民用航空运输管理体系,民航管理机构介绍,航空公司管理体系,民用机场管理体系,国际民用航空组织（,ICAO,）,国际民用航空运输协会（,IATA,）,一、国际民用航空运输管理机构,（一）国际民用航空组织,I,nternational,C,ivil,A,viation,O,rganization,(ICAO,),简称国际民航组织,1,、,ICAO,的成立,:1947.4.4,2,、宗旨和目的：发展国际航行的原则和技 术，促进国际航空运输的规划和发展3,、总部：加拿大蒙特利尔,4,、,各国民航局之间组织,5,、政府间组织,（二）国际航空运输协会,I,NTERNATIONAL,A,IR,T,RANSPORTATION,A,SSOCIATION,国际航空运输协会,成立于,1945.12.8,总部：加拿大蒙特利尔,执行总部：瑞士日内瓦,航空公司之间协会,民间组织,IATA,的会员是,会员航空公司,-,经营,国际定期,航班的航空公司,准会员航空公司,-,经营,国内定期,航班的航空公司,?,1,、,1993,年,8,月，中国国际航空公司、中国东方航空公司和中国南方航空公司正式加入该组织；,2,、,1994,年,4,月,15,日，该协会在北京设立了中国代理人事务办事处；,3,、,1995,年,7,月,21,日，中国国际旅行社总社正式加入该组织，成为该协会在中国大陆的首家代理人会员；,4,、,1998,年厦门航空公司；,5,、,2000,年海南航空公司；,6,、,2001,年山东航空公司；,7,、,2002,年深圳航空公司；,二、中国民用航空管理机构,中国航空运输协会（,CATA,）,1,、,CHINA AIR TRANSPORT ASSOCIATION,，缩写：,CATA,2,、正式成立于,2005,年,9,月,26,日,3,、协会会址：北京市,中国航空运输协会，是民航协会体制改革后成立的第一个民间社会团体，是依据民航总局党委,关于民航协会改革指导意见,于,2004,年,8,月,24,日开始筹备的，由,中国航空集团公司,牵头，,中国东方航空集团公司,、,中国南方航空集团公司,，海南航空股份公司、上海航空股份公司、,中国民用航空学院,、,厦门航空有限公司,、,深圳航空有限责任公司,、四川航空股份公司等九家单位发起设立。
中国民用航空局,中国民用航空局简称,民航局或,CAAC,，是国务院主管民用航空事业的国家局，归,交通运输部,管理其前身为中国民用航空总局，于,2008,年,3,月改为,中国民用航空局Civil Aviation Administration of China),中国民航局的局长是,?,思考：,三、航空公司的管理体系,（一）重组前的航空公司（,三大类,）,三大类：骨干航空公司、民用航空总局直属航空公司和地方航空公司,1,、骨干航空公司,2,、直属航空公司,中国通用航空公司、云南航空公司、长城航空公司和中国航空股份有限公司等,3,、地方航空公司,海南航空公司、上海航空公司、深圳航空公司、厦门航空公司等,民航地区管理局,本地区的骨干航空公司,民用航空华北管理局,中国国际航空公司,民用航空东北管理局,中国北方航空公司,民用航空华东管理局,中国东方航空公司,民用航空中南管理局,中国南方航空公司,民用航空西南管理局,中国西南航空公司,民用航空西北管理局,中国西北航空公司,民航乌鲁木齐管理局,新疆航空公司,（二）重组后的航空集团,1,、三大航空运输集团,中国航空集团公司,(CA),中国东方航空集团公司,(MU),中国南方航空集团公司,(CZ),2,、,三大航空服务保障集团,中国民航信息集团公司,中国航空油料集团公司,中国航空器材进出口集团公司,六大航空集团重组后的意义,思考：,？,四、民用机场的管理体系,（一）,机场,机场,是指可供飞机起飞、降落、滑行、停放的场地和有关建筑物及设施的总称。
