钢绞线定额调整作者：gcsion来源：TOPO公路造价 时间：2007-12-4阅读：|、厂1301摘自《TOPO 公路造价()》钢绞线造价中主要是考虑孔数、束数、长度三个标准来进行造价的，如果是 6孔的钢绞线，而定额是3孔和7孔的，采用3孔和7孔的定额，使用插入法计算出6 孔的定额消耗！主要在插入进行计算的时候，要考虑束数、长度最接近的定额，这 样可以更节约时间！一、 数量单位说明：根（或丝）：指一根钢丝；股：指由几根钢丝组成一股钢绞线；束：预应力构件截面中见到的钢绞线束数量，每一束配两个锚具；束长：一次张拉的长度；每吨XX束：指在标准张拉长度内，每吨钢绞线折合成多少束所以说它不一定是整数二、 关于钢绞线定额的选择与调整：（1） 束长、孔数要符合设计或施工方案的实际张拉长度和锚具孔数；（2） 计算设计钢绞线的束数：图纸给定的重量/长度=束数，根据计算的束数套用相近的定额，如果计算的束数与定额的束数不同时，则需要进行定额调整；（3）每吨束数要调整为设计图纸给定的束数,若实际设计的锚具孔数与定额中的不同时，可以采用以下的两种方法来计算：方法一：采用内插计算设计锚具的各种材料用量女口：设计为五孔锚具，则可用定额 3孔和7孔的定额内插计算也五孔锚具所要的 各种材料的用量。
这个方法在原理上是行得通的，可是在实际用运中，是很难发挥 作用的，因为定额的每一项都要计算，还有不仅对主定额要用此方法计算，对每增 减一束的也要用同样的方法计算，计算量太大，不适用！方法二：采用等量转化的方法来计算女口：设计为0VM15 —18钢绞线，有2吨，束长为80m共有6束(以上数据只是 为说明问题而随便取的数值，没有实际意义)，则可转化为定额上有的19孔锚具的 来计算，方法如下：(18 >6)/19=5.68束 即把18孔6束的转化为19孔后为5.68束! 则每吨的束数为：5.68/2= 2.84束/吨 此时则可以直接用定额了！在用方法二时一 般在转化时应向孔数大的一边靠近！我认为经过这样计算后再用定额比较准确！希 大家支持一下！关于第二种等量转化的方法我想补充详细一些，首先这种转换方法 有一个前提，那就是现在19孔的束长与18孔时的束长相等，均为80m长，且钢铰 线总重量也相等 为了能使看的人更容易明确一些，所举的例子，我做补充如下：设计为OVM15 —18钢绞线，束长为80m共有6束则可转化为定额上有的19孔锚 具的来计算 因为锚具是18孔的，可以理解为每束钢铰线需要两套18孔锚具，每套 锚具中有18根钢铰线穿过。
故： 80m/根X18根/束^束>.103Kg/m = 9529.92Kg转换为19孔锚具时，把9529.92Kg钢铰线，总长度为8640m先截成80m长的段共 108根，然后19根穿成一束，共可以穿5.684束然后用5.684束/9.53t=0.596束/t 可以验算：0.596 束/t >9 根/束 X80m/根 X1.103Kg/m=1000Kg。