重庆市轨道交通三号线南延伸段工程施工设计技术要求 第十五篇 自动扶梯及电梯15—1第十五篇 自动扶梯及电梯 15.1 自动扶梯15.1.1 标准和规范1. 《跨座式单轨交通设计规范》 （GB50458-2008）2. 《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》 （GB15899-97）3. 《电梯工程施工质量验收规范》 （GB50310-2002）4. 《建筑工程施工质量验收统一标准》 （GB50300-2001）5. 《电梯制造与安装安全规范》 （GB7588-2003）6. 相关专业的其它标准和规范15.2 设计原则及技术要求1. 设计原则(1) 一般车站站台层至站厅层设置上行自动扶梯，枢纽站的站台层至站厅层设置上、下行自动扶梯车站一般出入口设置上行自动扶梯；枢纽站的出入口、靠近公交枢纽、行政中心以及客流密集的公共场所的出入口设置上、下行自动扶梯2) 自动扶梯的输送能力应与该站远期超高峰小时客流的需要及车站各部位的通过能力相适应，并与消防紧急疏散要求相适应3) 自动扶梯应有可靠的供电电源作为事故疏散用的自动扶梯按一级负荷供电，其他扶梯按二级负荷供电。
4) 车站按一条无障碍通道设计，设置残疾人用垂直电梯垂直电梯除了供盲人、手动轮椅者使用外，亦可供车站工作人员运送工具、货物使用垂直电梯按乘客自助使用方式设计在无条件设置垂直电梯的车站出入口，可设置轮椅升降机重庆市轨道交通三号线南延伸段工程施工设计技术要求 第十五篇 自动扶梯及电梯15—2(5) 垂直电梯应有可靠的供电电源车站内的垂直电梯不作为消防通道使用，按二级负荷供电6) 自动扶梯及垂直电梯均应选用技术先进、性能可靠的国产定型产品2. 技术要求(1) 自动扶梯① 自动扶梯应选用具有变频节能控制功能，且能够适应重庆地区的气候环境的公共交通重载型自动扶梯② 出入口自动扶梯按露天设计，应采取能够防止被雨淋、日晒及沙尘污染的措施，同时要便于管理，能有效防止设备人为破坏③ 自动扶梯周围及出入口处，要求无固定障碍物，应保证客流畅通，并有明显的导向标志或指示牌④ 自动扶梯的控制柜和变频器采用内置式，放置于上端水平桁架内2) 垂直电梯① 车站内采用能够适应重庆地区气候环境的客货两用无机房垂直电梯② 垂直电梯应设置在易发现的位置，轿厢内设置残疾人专用的扶栏及带有按钮控制面板，并具有语音报站功能。
③ 垂直电梯的轿厢内均设置摄像头与 CCTV 系统相连④ 垂直电梯具有在停电时，自动平层的功能其轿厢内均设与车控室直通的，且具有轿厢、检修盒及车控室三方对讲功能15.3 设备技术参数15.3.1 自动扶梯型式：公共交通型重载扶梯重庆市轨道交通三号线南延伸段工程施工设计技术要求 第十五篇 自动扶梯及电梯15—3运行方向：上、下可逆工作时间：每日 20 小时，全年工作 365 天运行速度：0.65m/s；变频速度：0.13m/s梯级宽度：1000mm倾斜角度：30°理论输送能力：11700 人/小时；设计通过能力：9600 人/ 小时水平梯级：上、下端四级供电电源：动力电源：AC380V ，三相五线， 50HZ照明电源：AC220V，单相， 50HZ15.3.2 垂直电梯（1）车站及出入口、车辆段垂直电梯型式：客、货两用无机房垂直电梯额定载重量：1000kg（13 人）提升速度：不小于 0.63m/s轿厢净尺寸：1500mm×1400mm×2200mm（宽×深×高）轿厢开门尺寸：1000mm×2100mm （宽× 高）供电电源： 动力电源：AC380V ，三相五线， 50HZ照明电源：AC220V ，单相， 50HZ（2）车辆段垂直电梯型式：客、货两用有机房垂直电梯额定载重量：2000kg提升速度：不小于 0.63m/s轿厢净尺寸：1700mm×2400mm×2200mm（宽×深×高）轿厢开门尺寸：1700mm×2100mm （宽× 高）供电电源： 动力电源：AC380V ，三相五线， 50HZ重庆市轨道交通三号线南延伸段工程施工设计技术要求 第十五篇 自动扶梯及电梯15—4照明电源：AC220V ，单相， 50HZ15.4 设备运营管理及控制方式15.4.1 正常运营车站不设专职的工作人员对自动扶梯与垂直电梯进行操作，只在每天运营开始前和结束后，由值班人员在现场进行启动和关停。
