第二章 船舶与船舶物权第一节 船舶概述一、船舶的界定思考：n老张在自家承包的鱼塘里放了一条小渔船 ，供自己在鱼塘捕鱼之用，这条船要向主 管部门登记吗？n旅游景区供游客使用的竹筏、木排，属于 船舶吗？（一）船舶的概念n广义的船舶是指通常意义上的船舶，即凡 是具有一定构造，能在水上航行的工具， 均可称为船舶，其基本特征是可作为水上 航行工具或者装置n狭义的船舶则是指法律法规中定义的船舶 凡有海商立法的国家都会对船舶加以规 定，目的在于对适用海商法的船舶范围进 行限制但各国海商法的规定不尽一致什么是海商法中的船舶？从世界各国和地区海商法对船舶的定义来看 ，一般都对：n船舶的航行区域（如限于在海上或与海相 通的水域航行）；n船舶吨位（如排除小于一定吨位的船舶） ；n使用目的（如排除用于军事目的、公务目 的的船舶）等加以限制我国规定n我国《海商法》第3条对船舶进行了定义：“本法 所称船舶，是指海船和其他海上移动式装置；但 是用于军事、政府公务的船舶和20总吨以下的小 型船艇除外前款所称船舶，包括船舶属具 《海上交通安全法》第50条规定，“船舶”是指各类 排水或非排水船、筏、水上飞机、潜水器和移动 式平台；《船舶登记条例》第56条规定，“船舶” 是指各类机动、非机动船舶以及其他水上移动装 置，但是船舶上装备的救生艇筏和长度小于5米的 艇筏除外。
构成我国船舶的要件n1．作为一种“装置”，它应当是构造物n2．它应当具备航行功能，以移动为目的如果不能航行，如灯船、 驳船、无动力的石油钻井平台等， 在一般情况下不属于海商法的 调整范围n3．它应当能在海上或与海相通的水域航行，即属 于海船这是指在海上航行或江海之间航行的船 舶，才是我国《海商法》调整的对象排除对象n1．用于军事目的的船舶主要是指用于军事目的 的军舰和潜水艇它们之所以不受海商法的调整 ，主要是由于其行为属于国家行使统治权的行为 ，其航行并非为了商事目的n2．用于政府公务的船舶这是指专门为执行政府 管理职能而使用的船舶，如检疫船、消防船、缉 私船等，这些船舶的航行，不以营利为目的，不 具有商事行为的性质n3．20总吨以下的小型船舶因为20总吨以下的船 舶属于小船，不适合远海航行为保证海上航行 安全，各国一般将其排除在外 讨论问题n文化旅游船、体育运动船、南极科学考察 船是海商法上的船舶吗？n水上飞机算是海商法上的船舶吗？n石油钻井平台算是海商法上的船舶吗？n建造的船舶是船舶吗？n失事的船舶是船舶吗？n在《海商法》“船舶碰撞”和“海难救助”两章 中，船舶的内涵进行了扩大《海商法》 第165条与第172条规定，“船舶”是指《海商 法》第3条所称船舶和与其发生碰撞或者救 助关系的任何其他非用于军事的或者政府 公务的船艇，即扩大适用于内河船和20总吨 以下的小型船艇，但不包括用于军事的或 者政府公务的船艇。
（二）船舶的种类和吨位术语n1．按照国籍可分为在内国登记并悬挂内国 国旗的国轮与在外国登记并悬挂外国国旗 的外轮n2．按照船舶动力装置可分为以机械为动力 的机动船和以风力、人力为动力的非机动 船n3．按照航行能力和区域的不同可分为内河 船和海船 n4．按照船舶使用目的可分为非商船和商船 Introduction to VesselsnA ship is a large vessel that floats on water. Ships are generally distinguished from boats based on size. Ships may be found on lakes, seas, and rivers and they allow for a variety of activities, such as the transport of persons or goods, fishing, entertainment, public safety, and warfare. nA common way to categorize ships and boats is based on their use, as described by Paulet and Presles. This system includes military ships, commercial vessels, fishing boats, pleasure craft and competitive boats. nCommercial vessels Commercial vessels or merchant ships can be divided into three broad categories: cargo ships, passenger ships, and special-purpose ships. Cargo ships transport dry and liquid cargo. Dry cargo can be transported in bulk by bulk carriers, packed directly onto a general cargo ship in break-bulk, packed in shipping containers as aboard a container ship, or driven aboard as in roll-on roll-off ships. Liquid cargo is generally carried in bulk aboard tankers, such as oil tankers, chemical tankers and LNG tankers. nPassenger ships range in size from small river ferries