2023年计算机编制列车运行图系统简介范文 计算机编制列车运行图系统简介 列车运行图是铁路行车组织工作的基础，国内从上世纪六十年头起先就始终进行计算机编制列车运行图的探讨工作我校研制开发的“计算机编制列车运行图系统”在全路多个铁路局和设计院得到广泛应用，并被铁道部用于编制全路直通客车二分格方案图系统对于单线、双线及单复线、自动闭塞及半自动闭塞、直线线路及网状线路都是有效的，是一个智能化程度较高的、系统性较强的、功能较完善的以铁路网为整体的计算机编图软件系统系统的运用变更了过去的手工编图方式，使得编图工作中放弃传统作业方式下的纸和笔已真正成为了现实该系统的研制胜利标记着我国铁路探讨利用计算机编制列车运行图已跨入实际应用阶段 该系统由数据库管理、运行图编制及调整、客图管理、时刻表生成、运行图绘制、车站股道占用图绘制及指标统计等子系统组成系统在将编图资料进行数据库管理的前提下，采纳全参数化设计，具有良好的好用性、通用性和可扩展性；该项探讨建立了“单双线合一”的编图算法，为路网列车运行图的编制奠定了技术基础；该项探讨采纳基于人工编图阅历的启发式搜寻算法，取得了对难度较大的单线列车运行图的自动编制问题求解的有效突破；系统切合实际须要，供应了编图工作中所须要的各种交互手段；系统不但具有较强的单机编图功能，同时具有较完善的计算机联网编图功能，系统数据管理能有效支持网络操作，数据的输入、修改及列车运行图的编制和调整等实现了网络化，可支持列车运行图编制的多用户的协同工作，初步为铁道部、铁路局两级编图供应了技术支持手段。
系统已在全路各铁路局及铁道第一、二、三、四勘察设计院、中铁询问设计院、中铁电气化探讨设计院、沈阳勘察设计院等单位投入运用该项探讨系列成果曾获铁道部科技进步1等奖1项和山东省、内蒙古自治区、广西壮族自治区科技进步3等奖4项 而且该系统目前已被铁道部确认为全路计算机编图的统一软件，在此基础上，铁道部已确定在西南交通高校成立全国铁路列车运行图编制研发培训中心，全面深化研发列车运行图编制系统，构建全路统一、具有世界一流水平的列车运行图编制和管理的信息化平台，实现我国铁路列车运行图编制和管理的系统化、智能化，同时，强化全路列车运行图编制人员和客运专线运输安排编制人员的培训工作，为全路特殊是客运专线运营培育高素养技术人才编制列车运行图时，必需满意如下要求： （1）保证列车运行的平安列车运行图必需符合《铁路技术管理规程》的有关规定，严格遵守行车的作业程序和时间标准 （2）快速、便利地运输旅客和货物运行图上铺画的旅客列车应最大限度地为旅客供应便利条件，客、货列车对数应考虑到运量的波动程度，保证完成国家规定的运输任务3）充分利用铁路通过实力，经济合理地运用机车车辆在铺画列车运行线时，应消退各种不必要的停留时间，提高列车的旅行速度；要合理规定列车重量标准和机车运用方法；对直通列车要留意良好的连接，以提高机车车辆的运用效率。
同时，要妥当支配工务部门的施工安排，保证线路大修施工和日常运输两不误 （4）应将区间通过实力利用率限制在肯定的允许范围内，确保列车运行图具有肯定的弹性，以适应日常运输生产和列车运行秩序改变的须要 （5）列车运行图要与列车编组安排和车站技术作业过程相协调，使列车运行线与车流很好地结合起来 （6）保证各站、各区段间工作的协调和均衡在运行图上铺画列车运行线时，应力求在一昼夜内各个阶段大体均衡，以充分利用车站到发线和咽喉通过实力、车站改编作业实力，以及区间通过实力 （7）合理支配乘务人员的作息时间，保证不超过规定的一次连续工作时间标准列车运行图是全路与运输有关各单位的综合工作安排因此，在编制运行图过程中，要从全局动身，统筹兼顾，正确处理列车运行与技术站作业的关系，列车运行与机车交路的关系、运输与施工的关系、跨局列车与管内列车的关系、旅客列车与货物列车的关系等要使编制出来的运行图既是先进的，又是可行的各铁路局编完运行图后，由铁道部审查批准，并由铁道部确定在全路统一实行新运行图的日期（与新列车编组安排同时实行）、印制行车时刻表，拟定新旧运行图的交替方法，各铁路局应组织各分局、站、段切实做好实行新运行图的各项打算工作。
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