出版社 理工分社,汽车底盘故障综合检修,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式单击此处编辑母版文本样式单击此处编辑母版文本样式单击此处编辑母版文本样式,1,模块六,车轮与轮胎的检修,工程22 车轮和轮胎的结构与维修,22.1,车轮的结构和维修,1.,车轮总成的组成,车轮总成包括车轮和轮胎如图,22-1,所示2,1-,轮胎；,2-,平衡块；,3-,车轮；,4-,装饰罩；,5-,螺栓；,6-,气门嘴,图,22-1,车轮总成示意图,2.车轮总成的功用,1支承整车质量；,2缓和由路面传递来的冲击载荷；,3通过轮胎和路面之间的附着作用为汽车提供驱动力和制动力；,4产生平衡汽车转向离心力的侧向力，以便顺利转向，并通过轮胎产生的自动回正力矩，使车轮具有保持直线行驶的能力3.车轮的功用、组成,1 功用：安装轮胎，承受轮胎与车桥之间的各种载荷的作用2 组成：轮毂、轮辋和轮辐轮毂：连接车轮和车轴；轮辋：安装和固定轮胎；轮辐：连接轮毂和轮辋如图22-2所示3,4,1-,轮毂；,2-,挡圈；,3-,轮辐；,4-,轮辋；,5-,气门嘴,图,22-2,车轮组成示意图,3.车轮的分类,按车轮轮辐的不同，车轮可分为辐板式车轮和辐条式车轮。
辐板式车轮由挡圈、轮辋、辐板和气门嘴都成，如图,22-2，即为辐板式车轮辐条式车轮的轮辐是钢丝条或是和轮辋铸造成一体的铸造辐条，如图22-3所示图22-3 辐条式车轮结构示意图,5,4.轮辋的分类,轮辋的功用：用于安装轮胎轮辋分为深槽式、平底式和对开式深槽式用于轿车和轻型越野汽车，易安装小尺寸、弹性较大的轮胎平底式适用于较硬的轮胎对开式适用于宽胎，可拆卸图22-4 深槽式轮辋,图,22-5 平底式轮辋,6,5.车轮拆装,车轮总成的拆卸：,1 停稳车辆，用三角木掩住各车轮2 取下车轮上的装饰罩，弄清汽车左右侧车轮与轮毂连接螺栓的螺旋方向，使用车轮螺母拆装机或用套筒扳手初步拧松各连接螺母3 用千斤顶顶在指定的位置，使被拆车轮稍离地面也可将车辆停在举升架上，升起车辆，使车轮稍离开地面4 拧下车轮与轮毂连接的全部螺母，取下垫圈，并摆放整齐5 边向外拉边左右晃动车轮，从车轴上取下车轮总成图22-6 车轮的拆卸示意图,7,车轮总成的安装：,1 顶起车桥，套上车轮，将螺母初步拧在螺柱上2 放下车轮并在车轮前后用三角木掩住，用扭力扳手或车轮螺母拆装机，按对角线顺序分23次拧紧车轮螺母，最后一次要按规定力矩拧紧。
8,6.车轮常见故障诊断,1 车轮常见故障,轮毂轴承过松：造成车轮摆振及行驶不稳，严重时还能使车轮甩出轮毂轴承过紧：造成汽车行驶跑偏全部轮毂轴承过紧时，会使汽车滑行距离明显下降轮毂轴承过紧会使汽车经过一段行驶后，轮毂处温度明显上升，有时甚至使润滑脂溶化而容易甩入制动鼓内，使制动性能下降2 轮毂轴承预紧度的检查和调整,轮毂轴承过松或过紧必须立即修理，即调整轮毂轴承的预紧度用千斤顶支起车轮，拧下轮毂盖螺钉，拆下轮毂衬垫拆下锁止销钉，旋下锁紧螺母，拆下锁止垫片旋转调整螺母改变轮毂轴承间隙旋进轴承间隙变小，旋出轴承间隙变大一般是将调整螺母旋紧到底，再退回1/3圈即可调整适宜的轮毂轴承预紧度应使车轮能够自由转动，且轴向推动无明显间隙3后轮毂轴承预紧度的调整方法为：,用千斤顶支起车轮，拆下后轮毂盖取下开口销及开槽垫圈旋转螺母，同时转动轮毂，用一字旋具在手指的压力下刚好能够拨动止推垫圈即可装回开槽垫圈，换上新的开口销，装上轮毂盖放下车轮9,10,图,22-7,车轮的故障检修示意图,22.2 轮胎的结构和维修,22.2.1.轮胎的功用、类型和结构,1.轮胎的功用：,(1)支承汽车的质量，承受路面传来的各种载荷的作用。
