任务L组织集装箱运输【教学目的】掌握组织集装箱运输的流程，掌握集装箱以及货物的分类，会识别与填制集 装箱运输的主要单证教学重点】填制集装箱运输的主要单证【教学难点】集装箱进出口货运的组织【教学内容】一、组织集装箱运输（一）集装箱进出口货运流程：集装箱进出口货运流程如图6.1所示：图 6.7 台架式集装箱(Platform Based Container)7 .平台集装箱(Platform Container)(图 6.8)平台集装箱是在台架式集装箱上再简化而只保留底板的一种特殊结构集装箱平台的长 度与宽度与国际标准集装箱的箱底尺寸相同，可使用与其他集装箱相同的紧固件和起吊装置 平台式集装箱是仅有底板而无上部结构的一种集装箱该集装箱装卸作业方便，适于装载长、 重大件平台集装箱图 6.8 平台集装箱(Platform Container)8 .罐式集装箱(Tank Container)(图 6.9)罐式集装箱是专门用来装运液体散货的集装箱，它是由罐体和液体框架两部分组成，装 货时货物由管顶部装货孔进入，卸货时，则由排货孔流出或从顶部装货孔吸出适用范围： 酒类、油类、液体食品、液体药品、液体化学品等。
图6.9 罐式集装箱(Tank Container)9 .挂衣集装箱(Garment Container)(图 6.10)挂衣集装箱又叫服装集装箱它是一种在箱内上侧梁上装有许多根横杆，每根横杆上垂 下若干条皮带扣、尼龙带扣或绳索，成衣利用衣架上的钩，直接挂在带扣或绳索上这种服 装装载法属于无包装运输，它不仅节约了包装材料和包装费用，而且减少了人工劳动，提高 了服装的运输质量图 6.10 挂衣集装箱(Garment Container)10 .汽车集装箱(Car Container)(图 6.11)汽车集装箱是一种运输小型轿车用的专用集装箱一般情况，这种集装箱分为单层的和 双层的两种目前我国已经有三层汽车专用集装箱投放市场使用图6.11 汽车集装箱(CarContainer)11 .牲畜集装箱(Pen Container or Live StockContainer)(图 6.12)牲畜集装箱是一种装运活家畜用的集装箱为了遮敝太阳，箱顶采用胶合板露盖，侧面 和端面都有用铝丝网制成的窗，以求有良好的通风侧壁下方设有清扫口和排水口，并配有 上下移动的拉门，可把垃圾清扫出去，还装有喂食口动物集装箱在船上一般应装在甲板上, 因为甲板上空气流通，便于清扫和照顾。
适用范围：鸡、鸭、鹅等活家禽和牛、马、羊、猪等•王图 6.12 牲畜集装箱(Pen Container or Live StockContainer)四、集装箱货物(-)集装箱货物分类1 .按货物的性质可分为：普通货和特殊货物普通货(General Cargo)是不需要用特殊 方法进行装卸和保管的，可按件计数的货物；特殊货(Special Cargo)是在性质上、质量上、 价值上或货物形态上具有特殊性，运输时需要用特殊集装箱装载的货物2 .按货物的包装形式可分为：货板货；箱装货；袋装货；滚筒货；大件货；特殊货3 .按货物的适箱程度可分为：最适合装箱货、适合装箱货、边际装箱货和不适合装箱货4 .按货运特征可分为：整箱货和拼箱货整箱货（FCL： Full Container Load）是指箱内货物属于一个货物托运人，货物的装、拆箱作业由货主自理；拼箱货（LCT： Less Than Container Load）是指箱内货物属于多个托运人，货物的装、拆箱作业有承运人负责二）集装箱货物交接方式集装箱货物交接方式一共有9种情况，如图6-13所示在讲述之前先介绍集装箱货物交eon o neon o n门(Door)场(CY)站(CFS)接的 3 个地点：门(Door)> 场(CFS： Container Freight Station)和站(CY： Container Yard)o站（CFS）图6.13集装箱货物交接方式图1 .门到门（Door t。
