2008年03月24日2008年03月24日內容內容GSGSGSGS系列車銑複合機技術研討會系列車銑複合機技術研討會系列車銑複合機技術研討會系列車銑複合機技術研討會(一)GS系列規格與結構設計概論.(二)核心零組件(刀塔..尾座)(三)BULY-IN內藏式主軸技術.(四)C軸的種類(五)Y軸加工運用(六)最新產品技術核心(七)程泰機械的榮耀(一)GS系列規格與結構設計概論.(二)核心零組件(刀塔..尾座)(三)BULY-IN內藏式主軸技術.(四)C軸的種類(五)Y軸加工運用(六)最新產品技術核心(七)程泰機械的榮耀GSGSGSGS系列家族成員系列家族成員系列家族成員系列家族成員 GSGSGSGS- - - -200MYS200MYS200MYS200MYSXY300300ZXY300300Z機機 型型 GS-200M(Y)S/ GS-200LM(Y)S 最大車削直徑 ψ400 mm (Y軸時:ψ340 mm) 最大車削長度 570mm / 1070mm 油壓夾頭 6” , 8” 或 10” 棒材容徑 ψ51mm , ψ65mmψ 或 ψ75mm 主軸轉速 48~4800 rpm 40~4000 rpm 或 35~3500 rpm 主軸主軸馬達 AC 20HP (25HP選用) 油壓夾頭 6” 棒材容徑 ψ38.1 mm(1.5”) 主軸轉速 60~6000 rpm 副 主 軸 主軸馬達 AC 內藏式10HP Y軸行程 +65 mm / -55 mm 刀塔容量 12支刀(12支動力) 刀具規格 □25mm/ψ40 mm &ER32 (ψ2~ψ20 mm) 銑削刀具轉速 3000rpm( 選用4000rpm) 動 力 刀 塔驅動馬達 伺服馬達3.0 KW (選用4.5KW) 重車削能力 d(深)=6mm, f(進給)=0.4mm 重銑切/鑽/攻牙能力 ψ20mm / ψ20mm / M16 GSGSGSGS系列家族成員系列家族成員系列家族成員系列家族成員 GSGSGSGS- - - -2000/3000YS2000/3000YS2000/3000YS2000/3000YSGSGSGSGS系列家族成員系列家族成員系列家族成員系列家族成員 ( ( ( (外觀外觀外觀外觀) ) ) )GSGSGSGS- - - -200MSY200MSY200MSY200MSYGSGSGSGS- - - -2000MSY2000MSY2000MSY2000MSYGSGSGSGS系列結構特性系列結構特性系列結構特性系列結構特性1.平穩之機身架構：主結構 單元及大型工件之重心 均平穩地落於機身範圍 內.2.高剛性主架構：運用FEM 之電腦工程分析進行結 構加強肋與剛性之最佳 化設計,提高機械強度,並 採用FC35米漢納鑄鐵.3.軌道之跨距設計可提Y軸 加工時的穩定性.GSGSGSGS系列結構特性系列結構特性系列結構特性系列結構特性GSGSGSGS系列核心零組件系列核心零組件系列核心零組件系列核心零組件( ( ( (刀塔刀塔刀塔刀塔) ) ) )GSGSGSGS系列核心零組件系列核心零組件系列核心零組件系列核心零組件( ( ( (刀塔刀塔刀塔刀塔) ) ) )GSGSGSGS系列核心零組件系列核心零組件系列核心零組件系列核心零組件( ( ( (刀塔刀塔刀塔刀塔) ) ) )GSGSGSGS系列核心零組件系列核心零組件系列核心零組件系列核心零組件( ( ( (刀塔刀塔刀塔刀塔) ) ) )GSGSGSGS系列核心零組件系列核心零組件系列核心零組件系列核心零組件( ( ( (刀塔刀塔刀塔刀塔) ) ) )GSGSGSGS系列核心零組件系列核心零組件系列核心零組件系列核心零組件( ( ( (尾座尾座尾座尾座) ) ) )GSGSGSGS系列核心零組件系列核心零組件系列核心零組件系列核心零組件( ( ( (尾座尾座尾座尾座) ) ) )GSGSGSGS系列核心零組件系列