2)和汽车悬架共同来缓和汽车行驶中所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动，以保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性3)保证车轮和路面有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性2.轮胎的类型：,(1)按轮胎内空气压力的大小分为：高压胎0.50.7MPa；低压胎0.20.5MPa；超低压胎0.2MPa以下2)按轮胎有无内胎分为：有内胎轮胎、无内胎轮胎俗称真空胎3)按胎体帘布层结构的不同分为：斜交轮胎、子午线轮胎3.轮胎的结构,1有内胎轮胎：内胎是一个环形的橡胶管，上面装有气门嘴，以便充入或排出空气，为使内胎在充气状态下不产生褶皱，其尺寸应稍小于外胎的内壁尺寸11,12,1-,外胎：,2-,内胎：,3-,垫带,图,22-8,有内胎轮胎结构示意图,2 无内胎轮胎,无内胎轮胎俗称真空胎因无内胎，摩擦生热少、散热快，适用于高速行驶；此外，结构简单，质量较轻，维修也方便但密封层和自粘层易漏气，途中修理也较困难无内胎轮胎必须配用深槽轮辋，故目前在轿车上应用较多1橡胶密封层；2自粘层；3槽纹；4轮辋；5气门嘴,图22-9 无内胎轮胎结构示意图,13,3 外胎的结构,外胎的根本结构由胎面、帘布层、缓冲层和胎圈构成。
帘布层是外胎的骨架，缓冲层连接胎面和帘布层胎面由胎冠、胎肩和胎侧构成，如图22-10所示1-胎冠；2-胎肩；3-胎侧；4-胎圈；5-胎面；6-缓冲层；7-帘布层,图22-10 外胎的结构示意图,14,4 子午线胎和斜交胎,子午线胎：帘布层帘线排列方向与轮胎横断面一致，如图22-11a所示斜交胎：帘布层的帘线按一定角度交叉排列，帘线与轮胎横断面的交角通常为50，如图22-11b所示15,a子午线胎 b斜交胎,图22-11子午线胎和斜交胎结构示意图,22.2.2.,轮胎规格的表示方法,1斜交轮胎的规格：,表示方法：Bd，单位in英寸例如：9.0020表示轮胎宽度为9.00英寸、轮胎内径为20英寸的斜交轮胎16,图,22-12,斜交轮胎规格表示示意图,2 子午线轮胎的规格,例如：195/60 R 14 85 H其中：,195：轮胎宽度195mm，货车子午线轮胎的宽度一般用英寸(inch)为单位；,60：扁平比为60；扁平比为轮胎高度H与宽度B之比，如图22-12所示扁平比有60、65、70、75、80五个级别R：子午线轮胎，即“Radial的第一个字母14：轮胎内径14英寸(inch)85：荷重等级，即最大载荷质量。
荷重等级为85的轮胎的最大载荷质量为515kgH：速度等级，说明轮胎能行驶的最高车速H的最高车速为210km/h速度等级的定义：轮胎在规定条件承载规定负荷的最高速度字母A至Z代表轮胎从4.8kmh到300kmh的认证速度等级常用速度等级：Q：160kmh；R：170kmh；S：180kmh；T：190kmh；H：210kmh；V：240kmh；W：270kmh；Y：300kmh；Z：ZR速度高于240kmh17,3轮胎侧面标记,18,图,22-13,轮胎侧面标记及含义,22.2.3,轮胎的故障诊断,1.轮胎的检查轮胎的磨损程度检查,胎面花纹深度的检查：用深度尺测量花纹深度或看胎侧的磨损标记，花纹深度应大于1.6mm轮胎气压的检查轮胎气压可用气压表进行检查一般前轮是2.2mpa，后轮是2.4mpa2.胎肩或胎面中间磨损故障现象：轮胎的胎肩和胎面出现了磨损图22-14轮胎的胎肩和胎面磨损示意图,19,故障原因：,集中在胎肩上或胎面中间的磨损，主要是由于未能正确保持充气压力所致如果轮胎充气压力过低，轮胎的中间便会凹入，将载荷转移到胎肩上，使胎肩磨损快于胎面中间另一方面，如果充气压力过高，轮胎中间便会凸出，承受了较大的载荷，使轮胎中间磨损快于胎肩。
