１第一章 概述1.1 地理位置和自然环境1.1.1 地理位置宁波栎社机场位于北纬 29°49′30″，东经 121°27′51″，位于宁波市中心华联商厦大楼真方位 243°、10.13 千米处机场总面积为 30146.5 平方米，有水泥质跑道一条，跑道的磁航向为 124°— 304°，长 2500 米，宽 45 米，厚 0.36 米，联络道长 250.5 米，宽 44 米，跑道坡度 0.00%,标高 3.7 米迫降地带位于跑道东北侧，长 2500 米，宽 75 米，土质碾压地带候机楼和联检厅面积为 5894平方米，航管楼和塔台面积 2343 平方米机场内有油库区，储油能力为 6340 立方米，停机坪面积 3.16 万平方米，停机位大中小八个本机场按国际民航机场的类别划分属 4D 类机场,机场平面图见图1.1机场的各类保障设备较完善，配有单向 I 类仪表着落系统（盲降）和 I 类助航灯光系统，安装于跑道中心 128°1455 米处；航线导航台位于跑道中心 306°，14876.9 米处；东南远台配有指点标，位于跑道中心 128°，距跑道东端 7600 米处；西北近台配有指点标，位于跑道中心 308°，距跑道西端 1000 米处；东南近台配有指点标，位于跑道 128°，距跑道东端 1000 米处。
机场气象台保障设施完备，配备兼有数字化处理功能的国产711 测雨雷达系统、卫星云图接收系统、卫星广播接收系统、２自动填图及分析系统、气象观测信息综合处理系统、气象无线接收系统等设备气象台除了定时发布机场短时天气预报和每小时一次的天气观测报告，还发布趋势着落预报和机场警报，具有国际、国内及有关通用和专业飞行保障能力目前本机场的最低飞行气象条件见表 1.1,机场能见度目标物分布见图 1.21.1.2 自然环境宁波处于东海之滨，长江三角洲南侧东邻舟山群岛，北濒杭州湾，南依象山港、三门湾，地处闽浙沿海丘陵北端，东北部和中部属宁绍冲击平原，地势平坦，河流纵横，土地肥沃，是著名的河姆渡文化的发祥地宁波境内主要山脉是四明山，四明山是天台山的支脉，横跨宁波市西部和南部四明山山峦起伏，蜿蜒连绵，高度大都在海拔100——300 米，最高峰是位于余姚的大长山，海拔 979.3 米，处于机场的 247°方向，29 公里处栎社机场东北部为平原，西南为四明山脉，距机场最近丘陵山地 20 千米机场周围平原内，河流纵横，长年不冻主要属甬江流域水系，是浙江省八大水系之一附近主要河流有甬江、奉化江、余姚江奉化江位于机场东南方向 6 千米处，始向为西南至东北方向，全长121 公里，流域面积 1963 平方公里；奉化江在市区中心与西北向流来的余姚江汇合，余姚江全长 109 公里，流域面积 2690 平方公里；甬江由余姚江、奉化江汇合而成，由市中心流向东北，经镇海招宝３山入海，全长 22 公里，流域面积 13 平方公里，甬江入海河口呈喇叭型，潮汐现象显著；整个甬江流域雨量充沛，年泾流量 40.7 亿立方米，水资源丰富。
宁波沿海的潮汐属不正规半日期潮型，一天有两个高潮和两个低潮，最高潮位 4.86 米市区“三江口”的潮汛每逢夏历初一、十五朔望日涨，可高达 2 米以上由于机场周围地势是西南高东北低，所以潮汛对机场基本无影响，但由于机场四周河道交叉，在 6——9月份的梅雨及台风汛期内，河水上涨，对机场有一定的威胁宁波虽属北回归高气压带，但由于地处海滨，全年无霜期一般为 230——240 天，平均初霜期在 11 月中旬，终霜期在 3 月下旬栎社机场的净空条件较好，四周都是农田，高于 100 米的障碍物都在 10 公里外，机场周围的主要障碍物的方位及高度见表 1.2中国民用航空总局按照国际民航组织的规定，于八十年代后期取消了机场对国内各种飞行的接收放行制度，同时又取消了因天气原因关闭机场的规定，为了确保在低于本场最低气象条件下的飞行安全，选择可靠的备降机场是非常重要的栎社机场的备降机场有上海虹桥国际机场和温州永强机场另外本场真方位 47°、15 公里处有庄桥军用机场，两跑道平行，注意不要落错跑道上海虹桥机场：上海虹桥机场在本场 349°方向 142.5 公里处，距上海市中心13.5 公里,单跑道, 等级为 4E 级,长 3400 米，宽 57.6 米，厚 0.44 米，标高 3.17 米,跑道磁航向是 180°——360°，周围地形平坦,净空条４件好,半径 15 公里内基本无障碍。
