B-52“同温层堡垒” (Stratofortress)B-52 是美国波音公司 研制的亚音速远程战略轰炸机，机翼下吊装了8 台发动机，主要用于远程 常规轰炸和核轰炸 1948年 10月开始设计， 1952 年原型机首次试飞， 1955年 6 月生产型 B-52B开 始装备部队 B-52 于 1962 年 10 月停产，各型(包括 A、B、C 、D 、E、F、G 、H八种) 生产总数 744 架 为了使 B-52 能服役到 90 年代末，美空军对G 、H型做了很多改进工作，主要是改进电子设备，提高 导航和攻击精度，提高生存力，携带短距攻击导弹、巡航导弹、反舰导弹，延长结构寿命在1991 年海湾战争中，美军出动了50 架 B-52G对伊拉克的前线部队实施“地毯式”轰炸，大大削弱了伊拉 克地面部队的战斗能力武器装备 ： 在弹舱内和翼下可挂27.2 吨常规炸弹和核弹；G型可带 12 枚 AGM-86 巡航导弹，8 枚 AGM-69 近距攻击导弹， H型还装有一门 20毫米六管炮尺寸数据 ： 翼展 56.39 米，机长(G、H型)49.05 米，机高(G、H型)12.40 米，机翼面积 371.6 平方米， 后掠角 35°。
重量数据 ：空重 (B 型)约 81000千克，最大起飞重量 (G、H型)221350 千克，载弹量约27000千克性能数据 ：最大平飞速度 1010 千米/ 小时(H 型、高度 12200米) ，巡航速度 800-896 千米/ 小时，实 用升限 (G、H型)16770 米，最大爬升率 17 米/ 秒，最大载油量时航程 (H 型)16090 千米瓦尔基里”超音速战略轰炸机XB －70是原北美航空公司于60 年代研制的高空高速战略轰炸机，该机在1965年 10月和 1966 年 1 月的试飞中，其飞行速度都曾达到过M3 ，迄今为止，只有前苏联米高扬设计局研制的米格-25 高空高速截击 / 侦察机 和美国洛克希德公司研制的SR-71战略侦察机可以与之相比在冷战时期， 为了躲避当时速度超过两倍音速的最先进的前苏联歼击机的拦截，并可深入前苏联 腹地进行战略轰炸或投放核武器， 美国军方不惜投巨资开始研制这种被称为“瓦尔基里”大型超音速 战略轰炸机，并打算作为B-52 的后继机装备美国空军的战略部队经过不断的修改设计后， 第一架 XB-70 原型机（编号为 62-207）于 1964 年 9 月 21 日出厂首飞。
这架飞机在第二年的一次试验飞行中，飞行速度达到了M3 ，高度达到 21500米第二架原型机（编 号为 62-001） 于 1965 年 7 月 17日首飞， 在 1996 年 1月 3 日的一次试验飞行中飞行速度也达到了M3 但是在 1966 年 6 月 18 日，第一架原型机在飞行表演时同伴飞的F-104 战斗机相撞， 全部机组人 员遇难，围绕这次重大事故， 美国政界一些对研制超音速战略轰炸机的反对派，百般挑剔 XB-70 的种 种不足，加上可以拦截它的对手前苏联的米格-25 已经问世，此外， 由于地空导弹的发展，也使美国的战略思想发生了变化，认为发展 XB-70这样的战略武器既不经济也没有必要到60 年代中期，美国超 音速战略轰炸机研制计划终于被下令停止，XB-70“瓦尔基里”飞机就 此半途而废XB-70轰炸机采用了鸭式、无平尾、大三角翼的总体布局 与 SR-71 和米格 -25 高速飞机一样， XB-70也采用了双垂尾， 而且为了确保它在 M3的速度下飞行时有足够的稳定性，其机翼翼尖部分还可以向下折叠一般在低空超音速飞行时可 下折 25 度，在高空高速巡航飞行时可下折65度垂直尾翼采用传统的设计形式，前部是固定的垂直 安定面，后面是可操纵的方向舵。
装 6 台通用电气公司的 YJ93-GE-3 加力涡轮喷气发动机 ，加力燃烧室可长时间连续工作， 开加力 时单台发动机地面静推力为136.8 千牛（ 13950公斤）按设计要求，该机可携带22.5 吨常规武器 和核武器，没有自卫性武器装备 它的自卫方式主要依靠高空高速飞行和先进的机载电子设备作保障 武器主要挂在机身下长而大的弹舱内，在执行核轰炸任务时共可14 枚核弹和其它武器XB-70共有 4 名乘员，即正、副驾驶员，轰炸／领航员和防卫系统操作员座舱位于机头，但位 置较低，在一定程度上影响了驾驶员的视野飞机座舱前方有一大片涂成黑色的区域，这主要是为了 减少强反射光，以免影响飞行员的视线和对眼睛造成伤害座舱内 4 名乘员的座椅都有弹射救生能力尺寸数据 ：翼展 32 米，机长 59.74 米，机高 9.14 米，机翼面积约 585 平方米重量数据 ：最大起飞重量约 250 吨，性能数据 ： 设计最大速度 M3 ， 实验机速度达到 3230千米 / 小时； 设计升限 25420米， 实验机升限 22933 米，航程 12160 千米。