济南轻骑五十周年专项片脚本开篇黑屏白字： （用几分钟的MTV来串联济南轻骑50年的荣辱兴衰，达到动人之处催人泪下，欣喜处欢呼雀跃的效果；） （加一段无配音词的画面：济南轻骑的现代化、国际化体现，管理、营销、技术、车间、产品等 50年，在历史的长河中只但是是弹指一挥间； 50年，对于历经了中国摩托车行业风云变幻的济南轻骑来说，却又显得那么的曲折与漫长； 翻开中国摩托车行业50年的发展史，从没有一种品牌能像济南轻骑这样持续近年雄居高品位品牌榜首； 梳理中国摩托车半个世纪的辉煌历程，也没有一家公司的发展能像济南轻骑这样撼人心魄！ 站在这目前与历史的交汇点上，我们百感交集；多少艰苦与挫折，多少辛酸与泪水，究竟是什么力量支撑济南轻骑走到今天，走向世界的呢？ 是百折不挠的意志，是众志成城的精神，是与时俱进的创新！ 纵观济南轻骑50年的发展，就是一种在发展中创新，在创新中发展的过程 品牌战略创新 20世纪60年代初，大部分的人们骑的还都是自行车，她们做梦也不会想到，一场足以变化她们生活观念的革命正悄悄的来临 中国有五、六亿的人口，这对于当时处在空白状态的民用摩托车市场来说，这是多么巨大的商机呀。
兵法的最高境界是不战而胜，对于这句话，深受祖宗遗泽恩惠的济南轻骑人固然会悟的更深、更远；兵法如此，商界不也如此吗？当市场需要某种产品而这种产品在市场上又处在空白的时候，只要我们有了，我们就已经胜利了 公元1964年2月25日，农历癸未年的元月1日，这一天生活在这块土地上的人们仍然延续着自古以来的老式，度过她们一年中最重要的节日，农历元旦 而济南自行车零件制造厂的决策者们，却在酝酿着一场伟大的战略设想，让每一位中国人都能拥有一辆民用摩托车 克服种种常人难以想象的阻力和困难，历经150个昼夜的艰苦奋战，1964年国庆节前夕，中国第一辆民用15型轻便摩托车诞生了 这一创举迈出了济南轻骑品牌战略的第一步 从1976年到1984年，济南轻骑迎来了它的第一次发展高峰，轻骑品牌的市场名气逐渐树立了起来 1985年一场突如其来的摩托车进口大潮将中国刚刚起步的摩托车工业冲得溃不成军 在国内整个摩托车市场正处在“众马齐鸣厩可悲”的黯淡局面下，睿智的济南轻骑人又一次走在了行业的前面，一场引进国外先进生产技术的战略设想开始了！1985年开始，济南轻骑进入了与世界摩托车巨头日本铃木全面合伙的时代，掀开了济南轻骑品牌发展史上崭新的一页。
事实证明了这次战略的成功，立足“高、精、尖”原则的两次技术引进为济南轻骑的品牌发展积蓄了强大的力量，将中国摩托车工业水平整整提前了，同步也将济南轻骑事业耸入了一种令同行业望尘莫及的发展高峰1988年，中国轻骑摩托车集团成立，使得轻骑迅速实现了大规模发展膨胀的战略设想 1993年整合集团核心资产成立济南轻骑摩托车股份有限公司，成为中国摩托车行业第一家上市并同步拥有A、B股的公司 在此过程中，海外市场的拓展也十分杰出，轻骑产品远销三十多种国家和地区，持续五年保持行业出口第一 一系列荣誉的花冠是对轻骑产品和轻骑品牌的最有效的肯定，轻骑成为驰名中外、消费者竞相选择的中国摩托车行业第一品牌： 然而，进入21世纪，济南轻骑经历了其创牌以来最严峻的考验 公元，上交所“济南轻骑”被挂牌ST，公元，上交所“济南轻骑”被迫停牌 是什么导致了轻骑品牌的陨落，又是谁力挽狂澜让济南轻骑品牌再次崛起呢？ 管理的失控和产品构造的老化让这个昔日的翘楚元气大伤，当中国的摩托车市场完全进入买方市场之后，涌现出了一批体制灵活的民营公司，整个行业竞争空前加剧，同步受国家宏观调控政策的影响，整个行业的产品构造已经逐渐向四冲程产品比重倾斜，而开足了马力的集团航母却没能及时调转航向。
