本文格式为Word版，下载可任意编辑京铁师(2022)103号关于公布《北京铁路局行车设备技术资料管理及 北京铁路局文件 京铁师?2022?103号 关于公布《北京铁路局 行车设备技术资料管理及开通手段》的通知 局属各运输站段,各房产修理段,各创办工程管理机构,各合资公司（筹备组）： 为模范我局的行车设备技术资料管理及开通程序，路局研究制定了《北京铁路局行车设备技术资料管理及开通手段》，现予以公布，请遵照执行 二○一○年三月十日 —1— BJG/ZG233-2022 北京铁路局行车设备技术资料管理及开通手段 第一章 总那么 第1条 铁路行车设备是保证铁路运输安好生产的重要设施，是与铁路行车有关的重要根基设备，为加强行车设备技术资料及开通管理，保证行车和人身安好，特制定本手段 第2条 铁路行车设备包括固定设备和移动设备，本手段所指行车设备是与铁路行车工作有关的固定设备，包括线路、桥梁、隧道、信号、通信、信息、牵引供电、电力、给水、站场、房屋建筑设备及线路上行车检测设备等。
其次章 管理分工 第3条 行车设备技术资料实行日常管理专业负责，发生影响行车的设备变化由路局公布的原那么 第4条 各业务处为路局行车设备技术资料的管理部门，设专人负责本部门技术资料的管理工作，并按分工检查监视设备管理单位的技术资料管理工作 第5条 工程主管部门负责促使工程管理机构实时向有关设备管理单位供给技术资料 第6条 总工室负责对业务处提报的有关行车设备变化技术资料举行汇总、模范性审核和公布 第7条 各设备管理单位为行车设备技术资料的管理单位， — 2— 按分工负责所管辖行车设备技术资料的管理，务必保证技术资料的完整、正确和实时修订 第三章 日常管理 第8条 设备管理单位要建立行车设备技术资料管理台帐与设备履历簿，并由专人管理 第9条 设备管理单位每年要按各专业要求时限完成技术资料管理台帐的整理，与设备履历簿共同报主管业务处，并于4月1日前送交有关单位 第10条 设备管理单位要加强设备日常管理，实时切实掌管设备变化处境 第11条 路局设备管理部门要对设备管理单位加强检查指导，掌管重点设备变化处境 第四章 行车设备变化公布 第12条 行车设备发生变化需由路局公布时（含新建及改扩建，下同），路局设备管理部门将有关技术资料变化片面、需发送部门及单位报送总工室。
技术资料公布前，应与机务处核实需发送的局管内机务段及有关铁路局技术资料提报比照路局有关LKJ根基数据提报流程实时限办理 遇以下处境时，须由路局公布行车设备变化： （1）LKJ数据发生以下变化时 ①正线名称、正线数目、公里标位置、起终点位置、起终点里程变化时； —3— ②车站名称、中心里程、股道数、股道编号、站线有效长变化时； ③道岔数量、道岔编号、正线道岔坐标里程变化时； ④正线坡度值变化量超过4.0‰时，站线坡段坡度变化后坡度值大于1.0‰时，进站信号机外各种制动距离内坡度发生变化时，非长大下坡道变为长大下坡道时，进出站及电化区段设有接触网分相处坡度变化时； ⑤正线、到发线允许速度发生变化时； ⑥正线、站线曲线变化后，降低线路允许速度时；曲线半径发生变化时； ⑦桥梁数量、全长、中心里程变化时； ⑧隧道数量、全长、中心里程变化时； ⑨道口数量、中心里程变化时； ⑩断链数量、长度、位置变化时 （2）其他设备发生以下变化时 ①正线、到发线间距不得志设计标准时； ②桥梁、隧道限界不得志设计标准时； ③检查坑、轨道衡、轨道上安装的检测设备数量、坐标里程变化时。
（3）主管业务处认为需要发布的设备变化 第13条 路局总工室负责公布的设备变化技术资料包括： 工务处供给：线名，车站名，股道，坡度，线间距，道岔， — 4— 线路允许速度，曲线，桥梁，隧道，工务侵限设备，道口，长短链，车站配线图等资料 电务处供给：信号机名称、类型、位置、显示方式，电码化信息，闭塞分区的起止位置，列控系统的级间转换点坐标、各站（中继站）列控中心管辖范围及纳入列控的车站股道和进路、临时限速设置方式，通信设备，CIR工作模式切换点位置，450M无线列调电台频率切换点位置，反方向行车条件，侵限设备等资料 机务处供给：供电臂范围（含分区所、开闭所、牵引变电所的位置），接触网挂网范围，接触网分相，接触网导高及支柱侧面建筑限界，设有隔离开关（负荷开关或开关站）操纵的接触网线路等 车辆处供给：车辆检修、检测设备位置及允许通过速度等资料 土地房产处供给：旅客高站台设备位置，风雨棚、站台等侵限设备资料 货运处供给：超偏载检测设备位置等资料 第14条 未经总工室公布的其他有关行车设备变化技术资料由各业务处室（设备管理单位）按设备管理权限分别公布或送交有关单位。
第15条 行车设备变化技术资料包括LKJ根基数据技术资料及其他行车设备技术资料，可以文字描述及LKJ根基数据表格形式提报和公布 —5— — 6 —。