.目 录方案编制原则………………………………………………1运输方案……………………………………………………2-13车辆配置车辆参数与加固…………………………………13-16运输组织安全质量保证体系………………………………16-22应急预案……………………………………………………23-24第一章 设备运输方案编制的基本原则与要求1.1编制说明1.1.1为确保设备在公路运输过程中“完整无损、万无一失”，运输各环节符合技术要求，满足按时交货的需要，特制定本运输方案和技术措施1.1.2本方案作为实施公路运输中可操作的总体方案，方案中所涉与的设备概况，依照提供的容为依据，包括设备到货时间、地点、数量、设备参数等，当上述容发生较大变化，方案将作相应的修改和完善1.2基本原则与要求1.2.1基本原则：“完整无损、万无一失”“按时交货”1.2.2运输方案编制参照标准（1）、《中华人民国道路交通安全法》、《道路大型物件运输管理办法》、《大型物件装卸安全规程》、《汽车货物运输规则》等国家法定文件2）、ISO9001—2008国际质量认证标准。
3）、《市确保地方公路桥梁隧道建设和运行安全工作方案》1.2.3基本要求在接卸、公路运输全过程中确保“完整无损、万无一失”，保证产品无磕碰、无划伤、无变形，确保目的地交货时，产品表面整洁、无油污、无漆痕，保持在接货地接货时的状况并”按时交货”第二章 设备运输方案1设备参数：1.5TBM以外的运输清单：序号名称规格单位数量预计车数备注1设备编组列车55T列4含4个机头、5个砂浆罐、8个管片车、20个渣斗龙门吊45T台2搅拌站HES60E套1含2个水泥罐冷却塔DBNL3-125T台2叉车台1挖机台1通风机55Kw*2台2含控制柜箱式变压器1000/630各1台2含开关柜、高压隔离柜2小型机具水泵37Kw台4水泵22Kw台2泥浆泵15Kw台6 污水泵15Kw台8潜水泵5.5Kw台4泥浆泵3Kw台2压管机台1皮带硫化机台1液压泵站台1含2根150T推力油缸与其管线液压泵站台1含2根100T推力油缸、4个320T顶升油缸、2个夹具与其管线电焊机500台6电焊机315台1二保焊机台1热水器台2含配套部件手拉葫芦20T台1手拉葫芦10台23设施反力架套2始发台套2水箱个3过站用型钢300H型钢根184米长/根工字钢200根123米长/根过站用钢板δ20,1.5*6m10辅助支架个2管片支架套24周转材料钢轨43轨米90006.25米/根，共1440根，269Kg/根。
夹板付1500焊管φ100米30006米/根，500根，65Kg/根含管箍与密封镀锌钢管φ80米60006米/根，1000根，50Kg/根含管箍与密封脚踏板米30003米/，共1000，35Kg/脚踏板支架个3000轨枕根32001.36米/根，23Kg/根高压电缆米4000洞TBM用外接高压电缆米1500聚慧雅苑至工地配电室照明线路米15000洞照明用配电柜、箱个54照明线支架个600延长管线批1对称道岔付2通风管φ1200米3000二级供电电缆米 2500 5活动板房m2 2400 房屋平方 6钢筋加工棚m21054钢筋加工棚607料仓157雨棚290 7围挡米 6008剩余配件9剩余材料10备用刀具把4311其它2.2 运输路线与重点路况介绍盾构机从冉家坝运往綦江工业园，全程约140公里运输线路： 从吊装现场装好车，旁边围墙拆除 道路需处理，道路拓宽满足大件运输车辆通行，一进站：从冉家坝出发 经环北环上高速， 沿环高速走G75上外环 ，高速路道闸宽5.88， 货宽6.88，车板宽3.4 ，货物超出车板1.72 ，车货通行宽度5.12，将货物另一侧飞出高速护栏，拆除光膜路沿护栏（或直接吊开收费亭），方可进入收费站，途径外环 进入渝湘高速，再进入渝黔高速.二出站：在古剑山下道，道闸宽度不够宽，选择逆行出站，拆除进站光膜，路沿石护栏，方可逆行出站.附图一：进站收费站附图二：测距仪测量进站闸道宽度附图三：出站收费站附图四：出站收费站附图五：出站收费站附图六：出站收费站附图七：出站收费站2.3车辆配置车辆参数与加固2.3.1配车方案与装载加固我司对该设备的配车方案如下：牵引车：采用陕汽德龙460匹马力作为牵引车。