主要气侯特征:上海虹桥机场位于中纬度地区,地处我国东南沿海长江入海口,属亚热带季风气候,并具有海洋性气候特点全年气候温和湿润，雨量充沛，冬夏寒暑交替，四季分明，全年风向有明显季节性变化的特点其气候特点为：春季多雨，夏季闷热，秋高气爽，冬季湿冷春季（3~5 月）：春季多连阴雨，多雾（有时是平流雾） ，多低云，天气多变春季的低云低能见度对飞行影响较大夏季（6~8 月）：初夏多阴雨，为长江流域梅雨期盛夏高温，多雷暴，多阵性降水，此外夏季还经常受到热带气旋、暴雨、雷电等灾害性天气的侵袭，对飞行影响较大秋季（9~11）：秋高气爽，天高云淡，是飞行的最好季节初秋多雨，仲秋后多晴天，深秋早晨多轻雾和大雾，深秋的浓雾对进出港飞机影响较大冬季（12~2 月）：天气寒冷，有时寒潮侵袭，造成偏北大风和冻害早晨多浓雾，此外 12 月、1 月的大雾，形成时间早，浓度大，范围广，持续时间长，对飞行影响较大温州永强机场：温州永强机场位于温州市瓯海区海滨镇，即北纬 27°54′46″，东经 120°51′03″，距温州市中心 21.7 公里机场跑道磁航向为 32°——212°，长度 2400 米，宽度 45 米，属 4D 类机场。
５主要气候特征：温州永强机场属亚热带海洋型季风气候，海陆风明显，其季风性气候特点明显机场靠近海边，受海陆风环流调节显著，西部为群山环绕，比温州市区及西部山区少雷雨，多日照，能见度好春季（3~5 月）：多低云、大雾、降水，受暴雨、潮汐等影响，可能会导致机场不同程度的积水、海水倒灌现象，对机场造成一定的威胁夏季（6~8 月）：是热带气旋盛行季节，也是雷暴多发季节，梅雨也多发生于该季，上述天气过程常伴有强降水、大风、雷电等危害性天气，因而夏季是对飞行影响最大的季节秋季（9~11 月）：秋高气爽，风和日丽，除了初期受热带气旋影响外，该季是一年中最适于飞行的季节冬季（12~2 月）：多雾、少降水、少降雪且无积雪，盛行东南风（与跑道方向一致） ，风速小有利飞行６７图 1.1 宁波栎社机场网络图20000南面山500600800100015002000250020000远山2300办公楼2100厂房2400江南绿洲1650蓝厂房800红房子1750蓝广告牌单位：米200候机楼 200停机坪小屋4000水塔1430正中广告牌1280排屋2000红白厂房4000870红顶屋1024办公楼东北西南1560蓝白厂房 ８图 1.2 机场能见度目标物分布图(以观测平台为中心)表 1.1 栎社机场最低飞行气象条件飞 机 分 类着落最低标准跑道A B C备 注能见度 0.8 0.8 0.8ILS/DME DH 70 70 70云高/能见度 100/1.6 100/1.6 100/1.6 GP不工作 MDH1 3100 100 100ILS—I 类进近灯不工作，能见度增加400 米云高/能见度 100/1.6 100/1.6 100/1.6MDH 1 3 100 100 100云高/能见度 130/2.0 130/2.0 130/2.4VOR/DMEMDH3 1120 120 120云高/能见度 110/1.6 110/1.6 110/1.6MDH 1 3 100 100 100云高/能见度 130/1.6 130/1.6 130/1.6NDBMDH3 1130/2.0 130/2.0 130/2.4夜航：有进近灯MDH/云高增加 50米；进近灯不工作MDH/云高增加 50米，能见度增加400 米云高/能见度 210/4.0 210/4.0 260/4.2目视盘旋 MDH在跑道西南侧进行 200 200 250目视盘旋限在跑道西南侧进行注：ILS-I 类夜航标准与昼间相同。
