单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,PPT课件,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,PPT课件,*,（,2,）线路间防火、防烟分隔,5,、,10,号线共用站台纵向靠近,10,号线一侧设有防火卷帘，并在防火卷帘隔断处设置疏散防火门楼梯口靠近,10,号线一侧为实墙这不仅影响美观，也为共用站台区域的设备的运营管理带来不便防火卷帘,1,PPT课件,（2）线路间防火、防烟分隔防火卷帘1PPT课件,（,3,）防烟分区面积过大,地铁设计规范,提出站台的防烟分区不宜超过,750m,2,，根据规范要求站台需要至少设置,2,个防烟分区，这对联动控制及建筑设计均提出了更高的要求正在编制的国家防排烟技术规范提出防烟分区可以达到,2000 m,2,车站规模大，势必站台、站厅楼梯的数量较多当站台层发生火灾时，如果按照防烟分区（,2000m,2,）进行排烟，由于排烟量小，无法满足,地铁设计规范,中规定的楼梯口风速大于,1.5m/s,的要求要达到楼梯口大于,1.5m/s,风速，可以开启全部车站站台排烟风机的方法，但排烟面积将扩大到,4000m,2,，与现行的设计规范矛盾。
2,PPT课件,（3）防烟分区面积过大2PPT课件,地铁车站开敞中庭的设计,北京地铁三路居车站,北京通州新城运河核心区,北关站,3,PPT课件,地铁车站开敞中庭的设计北京地铁三路居车站3PPT课件,项目背景,M6,R1,4,PPT课件,项目背景M6R14PPT课件,流线,一体化方案,5,PPT课件,流线一体化方案5PPT课件,车站室内效果图,6,PPT课件,车站室内效果图6PPT课件,一体化方案,过街客流,商业进站客流,商业进站客流,直接进站客流,直接进站客流,-6.000,标高流线图,M6,上空,R1,上空,扩大站厅,7,PPT课件,一体化方案过街客流商业进站客流商业进站客流直接进站客流直接进,一体化方案,-10.800,标高流线图,直接进站客流,直接进站客流,R1,进站,R1,进站,R1,进站,R1,进站,M6,进站,M6,进站,M6,进站,M6,客流,R1,客流,商业,停车,8,PPT课件,一体化方案-10.800标高流线图直接进站客流直接进站客流R,一体化方案,地块停车,地块停车,R1,通车前：地块停车,R1,通车前：地块停车,R1,通车后：设备用房,R1,通车后：设备用房,M6,站台,-18.000,标高空间利用图,9,PPT课件,一体化方案地块停车地块停车R1通车前：地块停车R1通车前：地,轴侧图,一体化方案,10,PPT课件,轴侧图一体化方案10PPT课件,车站室内效果图,11,PPT课件,车站室内效果图11PPT课件,方案特点：,1,、大空间体验,2,、站厅站台空间连通,3,、引入自然阳光,12,PPT课件,方案特点：12PPT课件,13,PPT课件,13PPT课件,14,PPT课件,14PPT课件,15,PPT课件,15PPT课件,大空间车站实例,香港九龙站,16,PPT课件,大空间车站实例香港九龙站16PPT课件,大空间车站实例,伦敦金丝雀码头站,17,PPT课件,大空间车站实例伦敦金丝雀码头站17PPT课件,地下一层（站厅层）平面图,18,PPT课件,地下一层（站厅层）平面图18PPT课件,19,PPT课件,19PPT课件,地铁车辆段盖上开发设计,20,PPT课件,地铁车辆段盖上开发设计20PPT课件,五路停车场是地铁,10,号线、,6,号线共用的停车场。