Door）：门到门交接方式是指承运人在发货人的工厂或仓库接受托运 的货物，然后负责将货物运至收货人的工厂或仓库交付在这种交付方式下，货物的交接形 态都是整箱交接2 .门到场（Door toCY）：门到场交接方式是指承运人在发货人的工厂或仓库接受货物， 并负责将货物运至卸货港码头堆场或其内陆堆场，在堆场向收货人交付在这种交接方式下, 货物也都是整箱交接3 .门到站（DoortoCFS）：门到站交接方式是指承运人在发货人的工厂或仓库接受货物， 并负责将货物运至卸货港码头的集装箱货运站，或其在内陆地区的货运站，经拆箱后向各收 货人交付在这种交接方式下，承运人一般是以整箱形态接受货物，以拼箱形态交付货物4 .场到门（CY to Door）：厂到门交接方式是指承运人在码头堆场或其内陆堆场接受发货 人的货物（整箱货），并负责把货物运至收货人的工厂或仓库，向收货人交付°5 .场到场（CYtoCY）：厂到厂交接方式是指承运人在装货港的码头堆场或其内陆堆场接 受货物（整箱货），并负责运至卸货港码头堆场或其内陆堆场，在堆场向收货人交付（整箱货）6 .场到站（CY toCFS）：场到站交接指承运人在装货港的码头堆场或其内陆堆场接受货 物（整箱），并负责运至卸货港码头集装箱货运站，或其在内陆地区的集装箱货运站，一般经拆 箱后向收货人交付。
7 .站到门(CFS to Door)：站到门交接方式是指承运人在装货港码头的集装箱货运站或其 内陆的集装箱货运站接受货物(经拼箱后)，负责运至收货人的工厂或仓库交付在这种交接 方式下，承运人一般是以拼箱形态接受货物，以整箱形态交付货物8 .站到场(CFS to CY)：站到场交接方式是指承运人在装货港码头集装箱货运站，或其 内陆的集装箱货运站接受货物(经拼箱后)，负责运至卸货港码头或内陆地区的堆场交付在这 种方式下，货物的交接形态同站到门交接方式9 .站到站(CFStoCFS)：站到站交接方式指承运人在装货港码头集装箱货运站，或内陆 地区的集装箱货运站接受货物(经拼箱后)，负责运至卸货港码头集装箱货运站，或其内陆地区 的集装箱货运站，经拆箱后向收货人交付在这种方式下，货物的交接形态一般都是拼箱交 接从以上9中集装箱交接方式中可以得知集装箱货物运输的4种形态：即整箱货一整箱货; 整箱货一拼箱货；拼箱货一整箱货；拼箱货一拼箱货凡是地点涉及到集装箱货运货站(CFS) 交货的都是拼箱货物五、集装箱运输的概述(一)集装箱运输(ContainerTransport)的定义集装箱运输是一种运输方式，它是以集装箱为货运单位所进行的货物运输，在海、陆、 空运输中都可以使用。
集装箱运输可以通过铁路、公路和水路进行运输，中途只需更换车船 而不需要把货物取出，真正实行了 “门到门”的运输服务同时，集装箱运输大大提高了装 卸效率，有利于机械化操作，消除繁重的体力劳动，减少货损，简化手续，加快车船周转从 而达到降低运输成本的作用二)集装箱运输的适箱货物然而对于集装箱货物运输来说，并非所有的货物都是最适合采用集装箱进行运输的我 们将从经济性和货物本身的特点来进行分析，将集装箱运输的货物分成四个等级，即最适合 于集装箱运输的货物、适合集装箱运输的货物、临界于集装箱运输的货物和不适合集装箱运 输的货物1. 最适合于集装箱运输的货物(Prime Containerizable Cargoes)这类货物的货价一般都比较高、运费高、因此承受运价的能力也很大，装箱效率也高， 其尺寸、容积、重量都适合装箱这类货物包括医药品、酒、家用电器、照相机手表以及纺 织品等2. 