核心零組件系列核心零組件系列核心零組件( ( ( (尾座尾座尾座尾座) ) ) )GSGSGSGS系列核心零組件系列核心零組件系列核心零組件系列核心零組件( ( (BULY-IN主軸技術(BULY-IN主軸技術) ) ) )GSGSGSGS系列核心零組件系列核心零組件系列核心零組件系列核心零組件( ( (BULY-IN主軸技術(BULY-IN主軸技術) ) ) )GSGSGSGS系列核心零組件系列核心零組件系列核心零組件系列核心零組件( ( (BULY-IN主軸技術(BULY-IN主軸技術) ) ) )GSGSGSGS系列核心零組件系列核心零組件系列核心零組件系列核心零組件( ( (BULY-IN主軸技術(BULY-IN主軸技術) ) ) )GSGSGSGS系列核心零組件系列核心零組件系列核心零組件系列核心零組件( ( (BULY-IN主軸技術(BULY-IN主軸技術) ) ) )1. 內藏式內藏式主軸馬達 ? Cs軸精度高 ? 加減速反應快 ? 空間節省 2. 內藏式內藏式副主軸馬達 ? Cs軸精度高 ? 加減速反應快 ? 可配合動力刀塔 ? 背面加工 ? 輪廓銑削GSGSGSGS系列核心零組件系列核心零組件系列核心零組件系列核心零組件( ( (BULY-IN主軸技術(BULY-IN主軸技術) ) ) )C C C C軸的種類軸的種類軸的種類軸的種類(CF(CF(CF(CF軸軸軸軸) ) ) )C C C C軸的種類軸的種類軸的種類軸的種類(CS(CS(CS(CS軸軸軸軸) ) ) )C C C C軸的種類軸的種類軸的種類軸的種類(CS(CS(CS(CS軸軸軸軸) ) ) )1. 主要用作主要用作圓形圓形(柱柱/錐錐)工件工件加工加工。
2. 配合動力刀塔、雙主軸雙刀塔配合動力刀塔、雙主軸雙刀塔... 等特殊功能的設計，可作等特殊功能的設計，可作車銑複合車銑複合 等較複雜的加工等較複雜的加工 3. 配合自動送料配合自動送料/下料設備下料設備、刀具量、刀具量 校器校器…等，可作到…等，可作到無人化無人化的加工的加工 4. 用於生產汽、機車與航太工業零件 ；半導體、光電產業設備之零組件 ；生產各種產業設備的零組件用於生產汽、機車與航太工業零件 ；半導體、光電產業設備之零組件 ；生產各種產業設備的零組件二軸車削加工二軸車削加工車銑複合加工車銑複合加工C C C C軸與軸與軸與軸與Y Y Y Y軸的加工運用軸的加工運用軸的加工運用軸的加工運用1.圓柱面銑削2.端面銑削3.端面偏心鑽孔/攻牙1.圓柱面銑削2.端面銑削3.端面偏心鑽孔/攻牙A.加工機能:A.加工機能:B.配合需求:B.配合需求:1.C軸機構/多點定位(0.11.C軸機構/多點定位(0.1O O以上)+煞車2.動力刀具以上)+煞車2.動力刀具C C C C軸加工運用軸加工運用軸加工運用軸加工運用( ( ( (動力刀塔動力刀塔動力刀塔動力刀塔) ) ) )素材送料機鑽孔、精車夾頭刀塔動力(“成品“放大圖)(第二主軸承接後加工)234651C C C C軸加工運用軸加工運用軸加工運用軸加工運用( ( ( (影片影片影片影片) ) ) )車銑 複合二軸車銑 複合二軸C C C C軸加工運用軸加工運用軸加工運用軸加工運用( ( ( (動力刀塔動力刀塔動力刀塔動力刀塔) ) ) )Y Y Y Y軸加工運用軸加工運用軸加工運用軸加工運用( ( ( (動力刀塔動力刀塔動力刀塔動力刀塔) ) ) )Y Y Y Y軸加工運用軸加工運用軸加工運用軸加工運用( ( ( (動力刀塔動力刀塔動力刀塔動力刀塔) ) ) )主軸副主軸ZXYB成品放大圖若無Y軸之銑削缺點:若無Y軸之銑削缺點:A.某些加工情況無法達成B.某些加工情況可執行, 但效率較具Y軸機型差C.某些加工情況可執行, 但精度較具Y軸機型差Y Y Y Y軸加工運用軸加工運用軸加工運用軸加工運用( ( ( (動力刀塔動力刀塔動力刀塔動力刀塔) ) ) )3軸MC1銑切 端面3軸MC1銑切 端面2軸LATHE加工外徑及通孔2軸LATHE加工外徑及通孔3軸MC2銑切加工 鑽孔攻牙3軸MC2銑切加工 鑽孔攻牙第4軸MC3溝槽銑切加工第4軸MC3溝槽銑切加工A.工程集約,在一台車床中完成 所有工程,減少[轉流程],機器使 用率提昇。
