浅析天津港姓名:学号:班级:目录一、 天津港概况 1（ 一 ） 港口概况 1（ 二 ） 港口现状 1（ 三 ） 现代物流 21. 中心背景 22. 主要业务 3（1） 货运代理业务 3（ 2 ） 集装箱运输业务 3（3） 堆场业务 3（ 4 ） 一站式服务 3二、 天津港排名 4三、 货物及集装箱历年吞吐量 4四、 主要航线 5五、 天津港的发展优势、不足、特色 5（ 一 ） 天津港的发展优势 5（ 二 ） 天津港存在的问题 7（ 三 ） 面对激烈竞争，天津港的港口物流特色 8天津港概况（ 一 ） 港口概况天津港地处渤海湾西端，位于海河下游及其入海口处（地理坐标为：东经 117° 42 '05〃、北纬38° 59' 08〃），是环渤海中与华北、西北等内陆地区距离最短的港口，是首 都北京的海上门户，也是亚欧大陆桥最短的东端起点 天津港是我国华北、西北和京津地 区的重要水路交通枢纽，对外交通十分发达，已形成了颇具规模的立体交通集疏运体系 京哈、京沪、京津三条铁路干线在此交汇，并外接京广、京九、京包、京承、京通、京 坨、石德、石太、陇海、包兰、兰新等干线与全国铁路联网。
北达北京、内蒙古和东北，南抵华东、华南各地，西连西部和西北部内陆地区，进而 连通蒙古、俄罗斯及欧洲各国公路成网，四通八达，京津塘高速公路、丹拉高速公路、 京津塘公路 （103 国道）、津晋高速、海防公路等形成辐射状公路网络，连接了北京、天津 及华北、西北地区各省市管道纵横，有直通北京的航空煤油管线；有连接大港油田和天 津石化的原油和成品油管线，并可通过天津至沧州的管线与中石化原油管网相通根据天 津港的地理位置、腹地经济发展需求以及在我国和区域综合运输体系中的地位和作用，天 津港是我国沿海主枢纽港和综合运输体系的重要枢纽，是京津冀现代化综合交通网络的重 要节点和对外贸易的主要口岸，是华北、西北地区能源物资和原材料运输的主要中转港， 是北方地区的集装箱干线港和发展现代物流的重要港口天津港的发展将为北京市和天津 市全面建设小康社会、发展现代化都市圈和率先基本实现现代化服务，为京津冀地区基本 实现工业化、优化生产力布局和加快产业结构调整升级服务，为天津市、北京市经济和社 会发展及对外开放服务，为华北、西北地区外向型经济发展和能源、原材料及外贸物资运 输服务随着腹地经济的发展，天津港应具备运输组织、装卸仓储、中转换装、临港工 业、现代物流、口岸商贸、保税加工及配送、航运及市场信息、综合服务等功能，并将逐 步发展成为设施先进、功能完善、运行高效、文明环保的现代化、多功能的综合性港口。
二 ） 港口现状天津港是中国北方最大的综合性港口，是世界等级最高的人工深水港现有水陆域面积 336 平方公里，陆域面积 131 平方公里目前主航道水深已达 -21.0 米，岸线总长 3.27万米，拥有各类泊位总数 159个，其中万吨级以上泊位 102个，公共泊位岸线总长 21.5 公里， 25万吨级船舶可自由进出港， 30 万吨级船舶可乘潮进出港 三 ） 现代物流1. 中心背景天津港集装箱物流中心是天津港“十五”计划的重大项目之一，是天津港实现跨越式 发展的重要战略举措，是“南散北集”战略实施的重要步骤该中心的建设旨在对天津港 北疆港区的场地资源进行重新整合，并将现代物流理念融入港口规划建设之中，努力促进 港口与国际管理接轨，全面提高港口的运行效率和经济效益，使物流真正成为天津港的核 心竞争资源2003 年 3 月 4 日，天津港集装箱物流中心工程奠基，天津港国际物流发展有限公司正式开业天津港国际物流发展有限公司 （TPL）于2003年1月18日正式成立，注册资本 45000万元TPL由天津港集团公司控股（60%股份）、塘沽海晶集团（35%股份）、天保股份公 司（ 5%）多家股东出资成立。
公司负责天津港集装箱物流中心的开发建设、经营管理等各 项工作，采取统一规划、统一管理、多元经营的方式，按市场经济运行规律，本着高效、 快捷的原则，为“中心”内入驻企业提供优质服务公司负责建设和管理的天津港集装箱物流中心位于天津港北疆港区，毗邻天津港保税 区和天津经济技术开发区，与天津港集装箱码头紧密相连，总占地面积 7.03 平方公里囊括了现代物流、集装箱业务、国际贸易与航运服务、信息服务、铁路换装等多项服务功 能，为客户创造和提供了良好的投资环境位于“中心”南区的一期堆场 ,已于 2005 年 1 月28 日投入试运营，其中 1 万平方米现代化立体仓库，从设计到施工都融入了世界先进的理 念和技术，其仓储能力具有全国一流水平公司根据天津港“南散北集”的总体布局，作 为天津港现代物流体系核心部分 集装箱物流中心的建设，将成为天津港跻身国际大港的标志性工程，全球物流供应链的重要结点，中国北方规模大、影响力强、一流的现代物流 基地公司将始终秉承诚信为本，追求卓越的服务宗旨，为广大客户创造良好的投资环境、 提供优质高效的服务，为入驻天津港集装箱物流中心的企业搭建起物流事业发展的新平 台2. 主要业务（1 ） 货运代理业务 主要从事天津港至世界各地的集装箱班轮、散杂货运输等海运业务，具体业务如下： ——订舱、配载、制单、报关、报检等服务，协调船、货、港的联系与平衡 ——整柜及散货拼箱服务——提供集装箱的发货、接卸船服务——提单签发、保险等业务 ——帮助客户设计运输方案——提供国际多式联运进出口货物“门到门”的代理业务（2 ） 集装箱运输业务——公司拥有专业化运输车队 ——承接集装箱货物运输——提供海关监管货物的运输 依托广泛的运输网络，根据客户的需求和合理设计运输方案；统一调配运力，全程实施监控。