济南轻骑人在短短400多天的时间里，导演了一场与时间赛跑、保牌复市的战役，8月9日停牌435天的济南轻骑股票恢复上市； （用定格、黑白效果、照相音效、音乐等手段回忆这段内容） 加入数个采访：股民、职工、市民：谈轻骑重生后的喜悦心情 加入经销商采访：客户对济南轻骑产品的现状评价及盼望； 这一战济南轻骑扭转了主业经营的持续下滑，开始了新的创业征程 公元至末，中国摩托车行业持续5年持续增长，整个摩托车产品在持续壮大的同步，也处在一种群雄并起的战国时代！ 公元初，一股“寒流”不期而至！政策调控力度的加大、原材料价格上涨、消费群体品牌价值观的增强以及消费理念的转变、市场趋于饱和等因素导致国内摩托车市场在浮现历史拐点性的滑坡，形势急转直下，令风光无限的摩托车行业顿时陷入前所未有的困境之中 无疑是一种名副其实的洗牌年，也是决定摩托车市场竞争成败至为核心的一年； 基于几十年累积的专业能力、基于对市场时局苏醒而睿智的把握，当所有公司还在生死存亡的起跑线上苦苦挣扎时，济南轻骑人沉着应对，一马当先，成功的引起了一场震惊行业的创新革命，形成轻骑品牌的差别化优势，赢得了市场的先机，在行业不断下滑的颓势中逆市上扬. 创新图强，再次崛起的济南轻骑渐入佳境，在国内、国外两个市场上全线飘红.，轻骑牌重新打入中国摩托车行业八强，增幅列一线品牌之首； ，济南轻骑星级版上市，主流动力组合性能全面升级，再次引领行业技术创新风暴 ，冠军跃天下、轻骑真英雄，济南轻骑赛车队在全国20个运动队中脱颖而出，荣获年度优秀车队并蝉联年度总冠军。
，轻骑霸天龙、四冲程50分列国内摩托车行业出口同排量、同款式榜首； 轻骑摩托车出口德国、巴西数量位列国内同行业首位，在欧美高品位市场一马当先 ，轻骑豪马在巴西同类弯梁车的评比中超越了日系品牌，成为中国摩托车产品代表品牌，并被行业杂志普遍评为摩托车行业年度最佳车款； ，济南轻骑董事长王利民先生、总经理李树意先生双双入选中国摩托车行业风云人物榜； ，轻骑品牌入选行业最有竞争力品牌榜； ，国家“十五”重大科技创新成就展，央视大型品牌专项栏目《品牌中国》聚焦济南轻骑，轻骑牌成为中国摩托车行业唯一入选该栏目的摩托车品牌； 从市场到公众，济南轻骑创新成果斐然，业界瞩目！ 沧海横流方现英雄本色，这一战，济南轻骑人再一次向世人展示了自身的雄厚实力及其强劲的生命力，用一系列辉煌在中国摩托车行业的发展史上着实写下了浓重的一笔！ 在公司与品牌定位方面，济南轻骑第一次明确提出，将来的济南轻骑要把“轻骑牌”这个历经风雨的国有品牌一步步打造、哺育成为“中国本土摩托车的旗舰品牌和国际化的摩托车品牌”，这意味着济南轻骑已经完全抛弃国内摩托车行业前几年甚至目前仍然存在的低水平竞争，正式在更高的层面上向自我挑战，向国内优秀品牌与合资品牌挑战，提高战略管理能力，完善目的管理模式，打造适应全球化规定的管理平台，“旗舰”、“国际化”成为济南轻骑品牌发展目的的主题词。
产品技术创新 早在远古时代，人类就已经懂得运用圆木滚动原理，“削木为轮”，“轮以代步”古人凭借自己的智慧把木轮和轴巧妙地组合在一起，发明了用以载物的陆地交通运送工具——车 一匹“良驹”，驰骋千里，既能游刃有余地穿梭于车水马龙的都市，又能沉着不迫地纵横于令汽车也望尘莫及的路堑“峭壁”，无论是在繁华的都市，还是偏远的山村，随处可见摩托车奔驰的身影，可谓“有路的地方就有摩托车”； 它自1885年问世以来，就始终被觉得是两个车轮与发动机的完美结合，到今天，摩托车已远远超载了作为交通工具的简朴定义，它是春天里掠过旷野的风，是都市里人们追寻的目光，是年轻生命的绽放与迸发，是银幕里永恒的浪漫和典型，是西部牛仔的复活与延续，追风骑士般的摩托车，总是激起我们潜伏在生命最深处的感动与激情，这就是它的魅力，而今，摩托车与人类的生活越来越密切，可是，又有谁懂得摩托车在中国的诞生和发展经历了如何的历程呢？