因減少搬運、重新定 位與挾持,整個生產效益也提高B.減少夾置具或翻轉機構之設計 、製作、管理成本.C.對於有真圓度/同心度要求且 需銑切加工之零件,將會提高零 件之精度.Y Y Y Y軸加工運用軸加工運用軸加工運用軸加工運用( ( ( (影片影片影片影片) ) ) )Y Y Y Y軸加工運用軸加工運用軸加工運用軸加工運用( ( ( (動力刀塔動力刀塔動力刀塔動力刀塔) ) ) )複合機的加工需求複合機的加工需求複合機的加工需求複合機的加工需求1.1. 外徑車削.外徑車削. 2.2. 外徑鑽孔.外徑鑽孔. 3.3. 內徑車削.內徑車削. 4.4. 端面車削.端面車削. 5.5. 端面鑽孔.端面鑽孔.複合機的加工優勢複合機的加工優勢複合機的加工優勢複合機的加工優勢日本 24%德國 17% 大陸 12%義大利 9%韓國 7%台灣 6%其它 7%法國 2%加拿大 2%英國 1%西班牙 2%瑞士 5%美國 6%日本 24%德國 17% 大陸 12%義大利 9%韓國 7%台灣 6%其它 7%法國 2%加拿大 2%英國 1%西班牙 2%瑞士 5%美國 6%資料來源：Gardner Publications, Inc.2006年全球工具機產值分佈年全球工具機產值分佈全球工具機市場產值概況全球工具機市場產值概況亞崴電機亞崴電機 永進機械永進機械 高鋒高鋒 東台精機東台精機 台中精機台中精機 友嘉實業友嘉實業 . . .程泰機械程泰機械 台灣瀧澤台灣瀧澤 東台精機東台精機 台中精機台中精機 喬福機械喬福機械 油機工業油機工業 . . .. . .≒≒45%≒≒25%市場佔比 ≒市場佔比 ≒20%市場佔比 ≒市場佔比 ≒80%工具機工具機切削切削工具機工具機車 床車 床磨 床磨 床鑚 床鑚 床銑 床銑 床鉋 床鉋 床放電加工機放電加工機沖 床沖 床剪 床剪 床鋸 床鋸 床臥式臥式CNC車床車床CNC銑車複合車床銑車複合車床立式立式CNC車床車床走心式走心式CNC車床車床綜合加工機綜合加工機CNC龍門銑床龍門銑床CNC臥式銑床臥式銑床臥式臥式CNC搪孔機搪孔機成型成型工具機工具機全球工具機市場產值概況全球工具機市場產值概況工具機種類之市場佔有比例工具機種類之市場佔有比例25%車床車床/切削工具機340%綜合加工機綜合加工機/切削工具機280:20切削切削工具機:成型成型工具機1比 重內容序(1)車床之全球市場約為美金車床之全球市場約為美金120億元，近億元，近RMB.850億元。
億元 (2)台灣台灣2006年之年之(CNC車床車床:傳統非傳統非NC車床車床)≒≒( 7 : 3) (3)汽車汽車(零件零件)產業發達國家對產業發達國家對[車床車床]需求比重越高，例如需求比重越高，例如: 日本、韓國、美國；綜合加工機:車床≒日本、韓國、美國；綜合加工機:車床≒1:1 (4)[程泰程泰] 約佔台灣約佔台灣CNC車床產值之車床產值之11~12% ，領先同業領先同業全球工具機市場全球工具機市場售 價 & 利 潤傳統高速車床CNC車床(二軸)第一代CNC車銑複合機(市購[動力刀塔])第二代CNC車銑複合機(自製[動力刀塔])具Y軸車銑複合機(新一代[動力刀塔])高效率多主軸/多刀塔車銑複合機具B&Y軸之刀庫型車銑複合機年代傳統到?複合機的趨勢傳統到?複合機的趨勢◎以[加速研發][計畫生產][強力推銷]整體策 略，成功推廣高附加價值之各類＂複合機＂ ◎複合機佔比對營業額的貢獻:◎以[加速研發][計畫生產][強力推銷]整體策 略，成功推廣高附加價值之各類＂複合機＂ ◎複合機佔比對營業。