公路里程和公路养护统计指标及计算方法第一章 公路里程统计第一节 公路里程统计指标公路里程：是指在一定时期内实际达到《公路工程技术标准》规定的 等级公路的里程数其计算单位为：公里公路里程的统计范围：凡达到交通部《公路工程技术标准》规定的技 术等级的公路均统计为公路里程，包括大、中城市的郊区公路以及公路穿 过小城镇（指县城、集镇）街道部分的里程数和桥梁长度、渡口的宽度以 及分期修建的公路已验收交付使用的里程，但不包括大、中城市街道，厂 矿、林区内部生产用道路，农业生产用道路以及新建公路尚未进行验收交 付使用的路段里程一九七九年普查时已划定列入公路里程的等外路，仍 继续统计今后只能逐渐减少自一九八0年以后新增加的不合《标准》 的公路里程，均不再予统计上报少数民族地区公路里程：是指分布在各民族自治区、自治州、自治县 等境内的公路里程通行客运班车的公路里程：是指运输企业定期开行客运班车的公路里 程包括经常和季节性开行营运班车的里程但不包括临时开辟的客运班 车线路的里程同时，在计算通行客运班车的公路里程时，对经同一线路 的里程，一条线路只能计算一次，不得重复计算公路密度：是指一定土地面积或一定人口平均拥有的公路里程数。
它反映全国或某一地区公路网的密度情况其计算公式为： 按土地面积计算的：平均每百平方公里拥有公路=公路里程/土地面积X100其计算单位为：公里／百平方公里按人口计算的：平均每万人口拥有公路=公路里程/人口数X10000 其计算单位为：公里/万人公路绿化里程:是指公路两侧宜林路段栽植的行道树有9 0%以上达到 绿化规定的株、行距，树木胸径不小于2厘米，高度不低于2米并整齐成 行，发育良好，在公路养护质量评定中，绿化得6分以上的路段计算绿 化里程比重时，应剔除不宜植树的路段其计算单位为：公里绿化比重（％）=绿化里程/（公路总里程—不宜植树路段里程）X 100不宜植树路段：是指沼泽、盐碱、戈壁、高寒地以及石方路段第二节 公路里程统计分类按公路技术等级标准分:高速公路、一、二、三、四、级公路技术等级标准详见各级公路主要 技术指标汇总表1－－1（略）按公路行政等级分：国家干线公路、省级干线公路、县级公路、乡级公路（简称国、省、县、乡道）以及专用公路国家干线公路：是指具有全国的政治、经济、文化意义的公路其中 包括重要的国际公路、国防公路及以首都为中心，连接各省、市、自治区、 各大军区、重要大中城市、港站枢纽、工农业基地的主要干线公路。
省级干线公路：是指具有全省的政治、经济、文化及国防意义的公路， 包括省会通往地区，重要的工厂、矿山、建筑基地通往火车站、港口、码 头和通往著名的名胜古迹或疗养院的公路等以及不属于国道的重要省际 联络公路县公路：是指具有全县政治、经济、文化意义的公路其中包括：县 城与县内重要集镇之间及其通往车站、码头的公路和县与县之间的联络公 路乡公路：是指主要为乡内经济、文化、行政服务和乡与乡的联络公路 其中包括乡、生产大队之间的公路专用公路：是指主要为工厂、矿山、油田、农场、林场、边防站或哨 所等部门专用的公路按公路铺设的路面分： 公路按其铺设路面情况，分为有路面公路和无路面公路1、 有路面公路：是指铺有各种路面的公路，包括高级路面、次高级路面、 中级路面和低级路面的公路详见表1—22、 无路面公路：是指未铺筑任何路面材料的公路 按公路通车情况分：公路按其通车情况，分为晴雨通车和晴通雨阻里程 晴雨通车里程：是指全年无论晴天、雨天均能正常通行汽车的公路 里程在计算晴雨通车里程时，原则上应以一条线路的通车情况为准，对 较长线路，可分自然段计算，但应以县级养护单位所管辖的里程为最小自 然段 晴通雨阻里程：是指雨天不能通行汽车的公路里程（指路面而言）。