故障排除步骤：,a.检查是否超载b.检查充气压力如果充气过量或充气缺乏，应调整充气压力c.调换轮胎位置4.轮胎内侧或外侧磨损,故障现象：为轮胎的内侧或外侧磨损图22-15 轮胎的内侧或外侧磨损示意图,20,故障原因：,1在过高的车速下转弯会造成转弯磨损转弯时轮胎滑动，便产生了斜形磨损2悬架部件变形或间隙过大，会影响前轮定位，造成不正常的轮胎磨损3如果轮胎面某一侧的磨损，快于另一侧的磨损，其主要原因可能是外倾角不正确外倾角过大便造成了外侧胎面的过量磨损反之，其内侧胎面磨损较快故障排除步骤：,1询问驾驶员是否高速转弯，如果是那么要防止2检查悬架部件如松动那么将其紧固；如变形和磨损，应修理或更换3检查外倾角如不正常，应校正4调换轮胎位置21,5.前束和后束磨损(羽状磨损),故障现象：车轮出现了前束和后束磨损故障原因：胎面的的羽状磨损，主要是由于前束调节不当所致，过量的前束，会迫使轮胎向外滑动，并使胎面的接触面在路面上朝内拖动，造成前束磨损胎面呈明显的羽毛形另一方面，过量的后束，会将轮胎向内拉动，并使胎面的接触面在路面上朝外拖动，造成后束磨损故障排除步骤：,1检查前束和后束如果前束过量或后束过量，应该加以调整。
2调换轮胎位置22,6.前端和后端磨损,故障现象：如图,22-16所示图,22-16 轮胎前端和后端磨损示意图,23,故障原因：,1前端和后端磨损是一种局部磨损，常常出现在具有横向花纹和区间花纹的轮胎上，胎面上的区间发生斜向磨损(与鞋跟的磨损方式相同)，最终变成锯齿状2具有纵向折线花纹的胎面，磨损时会产生波状花纹3非驱动轮的轮胎只受制动力的影响，而不受驱动力的影响，因此往往会有前后端形式的磨损，如反复使用和放开制动器，便会使轮胎每次发生短距离滑动而磨损，前后端磨损的形式便与这种磨损相似故障排除步骤：,1检查充气压力如果充气缺乏，就将其充至规定值2检查车轮轴承如果磨损或松动，应更换或调整3检查外倾角和前束如果不正确，应加以调整4检查轴颈或悬架部件如果损坏，应修理或更换5调换轮胎位置24,22.3 车轮与轮胎的维护,1.一级维护轮胎作业工程,1 紧固轮胎螺母，检查气门嘴是否漏气、气门帽是否齐全，如发现损坏或缺少应立即修理或补齐2 挖出轮胎夹石和花纹中的石子、杂物，如有较深伤洞应用生胶填塞特别是子午线胎，刺伤后假设不及时修补，水气进入胎体锈蚀钢丝帘线，造成早期损坏3 检查轮胎磨损情况，如有不正常磨损或起鼓、变形等现象，应查找原因，予以排除。
4 如需检查外胎内部，应拆卸解体，如有损伤应及时修补5 检查轮胎搭配和轮辋、挡圈、锁圈是否正常6 检查轮胎(包括备胎)气压，并按标准补足注意：备胎气压应高于使用中轮胎的气压提示：厂家一般推荐至少每月或每次长途旅行前检查一次胎压，包括备胎7 检查轮胎有无与其他机件刮碰现象，备胎架是否完好、紧固，如不符合要求，应予排除8 必要时(如单边偏磨严重)应进行一次轮胎换位，以保持胎面花纹磨耗均匀25,2.二级维护轮胎作业工程,除执行一级维护的各项作业外，还应进行以下工程：,1 拆卸轮胎，按轮胎标准测量胎面花纹磨耗、周长及断面宽的变化，作为换位和搭配的依据2 轮胎解体检查：,胎冠、胎肩、胎侧及胎内有无内伤、脱层、起鼓和变形等现象内胎、垫带有无咬伤、折皱现象，气门嘴、气门芯是否完好轮辋、挡圈和锁圈有无变形、锈蚀，并视情涂漆轮辋螺栓承孔有无过度磨损或损裂现象3 排除解体检查所发现的故障后，进行装合和充气4 高速车应进行轮胎的动平衡试验5 按规定进行轮胎换位6 发现轮胎有不正常的磨损或损坏，应查明原因，予以排除26,3.轮胎冲气本卷须知,1充气要注意平安要随时用气压表检查气压，以免因充气过多，使轮胎爆破2停止行驶后，须等轮胎散热后再充气，因车辆行驶时胎温会上升，对气压有影响。
3检查气门嘴气门嘴和气门芯如果配合不平整，有凸出凹进的现象及其它缺陷，都不便充气和量气压4充气要注意清洁充入的空气不能含有水份和油液，以防内胎橡胶变质损坏5充气时不应超过标准过多后再行放气，也不可因长期在外出不能充气而过多地充气。