比亚迪S6窗控系统维修手册 窗控系统 S6 乘用车维修手册窗控系统组件位置 系统框图 系统概述 诊断流程 故障病症表 终端诊断 全面诊断流程 拆卸安装 窗控系统 S6 乘用车维修手册 组件位置窗控系统 S6 乘用车维修手册窗控系统 S6 乘用车维修手册 系统框图窗控系统 S6 乘用车维修手册 系统概述 电动车窗系 统通过操作 车门饰板上 的开关来使 车窗升降,驾驶员 座椅位置上 通过其前门 饰板上的主 开关来操作各车窗 的开关电 动车窗闭锁 开关位于驾 驶员侧前门饰板上 ,它可以使 驾驶员禁用 所有乘客车 窗开关只有当点火开关置于 ON ,电动车窗系统才能工作 自动降窗 (AUTO ) 特性可 以使驾驶员侧车窗自动降到底,操作时 必须向降窗 方向按下驾 驶员侧车窗 开关,到另一个定 位后,那么开 始自动降窗 ,再次沿任 意方向按下开关, 车窗停止运 动,并且取 消自动降窗 动作电动车窗系 统的某些功 能和特性依 赖于其电子 模块的控制,这些 电子模块是 集成于左前 门玻璃升降 器开关组件内的 电动车窗系统部件如下:电动车窗开关电动车窗电机 电动车窗电 机应用了最 新的工艺、 技术和材料 ,如在防水方面, 采用了全密封设计,并且使用了透气膜技术电机运转 产 生温升后容 易使电机内 外产生压差 ,在最薄弱的密封 处冲破密封 ,此时电机 需要一个呼 吸器官来平衡内外 压差,不对 薄弱的密封 处产生冲击 ,透气膜正是起到此作用, 它能够通过气体, 平衡内外压差,又能隔断液 体水流入电 机,使电机 真正到达全 密封防水设计要求 ;在电机过 热保护方面 我们采用了 聚合物PTC 过流保护器,能更 迅速有效地 保护电机不 因外部故障 如开 关故 障 而 烧 毁 电机;在电 机噪音处理 方面,我们在电机 旋转轴上采 用了特殊设 计,采用了 高耐磨减震材料, 保证电机在高速旋转时不会产生金属冲击及摩擦噪声;在电机电源接线方面, 我们直接采用了端子接口, 去掉了 电源引接线, 防止了引线 带来的接触 不良等故障问题; 电机采用直流双极永磁结构, 双向旋转,内部安置了过热保护装置, 无需外部电路设置保护;当给电机通电 以后,由于 磁场力的作 用,电机产 生旋转运动,再通 过一个较大 的涡轮减速 机构减速, 在输出齿轮上获得 低速大扭矩 ,当电机处 于卡死或电 路出现故障时, 过热保护装置能及时将电源切断, 保护电机。
窗控系统 S6 乘用车维修手册 诊断流程 1 把车开进维修间 NEXT2 检查蓄电池电压 标准电压值: 11~14V 如果电 压值 低于 11V ,在进行 下一 步之前 请充 电或更换蓄电池 NEXT3 参考故障诊断表结果 进行 现象不在故障诊断表中 A 现象在故障诊断表中 B 转到第 5 步 BA4 全面诊断 NEXT5 调整,维修或更换NEXT6 确认测试NEXT7 结束窗控系统 S6 乘用车维修手册 故障病症表 故障病症 可能发生部位 1保险 左前车窗开关无法控制左前车窗 2左前车窗电 机 升降 3左前车窗开 关 4线束 1保险 右前车窗开关无法控制右前车窗 2右前车窗电 机 升降 3右前车窗开 关 4线束 1保险 左后车窗开关无法控制左后车窗 2左后车窗电 机 升降 3左后车窗开 关 4线束 1保险 右后车窗开关无法控制右后车窗 2右后车窗电 机 升降 3右后车窗开 关 4线束 左前车窗开关无法控制右前车窗 1右前车窗开 关 升降, 但右前车窗开关可以控制右 2左前车窗开 关 前车窗升降 3线束 左前车窗开关无法控制左后车窗 1左后车窗开 关 升降, 但左后门车窗开关可以控制 2左前车窗开 关 左后车窗升降 3线束 左前车窗开关无法控制右后车窗 1右后车窗开 关 升降, 但右后门车窗开关可以控制 2左前车窗开 关 右后车窗升降 3线束 左前车窗无法自动升降 1左前车窗开 关窗控系统 S6 乘用车维修手册终端诊断 1检查左前 车窗开关 (a )拔下左前车窗开关 T09 连接器 。
(b )测量线 束端连接器各端子间电压或电阻正常: 端子号 端子描述 条件 正常值 T09-1- 车身地 常电电源 始终 11~14V 右前门玻璃升降器继电器电 用左前车窗开关控制右T09-2- 车身地 11~14V 源(降) 前门玻璃降 T09-4- 车身地 锁电机位置检测信号 左前门锁总开关关闭 小于 1V T09-8- 车身地 车门控制器继电器控制 窗控总开关翻开 小于 1V T09-9- 车身地 搭铁(负载) 始终 小于 1V T09-10- 车身地 搭铁(信号) 始终 小于 1V 用左前车窗开关控制左T09-11- 车身地 左前窗电机电源(升 ) 11~14V 前门玻璃升 T09-14- 车身地 升降器开关电源 ON 档电 11~14V 左后门玻璃升降器继电器电 用左前车窗开关控制左11~14V T09-15- 车身地 源(降) 后门玻璃降 右前门玻璃升降器继电器电 用左前车窗开关控制右T09-16- 车身地 11~14V 源(升) 前门玻璃升 T09-17- 车身地 B-CAN-L 始终 约 2.5V T09-18- 车身地 B-CAN-H 始终 约 2.5V T09-19- 车身地 车门控制器常电 始终 小于 1V 右后门玻璃升降器继电器电 用左前车窗开关控制右T09-20- 车身地 11~14V 源(降) 后门玻璃降 左后门玻璃升降器继电器电 用左前车窗开关控制左T09-21- 车身地 11~14V 源(升) 后门玻璃升 右后门玻璃升降器继电器电 用左前车窗开关控制右T09-22- 车身地 11~14V 源(升) 后门玻璃升 窗控系统 S6 乘用车维修手册 用左前车窗开关控制左T09-23- 车身地 左前窗电机电源(降) 11~14V 前门玻璃降 提示: 如果测试结果与所给正常值不符,那么可能相应的线束有故障。
