国际贸易题库：1、有一份出售一级大米300吨的合同，按FOB条件成交，装船时经公证人检验，符合合同规定的品质条件，卖方在装船后已及时发出装船通知，但航行途中，由于海浪过大，大米被海水浸泡，品质受到影响，当货物到达目的港时，只能按三级大米的价格出售，因而买方要求卖方赔偿损失试问：在上述情况下卖方对该项损失应否负责？ 答：卖方对该损失不需要负任何责任该合同以FOB条件成交，FOB也就是我们常说的离岸价格它指卖方在指定的装运港把货物送过船舷后交付，货过船舷后买方须承当货物的全部费用、风险、灭失或损坏所以卖方对该损失不需要负任何责任2、我方按CIF条件进口一批床单，货物抵达后发现床单在运输途中局部受潮，而卖方已如期向我方递交了合同规定的全套合格单据并要求我方支付货款问我方能否以所交货物受潮而拒付货款并向卖方提出索赔？答：我方，即买方，不能以货物受潮而拒付货款并向卖方提出索赔该案例中双方以CIF条件达成合同CIF是象征性交货，而非实际交货按照CIF术语的规定，卖方在规定日期或期限内，在转运港将货物指定的装运港把货物送过船舷即已履行交货义务卖方是凭单交货，即象征性交货，而不是实际交货卖方只要提交和转让提单和保险单等给买方，不管货物能否到达目的港或在途中是否遭受损失，买方均必须凭单付款。
所以我方不能以货物受潮而拒付货款并向卖方提出索赔3、 上海某单位以CIF条件从国外进口某货物一批，卖方已代办了一切险该批货物在上海卸货后，当晚在码头被偷窃买方能否向保险公司要求赔偿？答：买方能向保险公司要求赔偿该案例中卖方已代办了一切险，一切险中包含着一般附加险中的偷窃提货不着险，所以买方能向保险公司要求赔偿4、我出口公司于11月1日向美商A发盘供给某商品，限时11月10日复到有效11月3日我方收到美商的电传表示接受，但提出必须降价5%当我方正在研究如何答复时，由于该商品的国际市场发生对美商有利的变化，于是该商又在11月7日来电传表示无条件接受我方11月1日的发盘我方未予置理，而是于11月9日把该批货物卖给另一美商B，随后，双方就合同是否成立产生了争议答：11月3日的合同未成立该案例中美商在有效期内来电表示接受，却提出降价的要求，此为实质性更改，不能构成接受而只能视作还盘所谓实质性更改，根据?公约?规定，有关货物价格、付款、货物重量和数量、交货时间、地点、一方当事人对另一方当事人的赔偿责任范围内或解决争端等的添加或不同条件，均视为实质上变更发盘条件所以，11月3日的合同未成立5、构成有效发盘的必要条件有哪些？1. 发盘应向一个或一个以上特定的人提出。
2. 发盘内容必须十分确定3. 发盘中必须说明发盘人对其发盘一旦被受盘人接受即受约束的意思4. 必须送达受盘人6、我某公司以CFR条件出口一批瓷器.我方按合同的规定按期在装运港装船后，及时将包括提单在内的全套单据通过银行寄交买方并要求买方支付货款此时，因为货物在运输途中因海上风险而损毁，买方闻之，随来函向我方提出索赔问：〔1〕如果我方已及时向买方发出装船通知，我方能否拒绝买方的索赔？答：如果我方已及时向买方发出装船通知，我方可以拒绝买方的索赔该案例中双方以CFR条件达成合同，CFR的风险点是装运港船舷，它指卖方在指定的装运港把货物送过船舷后交付，货过船舷后买方须承当货物的全部费用、风险、灭失或损坏所以，我方可以拒绝买方的索赔（2） 如果业务人员由于业务上的疏忽，忘记向买方发出装船通知，我方能否拒绝买方的索赔？答：假设如此情况，我方不能否拒绝买方的索赔1973年货物买卖法修订本?规定：如卖方未向买方发出装船通知，以便买方对货物办理保险，那么，货物在海运途中的风险应被视为由卖方负担所以，假设如此情况，我方不能否拒绝买方的索赔7、 中方某外贸公司与某国A商达成一项出口合同，付款条件为付款交单见票后45天付款。
货抵目的港时，由于用货心切,A商出具信托收据向代收行借得单据，先行提货转售汇票到期时，A商因经营不善失去偿付能力代收行以汇票付款人拒付为由通知托收行，并建议我外贸公司径向A商索取货款对此，你认为我外贸公司应如何处理？答：我认为我外贸公司应该向代收行索取货款因为如果凭信托收据向银行借单是代收行自行决定的，那么由代收行对出口人付全部责任本案例中A商出具信托收据向代收行借得单据，先行提货转售，即表示，A商凭信托收据向银行借单是代收行自行决定的，所以代收行应该对出口人付全部责任如此，我外贸公司应该向代收行索取货款8、一艘开往新加坡装满棉布的货轮，在航行途中甲舱突然起火，乙舱并未着火，但船长并未调查便认为都已着火，命令对两舱进行灌水施救，结果甲舱棉布大局部被烧毁，剩下一局部及其乙舱全部棉布发生严重水渍请问：甲舱、乙舱所造成的损失各为何种海损?甲舱为全损中的实际全损，保险标的物变质，已丧失商业价值或原有用途就为全损中的实际损失，而案例中的甲舱中的棉花首先是着火，接着是船长灌水施救而打湿了棉花，导致棉花失去了原有用途 乙舱不为海损，应由船长负责所造成的损失，因案例中船长并未调查就认为乙舱和甲舱一样着了火，但是乙舱实际上并没有起火，所以需要船长赔偿这个损失。
9、请说出8种以上CIC中的一般附加险答：偷窃提货不着险、淡水雨淋险、短量险、混杂玷污险，渗漏险、碰损破碎险、串味险、受潮受热险、钩损险、包装破裂险和锈损险10、 某日，一开证行开出了一张以FOB术语开立的信用证，信用证要求的单据中包括全套以开证申请人为抬头的“已装船〞海运提单并在海运提单上说明“运费已付〞字样信用证的受益人在备货出运后，将全套单据递交议付行议付，议付行审核单据后发现：受益人提交的提单上标有“运费已付〞和“已装船〞字样，认为这样的做法违反了国际贸易术语解释规那么，于是拒绝付款请分析议付行的拒付是否合理？为什么？议付行拒付有理，以FOB价格条款成交的货物，不管是买方订舱还是买方委托卖方订舱，运费均为到付，提单载明“运费到付〞，这种提单就是运费到付提单运费已付〞应是以CIF或CFR条件成交的但受益人提交的提单上却标有“运费已付〞和“已装船〞字样，不符合FOB条件下成交的条件of rural drinking water sources, protection of drinking water sources in rural areas by the end of the delimitation of the scope of protection, complete with warning signs, isolating network protection facilities。