CBR400、NC23、NC29 年代划分及图解~..HONDA-CBR400RR其实 CBR400 在上世纪八十年代就很著名了，当时有一种 REV 型号发动机原理和现在的 CB400SF VTEC 的原理一样：ＣＢＲ４００Ｆ 0 X6 W# u* I* y2 Y0 H' JNC17 １９８３年１２月１６日正式发布 （58ps/12,300rpm）! j! ~& V9 Q1 g: [3 u. ICBR400F 0 t( p1 a. P4 X# w+ F. S" QNC17 １９８４年５月２４日正式发布 （58ps/12,300rpm）CBR400F H6 C5 k$ X9 }NC17 １９８４年７月１８日正式发布 （58ps/12,300rpm）% Z5 a1 Q8 q; e5 s7 L# D: _CBR400F 3 L# s5 X1 Z9 }9 XNC17 １９８５年８月６日正式发布 （58PS/12,300rpm）8 s3 t1 Y5 {. y7 s: |1986 年 7 月，推出仿公路赛车的 CBR400，车架号的头 4 位是 NC23：导流罩包得非常严1988 年 2 月改型，采用宽幅铝合金车架，发动机也进行了改良，但车架号的头 4 位还是 NC23：目见在国内市场见得最多的 CBR400 就是这一型号。
同年 12 月，变速机构有所改动，净重增加 2 公斤：7 e% o; I( K3 a2 ]2 N" s- n# _, T! W- |" W- O" C6 }1990 年 3 月，对车架进行了改动增强了刚性，发动机和电器系统也进行了改动，车架号的头 4 位是NC29，后摇臂两侧不对称：! w) [5 Y8 d, v( c2 |关于 NC29 的年代区分，我至今也没搞明白，只能是知道多少说多少最初的 NC29 车架号是 NC29-1000001～1010598，有下面几种花色：4 b' X: t/ a. a然后有所改动，什么时候改动，哪里改动，什么改动，不知道，车架号是 NC29-1050001～1100000，有下面几种花色：然后又有所改动，什么时候改动，哪里改动，什么改动，不知道，车架号是 NC29-1100001～，有下面几种花色： 与上面花色相同的也不一定是原厂的漆，但与上面花色不相同的肯定不是原厂的漆5 z& G( }3 @9 G" f0 N* K后来也有说 29 出到了 99 年，期间有一款 97 纪念版的，事实数据还有待查明！! m3 `3 }1 X0 B+ Il! J4 Q4 w* O' \2 o) v# L1 D m其实 CBR400 给人留下的印象并不在于提速有多么快，而是它发动机的耐久性。
由于时规装置是由齿轮代替了链条，所以不用考虑链条拉长后的调整，这在年龄 10 年以上的车中非常重要除了电器系统爱出一些小毛病，不过那也是长期高转速的结果，从侧面证明了发动机的耐久性 {7 b: S5 M6 P4 F" jCBR400 的出厂价在同级仿公路赛车中并不贵，不过到了 2 手市场，他的价格就突出出来了它在日本 2 手市场上的收购平均价是同年代 FZR400 的 2 倍，比同年的 GSXR400 和 ZXR400 也要贵一些，甚至比同年的 VFR400 还要贵给人的感觉也不错，姿势不是极度前倾，腿可以把车夹得很牢，在转弯时有一种安全感，虽然提速不是最猛，但在高速时继续给油，发动机发出的无任何杂音的哨声好象在满有把握地对你说：“收到，继续前进！”; m/ A9 W4 ?4 V9 M; N) [1 E% F3 [- i6 d% t- b. i本田在四冲程四汽缸 400cc 级别道路跑车的代表，使用 PGM 的电子控制系统，独特的 LCG 车架，不论老手或新手皆可操控自如的中量级跑车 CBR—400RR 主要技术数据 车长：1990mm 车宽：670mm 车高：1080mm 轴距：1365mm 坐垫高度：750mm 净重：180kg 最小离地间隙：125mm 发动机形式：直列四缸 水冷 四冲程 DOHC 四气阀 车架：铝合金车架 排气量：399ml 启动方式：电启动 缸径*行程：55*42mm 压缩比：11.7：1 最大马力：39kw/13000rpm 最大扭力：35.3N·m/10000rpm 油箱容量：15L 供油方式：化油器 气门开闭时间：进气：开：BTDC 20° 闭：ABDC 35° 排气：开：BBDC 45° 闭：ATDC 10° 润滑方式：压力飞溅式 离合器：湿式多板螺旋弹簧 变速系统：6 挡齿轮变速 传动方式：链条传动 链条规格：525-106 15T 40T 前倾角：24°30′ 轮胎尺寸：前：120-60R17 55H 后：150-60R17 66H 制动系统：前：267mm 双刹车碟配日信对向四活塞卡钳 后：168mm 单刹车碟配日信对向两活塞卡钳 悬挂系统：前：41mm 正立前叉 后：采用 SHOWA 品牌的减震器 点火方式：CDI 火花塞：CR8EH--9 * n2 V: p* ~ A/ W& ECBR400（NC23）老款 86 年 7 月NC23-1000027～10106903 J' T- t+ J6 k& a# [) [$ T" ~4 _$ O$ ^$ O0 n9 A87 年 4 月 * d$ D4 K4 E1 Z& F- t3 mNC23-1015001～1016160 新款 88 年 2 月 NC23-1020001～1036454# }2 q& M4 J1 D- r8 _1 L! F+ S3 p: [7 V4 ^发动机改为前倾 35 度' U$ f8 C1 w& g5 d2 d88 年 7 月 8 B& Z7 I: c2 l# [* E. ]/ r BNC23-1020001～1036454" |( L2 j) e& L+ ^* X7 d: I S! M% T% r q88 年 12 月 * f8 E1 ^( O$ w/ i4 d# c, N5 w/ lNC23-1090001～1098116% _1 j) |) q$ U! P! w y, h0 w: \1 O4 ~9 Q, R4 P; {& v齿轮箱改动，净重增加 2 公斤! D* t. y1 u$ I7 L% A: _CBR400RR（NC29）90 年 3 月 7 t; l" V' f1 i& F; B! [ sNC29-1000001～1010598# @" Q5 B/ u$ ?1 U92 年 4 月 7 q) S4 q& `% f# ~9 F; N# }NC29-1050001-93 年 12 月 后轮直径由１８英寸改为１７英寸# E5 t3 }; K9 _3 o' nGM-IG 电子系统和 VP32 化油器$ ~8 ?6 L: w5 B: D" Y* I, f。