窗控系统 S6 乘用车维修手册全面诊断流程 电动车窗配电 描述: 电动车窗电源从仪表板配电盒引出 电路图:检查步骤: 1 检查保险 窗控系统 S6 乘用车维修手册 (a )从前舱配电盒中取下窗控系统保险 F1/23 (b )从仪表 板配电盒取 下左前车窗 电机保险 F2/16 ,常电保险 F2/3 ,IG1 保险 F2/31 (c )用万用表欧姆档检查保险丝两端阻值 端子 正常值 F1/23 两端 小于 1 Ω F2/3 两端 小于 1 Ω F2/16 两端 小于 1 Ω NG 更换相应的保险OK2 检查继电器 (a )从仪表板配电盒拔下门窗继电器 (b )给控制 端加电压,检查继电器是否吸合 端子 正常值 1~ 蓄电池正 极 3 与 5 导通 2~ 蓄电池负 极 NG 更换继电器OK3 检查线束 (a )断开左前车窗开关连接器 T09 (b )测量相 应端子电压值 端子 条件 正常情况 T09-1- 车身地 始终 11-14V T09-9- 车身地 始终 小于 1V T09-10- 车身 地 始终 小于 1V T09-14- 车身 地 ON 档电 11-14V T09-19- 车身 地 始终 11-14V (c )断开短接器 T2J 连 接器,测量对应端子间阻值。
端子 线色 正常情况 T09-8-T2J-2 R 小于 1 Ω窗控系统 S6 乘用车维修手册 NG 更换相应线束OK4 检查左前车窗开关 (a )接回左前车窗开关连接器 T09(b )从 T09-8 脚端子后侧 引线,测试端子电压值 端子 条件 正常情况 T09-8- 车身地 ON 档电 小于 1V NG 更换左前车窗开关OK5 结束窗控系统 S6 乘用车维修手册左前车窗开关无法控制左前车窗升降 描述: 当发动机处于工作状态或启动按钮上到 ON 档电之后, 左前玻璃升降器开关组 (简称左前车窗开关)能控制 左前 、右前、左后、右 后车窗的升降, 控制级优先 于右 前、 左后 、右 后车窗 开关 左前车窗的升降分为五档:①停止档;②上升档Ⅰ;③下降档Ⅰ;④下降档Ⅱ(AUTO ) 注意: 当左前电动车窗总成重新安装或更换后,窗控系统必须进行初始化 1将左前车 窗开关(AUTO )用力按下直至左前车窗完全开启 2左前车窗 无自动上升档 电路图:检查步骤: 1 检查左前车窗电机 (a )断开左前车窗电机连接器 T11 (b )用蓄电 池给电机端子供电,检查电机状况 端子 正常 蓄电池正极-T11-1 , 电机运行正常 蓄电池负极-T11-2 NG 更换左前车窗电机窗控系统 S6 乘用车维修手册 OK2 检查线束 (a )断开左前车窗电机连接器 T11 ,断开左前车窗开关连接器 T09 。
(b )测量对 应端子间阻值 端子 线色 正常值 T11-1-T09-23 R 小于 1 Ω T11-2- T09-11 R/L 小于 1 Ω T11-7- T09-7 G/Y 小于 1 Ω T11-8- T09-6 L/W 小于 1 Ω T11-9- T09-5 R/Y 小于 1 Ω T11-10- 车身 地 B 小于 1 Ω NG 更换线束或连接器OK3 更换左前车窗开关窗控系统 S6 乘用车维修手册右前车窗开关无法控制右前玻璃升降 描述: 当发动机处于工作状态或启动按钮上到 ON 档 电之后,且主控开关处于弹起状态,右前车窗开关能控制右前车窗的升降右前车窗开关分为三档:①停止档;②上升档;③下降档 电路图:检查步骤: 1 检查保险 (a )从仪表板配电盒中取出 F2/18,F2/31 (b )用万用 表测量保险阻值 端子 正常值 F2/18 保险两 端 小于 1 Ω F2/31 保险两 端 小于 1 Ω 更换保险 NG窗控系统 S6 乘用车维修手册 OK2 检查右前车窗电机 (a )断开右前车窗电机连接器 U10 (b )用蓄电 池给电机两端供电,检查电机状态 端子 正常 蓄电池正极-U10-1 , 电机运行正常 蓄电池负极-U10-2 NG 更换右前车窗电机OK3 检查线束(开关电源及搭铁) (a )断开右前车窗开关连接器 U08 。
(b )检查对 应端子电压值 端子 条件 正常值 U08-6- 车身 地 始终 小于 1V U08-9- 车身 地 ON 档电 11-14V U08-10- 车身 地 ON 档电 11-14V NG 更换线束(开关电源及搭铁)OK4 检查线束(右前车窗开关- 右前车窗电机) (a ) 断开断开右前车窗开关连接器 U08 , 断开右前车窗电机 U10 (b )检查对 应端子间阻值 端子 线色 正常值 U08-5-U10-2 Y/B 小于 1 Ω U08-7-U10-1 。