９表 1.2 半径 15 千米内主要障碍物（以跑道中心算起）名称 磁方位（度） 距离（米）集仕港办公楼 335 2300红白厂房 340 2000蓝厂房 350 1650排屋 360 1282突顶屋 30 1000红顶塔 40 870在造房子 40 1100正中广告牌 45 1432浅蓝色房子 50 1656黑广告牌 55 1672白厂房 60 1560蓝广告牌 60 1750红砖房 65 800水塔 65 4000江南绿洲 80 2500江南绿洲前三层楼 80 1860雅戈尔 90 4300黑厂房 110 2100新候机楼 280 200停机坪小屋 60 200跑道 600１０1.2 全年气候概述1.2.1 全年气候特征宁波栎社机场位于东海之滨，长江三角洲的东南隅，地处宁绍平原，处在北亚热带季风环流区，属海洋性湿润季风气候总的气候特点是：气候温和湿润，气温适中，酷热与严寒期不长，四季分明，雨量充沛春天天气转换快，阴雨天较多，伴随着阴雨天产生的低云、低能见度较多，天气不稳定时也有雷雨产生；夏季盛行偏南风，潮湿、闷热，多对流天气，多台风活动，降水量大，是一年中灾害性天气最频繁的季节且影响较大；秋季气候相对凉爽，温差大，但有时也出现秋老虎现象，初秋时台风、对流活动仍比较频繁,深秋晨晚多烟雾，能见度差；冬季盛行偏北风，气温明显下降，常受冷空气侵袭，有时有寒潮天气过程,雨势相对较弱，早晨多雾，当冷空气过境时，多伴有低云和降水出现，云中常有结冰。
栎社机场全年气温平均值为 18.6℃7 月份最热，月平均气温为 30.5℃，月平均最高气温为 33.2℃1 月份最冷，月平均气温6.5℃，月平均最低气温 2.7℃出现的极端最高温度为 1998 年 7月 17 日的 39.4℃，出现的极端最低温度为 1991 年 12 月 29 日和1999 年 12 月 23 日的-5.5℃本场年平均降水量为 1407.3 毫米，年最大降水量为 1698.4 毫１１米（1997 年） ，年最小降水量为 1068.3 毫米（1991 年） 月最大降水量 453.5 毫米（1998 年 9 月） ，日最大降水量 105.3 毫米（1994年 6 月 10 日） 本场年平均降水日数为 146.8 天，年最多降水日数为 155 天（1991 年） ，年最少年降水日数为 115 天（1998 年） ，月最多降水日数为 24 天（1992 年 3 月） 全年降水主要集中在以下三个雨季：春雨季、梅雨季和台风雨季机场平均初雷时间为 3 月 25 日，平均雷暴终期为 9 月 22 日初终雷暴期长达 182 天，本场出现雷暴的年平均日数为 26 天，最多36 天（1991 年） ，最少 13 天（1997 年） 。
最早出现雷暴的是 1991年 3 月 5 日，最晚结束雷暴的是 1997 年 12 月 6 日栎社机场全年降雪较少，平均降雪初期为 1 月 8 日，平均降雪终期为 2 月 6 日，一年中降雪期为 30 天，本场出现降雪的年平均日数为 3 天其中 1995 年最多，为 8 天本机场积雪日数很少，年均1 天积雪一般发生在 12 月到次年 2 月，且深度不深，只有 1991年 12 月 28 日和 1999 年 1 月 12 日积雪深度达 5 厘米本机场年平均相对湿度为 77%，全年气候都比较湿润，夏季相对湿度最大平均为 79%，秋季次之为 77%，冬季和春季均为75% 栎社机场全年风向具有明显的季。