1964年5月的一天，山东，济南，一种只有300多名职工的自行车零件制造厂里，像往常同样安静，车间里，一群工程技术人员紧张的忙碌着，她们正在从事着一项特殊的任务 公元1964年的10月1日，农历癸未年9月25日，这注定是一种要被历史永远铭记的日子，举国上下都沉浸在国庆节的欢快氛围里，也就是在这一天，通过了150天不分昼夜的忘我奋战，她们隆重地向中华人民共和国15周岁的生日献上了一份厚礼—— 中国第一辆全新的具有纪念意义的民用15型轻便摩托车问世了！ 这份厚礼，诞生了中国第一种民用摩托车的品牌——轻骑；这份厚礼，改写了中国摩托车生产的历史；弥补了中国专业生产民用摩托车制造公司的空白； 济南轻骑人精确地把握着时代进步的脉搏，紧紧抓住了都市消费者生活的需求，公元1985年，中国第一辆踏板车木兰在济南轻骑诞生了，强烈冲击着女性的消费观念，拥有一辆轻骑踏板成为爱美女士的一种潮流和荣耀； 1995年，当又一款轻骑踏板车出目前上海的时候，几乎是一夜之间，轻骑金鸟在大上海掀起了一场红色风暴，并在一年间迅速席卷了大江南北的中心都市； 当1985年一场突如其来的摩托车进口大潮将中国刚刚起步的摩托车工业公司冲得溃不成军的时候，济南轻骑人开展了一场引进、吸取、消化再创新的技术创新大潮。
1985年3月5日，济南轻骑与日本铃木就有关引进K系列、TB系列摩托车技术项目举办了签字典礼，济南轻骑由此进入了与世界摩托车巨头日本铃木全面合伙的时代，掀开济南轻骑品牌发展崭新的一页 1989年，济南轻骑与日本铃木再次签定技术引进合伙合同，引进了具有90年代先进水平的AG50、100、铃木王GS125、GSX250四种摩托车的制造技术； 公元1993年，真品铃木王横空出世，中国的街跑车时代因它开始，成为对市场影响巨大的主流产品； 采访：“铃木王这个机型是125系列四冲程当中一种技术非常先进地一种机型，她远远超过了本田公司的CG125，因此说我们当时通过考察选择GS125铃木王这个机型，始终到目前，一说铃木王就是济南轻骑的代表 公元，雅马哈等国外公司状告中国摩托车行业侵权，事情闹的沸沸扬扬，失去了技术的源动力，诸多摩托车生产公司就犹如热锅上的蚂蚁，再也找不到哪里是东，哪里是西； 而这时，济南轻骑研制出了拥有自主产权的轻骑马龙，这一划时代的发明，让济南轻骑成为中国摩托车行业第一种拥有国际知识产权的产品； 6月，济南轻骑与台湾宙庆合资合伙成立独立产品技术研发中心，成为济南轻骑搭建并汲取世界领先产品科技水平的技术平台，标志着济南轻骑在产品研发方面具有了全面与国际接轨的能力； 与此同步，济南轻骑还保持了与韩国、台湾、意大利等出名公司的技术合伙；国家级技术开发中心和博士后工作站为技术研发提供了优越的环境，一支由博士、研究生、学士和国内外众多重点院校、科研院所的专家、专家构成的精英团队，造就了济南轻骑的核心竞争力，为技术研发注入了无限活力，精彩演绎着现代科技的魅力，保证了济南轻骑的研发水平始终与全球同步； 这种研发优势在近几年中得以全面爆发，迅速适应了入世后以知识产权为核心的市场竞争，轻骑马龙、轻骑豹龙、轻骑霸天龙、轻骑HAPPY、轻骑巡天鹰、轻骑豪马等六款全新的专利新品组合宛如绚丽的彩虹，划开了入世后中国摩托车行业产品同质化的沉闷，形成济南轻骑差别化的竞争优势； 初，轻骑“豪马”闪亮登场，在弯梁车的竞争中独树一帜； 同年，济南轻骑与日系公司同步隆重推出王中王“动力革命版”，实现了敏捷、速度、力量、耐久、。