适合集装箱运输的货物(Suitable Containerizable Cargoes)这类货物与最适合于集装箱运输的货物相比，其价格和承受运价的能力相对要低一些 这类货物包括电线等3. 临界于集装箱运输的货物(Marginal Containerizable Cargoes)这类货物其货价较低，因此承受的运价很低，如果采用集装箱运输不一定能盈利°这类 货物包括钢材和生铁等。
4. 不适合集装箱运输的货物(Unsuitable Containerizable Cargoes)这类货物无论是从其物理还是经济原因都不能使用集装箱运输°这类货物包括桥梁和废 钢铁等三)集装箱运输业务的参与方按集装箱运输业务的参与方主要有：无船经营人、实际承运人、集装箱租赁公司、集装 箱堆场和集装箱货运站等1 .无船经营人(Non-Vessel Operating Common Carrier: NVOCC)无船经营人是指专门经营集装货运的揽货，装拆箱，内陆运输及经营中转站或内陆站业 务的人可以具备实际运输工具，也可不具备对真的正货主来讲，他是承运人，而对实际 承运人来说，他有是托运人，通常无船承运人应受所在国法律制约，在政府有关部门登记2 .实际承运人(Actual Carrier)掌握运输工具并参与集装箱运输的承运人通常拥有大量集装箱，以利于集装箱的周转, 调拨，管理以及集装箱与车船机的衔接3 .集装箱租赁公司(Container Leasing Company)专门经营集装箱出租业务的新行业4 .集装箱堆场(ContainerYard)指办理集装箱重箱或空箱装卸，转运，保管，交接的场所。
5 .集装箱货运站(Container Freight Station)是处理拼箱货的场所，它办理拼箱货的交接，配载积载后，将箱子送往CY,并接受CY 交来的进口货箱，进行拆箱，理货，保管，最后拨给各收货人同时也可按承运人的委托进 行铅封和签发场站收据等业务四)集装箱运输的优越性1 .保证货物安全，避免货损货差由于集装箱自身的特点，可以避免动用箱内的货物直接进行装卸和换装，从而避免人为 和自然因素造成的货物破损和丢失，从而保证了货物运输的安全集装箱运输的使用，使玻 璃器皿的破损率从过去的30%下降到5%,然而在美国和日本，破损率不到0.01%和0.03%2 .加快换装作业，简化理货手续集装箱作为运输单元，直接以集装箱作为整体从一种运输方式转换到另外一种运输方式 从而大大减少了运输转换中复杂的作业环节，简化了货运作业手续3 .提高装卸效率，减轻劳动强度集装箱机械化的作业方式使其装卸作业效率得到了大幅度的提高，与此同时劳动者的劳 动强度也得到了大幅度的降低4 .节省包装费用，降低物流成本因为集装箱自身的特点可以保证货物的安全，所以对于使用集装箱运输的货物可以简化 甚至不用运输包装，达到节省包装材料和包装费用，从而降低物流成本。
表6.2 2012年世界十大集装箱港口吞吐量排名港口名称吞吐量/万标准箱排名港口名称吞吐量/万标准箱1上海港32536宁波舟山港16832新加坡港31667广州港14523香港23118青岛港14504深圳港22949迪拜港13275釜山港170310天津港1230随着全球经济一体化的不断深入，国际贸易结构和货物流通也随之发生了变化，对国际 货物运输提出了更高的要求，货物运输的集装箱化已经是大势所趋2000年世界港口的集装 箱吞吐量为2.22亿TEU左右；2010年全球港口集装箱吞吐量增速高达14 %，但受全球经济 持续走弱影响,2011年全球港口货物量增速大幅放缓，仅实现7.3%左右增长。