腾讯滨海大厦项目电梯分包工程 高速、超高速电梯降低噪音、减小振动的应对策略 T/14-1 一、有关高速、超高速电梯噪音问题 一、有关高速、超高速电梯噪音问题 1、轿厢内噪音 A、风声：由于电梯在狭窄的井道内行走，高速行走时会因周围产生气流轿厢内的噪音会增大，此外，通过轿厢与井道间的凹凸处(出入口等)时会发生断续的噪音这种现象，当速度转快时尤其明显，单井道构造的电梯，特别显著因此，有关单井道，确保如图 2，表 1 所示的尺寸 表 1：独立井道电梯的井道尺寸 腾讯滨海大厦项目电梯分包工程 高速、超高速电梯降低噪音、减小振动的应对策略 T/14-2 B、狭窄处通过声音：这是由井道内突出的梁和中间横梁凹凸部分产生风压，产生的[叭呼]声音这是狭窄部通过声音层站多的楼房会有好几次这样的声音，这些噪音容易传入耳。
防止的方法是，可以的话设计井道时尽可能的减少凹凸部梁与中间横梁设置塞板也有效果 （图 3）独立井道速度在 150m/min 以上时，就要用此对此 腾讯滨海大厦项目电梯分包工程 高速、超高速电梯降低噪音、减小振动的应对策略 T/14-3 C、通风孔：井道壁设置通风孔，轿厢在行走时的空气压缩就会减少，行走中的风切音也会减轻参考表 2 所示内容 2、气流声 特别是建筑内温度差较大的冬季，电梯的井道会起到烟窗的作用，井道内上升气流就容易产生气流声的现象其结果，下部大厅层的底层门开关时门周围的间隙流动变化会产生笛音这个声音熟称[电梯气流声] A、气流现象： 室外气温是指比建筑物内温度低的冬季，电梯井道会起烟窗的效果，从最低层流入的空气，空气经其高层流出，高层建筑会产生特有的气流现象特别是高为60m 以上的高层建筑发生的案例较多 如图 9 所示， 高 H （m） 的井道内温度为 Ts （°） ， 室外温度为 To （°） 的时侯， 气流压 h （mmAq） 为 h＝355×H （1/To-1/Ts） 。
空气流入，从房屋外部出入口底层电梯的厅门间隙处；此外，空气的流出，通过上层换气口流出，这时流出通过上层候梯厅的减压井道内，经层门间隙及电梯机房地面的钢丝绳孔开口部到达机房换气口处 腾讯滨海大厦项目电梯分包工程 高速、超高速电梯降低噪音、减小振动的应对策略 T/14-4 B、气流随着井道内上升气流产生的噪音 根据气流现象，通过底层电梯的厅门的间隙，空气流入而产生噪音，也就是说有发生气流声的可能性其产生的形态如以下 2 种形态 发生形态 B 时，室外外气容易流入的地下层和大厅层发生的情况比较显著，与电梯运行无关系，与外部进出门的打开增加相关 腾讯滨海大厦项目电梯分包工程 高速、超高速电梯降低噪音、减小振动的应对策略 T/14-5 C、有关井道内上升气流递减对策 （1）对发生形态 A 气流声防止构造对策 气流现象，当电梯井道总高（顶层高度+提升高度+地坑）超过 60m 的时，会产生如 1 项所示的现象。
因此，日立电梯，对速度在 360m/min 以上或寒冷地(北纬30 度以上)的酒店项目用电梯，空气从底层流入，从高层厅门间隙流出如图 10 所示，在门口下部安装封板，或者在门口侧面安装针织物薄板，让间隙减至最小限度采用这样的构造时，可以抑制空气流入防止气流声（笛声）的产生 （2）对发生形态 B 上升气流声递减对策 只有电梯门的构造才可对应，如以下第 4 项所示注意事项有检讨的必要 D、总结 降低建筑物内气流现象的对策，在建筑施工时就需注意的事项如下： ●建筑物配备换气用增加排气量的吸气设备 ●建筑物出入口处，设置两层门，除风室 腾讯滨海大厦项目电梯分包工程 高速、超高速电梯降低噪音、减小振动的应对策略 T/14-6 二、应对对策 2.5~6.0m/s 超高速电梯降低噪音、减小振动的应对策略(1) 二、应对对策 2.5~6.0m/s 超高速电梯降低噪音、减小振动的应对策略(1) 电梯梯号 序号 项目 2.5m/s（单井或通井） ，3~4m/s (通井) 3~4m/s (单井) 5～6m/s(通井) 备注 1 机房应对方案 1、隔音罩； 2、主机与架机梁双层防震橡胶； 3、在机房轿厢侧的架机梁上增加钢丝绳 减震装置； 1、隔音罩； 2、主机与架机梁双层防震橡胶； 3、 在机房轿厢侧的架机梁上增加钢 丝绳减震装置； 1、隔音罩； 2、主机与架机梁双层防震橡胶； 3、在机房轿厢侧的架机梁上增加 钢丝绳减震装置； 主机防振橡胶可有效地隔离 主机振动直接传至建筑物而 引起的共振等，并由此传至 钢丝绳。
