题目：17 揽胜运动发动机缺火诊断维修方案 目录1 1. . 问问诊诊试试车车.........................................................................................................................1 11.1 车辆信息...............................................................................................................11.2 故障现象...............................................................................................................11.3 故障确认...............................................................................................................12 2. . 故故障障原原因因分分析析.................................................................................................................2 22.1 发动机故障码解读与判断....................................................................................22.2 缺火故障原因分析...............................................................................................23 3. . 诊诊断断流流程程方方案案设设计计及及实实施施.............................................................................................3 33.1 发动机缺火诊断流程方案...................................................................................33.2 维修方案实施.......................................................................................................43.3 修复验证...............................................................................................................74 4. .总总结结...................................................................................................................................8 85 5. . 参参考考文文献献.........................................................................................................................9 9 117 揽胜运动发动机缺火诊断维修方案1. 问诊试车1.1 车车辆辆信信息息2017 款 3.0 机械增压发动机，行驶里程：31733km。
如图 1-1 所示图 1-11.2 故故障障现现象象客户描述车子近期点火延迟、发动机抖动且发动机故障灯点亮1.3 故故障障确确认认检查车辆发现，在起动后，发动机有轻微抖动，握住方向盘，能感受到有震感，亮发动机故障灯 使用专用诊断仪缺火记录器读取到2列4-5-6气缸组存在缺火现象，确认是故障图 1-2 所示 2图 1-22. 故障原因分析2.1 发发动动机机故故障障码码解解读读与与判判断断使用 PF 检查发动机故障， 发现 P0300 发动机多缸失火， P0304,P0305,P0306四五六缸缺火，如下图 2-1 故障码图 2-12.2 缺缺火火故故障障原原因因分分析析 3发动机缺火故障原因分析：（1）2 列汽缸组歧管漏气2）火花塞故障3）点火线圈故障（4）喷油嘴故障（5）凸轮轴位置传感器或线路故障（6）发动机机械故障3. 诊断流程方案设计及实施3.1 发发动动机机缺缺火火诊诊断断流流程程方方案案诊断流程图如图 3-1 所示 4检查火花塞是否工作正常否，检查点火线圈线路（共用搭铁点或电源，控制线），替换点火线圈确认点火线圈是否故障否，检查喷油嘴线路（共用搭铁点或电源，控制线），替换喷油嘴测试是否故障排除否，检查正时波形是否错误。
否，检查缸压和漏气率是否低于标准值结束是，更换火花塞是， 更换点火线圈， 测试系统是否正常是，更换喷油嘴，系统是否正常是，拆检正时，重新对正时点是，发动机大修图 3-13.2 维修方案实施（1） 检查未发现进气系统及其连接软管脱落破裂进气总管卡子紧固且无破裂，无漏气现象发生，判断 2 列进气系统正常图 3-2 所示 5图 3-2（2）拆除所有汽缸火花塞，检查火花塞工作情况拆除后确认所有火花塞中心电极无汽油粘附、电极间隙正确、绝缘陶瓷无漏电现象，汽缸无异燃烧情况，判断正常图 3-3 所示图 3-3（3） 依据电路图检查点火线圈的共用电源与搭铁测得 4-5-6 缸电源电压为12.56V，搭铁对正电压为 12.56V，（蓄电池电压为 12.57V），将 4-5-6 缸点火线圈与 1-2-3 缸点火线圈互换测试 4-5-6 汽缸依然失火，判断点火线圈正常如图 3-4 所 6示图 3-4（4） 拆检喷油嘴，查看喷油嘴头部是否严重积碳影响燃油雾化经拆卸查验，所有汽缸喷油嘴喷孔周围无明显积碳， 将 4-5-6 缸喷油嘴与 1-2-3 缸喷油嘴替换测试，故障仍旧，判断喷油嘴正常如图 3-5 所示图 3-5（5） 使用 PICO 示波器测量 1 列 1-2-3 缸凸轮轴位置传感器与 CKP 曲轴位置传感器在怠速时波形。
经测试，1-2-3 号汽缸波形完整，与存储波形一致，判断正常图 3-6 所示 7图 3-6（6） 检查 2 列 4-5-6 缸凸轮轴位置传感器与 CKP 曲轴位置传感器波形 经测试，此列汽缸波形与存储正确波形不一致， 判定配气相位错误， 判断异常 如图 3-7 所示图 3-7（7）综合上述，故障真因是客户自行更换发动机正时张紧器，没有正确使用正时定位工具，发动机 4-5-6 汽缸配气正时错误引起缺火现象3.3 修修复复验验证证（1）拆除 4-5-6 号汽缸气门室盖和正时链条，使用专用工具效验正时后，反顺序安装所有零件启动发动机，使用失火记录程序检测发动机缺火次数，结果显示缺火为 0 次，失火现象消失，判断正常如图 3-8 所示 8图 3-8（2）经反复验证，发动机工作平稳，故障彻底排除3）恢复车辆，检验合格后交车4.总总结结榄胜运动版 3.0SC 机械增压发动机，缺火是二列 4-5-6 缺火，因该车是两条正时链条， 4-5-6 是在二列气缸组正时不正确导致发动机产生缺火而点亮发动机故障灯一般三个缸同时缺火需要考虑其共性，例如喷油嘴和火花塞的共用电源和搭铁线，发动机电脑 PCM 正时等。
本案例通过测量其正时波形，分析出是正时不正确导致的缺火，通过设计检查步骤，解决故障此案例说明平时保存正常车辆的数据波形，对维修会有很大帮助 95 5. .参参考考文文献献[1]吴书龙.整车故障诊断技术[M].上海:同济大学出版社.2018. 。