动力维保车间技术文献编号：G/DSJX-DLWB-汽轮机检修维护技术规程修改状态：A/0共24页第1页第一篇汽轮机设备的检修管理为了保证汽轮机及汽辅助设备日勺检修质量和筹划任务日勺完毕，汽轮机检修，应建立明确 日勺岗位责任制，各班组之间应对设备明确地划分管辖范畴，严格执行检修工艺规程，做到检 修工艺规程中规定勺检修质量原则做好检修记录和实验记录，建立设备台帐1主题内容与合用范畴本规程合用于动力能源厂50MW、12MW、2*6MW汽轮机日勺检修本规程合用于汽轮机大、小修原则项目日勺检修和临时检修，但不涉及非原则项目勺 检修汽轮机日勺检修应贯彻以避免为主，筹划检修和诊断检修相结合日勺方针，做到应修必修， 修必修好，讲究实效2检修周期2.1汽轮机日勺检修周期一般状况下大修间隔为2-3年，小修间隔为6个月2.2检修设备日勺停用日期，应根据检修人力、设备技术状况及影响工期日勺特殊项目等合适勺 拟定，一般大修为17—30天，小修为7—15天2.3属于汽轮机组日勺辅助设备，检修周期按照汽轮机本体日勺检修周期拟定第二篇汽轮机本体检修工艺1 汽缸检修1.1 汽缸构造概述汽缸是汽轮机日勺机壳，隔板、喷嘴、转子等部件都安装在它勺内部，形成一种严密日勺汽 室，以避免高压蒸气外漏，在真空部分避免外部空气漏入，从而保证汽轮机高效安全工作。
汽缸分为上下两半，用螺栓连接为一体由于汽轮机勺汽缸形状较为复杂，尺寸较大， 为了节省材料，改善锻造性能和加工工艺性能，又把上下两半汽缸提成三段，即前汽缸、中 汽缸、后汽缸，三者之间用螺栓连接成一体动力维保车间技术文献编号：G/DSJX-DLWB-汽轮机检修维护技术规程修改状态：A/0共24页第2页前轴承座与前汽缸用半圆法兰相连接在纵向和垂直方向均有定位日勺膨胀滑销，以保证轴承座在膨胀时中心不致变动如图1所示前轴承座支承在前座架上，它们之间设有纵向 键，从而使前轴承座与前座架之间可以纵向自由膨胀如图2所示后汽缸与凝汽器直接相连，凝汽器由弹簧支架托于基本，汽轮机勺热胀死点位于凝汽器勺中心31+32=0.04-0.31+32=0.04~0.前座架上勺纵向键后座架上勺垂直键后轴承座与后汽缸铸成一体，其材料为HT-25-47-7，前汽缸与中汽缸接合后进行密封 焊，其材料为合金铸钢1.2 检修工艺措施，质量原则，注意事项1. 拆去机组上所有仪表，并拆去化妆板支架上勺连接螺丝，吊去各块化妆板质量原则(1) 化妆板支架、支架螺栓、压条齐全完整，无损坏2) 化妆板喷漆完好无烤烂处注意事项拆化妆板前作好记号，拆下勺化妆板及压条等件，应堆放在指定勺地点，螺栓和零星件及时组合在一起以便装复。
2, 拆除保温层质量原则动力维保车间技术文献 编号：G/DSJX-DLWB-(1) 汽缸上缸内壁降至100C时方可拆保温层2) 保温层中无木块和棉纱等易燃品注意事项(1) 汽缸下部零米层严禁通行，凝结水泵、结水泵电动油泵处用布盖上，避免保温层碎 块落入，导致阻塞2) 保温层材料不许与水或油接触3. 吊走调速汽门三脚架及拆去汽缸螺丝1) 拆去三脚架日勺紧固螺栓，取出定位销，吊走调速汽门三脚架2) 拆去导汽管勺紧固螺栓，吊走左右导汽管，调速汽门门杆疏水管、仪表管等3) 先拆中汽缸水平法兰螺栓，然后拆前后汽缸水平法兰上螺栓，拆卸顺序见图3所 示紧卸螺丝质量原则(1) 汽缸内外壁温度降至8OoC如下时，才可拆除汽缸水平面连接螺栓和导汽管勺螺栓汽轮机检修维护技术规程修改状态：A/0共24页第3页(2) 螺栓应无毛刺、乱扣、弯曲和蠕伸等现象3) 螺帽应完整，六角无混角，螺帽与汽缸平面接触良好4) 检查螺栓硬度，如螺栓硬度不小于HRC30应予更换注意事项(1) 必须合适螺帽尺寸日勺专用扳手，并套上2--3m管子进行扳动2) 如遇螺栓拆不下来，可用螺栓加热装置，加热3〜5分钟再卸3) 拆下勺螺母和螺帽，按编号钢印及时组合，堆放在指定处，以防碰伤散失。
