泗阳县情况简介泗阳县隶属于 1996 年新设立的地级宿迁市，东临周恩来 总理的故乡淮安市，南濒中国第四大淡水湖洪泽湖，县域面积 1418 平方公里，辖16 个乡镇，总人口98 万，“泗水古国、意 杨之乡、新兴纺都、生态家园”是泗阳的城市名片历史人文拥有 5000 年的文明史和 2100 多年建县史，是 西汉时期江苏境内与徐州的楚王、扬州的广陵王并列齐名的泗 水王都城所在地，历史悠久，人文荟萃，明代织花机改革者、 被奉为“卢祖”的卢廷兰，明代真草书法名家林大木，近代第 一个获博士学位的数学家胡明复，著名地理历史学家张相文， 天文学家漆贯荣教授，农业种子专家王尧平，原任共和国文化 部长孙家正等，均出生于此泗阳属典型的南北文化交流交汇 地带，长期受南方吴越文化、北方齐鲁文化和本地楚汉文化的 多元影响，既得南方人的聪慧勤劳，又兼具北方人的淳朴豪爽 浓郁的“三创”精神与勤劳智慧、淳朴善良、开明开放的自然 禀性相互交融，构成了今天泗阳人文的独特内核凭藉着悠久 的人文历史传承和优越的自然生态环境，泗阳已连续举办三届 中国杨树节暨中国杨树产业博览会、全国越野摩托车锦标赛， 知名度美誉度、影响力带动力不断提升 。
区位物流泗阳是中国南北地理分界线秦岭—淮河与黄金 水道京杭大运河的结点，处于中国最具活力和发展潜力的长三 角、沿江、东陇海三大经济带的交叉辐射区既直面长三角， 连接国际大市场，又背靠淮海经济区 22 个地市，辐射中西部 地区；既是国内生产要素流动的战略要冲，又是国际资本和产 品流动的必经之径水陆交通物流便捷，横贯东西的徐 （州） 盐（城）高速，与京沪、徐宁、宁连、沿海等五大高速连接互通； 国家一级干线新长铁路以及“十一五”规划建设的宿（安徽宿 州）淮（江苏淮安）铁路、京杭大运河穿越全境，新长铁路泗 阳站已投入运营，宿淮铁路泗阳站、京杭运河泗阳港正在规划 建设中泗阳距南京 2小时车程，距开通国际标准物流业务的 上海4小时车程，距开通国际航班的连云港海港 100公里产业特色坚持走本地资源开发产业化发展路径，以新型 工业化的思维打造华东新纺都、淮海经济区木业走廊、中国第 四大木地板生产基地和新兴电光源产业基地，始终做到在转移 中扩张、扩张中提升、提升中创新，宁愿发展得慢一些，也决 不引进淘汰的设备、落后的工艺、过剩的产能，甚至是污染的 企业目前，重点发展的纺织服装、精深木业、电光源三大劳 动密集型和资源依托型主导产业，无一个污染项目；规划发展 的汽车混合动力、五金机电等产业，均按高技术、高效益、低 污染、低能耗的“两高两低”产业要求启动培育。
定位全省一 流开发区的江苏泗阳经济开发区，规划面积 83 平方公里，建 成区面积 15 平方公里，基础设施配套条件完备，全国首家县 级纺织职业技术学院正在筹办建设，入驻企业 422多个；全县 含在建的棉纺生产规模突破 100万锭、成衣 4000万件套，木 业精深加工能力达 100 万立方米，年产节能灯 5 亿支2010 年将形成百万纱锭、万台织机、亿件成衣、200 万立方米精深 木业加工和 10 亿支节能灯生产规模城市开发坚持载体与主体建设同步并进，围绕建设“集 两河风光、楚汉文化一体，纺织服装、精深木业、电光源等新 兴制造业为支撑的现代化中等工贸生态城市”，大力实施以工、 以贸、以文、以水“四大兴城”计划，强势推进城东工贸新城、 城西泗水古城、城北文化新城和城南生态名城“四城联动”开 发同时按“三集中四整合”发展理念，推动三产向商贸物流 园区整合、行政办公向商务行政大厦整合、职业教育向开发区 职业技术学院整合、各类优秀人才向开发区整合，加快推进与 三大主导产业相匹配的现代服务业发展，重点建设金三角国际 家居、华东国际木业城、丰泰机电照明城等百万平方米的专业 市场，重点打造中国最美平原森林景区、生态观光游等旅游品 牌，重点推动城市组团开发和工程建设。