同时，BAS 系统对自动扶梯的上行、下行、停运、故障维修等 4 种状态；垂直电梯的运行/非运行、轿厢报警、故障维修等 3 种状态进行监视垂直电梯的日间运行，只接收轿厢指令、层站召唤信号的控制15.4.2 灾害情况紧急或灾害情况下，BAS 接收 FAS 指令，通过紧急停止按钮，垂直电梯自动返回基站并打开厅门，并向 BAS 提供已停靠信号后停止运行停止运行后的扶梯，可由现场值班人员根据情况，再进行就地控制车站的垂直电梯不作消防通道使用，紧急灾害情况下，BAS 系统能够通过设在车控室内的垂直电梯消防操作开关（火灾发生，返回设定楼层的控制开关）可使垂直电梯自动停靠在基站，轿厢门保持打开，不再响应层站召唤指令15.4.3 维修管理自动扶梯、垂直电梯的维修、保养均采用外协的方式，故障时，车站综合控制室的值班人员可及时通过维修管理人员排除故障其正常的运营及使用均由站内值班人员负责，在现场直接控制不在各车站设专门的维修房屋及维修定员15.5 与相关专业的接口15.5.1 自动扶梯(1) 建筑重庆市轨道交通三号线南延伸段工程施工设计技术要求 第十五篇 自动扶梯及电梯15—5① 自动扶梯的踏步面至顶部洞口处的建筑物底面垂直净空高度不应小于 2300mm。
② 自动扶梯穿越楼板处，洞口边缘与自动扶梯扶手带中心的水平距离不应小于 500mm，小于 500mm 时，应设防撞安全标志，标志高度不得小于 300mm③ 当自动扶梯靠墙布置时，扶手带中心至墙的装饰面的净距离应不小于 400mm④ 自动扶梯在楼层地面开孔周围需设防坠落安全护栏，高度不小于 1200mm2) 结构① 自动扶梯土建结构所开孔洞、支承点处的结构预埋件由结构专业负责，自动扶梯专业依据设备供货商要求提出孔洞尺寸、支承点荷载及预埋件尺寸要求② 站内及出入口自动扶梯结构顶板或中层板须按照设备供货商的要求设安装吊钩或吊孔③ 自动扶梯的桁架在任何时候都不能作为其他设施或设备的支承使用3) 动力照明① 自动扶梯用电负荷及用电位置等按设备供货商的要求进行设计② 站台层至站厅层自动扶梯的配电箱应统一设置在扶梯下的三角房内，出入口扶梯的配电箱应尽量统一设置位置③ 动力照明与自动扶梯接口界面为自动扶梯的控制柜，事故疏散用一级负荷供电的两路电源自动切换由动力照明专业负责4) 给排水及消防重庆市轨道交通三号线南延伸段工程施工设计技术要求 第十五篇 自动扶梯及电梯15—6① 出入口自动扶梯下工作平台机坑应设集水坑，以排放机坑内积水。
集水坑内的积水在不能满足自然排放的情况下，应考虑机械排水② 站台至站厅层的自动扶梯下的三角房内应配备干粉灭火器5) 设备监控系统（BAS）自动扶梯设备本身预留与 BAS 系统信号接口，车站 BAS 系统通过该接口可监视扶梯的运行状态，并接收扶梯故障报警信号，但不控制自动扶梯的运行BAS 系统与自动扶梯接口界面为自动扶梯控制柜15.5.2 垂直电梯(1) 建筑① 站台至站厅的垂直电梯设于付费区内地面至站厅层的垂直电梯井道尽量与出入口相结合设计，出地面部分井道及候车厅要与周围建筑规划相协调，要求造型美观且方便管理，能有效防止设备人为破坏② 垂直电梯必须设有为残疾人服务的导向或指引设施，如在地面垂直电梯出入口和站厅、站台层地板设盲带等2) 结构① 垂直电梯井道、预埋件由结构专业负责，垂直电梯专业依据设备供应商要求提出井道土建尺寸、导轨支承荷载及预埋件尺寸、位置等要求② 垂直电梯井道为专用井道，与垂直电梯无关的其他管线不允许进入或穿过③ 垂直电梯井道必须能够防渗、漏水3) 动力照明垂直电梯的用电负荷及用电位置等按设备供货商的要求进行，垂直电梯配电箱应尽量统一布置重庆市轨道交通三号线南延伸段工程施工设计技术要求 第十五篇 自动扶梯及电梯15—7动力照明与垂直电梯接口界面为垂直电梯的控制柜。
4) 给排水设在车站出入口的垂直电梯机坑内设集水坑，并配备排水设施站台层至站厅层垂直电梯的机坑内设排水管，与附近的排水干管相连，以排放机坑的积水集水坑内的积水在不能满足自然排放的情况下，应考虑机械排水5) 设备监控系统（BAS）设备本身预留与 BAS 系统信号接口，车站 BAS 系统通过该接口可监视垂直电梯的运行状态，并接收垂直电梯故障报警信号，但不控制垂直电梯的运行BAS 系统与垂直电梯接口界面为垂直电梯控制柜6）通讯系统① 电梯向通信系统提供轿厢摄像机及其安装位置、电缆接口，通信系统提供摄像机安装要求和接口要求，并引电缆至电梯顶层层站门旁的控制柜接线端子排② 电梯提供轿厢内直线对讲及其安装位置、电缆接口，通信系统提供接口要求，并引电缆至电梯顶层层站门旁的控制柜接线端子排通讯系统与垂直电梯接口界面为垂直电梯控制柜。