平板车：120吨级低平板2）车型资料如下：公告型号：陕汽德龙F3000驱动形式：6X6轴距：3175+1400mm车身长度：6.825米车身宽度：2.49米车身高度：3.624米轮距：前轮距：2036后轮距：1800/1800mm整车重量：8.4吨最大总质量：25吨牵引总质量：40吨最高车速：99KM/h扭矩：1800N·m2.3.2设备装车保护措施装车前对所有运输设备、机具等进行严格的安全性能检查1）根据货物尺寸与重量，结合车板尺寸按照科学装配条件进行装载，设备每车限装一件，装载平稳，不倾覆、不磨损2）装车前可在平板车的框架式平台上放置（或满铺）油毡或木板，以防止在运输途中将设备沾上泥沙3）选择好支承点，在车板与设备之间加垫枕木货物必须要做到装载平稳、不偏载、支垫承重部位接触良好，重量分布均匀；加固应能承受住运输中各种力的作用，保证产品在运输过程中不移位、不倾覆、不磨损4）设备在吊装时，做好一切安全工作，本公司参加运输的人员将全力进行安全隐患防5）设备在进行装车时，取好设备的重心、平板车的中心线，完成货物在连接板上的装载6）装车时，工作人员在现场外，其他人员一律离开平板车3米以上的距离，避免安全事故的发生。
7）在取出吊装钢丝绳以后，工人才能进行下一步作业，避免安全隐患的存在8）加盖防雨蒙布为了防止途中发生划伤等现象而造成事故，在设备顶部铺设防雨蒙布2.3.3设备装载加固加固保证承接住运输中各种力的作用，保证产品在运输过程中不移位、不倾覆、不磨损①、产品装载后的重心投影与车地板的装载中心重合即装载前在液压平板车的3个回路组成的承运中心划出标志，右图中的S点就是平板车的承载中心，货物重心对准S点，可确保平板车受载均衡，装载平稳、不偏重②、行吊缓慢将货物的重心对准车组的装载中心；装载时可通过平板车的液压系统的压力表读数值监视装载效果，可对货物称重和评估装载效果左右是否对称），左右误差允许≤5%③、按制造商设置的位置捆扎；④、设备在吊装时，吊装操作人员必须执证上岗，在吊装时，做好一切安全工作，本公司参加运输的人员将全力进行安全隐患防2.3.4计算说明我们采用8根28.0mm的钢丝绳进行加固，是根据车速产生的惯性力、上下坡产生的重力坡度分力、颠簸时产生的惯性力、紧急制动产生的惯性力等可能导致几种设备产生位移的情况而进行的加固a）采用四点加固，每点采用双股钢丝绳进行加固，成外“八”字捆绑b）选择好加固点，如果货物本身没有加固点，则按照厂方的要求进行加固。
c）在捆扎后，用花链进行紧固，紧固的力大约为60公斤力d）在捆扎加固完毕后，用蓬布对设备进行全方位的遮盖，避免设备在运输途中被雨淋湿和避免被太阳暴晒e）钢丝的拉破力计算：单股钢绳的最大拉破力为：40.55吨人转动花链的力为：W=60公斤花链丝口距为m =2毫米扳动钢棍的有效长度为：L=0.8米人在扳动花链时，转动一圈，则花链螺丝转动一个丝口根据力矩平衡原理，设钢绳受到的拉力为F有：W L=Fm所以有：钢绳的受力为：F= W L /m=60×0.8÷0.002=24吨由于人力对钢绳的拉力为双股，即单股钢绳的拉力为12吨而8根钢丝绳所手的力为：8×12吨=96吨而单股钢绳的最大拉破力为40.55吨，因此此拉力不会使钢绳断裂②、加固后，设备滑动、倾覆计算：有关参数为：摩擦系数为0.4货物重量：Q=270.51吨车货总重：Q总=314.51吨a、纵向惯性力计算我司采用钢丝绳，属柔性加固，在柔性加固条件下货物的纵向惯性力为：T=t0Q=（12.66-5.88Q总/130）Q=1233.83KN△T=T-F纵摩= t0Q-9.8×0.4Q=410.63KNb、横向惯性力计算 作用与货物上的横向惯性力主要是由于摇头震动、侧摆震动和侧滚震动引起的，其计算如下：N=n0Q=2.94Q=617.4KNW=0.49F=33.52F横摩=(9.8Q-q垂Q)=411.6KN△N=1.25(N+W)-F横摩=402.04KNc、防止滑动计算S纵移=△T ×SQR(AC2×BO2×BC2)/(nAC)=154.47KNS横移 =△N ×SQR(AC2×BO2×BC2)/(nBC)=403.9KN
d、防止倾覆时：P纵倾=M纵×SQR(AC2×BO2×BC2)/(2Σl纵+nAC)BOP横倾= M横×SQR(AC2×BO2×BC2)/(2Σl横+nBC)BO式中，l1，2——每道钢绳所在横向垂直平面至货物纵向倾覆点之间的距离 H——货物重心，自其支重面起算的高度B——货物高度a、b——货物重心所在横平面（或纵平面）至货物倾覆点的距离因此：在纵向：P纵=-1092.49KN（在纵向方向上无倾覆的可能）在横向：P横=-393.61KN选用钢丝绳的许用拉力应S许大于MAX{P移、P横倾、P纵倾}，经过验算得知，钢丝绳拉牵加固的强度足够大第三章 大件设备公路运输组织3.1成立专门项目小组若我司中标将立即成立项目小组，迅速开展以下工作：(1)提前与相关路政部门、办证中心等相关部门联系，做好运。