收稿日期： !““# $ “# $ “% 作者简介： 朱枫 （ =? @7A 3B75 C 0D5=?D5 EFG H7=?，0I@. J,:=? （K5LB58B; C M:7B= 174D=N?; =: S56458= 4D5B5487B，C TBQU7 B7C7B7=47 CB B785B7 N458= TN5==C 29:=? 5=: 8 :C ./0 458=；./0；6T58?* 支路.,,.“/?+!--#-!+ 道路 交叉口 -.!/“/+++-,#/!? 其他-#“.,/?//!** 可以看出， 大多数商业设施均位于道路两侧 #** ’ 的区域内， 只有 #“.=的商业设施不在其中“ ·+/·武汉大学学报 （工学版）!**- 图 ! 商业设施分布与道路特征 在干道、 支路、 道路交叉口三种道路特征中， 位于支 路的商业设施数量最多， 共有 !“ 个， 占所有商业设 施的 “!#$%， 位于道路交叉口和干道的商业设施 分别占 15） 中的计算密度工具 （?:;3@;:A6 B65A=） ， 以营业面积作为衡量商业设施规摸的指标， 将 #$% ·!$·第 , 期朱枫等： 基于 CD8 的大型百货零售商业设施布局分析— — —以上海浦东新区为例 个大型百货零售商业设施的营业面积分布密度按照 ! 万 !““#!“ 、 # 万 !““#!“、 $$“% 万 ! ““#!“划分为三个等级， 得到浦东新区商业设施 分布密度图， 并将其划分为三个等级的商业中心 （图 %， 表 $#;!)#） （“） !#!商业中心服务效果评价 计算出 $“!和 %!以后， 就可以利用公式 （!） 计算 各商业中心与各街道 （镇） 之间发生的零售贸易额， 并将其除以各街道 （镇） 的总人口， 得到各街道 （镇） 的人均消费支出， 即各街道 （镇） 所获得的商业中心 服务效果#计算出来的值越大， 说明该地区居民获得 的服务越充分， 市场越饱和， 商业中心在此处的市场 发展潜力越小， 反之则市场发展潜力越大# 将各街道 （镇） 的人均消费支出除以整个浦东 新区的人均消费支出， 得到各街道 （镇） 的消费水平 与浦东新区平均水平的比值 （图 ·第 “ 期朱枫等： 基于 ?@A 的大型百货零售商业设施布局分析— — —以上海浦东新区为例 路等主次干道， 交通便利， 附近有大量的消费群体， 市场发展潜力较大， 属于商业重点发展区! 居住区商业中， 分别位于洋泾街道和金杨新村 街道的民生路“浦东大道商业中心和云山路“金杨 路商业中心需要进一步发展， 而位于罗山路上的罗 山路“博山东路商业中心由于地处上述两个居住区 商业的商圈交界处， 市场发展潜力不大； 川沙镇商 业中心是唯一一个地处城市郊区的商业中心， 考虑 到商业设施的总体规划布局及郊区居民的购物需 求， 还需大力发展； 浦东南路“浦三路商业中心的市 场辐射范围基本上限于南码头路街道， 这一地区人 口密度高、 交通便利， 仍然有商业发展潜力； 东明路 街道商业中心和沪南公路“川北路商业中心地处城 区边缘地带， 人口分布稀疏， 市场发展潜力较小! !结语 “#$ 分析作为一种计量化、 可视化的手段， 是 观察、 分析商业设施空间布局的良好工具%由于受 到原始资料的局限， 本研究结论有一定的局限性% 如果人口统计资料的空间单元更小， 能对零售商店 本身业态的特点及其与其他业态的关系、 居民的消 费行为等方面开展调查， 就可以使研究工作向更深 层次发展% 鸣谢上海新区时空信息技术有限公司李向左总 经理、 王学平技术总监为本研究工作提供了基础资 料， 同济大学城市规划系王德副教授为本研究工作 提出了宝贵意见， 在此一并致谢% 参考文献： ［)66，&］ ?*@ A(@4B/，,7+.66 C6D*% EF2.+5*+G C(3D*.9 “#$［0］ % H.56)+54： E$H# :(.44，& （M） ： I N =% ［O］ 许学强， 周一星， 宁越敏%城市地理学 ［0］ %北京： 高等 教育出版社， &） ： & N &=% ［=］ 张水清， 杜德斌， 上海中心城区的职能转移与城市空 间整合 ［,］ %城市规划， JJ& （&） ： I& N IO% ·L·武汉大学学报 （工学版）JJI 。