三年来，城市建成区 面积由 11.2 平方公里扩张至 38 平方公里，基础设施配套面积 达 40 平方公里，城区人口增长到 24 万人，城市化率 38.6% ， 基础设施累计投入超过 15 个亿，带动社会投入近 90 亿元，新 增城市绿化面积 270 万平方米，每年新开发商品房面积不低于 120 万平方米，今年将突破 150 万平方米政府服务整合党政领导和部门行政资源，成立县工业突 破指挥部，实行县级领导挂钩帮办重点项目、驻厂员等制度， 全程为项目提供最优“零距离”服务认真践行“招商引资从 企业投产才真正开始”、“为老板服务也是为百姓服务”、“招工 就是招商”理念，全面推行交办、即办、会办、催办、督办、 查办“六办制”和经济开发区“区事区办”等制度，确保从投 资客商关心的融资担保、企业授信、经营配套、海关商检、社会安全等重点环节入手，拓宽服务内涵，提升服务效能，切实 解决客商的后顾之忧发展概况坚持“环保优先、生态立县”发展战略，注重 传播生态文化、做强生态产业、运作生态资本、打造生态城市， 境内森林覆盖率 47.8%，位居全国平原地区首位，水域面积占 县域总面积的 1/3，大气和水环境天然优良，是国家林学会命 名的全国唯一“中国意杨之乡”、国家环保总局授予的全国生 态示范区。
仅 2005、2006 两年就在全省县域综合排名上升 6 位，三次产业实现由“一三三”到“二三一”的结构转型；连 续三年江苏省财政收入增收表彰单位、宿迁市综合目标考核第 一名；连续五年被评为省级社会治安安全县、社会治安综合治 理先进县；荣获“法治江苏合格县”创建工作先进单位；承继 良好发展态势，今年上半年，实现地区生产总值 60.51 亿元， 同比增长 13.2%；财政收入 7.83 亿元、一般预算收入 4.64 亿元， 同比分别增长 33.7%、31.3%，一般预算收入中税收占比 75.1%， 比去年提高 3 个百分点；完成 50 万元以上固定资产投资 72 亿 元、工业固定资产投资 50.53 亿元，同比分别增长 50%、54.5%； 规模以上工业总产值 64.91 亿元、增加值 15.97 亿元，同比分别 增长 18.3%、18.8%；实现社会消费品零售总额 18.64 亿元，同 比增长 17.4%；实际到帐外资 1350 万美元，进出口总额 1718 万美元，同比分别增长 21.3%、10.2%；农民人均纯收入 3046 元，同比增长 11.7%相关资料1、土地购置费采取土地挂牌方式出让，大约每亩 2 万元；但对重大项目 和高科技产业，泗阳县采取“一事一议”的方式，价格以双方 商定为主。
建筑物拆迁及地面附着物清理由开发区负责，确保 土地达到“八通一平”标准，满足建设需要，投资方不需承担 任何费用2、气象资料1971-2006 年气象要素值项 目指标值2006 年平均气温（°C）14.716.35极端最高气温（°C）39.136. 6极端最低气温（C）-14.8 （ 1990 年）-6.2平均相对湿度（％）7569最小相对湿度711降水量（毫米）931.9947.4最多降水量1555.8 （ 2003 年）日照（小时）2115.41745.1最多风向ESE （东到东南风）ESE风向频率12123、水文地质条件水文：项目区属暖温带季风气候，四季分明项目区多年平均降雨量931・8mm,春季少雨，夏季雨量集中，7〜9月份占 全年降雨量的60%〜70%，秋季天高气爽，日照充足，冬季 干燥少雨项目区水源主要来自京杭大运河，主要有以下三种 水源形式1）过境水：主要来自两个方面，一是京杭大运河泗阳 翻水站引的长江水二是汛期沂沭泗地区通过大运河下泄的洪 水，此外还有大涧河、总六塘河从宿豫区入泗阳境内汛期行洪 排涝所下泄的客水2）降雨径流：95%左右产生于汛期，绝大部分作为涝 水排走，少部分由河网拦蓄。
