰艇普遍吨位偏小，难以搭载,13,吨级的直,-8,作战，所以该机基本上作为岸基直升机来使用,进入,21,世纪，根据军事斗争形势的需要，随着中国海军,大型,舰艇的逐步服役，大型两栖登陆舰艇等具有操作大型直升机的可能中国海军将两栖作战能力放在了重要的位置,,为,此中国航空工业在直,-8,海军运输直升机平台基础和技术储备上，开始研制直,-8,舰载运输直升机此项目于,2002,年,12,月开始立项，代号直,-8J,直,-8,衍生型号,直,-8F,直,-8S,,,,,,直,-8F,批量生产进入服役，用于空军及海航、陆航的救护援助由直,-8F,改装的救援飞机装备有搜寻定位导航系统，发现求救信号后能自动进行目标定位和飞行导航；救生电台可以昼夜,24,小时保,持联络,中国海军的搜救体系长期处于专用搜救飞机数量严重不足的状,态,，,在,2001,年发生,“,中美撞机事件,”,之后，中央军委设立专项工程，拨款建立中国完整的搜索救援工程系统直,-8,搜索救援直升机（,直-8S,）是这项工程的重要组成部,分,BUS STOP,直,-8,衍生型号,直,-8K,直,-8KH,直,-8KA,直,-8WJS,,,,,,,,,,,,,,2,直,-9,简介,.,,,,,,直,-9,（英文：,HAMC Z-9/Harbin Z-9,）直升机，是中国航空工业,哈尔滨飞机制造公司,（简称：哈飞，代号：,122,厂）,1980,年,10,月正式引进法国,SA-365N“,海豚,”,直升机专利、研制生产的双发轻型多用途直升机。
直,-9,直升机，配备适当设备，可用于人员运输、近海支援、空中摄影、海上巡逻、观测鱼群、护林防火、海上石油开采，也可改装为专机型、反坦克型、海上搜索救护型、反潜型、侦察校炮型、通信型等各种军用,型直,升机直,-9,于,1982,年完成了首架装配1988,年起，开始实施中国国产化1992,年,1,月,16,日，直,-9,（直,-9A-100,）首飞1992,年底直,-9,中国国产化整机技术鉴定显示国产化率已达,72%,，并投入批生产Skill Name 01,90%,引进“海豚”,“,海豚,”,直升机引进的内容分为两部分，一部分是技术转让；另一部分是购买直升机整机、发动机整机、零部件和原材料共,50,架份技术转让费共计,5950,万法郎，其中包括直升机技术转让费,4580,万法郎，发动机技术转让费,1100,万法郎50,架直升机整机和发动机整机、零部件、原材料费,2.5385,亿法郎引进总费用为,3.1335,亿法郎，按当时的总汇率折合为,7460,万美元,,直,-9,动,力装,置,直,-9,的动力装置采用,2,台透博梅卡公司,“,阿赫耶,”1C,涡轴发动,机,单,台功率,522,千瓦机械轴和齿轮转动。
发动机的输出轴向外伸出，经过自由轮，到主减速器的伞形和行星齿轮减速旋翼轴转速为,350,转,/,分，涵道尾桨转速为,3665,转,/,分国产化型直,-9,上使用涡轴,-8,甲（涡轴,-8A,，阿赫耶,1C,的国产化型号）,涡轮轴发动机,，单台最大应急功率,734,轴马力，起飞功率,710,轴马力，在最大飞行重量时可单发飞,行,直,-9,的,旋翼,直径为,11.93,米，包括一个星形柔性旋翼毂,和,4,片复合材料桨叶，桨叶由玻璃纤维预浸带制成的大梁、玻璃纤维和碳纤维的蒙皮及泡沫填料组成,采,用,涵道式尾桨,是直,-9,飞机特色设计之一，尾桨由一个桨毂和,13,片模锻的轻合金桨叶组成，与传统尾桨相比，增加了飞机低空机动性和着陆时尾桨的安全性，也消除了尾桨碰伤地勤人员的可能性，提高了地勤维护工作的安全性直,-9,旋,翼尾,桨,,,,,Skill Name 01,90%,直,-9,直,升机参考数据,乘员,机组,2,名，载员,12,人,旋翼直径,11.93,米,尾桨直径,0.90,米,机长,13.46,米（旋翼旋转）,机身宽,2.03,米（带短翼）,机高,4.01,米,最大起飞重量,3,850,千克,空机重量,1,975,千克,有效载荷,1,863,千克,最大吊挂载荷,1,600,千克,燃油重量,1,830,千克,动力装置,2,台阿赫耶,1C,涡轴发动机，单台功率,710,轴马力,最大速度,324,千米,/,小时,巡航速度,250,～,260,千米,/,小时,爬升率,7.7,米,/,秒,最大航程,1,000,千米,实用升限,6,780,米,悬停升限,2,200,米（有地效），,1,050,米（无地效）,动升限,6,000,米,最长续航时间,5,小时,[1],,,,,直,-9,衍生型号,直,-9,鱼叉着舰型,直,-8J/JA/JH,,,,,,直,-8A,军用运输直升机原型机,,直,-9“,鱼叉,”,着舰系统训练机通过设计定型，已经广泛采用，除改装部分早期生产的海军直升机之外，也作为标准配备安装在新制造的海军型直升机上,进入,21,世纪，根据军事斗争形势的需要，随着中国海军,大型,舰艇的逐步服役，大型两栖登陆舰艇等具有操作大型直升机的可能。
中国海军将两栖作战能力放在了重要的位置,,为,此中国航空工业在直,-8,海军运输直升机平台基础和技术储备上，开始研制直,-8,舰载运输直升机此项目于,2002,年,12,月开始立项，代号直,-8J,T,H,A,N,K,S,。