路面面层类型表1—2路面等级 I 面层类型 1 I1沥青混凝土高级路面I2水泥混凝土I3厂拌沥青碎石I4整齐块石或条石I次 高 级 路 面 I 1沥青贯入式碎、砾石I 2路拌沥青碎、砾石I 3沥青表面处治I 4半整齐石块1 | 1碎、砾石（泥结或级配）中级路面| 2不整齐石块| 3其它粒料低级路面 | 1粒料加固土I 2其它当地材料加固或改善土I第三节 公路人工构造物统计公路桥梁、涵洞、漫水工程：公路跨过天然河流、溪沟、山谷、人工沟 渠和其它线路时修建的人工构造物桥梁的计算单位为：米／座；涵洞为： 道；漫水工程为：米／处 公路桥梁按跨径分类见表1—3其中：（1） 单孔跨径系指标准跨径而言2） 多孔跨径总长仅作为划分特殊大桥、大、中、小桥及涵洞的一个 指标：梁式桥、板式桥涵为多孔标准跨径的总长；拱式桥涵为两岸桥台内 起拱线间的距离；其它型式桥梁为桥面系车道长度3） 圆管涵及箱涵，不论其管径或跨径大小，孔数多少，一律计为涵 洞4） 统计桥梁长度时，应按桥梁全长（总长度）计算；有桥台的桥梁 为两岸桥台侧墙或八字墙尾端间的距离；无桥台桥梁为桥面系行车道长 度 公路桥梁按建筑材料和使用年限分为永久性、半永久性和临时性。
永久性桥梁：是指上、下部构造均用钢料、钢筋混凝土或砖、石建筑的桥梁半永久性桥梁：是指下部构造为永久性，上部构造用木料建筑的桥梁 临时性桥梁：是指上下部均为木结构，即木桥危险桥梁：是指桥梁主要受力部位损坏（腐朽、开裂、变形等）或基 础严重冲刷，不能担负原设计承载能力及时速要求，行车危险的桥梁 公路桥梁的其它分类方法，详见《公路工程技术标准》 公路漫水工程：指过水路面、混合过水路面、过水路堤以及低水位 漫水桥但不包括中水位漫水桥计算单位为：米／处公路隧道：是指在山中或地下凿成的公路通道其计算单位为：米／处 公路渡口：公路通过天然河流和人工河道时，用各种船只进行渡运4吨 以上的各种车辆的渡口包括机动渡口、人力渡口和浮桥渡口其计算单 位为：处机动渡口：凡用机械带动船只进行渡运车辆的渡口称为机动渡口人力渡口：凡用人力渡运车辆的渡口称人力渡口浮桥渡口：凡用多条船只联接、搭设桥面系渡运汽车的渡口称浮桥渡 口载车渡船：是指直接载运车辆过渡的船舶（包括机动、人力，但不包括 拖轮）其计算单位为：艘机动渡船：渡船本身带动力的船舶 非机动渡船：渡船本身不带动力，需拖轮带动和人力渡运的船舶 拖轮：指拖带渡车船用的动力船舶。
公路防护工程：挡土墙、护岸、护坡、边沟铺砌等 公路其它附属设施：标号志、界碑、护拦、房屋、行道树等第二章 公路养护统计第一节 公路养护里程统计公路养护里程：是指经常性或季节性对公路上一切工程设施进行养护 和修理的公路里程不论其工作量大小及养护方式如何，均应统计为公路 养护里程（包括拨给补助费由群众养护的公路里程数在内）第二节 公路养护里程统计分类 按公路养护方式分：（一） 常年养护里程： 固定工人养护里程：是指由国家固定工人（包括大集体工人）组成的 道班进行养护的里程数固定工和非固定工共养里程：是指由国家固定工人和非固定工共同组成道班养护的公路里程 群众养护里程：系指由常年代表工进行养护的公路里程二） 季节性养护里程：指临时组织人员进行季节性养护的里程 用路部门自养里程：是指工厂、矿山、农场、林场等单位对其专用公 路自行养护的公路里程按公路养护质量状况分： 公路养护质量分为：优、良、次、差四等详见《交通部公路养护质 量检查评定暂行办法》优等路：是指总分在9 0分以上（含9 0分），并且路面在4 5分以 上，路基在15分以上，其它各项不低于6分良等路：是指总分在7 5分以上（含7 5分），并且路面在3 8分以 上。