3）地下水：主要是潜水和浅层承压水，地下水埋深一 般为0.9〜1・5m,汛期较高，枯水季节较低，可开采量决定于 降雨入渗补给量以及潜水蒸发量项目地块所在区域地下水位 在 1 米以下，深井静水位为 22 米，动水位为 46 米地质:所在流域地质由太古界（泰山群）及太古界〜下元 古界胶东群中深度变质岩系（片麻岩）组成基底上元古界（淮 河群、震旦系）〜古生界（缺失奥陶系上统〜石炭系下统）不 整合在泰山群之上，以海相沉积为主，海陆交互相和陆相沉积 次之，其中中元古界缺失或被超覆中生界白晋系〜新生界第 三系多陆相碎屑岩沉积，伴有中基性、基性火山岩，缺失三叠 系及侏罗系中、下统新生界 100 多米，其中第四系厚度数十 米，以冲积及冲〜湖积为主，近期受黄泛影响较大场地区正 处于海泗断裂与郯庐大断裂间相对稳定地块上，场地构造稳定 性较好4、交通运输泗阳处于以上海为中心的“四小时产业经济配套圈”，是 长三角经济带、沿江经济带和东陇海经济带的交叉辐射区公路:县内徐盐高速，245、325 省道，与京沪、宁连、宁 徐、徐连、沿海等五大高速互通1.5 小时即达南京，4 小时 到上海、杭州开发区境内有与徐宿淮盐高速连接线，把泗阳 经济开发区与高速公路、省道徐淮公路直接贯通。
水路: 泗阳县境内现有航道里程达 700 公里，七级以上航 道 180 公里，其中繁忙的黄金水道——京杭大运河在泗阳县境 内有 50 公里，从泗阳县城区腹地穿过，将泗阳与长三角诸多 开放城市紧紧相连正在开发区规划建设京杭大运河泗阳港， 地点位于长江路与大运河堤交会处，该项目已经列入省交通厅 建设计划，预计今年底开工建设泗阳港建成后，拥有 1 个 2000 吨舶位，2 个 1000 吨舶位，6 个 500 吨舶位，年吞吐量 可达 278 万吨，将大大完善我县综合交通运输体系，提高开发 区的交通运输能力此外距离我县北侧约 110 公里有连云港港 口，从宁连高速公路 1 小时即可抵达铁路：新长（江苏新沂-浙江长兴）铁路，宿淮（安徽宿 州-江苏淮安）铁路，连接陇海、京沪、京广、宁启、沪宁铁 路新长铁路、宿淮铁路在我县均建有火车客、货两用站，并 有专线通往开发区宿淮铁路已通过审查立项，预计今年底明 年初开工建设空运：30 分钟可达正在建设的淮安国际机场，1 小时达徐 州观音国际机场、连云港白塔埠机场，2 个小时达南京禄口机 场5、工程地质条件1）区域地质情况：属中—高压缩冲积松软岩组工程地 质区。
主要工程地质层有：亚砂土层：主要分布于古黄河漫滩上，层厚0・5 - 6m，灰 黄色，结构松散，饱水，贯入击数 3－10 击，天然含水量 24 - 31%，孔隙比 0・76， fk6- 22Kpa分布于古黄河故道上，埋深2-4m,局部出地表， 层厚 5m 左右灰黄色，结构松散，饱水，贯入击数3- 10 击， 天然含水量 26・7- 32%，孔隙比 0・78- 0・86，比重 2・69- 2・72， 饱和度 93・1- 100% fk 小于 14Kpa亚粘土层分布于古黄河漫滩之外的冲积平原区，层厚 2 -7m，局部大于7m,灰黄色，潮湿松散，可塑，中等压缩性 贯入击数 3- 16 击，天然含水量 23・2- 39・6%，比重 2・68- 2・72,孔隙比 0・78- 0・88,塑性指数 18・8%左右,内摩擦角 10- 22 度,压缩系数 0・03 公斤/平方厘米, fk14- 24Kpa淤泥质亚粘土层灰褐色,有机质含量高,埋深 2- 8m, 层厚2-5m，分布不均，天然含水量35 - 40%，孔隙比0・88 - 0・95,塑性指数 19・5- 34・5% fk9- 10Kpa影响工程建设的地下水主要是含于粉土及粉砂中的潜水, 由大气降水和邻近水体补给,水位受地形控制。