把扶手箱固定好水管接到扶手箱上顺着手刹往前走 在副驾驶空调出水管旁边钻两个洞，把水管伸到车外管子外面在此处出来 等水温凉了，水箱盖打开，把车内暖风水箱回水管卸下，把两根管子其中一根接上再把另一根用直通接到原车水管上，接之前要打着火，等水管淌出防冻液来再接上，让空气排出水管接完，在把电源接上，负极搭铁接在驾驶员固定椅子的螺丝上正极要买粗一点的电线，因为暖风功率大，3米长然后要把电线用防水胶布缠上，防止漏电，接在扶手箱红色的电源线上顺着驾驶员椅子底下穿过来 顺着护板底下走到前面，在主线束处伸到车外，接到电瓶正极上要加装一个15A的保险，用烙铁焊上，以免虚接因为暖风功率大不要接到原车线路上，以免把原车线路超负荷，实在要接，就接在原车暖风供电上调风开关在扶手箱里，有三个档 （更新部分）由于暖风水管是胶皮的，水温热了之后有很大的橡胶味，这个费了很多精力，一开始以为管子质量问题，换了一家买了别的管子，可还是有味，后来买了铝塑管没有味，可考虑到车不着火的时候在外面气温低会把铝塑管冻裂，没安铝塑管。
后来想用暖气的热熔管，热熔管都是直的，不能拐弯，都准备买热熔器了安拐脖，突然看见自家的太阳能热水器用的水管又抗冻又耐高温还能拐弯，赶紧到太阳能批发市场买了几米安上，至今使用正常 。