项目二 电控系统故障码手工读取一、实训内容与要求1、能够严格遵守安全操作规程； 2、掌握各种车型的故障码手工读取方法及步骤3、理解汽车各故障码的含义，及利用故障在修理过程中的使用4、掌握各种车型故障码的手工清除方法二、实训学时4学时三、实训器材丰田5S-FE发动机台架、本田发动机台架、跨线、/数字万用表等四、操作内容现代汽车微机控制系统都具：有故障自诊断功能，当系统出现故障时由“CHE ENGlNE”灯点亮，同时ECU将故障信息存入存储器，通过一定的程序将故障码从ECU中调出，根据故障码所显示的内容，迅速准确地确定故障的性质和部位，有针对性地去检查有关部位、元件和线路，将故障排除因此调取故障码诊断微机控制系统故障是检修现代汽车很重要的基本方法故障诊断并排除后．还应当将存储器内所存储的故障码清除不同一车型调取和清除故障码的方法各异一、日本丰田车系自诊断系统 丰田车系故障码的调取方法是采用直接将诊断座的有关端子跨接的方式由“CHECK ENGINE”灯闪烁读出故障码丰田车系故障诊断系统可调取发动机、定速、自动变速器、制动防抱死、安全气囊及空调系统的故障码 图2-1 丰田车系诊断座端子图1、正常故障码调取方法步骤 ①节气门处于全关闭状态，变速器置于N或P挡，关闭所有用电设备，将点火开关置于ON，不要起动发动机。
②用跨接线将诊断座中TE1与E1插孔跨接见图2-1 ③仪表板故障灯将闪烁，按照故障产生的先后顺序，显示故障码故障码波形如图2-2所示 图 2-2 故障码波形2、丰田车系部分故障码含义故障码诊断故障内容故障灯12低速时NE、G信号故障l NE、G线路开路或短路l NE、G传感故障ECU坏亮 13高速时NE、G信号故障l NE、G线路开路或短路l NE、G传感故障ECU坏亮 14点火信号故障l IGT、IGF线路开路或短路l 模块、IG、模块搭铁不良、ECU坏 21氧传感加热信号故障l HT线路开路或短路l 氧加热线圈坏，ECU坏注 : 此码要发动两次以上才出现)不亮 22水温信号故障l THW线路开路或短路l 水温传感坏、ECU、E2坏亮 24进气温度信号故障l THA线路开路或短路l 进气温度传感器坏、ECU、E2坏不亮 31岐管压力信号故障l PIM传感器线路开路l 岐管压力传感器传感器坏l VC、E2、ECU故障亮 41节气门位置传感信号故障l VTA线路短路。
l 节气门位置传感故障l VC、E2、ECU故障不亮 42车速传感故障发动机上目前缺此传感器亮3、故障码的清除 故障排除后．故障信息仍储存在ECU存储器中，不能随故障的排除自动消除因此故障排除后．应将故障码清除 清除故障码的方法是将保险丝盒中的EFl保险丝拨下10 s秒钟以上或者将蓄电池铁线从蓄电池上拆下10s以．故障码即可清除二、本田HONDA车系自诊断系统 本田车系故障码的显示方法有两种；一种是由电脑上的显示灯显示；另一种是由仪表上“CHECK ENGINE”显示灯显示其故障码的调取方法如下 1．由电脑上的显示灯显示故障码方式 (1)由电脑上一个红色显示灯显示电脑位于工具箱下面、脚踏板上方此种形式的年型有HONDA、ACURA等故障码的调取程序是：当系统出现故障时，将点火开关置于ON位置，该灯将会以连续闪烁方式显示出故障码 此种方式每次只显示一个故障码故障排除后，拆除蓄电池负极搭铁线10 s以上即可清除故障码一个故障码清除后，再路试看是否还有其他故障码1) 由电脑上四个显示灯显示故障码电脑装在驾驶员座椅下面当点火开关ON时，看四个显示灯点亮几个，将几个亮灯所代表的数字相加所得之和即为故障码。
四个显示灯所代表的故障码： 2 4 6 8 将其相加 每个灯代表一个数字，将亮灯所代表的数字相加，即代表一组故障码．每次只显示一组故障码 将蓄电池负极搭铁线拆下10 s以上即可清除故障码 2、由仪表板上“CHECK ENGINE"灯显示故障方式 此种方式电脑位于工具箱右下方内侧它的电脑是通过ECM/PCM时刻检测各电路信号电压来实现的即信号线电压输入过高、过低时电脑就判为故障另设有诊断跨接座ACCORD及CIVIC车型诊断座在工具箱内右侧，必须拆下工具箱才能取出一个两头诊断座，线色为棕和绿／白或桔红和绿／白； PRELUDE车型诊断座在发动机室侧防火墙真空控制盒旁，是一两头诊断座，线色为棕和绿／白见图2-3 图2-33、故障码的调取方式是：(1)找出诊断座接头 (2)用专用跨接线将诊断座两头跨接，打开点火开关，但不要起动发动机 (3)观察仪表板上“CHECK ENGlNE”显示灯闪烁，读出故障码。
见图2-4图2-44、清除故障码：1）拆下倒车保险丝10 s，即13号保险丝2）将蓄电池负极搭铁线拆下10 s以上五、注意事项及安全操作规程 1)严禁在发动机运转时将蓄电池断开，以防损坏传感器和电脑 2)利用蓄电池跨接起动其它车辆时，必须先断开点火开关，再拆装跨接线 3)电子控制系统的线路比较复杂，在检修和排除故障时动作要轻，不允许猛烈撞击，不能直接测试电脑，以免引起更多的故障 4)拆卸发动机控制系统有关零件时，需先切断电源，将点火开关置于“OFF档”，然后拆下蓄电池搭铁线应先检查已储存的诊断码，再拆下蓄电池搭铁线，以免丢失存储器内的有关数据安装蓄电池搭铁线时，蓄电池极性不得搞错5)使用万用表时，如果检查防水型连接器，应先小心取出防水橡胶，检查后，在接头上可靠地安装防水橡胶6)有些零部件需使用原车或仪器配用的专用接线工具进行检测，如喷油器等都配有专用引线和接头，不可随意代用 7)在点火开关ON的情况下，不得随意拔下传感器电插或仪器测试线 15)对于需开机测试的项目，首先连接仪器及其它接线，然后打开点火开关 六、实训考核表序号考核内容配分评分标准考核记录得分1遵守安全操作规程 违反安全规则记本题为0分 2连接仪器和诊断接口10接线不正确扣10分 3故障测试情况30测试过程不正确扣30分 4故障读取和分析情况40故障读取不正确扣20分 故障含义分析不正确，清除码错误扣20分 5规范作业情况20每次扣 5 分，扣完为止 6分数总计100 。