3 ） 堆场业务拥有天津港最具实力的海关监管堆场，毗邻集装箱码头，地理位置优越；堆场设施、设备齐全，能够为客户提供场装、场拆箱、拼箱、特种货物装卸、仓储、分拨与配送、包 装与加工、打托、缠膜、冷柜 PTI服务；提供商检、薰蒸、 SGS货物换包装等专用场地； 堆场实行 24 小时工作制，并随时与船公司保持密切联系，及时进行信息反馈，为客户提供 全方位的“一站式”服务4 ） 一站式服务 天津国际贸易与航运服务中心实现了海关、检验检疫、边检、海事、港口集团、电子 口岸等与航运业务有关的政府部门及港航企业的联合办公中心设有服务窗口 300 多个，其中海关服务窗口 133 个，检验检疫服务窗口 43 个，海 事服务窗口 18 个，边检服务窗口 12 个，港口集团服务窗口 60 余个；此外，航运服务中心 内还设有银行，报关、报检、船代、货代企业及其他中介机构 30 多家，方便客户办理航运交易、通关通验、港口服务、金融结算、船货代理、物流业务、信息、咨询等与航运及物 流有关的各种业务天津港排名2013年全国港口集装箱吞吐量排名中天津港为第六名，在世界排名中为第十名;2013年全国港口吞吐量排名中天津港为第三名，在世界排名中为第四名。
2013排名港口2013 年/万 TEU2012 年/万 TEU同岀壇回為1(1)336232533.342(2)埶232822941.473(3)173516177.274(5)看岛155214507,015 (4)广州15311455S.246(6)天建130012305.667(7)100280624.198(8)逵门8017201L209 ( 10 )5495029.3210 C 9)苏州（内何）534586-9,00表1 : 2013年全国港口集装箱吞吐量排名2013年全国港口吞吐量排名排名港口2013年 （亿吨）2012年三（亿吨）同比增速1宁波-舟山港8.09787.48.80%2上海港7.767.365.50%3天津港5.014.765%4广州港4.55124.344.87%5苏州港4.5434.28r 9.30%6青岛港4.54.0210.60%7唐山港4.4623.6422.40%8大连港3.3343.7410.10%表2： 2013年全国港口吞吐量排名三、货物及集装箱历年吞吐量四、 主要航线欧地线，美加线，非洲线，中东印巴线，中南美线，红海线，澳洲线，近洋线，日韩 线。
五、 天津港的发展优势、不足、特色（一） 天津港的发展优势1、天津港是中国最大的人工港天津港是在淤泥质浅滩上人工挖海建港、吹填造陆建成的随着港口治理泥沙回淤技 术的发展，人工港的深水化建设无论在技术和经济上均是可行的，而在填海造陆上的优势 逐渐显现，为天津港跻身世界深水港行列奠定了基础2、天津港有着独特的区位优势 天津港处于京津城市带和环渤海经济圈的交汇点上，是首都北京的海上门户，北京经 海运外贸进出口总值的 90％以上经天津港下水天津港也是环渤海中与华北、西北等内陆 地区距离最短的港口，综合运输成本最低随着我国经济由南向北的梯次发展，天津港在 北方地区的地位和作用日益突出3、良好的港口基础设施 天津港是我国最大的人工港，由海港和河港两部分组成，港区水陆域面积达 200km2 ，拥有长达 44 公里的主航道，航道最深处达 19.5 米，最宽处达 260 米， 20 万吨级船舶可以 自由进出港， 25 万吨级船舶可以乘潮进出港整个港区建有各种专用和通用泊位 140 多个，其中，本港拥有各种泊位合计 85 个，万吨级以上深水泊位 76 个，10 万吨级以上深水 泊位 4 个4、稳定的货源及吞吐量 天津港是环渤海经济圈内规模最大的综合性港口，华北、西北等地区最便捷、最重要 的海上窗口，并逐步向着建设面朝东北亚、辐射中西亚的集装箱枢纽港的目标迈进。
目 前，天津港已经形成了以矿石、集装箱、煤炭及其制品、原油及其制品为“四大支柱”， 以钢材、粮食等为“重要目标”的货源结构天津港约有 70%的货物吞吐量和 50%的进出口服务产值源于天津市以外的地区，并且以天津港为出海通道，己经建成了北京、石家 庄、内蒙古等 12个无水港 2001 年天津港货物吞吐量实现了跳跃性增长，一举突破亿吨大 关，立即升级成为我国北方第一个亿吨国际港口，多年来其外贸吞吐量一直居于国内各大 港口前列 2009 年实现货物吞吐量 3.81 亿吨，比土年增长 7.1%;集装箱吞吐量 870.4 万 TEU,比上年增长2.4%5、天津港经济腹地广阔、发展潜力巨大 目前，天津港能够服务和辐射的范围包括京津冀及中西部地区的 14 个省、市、自治 区，总面积近 500 万平方公里，占全国面积的 52％天津港 70%左右的货物吞吐量和 50% 以上的口岸进出口货值来自天津以外的各省区，对腹地的辐射力和影响力较强随着环渤 海经济的振兴、中部崛起和西部大开发的推进，天津港腹地经济发展潜力巨大，为天津港 提供了广阔的市场空间6、天津港依托优势明显天津港直接依托北京、天津两大直辖市，这是其它港口不能比拟的。