交通仿真软件vissim篇一：VISSIM交通仿真软件简介 VISSIM交通仿真软件简介 VISSIM VISSIM是由德国PTV公司开发的微观交通仿真系统为模拟工具 VISSIM 是一种微观、基于时间间隔和驾驶行为的仿真建模工具，用以建模和分析各种交通条件下（车道设置、交通构成、交通信号、公交站点等），城市交通和公共交通的运行状况，是评价交通工程设计和城市规划方案的有效工具 VISSIM 由交通仿真器和信号状态产生器两部分组成，它们之间通过接口交换检测器数据和信号状态信息VISSIM 既可以生成可视化的交通运行状况，也可以离线输出各种统计数据，如：行程时间、排队长度等 自1992年进入市场以来，VISSIM 已经成为模拟软件的标准，其投入的深入研发力量和世界范围内的大批用户保证了VISSIM 在同类软件中处于领先地位 公司简介 德国PTV集团最初成立于1979年，总部设在德国的卡尔斯鲁厄尔市（Karlsruhe）经过20多年的发展，已经在美国、法国、瑞士、荷兰、比利时、澳大利亚、新加坡、阿联酋、中国等地设立了分公司其软件和技术在世界上被广泛应用，截至到2021年６月，全球的用户达到１３００个，其中欧洲用户达到７００个，北美、南美用户达到３５０个，亚洲用户达到２５０个。
截至到２００６年３月，中国使用PTV Vision软件系列的用户超过了８０个 辟途威交通科技（上海）有限公司成立于2021年2月，是德国PTV集团在世界范围内投资的第20家独资子公司该公司是PTV总部在中国成立的第一家子公司，旨在为中国的用户提供更加便捷、全面、本土化的技术支持以及培训等方面的服务，同时通过和用户进行项目合作，来支持用户掌握PTV公司提供的软件的使用辟途威交通科技（上海）有限公司在中国的业务范围主要包括： 1 PTV 软件开发和销售 2 软件培训和技术支持 3 交通运输规划咨询 4 交通工程咨询 5 智能交通系统（ITS）咨询篇二：本科毕业论文：基于VISSIM的交叉口交通仿真研究 海 南 大 学 毕 业 论 文（设计） 题 目：基于VISSIM的交叉口交通仿真研究 学 号： 20210504姓 名： 黄 生 锐年 级：2021级 学 院：机电工程学院 系 别： 汽车工程系 专 业：交通运输（汽车运用方向） 指导教师： 朱 春 侠完成日期： 2021年 5 月 1 日 摘要 阐述了微观交通仿真软件VISSIM的理论基础，基于其模型对海口市海甸岛甸昆路口进行的交通仿真。
通过对海口市甸昆路口实际调查得到交通数据，分析其交叉路口的交通运行现状利用VISSIM进行模拟仿真，通过分析仿真数据，评价交叉口的通行能力、行车延误、排队长度等道路交通指标对改进和优化甸昆路交叉口的交通设计方案提出合理化建议，解决海口市甸昆路口中存在的不合理的城市道路交通规划设计结果表明城市的道路交叉口通过模拟仿真能够优化其交通流诱导问题，有助于解决路口行车拥堵故障，提高交通出行服务水平利用VISSIM交通仿真能够在实际中应用，有效地在复杂交通条件下解决城市道路交通运输的实际问题 关键词：交通仿真；VISSIM；交叉口；交通流 Abstract The microscopic traffic simulation software VISSIM theoretical basis, based on the model in the Haidian Island, Haikou City Dian Kun intersection traffic simulation. Dian Kun intersection traffic conditions collected survey data, analysis of its intersection traffic operation status quo. VISSIM simulation, and analysis of simulation data, the evaluation of the intersection capacity, traffic delays, queue length and road traffic indicators. The traffic design improvements and optimization Dian Kun Road intersection to make reasonable suggestions to solve Dian Kun intersection ueasonable urban traffic planning and design. The results show that the citys road intersections by simulation to optimize traffic flow guidance, help to solve the intersection traffic congestion, improve traffic travel service levels. VISSIM traffic simulation in practical applications, effectively solve the practical problems of urban transport in the complex traffic conditions. This is a new method of urban intelligent transportation system automation, digitization important. Key words: traffic simulation; VISSIM; intersection; traffic flow 目录 1 绪论 ........................................................................................................... - 1 - 2 仿真软件概述 ........................................................................................... - 2 - 3 交通仿真原理 ........................................................................................... - 2 - 3.1 系统模型 .......................................................................................... - 2 - 3.2 基础数据建模 .................................................................................. - 3 - 3.2.1车辆加、减速函数建模 ........................................................ - 3 - 3.2.2期望车速分布建模 ................................................................ - 4 - 3.3 驾驶行为 .......................................................................................... - 5 - 4 交通仿真实例 ........................................................................................... - 6 - 4.1 交叉口交通现状 .............................................................................. - 6 - 4.2 交叉口路网建模 .............................................................................. - 7 - 4.3 交叉口交通量 ................................................................................. - 9 - 4.4 交叉口信号控制 ............................................................................ - 10 - 4.4.1信号控制原理 ...................................................................... - 10 - 4.4.2信号相位方案 ...................................................................... - 10 - 5 交叉口交通仿真评价 ............................................................................. - 12 - 5.1 行驶时间 ........................................................................................ - 12 - 5.2 行车延误 ........................................................................................ - 13 - 5.3 排队长度 ........................................................................................ - 14 - 6 结语 ......................................................................................................... - 15 - 致谢 ............................................................................................................... - 16 - 参考文献 ....................................................................................................... - 17 - 实验附件 .........................................................................。