次等路：是指总分在60分以上75分以下 差等路：是指总分不足60分第三节 公路养护工程性质统计 按公路养护工程性质可分为小修保养、中修工程、大修工程、改建工 程 小修保养：是对公路及其一切工程设施进行保养和修补轻微损坏部 分，使之经常保持完好状态它通常由道（渡）班在一年小修保养定额经 费内，根据气候特点，因地制宜，按月安排计划，经常进行工作 中修工程：是对公路及其工程设施的一般性磨损和局部损坏进行修理加固，以恢复原状如沥青（渣油）路面封层罩面，路基和人工构造物 局部修补或个别构件更换，以及对路基局部裁弯取直，增建、改建涵洞、 道班房等小型构造物中修，一般是公路经过使用，每隔几年进行一次的 周期性修理工作，其单项工程投资，一般在五万元以下者 大修工程:是对公路及其工程设施的较大损坏进行全面综合大修理， 以恢复原设计标准，以及在原设计标准内，局部改善和个别增建以提高通 行能力如路面经过使用，破坏严重，必须全面翻修或补强重铺，以及局 部改善线形，加宽路基、路面，改建、增建中小桥梁及其他中型人工构造 物等一般是对公路各部分定期进行全面的修理工作其单项工程投资， 一般在五万元以上，三十万元以下 改进工程:是对公路及其工程设施因不适应现有交通量和载重需要， 分期逐段地提高公路技术等级或局部通过改造，显著提高公路通过能力， 以满足运输要求。
例如：整段整线加宽、加高路基或改善线形；加铺加宽 路面，把原来砂石路面改建为高级、次高级路面，由临时式或半永久式桥 梁改建为永久式桥梁，渡口改建为桥梁等其单项工程投资或分段工程投 资，一般在三十万元以上者根据以上原则，具体分类范围详见19 8 2年9月10日交通部（82）交公路字1897号公路养护工程分类范围明细表第四节 公路养护有关指标1 公路养护工程量：是指用实物量计算的实际完成的公路养护工程数 量其计算单位，路面工程为：平方米／公里；路基工程为：立方米／公 里；桥涵工程为：米／座、道；漫水工程及防护工程为：米／处；渡口工 程为：处其它工程计算单位，由各地自订2O公路养护工作量:是指用价值计算的实物完成的公路养护工程数量以实际完成的各项工程量乘预算单价求得没有预算价格的，可按实际发 生的费用计算其计算单位为：元即工作量（元）=（各项工程实际完成工程量）X（相应工程的预算 单价）3 养路段（站）：系指县级养路单位其计算单位为：个 养路道班：设有固定道班养护的基层养路单位包括国家固定工人 养护、固定工和非固定工共养、群众养护的道班在内其计算单位为：个 公路养护民工建勤：是根据民工建勤的规定，在公路养护工作中实 际使用的民工建勤工日和运输工具建勤工日数。
不包括常年代表工所出的 工日数 好路率：是指优、良等公路里程之和占实查的养护里程的百分比， 其计算公式为：好路率（％）=优、良等公路里程之和/实查公路养护里程X100%7 养护质量综合值：为综合衡量养护质量的指标，其计算公式为： 养护质量综合值=（优等路X10 0 +良等路X80+次等路X50 +差等路X20）/实 查公路养护里程8 交通量（即行车密度）：是指一条公路路线或路段 平均每昼夜通过（往返）的各种汽车辆数它是反映每条公路路线或路段 汽车行驶频繁程度的指标公路昼夜行车密度资料，一般采取设点调查的方法取得其计算公式 如下：公路交通量=各点交通量分别乘其所代表的里程数之和/全线总里 程第五节 公路养护人员与劳动生产率养路职工：指由公路部门用养路费支付工资的下列人员 固定养路职工：指经国家劳动部门或组织部门正式分配、安排和批 准招收为固定职工的人员包括：公路管理局（处）、养路总段、养路段 和地、县交通部门及其。