锚杆静压桩设计 设计前必需对拟加固的工程进展调研，其内容除需查明工程事故发生的缘由外，尚需对其沉降、倾斜、开裂、上部构造、地基根底、地下管网及障碍物、四周环境等状况作周密的调查了解，同时还需了解托换工程或纠倾工程地基根底设计所必需的其他资料 设计应包括的内容为∶确定单桩垂直容许承载力、桩断而及桩数设计、桩位布置设计、桩身强度及桩段构造设计、锚杆构造与设计、下卧层强度及桩基沉降验算、承台厚度验算等若是纠倾加固工程尚需进展纠倾设计 一、单桩垂直允许承载力确实定 单桩垂直允许承载力一般可由现场桩的荷载试验确定，当现场缺乏试验条件，也可依据静力触探资料确定，或根据当地规程标准供应的指标进展计算确定 二、桩断而及桩数 桩断面依据上部荷载、地质条件、压桩设备加以初选，一般的断面为 200× 200mm、250×250mm、300×300mam、350×350mrm.初步选定断面尺寸后就可按上一小节确定单桩垂直承载力大量试验说明带桩承台的单桩承载力比不带承台的单桩承载力要大得多，桩土共同工作是客观存在的事实，故计算桩数时可以考虑桩土共同工作，桩土共同工作是一个比拟简单的问题，与诸多可变因素有关，为了既合理又便利地考虐桩土共同工作，对于既有建筑地基根底托换加固设计中一般建议取3∶7.即 30%荷载由土承受，70%荷载由桩承受，也可采纳按地基承载力大小及地基承载力利用程度相应选取桩土分担比，使之更为合理。
若是在加层托换加固设计中，既有建筑荷载压强小于地基允许承载力，并建筑物沉降已趋稳·定时，可考虑既有建筑的荷载由土承受，加层局部荷载由桩来承受由桩承受的荷载值除以单桩垂直允许承载力就为桩数，若确定的桩数过多，使桩距过小，宜在初选断面根底上重选大一级断而，重新计算桩数，直到合理为止 三、桩位布置 （一）对托换加固工程，通过计算打算托换桩的数量，其桩位孔应尽量靠近受力点两侧布置，使之在刚性角范围内，以减小根底的弯矩对条形根底可布置在靠近根底的两侧，见图4.3-2;独立柱基可围着柱子对称布置.见图 4.3-3;板基、筏基可布置在靠近荷载大的部位以及根底边缘，尤其角部的部位，以适应马鞍形的基底接触应力分布 五、锚杆构造 锚杆直径可依据压桩力大小选定，一般当压桩力小于 400kN 时可采纳 M24;压桩力400）~500kN时采纳 M27;再大的压桩力可采纳 M30锚杆锚杆数量依据压桩力除以单根锚杆抗拉强度确定锚杆螺栓按其埋设型式可分预埋和后成孔埋设两种对于既有建筑物的地基根底加固都采纳后成孔埋设法，其构造有徽粗锚杆螺栓、焊箍锚杆螺栓等型式，见图4.3-6，并在孔内采纳硫璜胶泥粘结剂粘结施工定位。
锚杆的有效埋设深度，通过现场抗拔试验和轴对称问题的有限元计算都说明了锚杆的理设深度10～12d（d为螺栓直径）便能满意使用要求.锚杆埋设构造见图 4.3-7 锚杆与压桩孔的间距要求 、锚杆与四周构造的最小间距以及锚杆或压桩孔边缘至根底承台边缘的最小间距，见图4.3-8 六、下卧层强度及桩基沉降验算 大量工程实践说明，凡采纳锚杆静压桩进展托换加固的工程，其桩尖进人土质较好的持力层者，被加固的既有建筑的沉降量是比拟小的，故一般状况下不需要进展这局部内容的验算只有当持力层下不太深处还存在较厚的脆弱土层时才需验算下卧层强度及桩基沉降验算为简化起见，可忽视前期荷载作用的有利影响而按新建桩基建筑物考虑，其下卧层强度及桩基沉降计算可参照国家行业标准《建筑桩基技术标准》IGI 94—94 中有关条款进展，当验算强度不能满意或当桩基沉降计算值超过标准规定的容许值时，则需适当转变原定的方案重新设计 七、承台厚度验算 既有建筑承台验算可按现行的《混凝土构造设计标准》验算带桩原根底的抗冲切、抗剪切强度，当不能满意要求时应设置桩帽梁，桩帽梁通过抗冲切和抗剪切计算确定，桩帽梁主要利用压桩用的抗拔锚杆，加焊穿插钢筋并与外露锚杆焊接，然后围上模板，将桩孔混凝土和桩帽梁混凝土一次浇灌完成，并形成一个整体。
见图4.3-9 桩头与根底承台连接必需牢靠，桩头伸入承台的长度，一般为100mm当压桩孔较深，在满意抗冲切要求后，桩头伸人承台长度可适当放宽到300～500mm，桩与根底连接，采纳浇筑 C30或 C35的微膨胀早强 混凝 土，桩与根底连接构造，见图4.3-9 八、纠倾设计 既有建筑可由众多缘由造成倾斜，倾斜后会增大沉降多的一侧的基底应力由此加大了基底应力不匀称性，使倾斜会进一步加剧当倾斜危及或将要危及既有建筑安全使用时，则必需进展纠倾加固针对工程状况应因地制宜地制定纠倾加固方案 （一）倾斜率较小的纠倾工程设计 倾斜率较小系指倾斜率超过了标准规定的容许值 4%o，但超过的量不是太大，对于这类.工程的纠倾可视工程实际状况分别按两种设计方法处理其一;在沉降多的一侧设计止倾桩，桩的数量可按一侧的大局部荷载由桩担当，止倾桩的工程效果不仅可止住该侧的连续沉降，并可采纳应力调整法.为自然回倾制造良好的条件，由自然回倾使其到达标准规定的容许倾斜值;其二;在沉降多的一侧设计止倾桩，但估量自然回倾达不到标准规定的容许倾斜值，则需在沉降少的一侧适量掏土，形成孔穴，增大掏土侧土中应力，使地基局部到达塑性变形，造成既有建筑缓慢而又匀称的回倾，从而到达标准规定的容许倾斜值。
（二.）倾斜率较大的纠倾工程设计 这类工程在沉降多的一侧首先设计止倾桩，然后在沉降少的一侧设计掏土，掏土可采纳冲水取土，冲水可在钻孔中，也可在沉井中进展由于纠倾量大，为避开矫枉过正，在沉降少的一侧也设计少量的爱护桩，以达可控的目的 。