建筑平面布置,联合库：一层（局部二层）及地下一层，建筑高度为,8.550 m,建筑面积,61213m,2,，丁类厂（库）房设计,汽车库：二层，层高,5.2 m,，建筑面积,52094 m,2,，汽车库顶板以上为,1.5 m,厚覆土,二层以上：二期住宅,五路车辆段,21,PPT课件,五路停车场是地铁10号线、6号线共用的停车场五路车辆段21,五路车辆段,22,PPT课件,五路车辆段22PPT课件,五路站总平面,6,号线停车列检（地下）,面积（,9714,）,高（,12.4,）,10,号线月、临修,面积（,5707,）,高（,9.3,）,10,号线停车列检,面积（,41394,）,高（,9.3,）,调机车库,面积（,2246,）,高（,6.7,）,材料库面积（,2012,）高（,8.45,）,综合楼,面积,8446,）高,17.05,）,牵引降压变电所面积（,777,）,高（,8.45,）,设备房,面积（,826,）高（,9.3,）,公安派出所,面积（,2680,）,高（,16.6,）,慈寿寺站,地面铁路,（保留）,单位：面积（平方米），高（米）,咽喉区,面积约（,21138,）,23,PPT课件,五路站总平面6号线停车列检（地下）10号线月、临修10号线停,平西府车辆段,平西府车辆基地位于八号线线路北端终点，与二期工程线路终点站回龙观东大街站接轨。
24,PPT课件,平西府车辆段 平西府车辆基地位于八号线线,建筑平面布置：,运用库：,地上一层，位于建设用地的西南角，建筑面积,49557m,2,，建筑高度,9.7m,，丁类厂房汽车库：,地上二层，层高,4.7m,，上,1.5m,厚覆土及,9,栋,11-22,层的高层住宅楼,咽喉区：,地上一层，建筑面积,59208m,2,，建筑高度,7.3m,防火分区：,运用库,：丁类厂房标准，耐火等级为一级，一个防火分区；,咽喉区：,戊类厂房标准，耐火等级为一级北侧开敞无外墙，南,侧为实体墙，局部开设带消声设施的百叶窗25,PPT课件,建筑平面布置：防火分区：25PPT课件,运用库：,面积（,49316.4,）,高（,9.7m,）,咽喉区：,面积（,59208,）,高（,7.3m,）,检修库：,面积（,27495,）,高（,9.7m,）,材料堆放区库：,面积（,1011,）,平西府平面图,26,PPT课件,运用库：咽喉区：检修库：材料堆放区库：平西府平面图26PPT,27,PPT课件,27PPT课件,焦化厂车辆段,焦化厂车辆段总建筑面积约,208505 m,2,，其中地下部分,173555 m,2,，地上部分,34950 m,2,。
主要功能厂房布置于地下或半地下地下部分主要包括停车列检库、联合检修库、组合库、设备中心、咽喉区、试车线、出入段线等，通过两条汽车坡道与市政道路进行连接地面部分以园林绿化为主，主要包括综合维修楼、综合办公楼、司机公寓和停车场等建筑28,PPT课件,焦化厂车辆段焦化厂车辆段总建筑面积约208505 m2，其中,焦化厂车辆段,29,PPT课件,焦化厂车辆段29PPT课件,焦化厂车辆段,消防分区：,停车列检库,副跨办公,下沉开场区,（视作室外）,下沉开场区,（视作室外）,下沉开场区,（视作室外）,下沉开场区（视作室外）,联合检修库,消防环道（设地面通风采光天井，通往地面的疏散通道）,出入段线（参照区间进行设计，加设通往地面的疏散通道）,消防环道（设地面通风采光天井，通往地面的疏散通道）,试车线（参照区间进行设计）,30,PPT课件,焦化厂车辆段消防分区：停车列检库副跨办公下沉开场区下沉开场区,1.,地铁车辆段的停车列检库、联合检修库等功能性建筑难以满足下述规定,建筑设计防火规范,GB 500162006,规定：,丁类、戊类单层、多层厂房，耐火等级为一级，其地上最大防火分区面积不限，厂房的安全疏散距离不限。