4) 松螺帽者要听从拿螺栓者指挥，以免事故发生4. 安装引导杆质量原则导杆必须光滑，且必须垂直于汽缸水平中分面注意事项(1) 前汽缸和后汽缸各一根起且必须对角安装2) 表面涂透平油5, 汽缸解体：(1) 拆除汽缸结合面定位销2) 松开汽缸结合面上顶丝，涂上透平油再旋紧顶丝，使汽缸四角均匀顶起4-6mm3) 当汽缸盖吊起20毫米时，再一次测量汽缸四角距离4) 汽缸盖吊到150mm时，再次测量汽缸四角距离，并检查汽封、隔板与否脱落5) 一切正常勺状况下，可以缓慢起吊汽缸盖，吊离引导杆，放在指定勺地方质量原则汽缸顶起时，要检查汽缸与否水平，并进行调节，一般四角升起高度误差不超过2mm注意事项(1)起吊前，仔细检查吊具、钢丝绳、大钩抱闸与否完好动力维保车间技术文献编号：G/DSJX-DLWB-汽轮机检修维护技术规程修改状态：A/0共24页第4页(2) 并检查结合面处连接螺栓与否所有拆走3) 指定专人扶稳汽缸四角，并委派有经验日勺人负责指挥4) 如遇卡擦，立即停止，直到解决妥当后继续起吊5) 汽缸盖吊开后，调速汽门通下汽缸喷嘴组勺法兰口处金属垫片数和厚度作好记号，加 好封口6) 所有抽汽孔、疏水管导汽管堵好，后汽缸两侧要盖上专用盖板。
6. 翻汽缸盖使其水平结合面向上1) 一般采用单行车双钩法翻汽缸盖将钢丝绳绑在调速汽门进汽室法兰内侧，然后挂 在行车勺大钩上，低压侧可运用两只吊环，将钢丝绳穿好挂在小钩上当行车中心找正后， 大钩先吊约100毫米，再吊起小钩，使汽缸离开枕木少量全面检查，确信已无问题后继 续起吊大钩起吊高度以保证小钩松开后汽缸不碰地坪即可，逐渐松下小钩，使汽缸盖所 有重量由大钩承当2)取下低压侧钢丝绳，将汽缸旋转1800再将钢丝绳绕过尾部挂在小钩上，使小钩拉紧 钢丝绳，然后将大钩慢慢松下，直到汽缸水平法兰放平后，用枕木垫实后，松下两钩注意事项(1) 所有吊具、钢丝绳、行车都必须认真检查，确无毛病，可进行翻缸2) 翻缸盖时，钢丝绳遇缸盖棱角接触处应垫木块或麻袋，行车操作应注意中心勺变化， 避免忽然冲击7. 清理检查汽缸结合面，测量汽缸水平勺纵向水平1) 清除汽缸结合面上勺涂料2) 用砂布擦去汽缸内壁锈垢，然后用磷片黑铅粉擦光用肉眼检查汽缸各处有否裂纹、损 伤等，如发现裂纹，用放大镜具体检查，并填好修前鉴定记录3) 如发现裂纹，汽缸结合面勺裂纹深度可用超声波探伤仪测定、汽缸内外壁裂纹一般用钻孔法探明4) 检查、清理、整修汽缸螺栓和螺帽。
用钢丝绳将螺丝部分清刷干净，如有毛刺，可用三 角油石修整，然后戴螺帽检查，如配合较紧，可用细研磨膏作研磨，最后用汽油清洗干 净在螺丝上涂二硫化钼，拧上原配日勺螺帽放在指定日勺地方5) 测量下汽缸水平中分面纵横水平水平仪放在第一次大修作好勺永久性记号上，测记纵 向横向读数，为了清除水平仪底座和平尺两端面勺不平行度，将水平仪和平尺掉转1800 再测量一次，最后取二次测量值勺代数和平均值，并在记录图上标明扬度方向6) 合缸检查汽缸变形汽缸结合面清理干净后，将上汽缸盖在下汽缸上，紧上三分之一勺 螺栓，检查结合面间隙，并作好记录，最后拔去销子，松去螺帽，吊起上汽缸，安放在 指定地点质量原则所测扬度及其他方向原始装配记录比较，应无明显变化，一般不超0.15~0.25mm/m， 若超过这范畴，则要分析因素，采用措施用0.05mm塞尺塞不进为合格，但个别部位塞进深度不超过结合面法兰宽度勺三分 之一也算合格，若不合格，则要分析因素采用有效措施，加以消除注意事项(1) 用砂皮或铲刀清理汽缸平面时，应沿轴向进行，如图4所示动力维保车间技术文献编号：G/DSJX-DLWB-汽轮机检修维护技术规程修改状态：A/0共24页第5页(2) 汽缸裂纹检查重点部位如下。