2 轿顶应对方案 1、正常：无 异常：加消音板 2、吊顶防音 3、轿顶防振卡胶 4、反绳轮防振橡胶 1、加消音板 2、吊顶防音 3、轿顶防振卡胶 4、反绳轮防振橡胶 5、增加风罩 1、双重防音构造(加厚消音材) 2、吊顶防音 3、轿顶防振卡胶 防振卡胶可以有效减少电梯 运行过程中轿厢的前后及左 右方向引起的振动 3 轿底应对方案 1、木夹板防音 2、高级防振橡胶 1、木夹板防音 2、高级防振橡胶 1、加厚木夹板防音 2、轿围加导风板 3、高级防振橡胶 4、轿底减震器 防振橡胶及减震器可以有效 减少电梯运行过程中轿厢的 上下方向引起的振动 4 轿厢壁应对方案 加厚壁板，异常时另追加消音板 加厚壁板，加消音板 双重壁板,加厚壁板及加厚消音板 5 轿门应对方案 正常：无；异常：加消音板 加消音板 盒子结构防音并加消音板 6 层门应对方案 正常：无；异常：加消音板 加消音板 1、盒子结构防音并加消音板 2、厅门与门套间隔音板防音 7 导轨应对方案 高精度高强度导轨（进口时） 高精度高强度导轨（进口时） 高精度高强度导轨， 且出厂前导轨 试装并打磨编号 8 导靴应对方案 滚动导靴（直径 160）带防振减音 滚动导靴（直径 160）带防振减音滚动导靴（直径 250）带防振减音 及采用减震器 导靴带防振橡胶结构及增加 减震器，可减少导靴与导轨 在运行中产生的振动 9 钢丝绳应对方案 1、减振绳头套 2、机房绳减震器 1、减振绳头套 2、机房绳减震器 1、减振绳头套 2、机房绳减震器 3、阻尼减振器 4、钢丝绳减震器 减振子及减震器均为有效消 除钢丝绳引起的周期性振 动。
注：以上应对方案，请提供图纸说明 腾讯滨海大厦项目电梯分包工程 高速、超高速电梯降低噪音、减小振动的应对策略 T/14-7 5.0~9.0m/s 超高速电梯降低噪音、减小振动的应对策略超高速电梯降低噪音、减小振动的应对策略(2) 序号 项目 5～6m/s 单井道 7~9m/s（通井或单井） 备注 1 机房应对方案 1、隔音罩； 2、主机与架机梁双层防震橡胶； 3、 在机房轿厢侧的架机梁上增加钢丝绳减 震装置； 1、隔音罩； 2、主机与架机梁双层防震橡胶； 3、在机房轿厢侧的架机梁上增加钢丝绳减震 装置； 主机防振橡胶可有效地隔离主机振动直 接传至建筑物而引起的共振等，并由此 传至钢丝绳 2 轿顶应对方案 1、双重防音构造(加厚消音材) 2、吊顶防音 3、轿顶防振卡胶 4、上整流罩 1、双重防音构造(加厚消音材) 2、吊顶防音 3、轿顶防振卡胶 4、上整流罩 防振卡胶可以有效减少电梯运行过程中 轿厢的前后及左右方向引起的振动。
3 轿底应对方案 1、加厚木夹板防音 2、轿围加导风板 3、高级防振橡胶 4、轿底减震器 5、下整流罩 1、加厚木夹板防音 2、轿围加导风板 3、高级防振橡胶 4、轿底减震器 5、下整流罩 防振橡胶及减震器可以有效减少电梯运 行过程中轿厢的上下方向引起的振动 4 轿厢壁应对方案 1、加厚壁板及加厚消音板 2、双重壁板结构 1、加厚壁板及加厚消音板 2、双重壁板结构 5 轿门应对方案 盒子结构防音并加消音板 盒子结构防音并加消音板 6 层门应对方案 1、盒子结构防音并加消音板 2、厅门与门套间隔音板防音 1、盒子结构防音并加消音板 2、厅门与门套间隔音板防音 7 导轨应对方案 高精度高强度导轨，且出厂前导轨试装并 打磨编号 高精度高强度导轨，且出厂前导轨试装并打磨 编号 8 导靴应对方案 滚动导靴（5m/s：直径 200，6m/s：直径 250）带防振减音及采用减震器 滚动导靴（直径 300）带防振减音及采用减震 器 导靴带防振橡胶结构及增加减震器，可 减少导靴与导轨在运行中产生的振动 9 钢丝绳应对方案 减振绳头套 机房绳减震器 阻尼减振器 钢丝绳减震器 减振绳头套 机房绳减震器 阻尼减振器 钢丝绳减震器 减振子及减震器均为有效消除钢丝绳引 起的周期性振动。
注：以上应对方案，请提供图纸说明 腾讯滨海大厦项目电梯分包工程 高速、超高速电梯降低噪音、减小振动的应对策略 T/14-8 1、 机房应对方案 1）隔音罩； 2）主机与架机梁双层防震橡胶； 3）在机房轿厢侧的架机梁上增加钢丝绳减震装置； 腾讯滨海大厦项目电梯分包工程 高速、超高速电梯降低噪音、减小振动的应对策略 T/14-9 2、轿顶应对方案 上整流罩 整流罩示意图 腾讯滨海大厦项目电梯分包工程 高速、超高速电梯降低噪音、减小振动的应对策略 T/14-10 3、轿底应对方案 下整流罩 腾讯滨海大厦项目电梯分包工程 高速、超高速电梯降低噪音、减小振动的应对策略 T/14-11 4、轿厢壁应对方案 双重壁板结 上轿底与轿底架之间增加液封减震器 腾讯滨海大厦项目电梯分包工程 。