to giant cruise ships. This type of vessel includes ferries, which move passengers and vehicles on short trips; ocean liners, which carry passengers on one-way trips; and cruise ships, which typically transport passengers on round- trip voyages promoting leisure activities onboard and in the ports they visit.nSpecial-purpose vessels are not used for transport but are designed to perform other specific tasks. Examples include tugboats, pilot boats, rescue boats, cable ships, research vessels, survey vessels, and ice breakers.nMilitary vessels There are many types of naval vessels currently and through history. Modern naval vessels can be broken down into three categories: warships, submarines, and support and auxiliary vessels.nFishing vessels Fishing vessels are a subset of commercial vessels, but generally small in size and often subject to different regulations and classification. They can be categorized by several criteria: architecture, the type of fish they catch, the fishing method used, geographical origin, and technical features such as rigging （牵拉船桅和风帆的绳索 ）.nInland and coastal boats Many types of boats and ships are designed for inland and coastal waterways. These are the vessels that trade upon the lakes, rivers and canals.吨位术语n1．总吨（Gross Tonnage）是指全船所有围蔽空间 以100立方英尺为一个吨位加起来的丈量总和。
或 者以公制立方米来丈量，总的立方米数除以2.83， 得出的数字称为总吨位n2．净吨（Net Tonnage）是指船内所能载运旅客及 货物的空间的总和从总吨位减去机舱、驾驶台 、船员起居室、物料房和压舱的容积就是净吨位 n3．排水吨（Displacement Tonnage）是指船漂浮在 水上，装货吃水到满载排水线（载重线）时，船 体所排开的水的容积，亦即船体和货物的总重量 n4．载重吨（Dead Weight Tonnage）是指船舶满载 时的排水吨位，减去空船时的排水吨位（空船只 包括船体、机器、水泵等设备，不包括燃料、淡 水、物料等），即船舶最大的载货重量确定船舶吨位的意义n确定船舶吨位，可以方便国家对航运安全的管理 根据排水吨确定的船舶载重线是船舶装货的吃 水上限，船舶必须保证载货时不超过载重线在 此方面国际社会在1930年和1966年制定了两个载 重线公约，我国是后一公约的缔约国船舶吨位 也是征收港航税费的计算标准，如港口使费按总 吨计算，海关吨税大都按净吨计算，系解缆费一 般按总吨计算，运河费按净吨计算，码头停泊费 按总吨及停泊时间计算，引航费一般按船舶净吨 参照里程计算三）船舶的法律性质和地位n1．拟人性。
1）船舶具有专有名称船舶如同 自然人或法人一样，有自己特定的名称；（2）船 舶具有国籍；（3）船舶具有住所；（4）船舶具 有类似主体资格终止的制度 n2．不动产性船舶本应属于动产的范围，但由于 船舶价值较高，体积庞大，移转较难，作为运输 工具，较少用作交易的对象，船舶所有人的变更 并不频繁，所以各国都将其按不动产处理 n3．国家领土属性但船舶的这种领土属性不能与 一般领土等同，它是在不违反沿岸国利益和国际 公共利益的情况下才存在的二、船舶的国籍与登记n（一）船舶国籍 n船舶国籍是指船舶与某一国家产生固定法 律联系的身份要取得这种身份，船舶必 须按照该国的船舶登记法律在指定的港口 进行登记，取得了国籍证书，以表明该船 与登记国有了法律上的身份关系，可以悬 挂该国国旗航行，并在彼此之间产生一定 的权利义务船舶的国籍国一般被称作船 旗国 1．船舶国籍的意义n（1）国内法上的意义 首先，船旗国保护船舶权利人和船舶的合法 权利船舶之上存在的各种权利的效力主 要取决于船旗国法律其次，可以享受船 旗国提供的各种优惠待遇再次，船舶国 籍是确定海事纠纷准据法的重要根据最 后，船舶具有国籍，也便于船旗国对船舶 的监督管理以保障海上安全。
我国法律赋予国轮的权利沿海和内河航行权；领海内渔业权和其他事业权； 本国税收优惠； 与我国缔结有条约的国家提供的最惠国待遇 ； 必要时的本国海军护航权； 我国使领馆的保护与帮助权等 n（2）国际法上的意义。