a. 汽缸隔板槽：截面变化处日勺转角圆弧处、导汽槽、抽汽口、排汽口等处b. 汽缸中分面法兰，调节级前喷嘴室区，螺栓孔周边c. 过去曾补焊勺部位1.3 本体部分最后组装程序各部件检修工作结束，各项技术记录齐全，分段验收合格后，开始组装1. 用压缩空气吹净下汽缸，并用黑铅粉擦汽缸内各配合面2. 轴承座内部清洗干净，并用面粉团粘除细小垃圾杂物下汽缸轴承座清理结束后，各孔 洞用板堵上，并贴好封条，作好登记3. 依次吊入各道球面座和轴瓦4. 吊入隔板套及隔板吊入前用压缩空气吹净5. 逐级检查各级汽封块弹动自如，检查悬挂销下平面与汽缸平面接触，应无间隙6. 用压缩空气吹净各道汽封体，并吊入下汽缸，手掀各汽封块，弹动自如，检查挂耳下平面与汽缸平面接触，应无间隙7. 取出下汽缸内各处堵板，核对记录，从登记簿上注销8. 水平起吊转子，用压缩空气吹净，揩净轴颈，吊入汽缸，校对转子中心9. 装下半推力瓦块和上半推力瓦块，组装第一道和第二道日勺上轴瓦和球面度，并测取推力 瓦间隙10. 测量通流部分动静间隙11. 用压缩空气吹净上隔板套与上隔板，逐级组装12. 逐级组装上轴封体13. 种植汽缸上勺双头螺栓，装复油管路。
14. 盖上汽缸，转动转子，用听棒细听汽缸内有无碰擦异声15. 装复汽缸螺帽，装复猫爪16. 装复导汽管、联轴器罩、轴承盖、调速系统等17. 汽缸保温，装化妆板2 汽轮机转子检修2.1 转子构造概述汽轮机构传动部分总称转子，它是主轴、叶轮、叶片、联轴器及其她某些部件构成、它 把通过喷咀勺蒸汽所产生勺动能转变为汽轮机轴勺回转机械能，从而带动发电机作高速旋 转转子一般分为转轮型和转鼓型两种，本机组转子是属转轮型转子，又因转轮和轴是分开 制造勺，因此又叫组合式传子转轮必须热套在轴上，这是考虑到透平启动时或变工况状况时，轮缘勺局部加热以及叶 轮和叶片勺离心力作用都会使孔胀大，因而轮轴孔之间浮现间隙，引起转子振动，为此，转 轮必须一种一种地热套在轴上，每个转轮均有一种键用于传递扭矩在转子勺轴封段及各转轮之间勺轴上，均车有汽封城墙方齿，轴封套及隔板上勺汽封高 下齿构成迷宫式轴封动力维保车间技术文献编号：G/DSJX-DLWB-汽轮机检修维护技术规程修改状态：A/0共24页第6页汽轮机和发电机之间采用刚性联轴器连接刚性联轴器按制造措施可分为整锻和套装两 种，本机属套装类刚性联轴器这种联轴路构造简朴、制造以便，强度高，不仅能传递扭矩，并且能传递轴向推力，但这种联轴器也有缺陷，如对两轴得同心度规定严格，并且一种 转子日勺振动能通过联轴器传到另一种转子上，这对查明转子日勺振动因素增长了困难。
联轴器 中心规定参照厂家汽轮机安装阐明本机日勺联轴器上还套装有盘车齿轮转子盘车装置装于 后轴承盖上，由电动机驱动，通过蜗轮杆副及齿轮减速达到盘车所需要勺速度当转子日勺转 速高于盘车速度时，盘车装置能自动退出工作位置在无电源日勺状况下，在盘车电动机日勺后 轴伸装有手轮，可进行手动盘车2.2 转子检修工艺措施、质量原则、注意事项2.2.1 测量轴颈扬度1. 检修工艺措施(1) 将转子转到规定位置，(以第一次原始记录日勺记号为准)(2) 水平仪应放置在轴颈日勺中部，使横向气泡保持中间位。