燃油系统故障实例1、 发动机运行一段时间就熄火，经查燃油系统有空气，排完空气，发动机运行 一段又熄火，反复总是这样（Ve转子泵）下排气大Ve转子泵轴进空气2、 发动机经常熄火，经查燃油系统有空气，排空气后中速运转没有问题，但高 速时就灭车蛇皮管内胶管缩瘪3、 客户反映发动机异响，起动后有爆燃敲缸声1和6缸明显，进气时明显， 排气时不明显排气门间隙大，进气门开启时排气倒灌4、 功率不足，多次校泵和更换喷油器无效喷油泵回油单向阀卡在开启位5、 直列泵1缸和2缸喷油器不喷油，柱塞是好的喷油泵低压油腔有空气6、 发动机大修后，每次都能起机，过一会就停喷油泵进回油管接反7、 冬天发动机正常使用后在外停用几天，再起机时发动机不作火燃油结腊8、 新车起动3, 4次才能着火回油单向阀故障9、 直列泵，当发动机温度升高时，功率下降，冷车正常喷油泵柱塞磨损10、 直列泵每天早晨起动3，4次才能着车，白天起车正常低压油管有小裂纹11、 6B发动机出现部分缸缺火，怠速最明显，中高速不明显高压出油止回阀损坏12、 发动机前一天正常，第二天爬一半坡就熄火，倒回再爬坡还是这样油管被 缸丝网堵住13、 发动机异响，拆下排气管发现排气管吐烟圈。
排气门击穿14、 客户开车来说六个喷油器回油管接头泄漏，其他一切正常，当时就拧紧后接头不再泄漏，但发动机没有怠速，900转以下就停机回油管堵住油系统故障实例1、 换三滤后，运转发动机发现发动机冒兰烟油浴式空气滤清器进机油2、 客户反映刚换机油，油压表就出现机油压力低指示油压表指针卡滞3、 发动机低速机油压力波动大，高速时机油压力正常机油卸压阀卡滞4、 发动机漏机油，清洗外表，试车，怠速高速都没有漏机油全负荷运转时发现增压器壳侧漏机油，壳体有小沙眼5、 新车5000公里就出现喷机油，下排气大，早期磨损，活塞环磨成铁丝加机油太多6、 B发动机换新机体后，没有油压，其他正常侧盖内碗型塞没有装7、 怠速时机油压力正常，热机时机油压力低吸油管有裂纹，受热时泄漏8、 发动机大修换新机体后，怠速机油压力正常，但高速时机油压力低，换泵还是 这样机体上与机油泵连接孔只打通一半9、 发动机烧瓦后换新瓦，没运行几天就出现抱瓦，拆开发现第四节连杆颈孔有 金属碎屑堵住冷却系统故障实例1、 发动机怠速时水温正常，额定转速时水温高，其他部件表现正常进水管内出现瘪塌2、 发动机运行1500小时，客户反映水温高经查各部件正常，散热器外表也不脏 其他部件经查正常。
散热器芯里有小虫3、 客户因水箱漏而添加补漏剂，车跑了一圈，水箱不漏了第二天出现高温报警 堵住水箱芯4、 发动机大修后出现高温报警气缸盖垫堵住部分水孔5、 发电机组安装在房间里，发动机高温报警通风不良6、 船机两个月后，客户反映发动机高温报警，节温器和皮带正常海水泵入口堵塞7、 发动机组在下午交班时，四根风扇皮带中的一根破损，以为问题不大，晚上 发电时出现报警停机，经查出现拉缸一根皮带断裂卡进其他皮带，造成其他皮带断裂8、 某单位三十多台康明斯发动机运用不到三个月，就有几台发动机缸套漏水没有添加DCA49、 发动机水温高，水箱冒机油，但油底壳无水，打水压没漏机体内有缩松，升温后出现泄漏10、 发动机油底壳有水，冷却系统打压不漏，喷油器拔出后有一缸喷水，缸盖拆 下打压不漏，装上转机就漏喷油器套受热时漏11、 放在室内的三台发电机组，每过一段时间油底壳就会有水电气系统故障实例1、发动机运行三个月出现故障，每用半天就熄火，休息一会儿又可用半天，两 个月后，连续运行时间越来越短设备断油电磁阀电路元件出现热击穿，引起燃油电磁阀断路2、 更换燃油电磁阀后出现烧保险故障电磁阀安装后拉杆调得太短，吸合不到位引起过流。
3、 发动机刚起动就出现高温报警停机水温传感器线路断开4、 发动机运转时有时出现低油压，但经经查油压正常油压传感线路接线头有毛刺有时接地而出现低油压报警5、 发动机出现超速停机，但实测速度并不高转速传感器头有金属碎屑6、 发动机不转动，蓄电池电压12V蓄电池老化，没有电容量7、 发动机起动开关闭合时，发动机转动但不着火排气管有油烟，蓄电池电压12V蓄电池充电不足，发动机转速不够8、 发动机起动开关闭合时，发动机转速足够，发动机不着火燃油切断阀断路故障分析一、 功率、扭矩不足1. 配气相位不对；2. 油嘴喷油不正常，滴漏或清洁度差；3 .油泵工作不正常一一循环供油量小；4. 进气问题一一管路不正常，增压器工作不正常;5 .柴油油品差一一放油，疏通管路；6. 油管堵塞/节流，疏通；7. 机油油面高；二、 漏气量大1 •缸孔清洁度差；2. 活塞与缸孔配合间隙大，一一换活塞；3. 活塞环对口一一调整；4. 油水混合，换缸体或活塞5. 增压器故障；三、 机油压力高1 .机油温度低，粘度大一一换机油；2. 机油回油通路堵塞；3. 调压阀故障；四、 机油压力低1 .机油量少；2. 机油被稀释一一查找原因；3. 机油滤清器堵塞；4. 调压阀不起作用，常开；5. 机油泵压力不足或机油泵坏；6. 机油收集管不密封；五、 振动大1. 怠速低；2. 柴油中有空气；3 .输油管/燃油滤清器节流/杜塞一一进行疏通；4. 油泵各个缸供油量不均匀；5. 工作粗暴——检查换嘴；6. 某缸不工作；7. 飞车/游车引起振动大，检查修理调速器和齿条是否灵活?六、 发动机过热1 .冷却液液面低；2. 节温器工作异常；3. 水泵不工作；4. 循环供油量过大或喷油正时不对；5 .皮带松七、 无法启动1. 油路有气——放气2. 输油泵不工作3. 喷油泵不工作——调试4. 油泵正时不对——检查5. 气门间隙不对6. 油管或燃滤堵塞7. 怠速低 启动转速低8 .柴油油品差一一换油，清洗供油系 八、油水混合1 .缸体砂眼 2.挺杆室无堵头 3.机冷芯穿孔； 4.气缸垫坏或冲垫九、冒白烟1 .柴油中有水或空气 2.供油正时跑 3.油嘴滴漏 4.喷油压力低十、冒黑烟1. 油泵正时不对；2.油嘴雾化不好；3.各缸供油不均匀；4.气门间隙不对或气门密封 带接触不好十^一、冒蓝烟1. 活塞环弹力不足或卡死；2. 环切口对位；3. 机油过多或粘度小；4. 气门间隙大；十二、异响1. 风扇皮带轮响2. 气门响；3. 齿轮室响；一一检查齿轮箱轴窜和齿隙4. 敲缸；十三、拉缸1. 缺水2. 缺机油3. 活塞缸孔配合不好或清洁度差4. 环弹力不足或开口间隙小5 .油水混合6. 机油油品差。