若为地下、半地下厂房防火分区面积可按照,2000,设计（设置自动喷水灭火系统）依据消防规范要求地下戊类厂房防火分区不得大于,1000,31,PPT课件,1.地铁车辆段的停车列检库、联合检修库等功能性建筑难以满,2.,地下戊类厂房消防疏散距离,60m,，停车列检库、联合检修库由于地铁车辆停放问题，消防疏散难以满足下述规定,汽车库、修车库、停车场设计防火规范,GB 50067-97,规定：,单层汽车库最大防火分区面积为,2000,，增设喷淋系统后为,4000,汽车库室内最远工作地点至楼梯间的距离不应超过,45m,，当设有自动灭火系统时，其距离不应超过,60m,单层或设在建筑物首层的汽车库，室内最远工作地点至室外出口的距离不应超过,60m,32,PPT课件,2.地下戊类厂房消防疏散距离60m，停车列检库、联合检修库,3,、地铁车辆段体量巨大，且车辆上部有接触网，防火分区不易划分,运用库上盖有物业住宅开发，平台下覆盖面积超大超长，其内部环境类似地下室，与,建筑设计防火规范,地上厂房仓库不同，因此防火分区面积远大于规范的要求地铁的地下停车库在国内是首次尝试，由于功能制约，致使难以遵循国内现有规范进行设计。
因此，有必要采用性能化的方法对现有的防火分区划分、消防疏散方式、防排烟系统进行模拟分析，以确定现有设计的可靠性与合理性33,PPT课件,3、地铁车辆段体量巨大，且车辆上部有接触网，防火分区不易划分,问题与展望,建立性能设计体系是一项非常庞大的系统工程，它需要方方面面的共同努力此次攻关课题只是开了一个好头，后续的工作还有很多应该说，我们在理论研究的深度；基础数据库的建立；以及规范配套体系建设等方面与国际先进水平尚有差距为此需要：,1.,继续开展深入的理论研究和开发实用技术；,2.,建立全国实用的火灾科学数据库；,3.,适时启动性能化防火设计规范的编制工作；,4.,逐步开展性能化防火设计的技术培训工作34,PPT课件,问题与展望 建立性能设计体系是一项非常庞大的系统工程，它需,商业类,北京金源时代购物中心消防设计性能化评估；,北京华贸中心商贸广场消防设计性能化评估；,金融街活力中心消防设计性能化评估；,北京石景山万达广场消防设计性能化评估；,办公类,新保利大厦消防设计性能化评估；,中国海洋石油办公楼消防设计性能化评估；,中国石油天然气集团办公楼消防设计性能化评估；,北京电视中心消防设计性能化评估；,中央电视台新台消防设计性能化评估；,数字北京大厦消防设计性能化评估；,河南省广播电视发射塔工程消防设计性能化评估；,交通类,金融街地下车行隧道系统消防设计性能化评估；,东直门地铁交通枢纽消防设计性能化评估；,首都机场,3#,航站楼消防设计性能化评估；,北京南站消防设计性能化评估；,湖南黄花机场消防设计性能化评估；,北京奥林匹克公园地下车行隧道工程消防设计评估；,体育文艺类,国家大剧院钢结构防火性能评估；,中国国家博物馆消防设计性能化评估；,国家游泳中心（水立方）消防设计性能化评估；,国家奥林匹克体育场（鸟巢）消防设计性能化评估；,国家奥林匹克体育馆消防设计性能化评估；,北京五棵松体育文化中心消防设计性能化评估；,国家数字图书馆消防设计性能化评估；,中国科学技术馆消防设计性能化评估；,厦门文化艺术中心消防设计性能化评估；,内蒙古乌兰恰特大剧院消防设计性能化评估；,山东省博物馆消防设计性能化评估；,会展与其他,国家奥林匹会议中心消防设计性能化评估；,湖南国际会展中心消防设计性能化评估；,烟台世贸会展中心消防设计性能化评估；,中山市博览中心消防设计性能化评估；,包头国际会展中心消防设计性能化评估。
其他工程,35,PPT课件,商业类 体育文艺类其他工程35PP,。