二）机场的分类,1,、按服务的对象,军用机场,民用机场,军民合用机场,商业运输机场,通用机场,国际航线机场,国内航线机场,按航线性质,按机场在民航中的作用,枢纽机场,干线机场,支线机场,国内主要机场介绍,北京,首都国际机场,简称首都机场，是中国主要的国际机场北京首都国际机场位于北京市区东北方向，朝阳区在顺义区的一块飞地，距离天安门广场,25.35,公里中国国际航空公司的基地机场中国国内唯一拥有三条跑道的国际机场，机场原有东、西两条,4E,级双向跑道,2008,年建成的三号航站楼和第三条跑道，位于机场东边广州白云国际机场始建于,20,世纪,30,年代，是国内三大航空枢纽机场之一2004,年,8,月,5,日，总投资,198,亿元广州新白云国际机场正式投入运营我国首个按照中枢机场理念设计和建设的航空港目前，白云 机场与,33,家航空公司建立了业务往来，已开通航线,110,多条，通达国内外,100,多个城市，保障机型近,30,种是中国南方航空集团公司和深圳航空公司的基地机场成都双流国际机场是中国中西部最繁忙的民用机场，是中国西南地区重要的航空枢纽港和客货集散地成都双流国际机场现有中国民用航空西南管理局、中国国际航空公司西南分公司、四川航空股份有限公司等,20,多个民航和口岸单位驻扎。
中国国际航空西南公司、四川航空公司、成都航空公司的基地机场在中国大陆仅次于北京首都国际机场、上海浦东国际机场、广州白云国际机场，在世界机场中排名第,89,位,重庆江北国际机场是西南地区三大航空枢纽之一，率先在西部地区开通直飞欧洲的航线重庆江北国际机场共有两个航站楼，分别用于国内和国际候机第三个航站楼和第二跑道正在建设中机场配套建设重庆轻轨三号线机场站台轻轨三号线于,2006,年开工，,2016,年全线建成并投入使用厦门高崎国际机场位于厦门岛的东北端，地处闽南金三角的中心地带，与台湾隔海相望，三面临海，环境优美，净空条件优越，具有良好的区位优势厦门高崎国际机场于,1983,年,10,月,22,日建成通航，航线遍及内地及港澳地区、东南亚、韩国、日本、美国和欧洲，是华东地区重要的区域性航空枢纽厦门高崎国际机场飞行区等级为,4E,级，可起降波音,747-400,等大型飞机，现有一条跑道1,、,深圳宝安国际机场位于珠江口东岸的一片滨海平原上2,、深圳宝安国际机场是中国境内第一个实现海、陆、空联运的现代化国际空港，也是中国境内第一个采用过境运输方式的国际机场陆路有广深高速公路、机荷高速公路和,107,国道连接香港、澳门、广州、东莞、惠州、中山和珠海，机场拥有千吨级泊位的客货运码头，海路通过水翼船和香港、澳门、珠海连接，空中有直升机连接香港、澳门，集疏运条件十分优越,),深圳宝安国际机场于,1991,年,10,月,12,日通航，投入使用以来，航空业务持续高速增长。
1993,年,5,月,16,日，正式成为国际机场1996,年，短短的五年时间深圳宝安国际机场就跃升为中国第四大航空港2003,年深圳宝安国际机场旅客吞吐量突破千万人次大关，步入世界百强机场之列2004,年,1,月，深圳机场完成,B,号候机楼改扩建工程2005,年,12,月，经过大量前期工作，深圳机场飞行区扩建工程正式开工2011,年第二跑道及新航站区投入使用,机场的级别介绍,基本概念介绍：,飞行区等级,跑道的性能及相应的设施决定了什么等级的飞机可以使用这个机场，机场按这种能力的分类，称为,飞行区等级,飞行区等级用两个部分组成的编码来表示，,第一部分是数字,，表示飞机性能所相应的跑道性能和障碍物的限制第二部分是字母,，表示飞机的尺寸所要求的跑道和滑行道的宽度对于跑道来说飞行区等级的第一个数字表示所需要的,飞行场地长度,，第二位的字母表示相应,飞机的最大翼展和最大轮距宽度2,、飞行区等级表,第一位 数字,第二位 字母,数字,飞行场地长度（,m,）,字母,翼展（,m,）,轮距（,m,）,1,800,A,5,4.5,2,800,1200,B,5,24,4.5,6,3,1200,1800,C,24,36,6,9,4,1800,以上,D,36,52,9,14,E,52,60,9,14,机场分类,飞行区等级,起降机型,航,班,使,用,机,场,4E,B747,4D,B767,、,B757,、,MD82,4C,B737,3C,B737,以下,中国联合航空公司单独使用的军用机场,。