按一下以編輯母片標題樣式,按一下以編輯母片,第二層,第三層,第四層,第五層,,,‹#›,,,1.,鼓式制动制动蹄和摩擦片的结构（,2,课时）,,2.,盘式制动衬块的结构（,2,课时）,,,,本章用,4,课时,,基板：制动蹄外部的弯曲金属板称为摩擦片的基板,腹板：基板是用来支撑摩擦片焊接在基板下的制动蹄金属板称为腹板摩擦片：固结在弯曲的金属制动蹄上基板和腹板呈,T,形断面焊接在一起，制动蹄 的外缘衬上一种摩擦材料与制动鼓相接新建文件夹\鼓式制动摩擦片.MPG,一、鼓式制动器制动蹄的结构,,,鼓式制动蹄的结构,,,,,,摩擦片,腹板,基板,,,,,底板,,,摩擦材料,,二、盘式制动器制动衬块的结构,,摩擦衬块组成,,衬块磨损指示器,出于安全考虑，大多数车辆制造商会在制动系统上安装衬块指示器衬片材料磨损到一定程度，指示器就会自动发出信号告知驾驶员应该更换衬块材料了1,、机械式衬块磨损指示器,,,2.,电子磨损指示器是利用嵌在衬块材料内的电极来产生报警信号,三、摩擦衬块及摩擦片的结合方式,,,铆接,粘结,模铸粘结,,铆接,摩擦材料通过铜或铝制铆钉与基板或底板相连接,铆接式最大优点就是在摩擦材料和基板或底板之间允许一定的活动量,铆接制动蹄摩擦片,,黏结,黏结式制动衬片使用高温黏合剂将制动衬片直接黏贴在基板或底板上。
然后施加高温高压来固定衬片组件优点：,1,不用铆钉就可以黏结在基板或底板上，因而这种衬片的使用寿命很长2,因为没有沉孔，所以强度没有降低，所以不易断裂缺点：是不耐高温吸振性差，噪音大模铸黏结,在生产过程中将摩擦材料直接固化在底板上这个过程被称为整体模铸制作模铸黏结式衬块的时候，在衬块底板上要钻几个孔，并涂上高温黏合剂，然后将底板安装在铸模机上，再将末固化的摩擦材料注入模具中压力形成，当通过高温高压处理后，黏合剂就将衬片牢固地固定四、摩擦片成分,,虽然制动蹄片和制动衬块是及其简单的汽车部件，但却是经过多年实践才研究出来的有的制动蹄或制动衬块看起来是一样，性能却差异很大，这是因为在制造过程中使用了不同的摩擦材料的结果在制动系统的设计过程中，工程师们对各种摩擦材料的特性进行测试，然后选用性能最好的材料典型的石棉（有机）制动摩擦片的成分,成分 百分比,酚醛树脂,9%-15%,石棉纤维,30%-50%,有机摩擦改良剂（橡胶片）,8%-19%,无机摩擦改良剂 （重金石，,12%-26%,云母）,金刚砂分（铝）,4%-20%,碳,4%-20%,石棉制动衬块,,,半金属摩擦材料,,半金属的意思是指用金属而不是用石棉制成的制动摩擦材料，制作过程中还加入了树胶和粘合剂，因而不是,100%,的金属材料。
故称为半金属,半金属摩擦片要求制动盘表面加工精度较高，因为摩擦材料中的金属不像石棉那样能与制动盘很好地贴合成分 百分比,酚醛树脂,15%-40%,石墨粉或碳微粒,15%-40%,钢纤维,0%-40%,陶瓷粉,2%-10%,钢，铜，黄铜金属粉,15%-40%,其他改良剂,0%-20%,半金属制动衬块,,非石棉摩擦材料,,如果摩擦材料使用合成材料如芳纶纤维来代替钢，通常称作非石棉衬片、非石棉有机衬片（,NAO,）或非石棉合成衬片（,NAS,）这些衬片一般使用芳纶纤维取代钢作为基础材料非石棉衬片通常比半金属衬片具有更好的消声性能，也比半金属衬片更耐磨碳纤摩擦材料,碳纤制动衬片是一种昂贵的新型衬片材料，通常被称为,CFRC,，是由一种深入加强碳纤的碳混合,,,物组成的CFRC,通常用来制造喷气飞机和赛车的制动器CFRC,制动器摩擦系数稳定，防冻，耐高温，低磨损率，噪音小陶瓷摩擦材料,一些车辆制造商业使用含陶瓷纤维的摩擦材料这些陶瓷纤维通常就是钾钛矿还有一些车辆制造商却不推荐使用陶瓷材料，这是因为陶瓷材料对制动盘的磨损比,NAO,和半金属摩擦材料大的多。
陶瓷材料制动衬块,,,替代摩擦片成分,制动摩擦片中每种成分的比例会根据实际应用时不同的每辆车根据自身重量选择有自己的独特“配方”即使是同一品牌的车由于配置的不一样，选择制动的摩擦片时不同的在尺寸上可能相同，成分却有差异替代制动摩擦片通常使用通用的配方，只要性能达到可接受的水平就可以了因而原摩擦片总是比替换后的摩擦片经久耐用的事实替代磨,,擦片与原摩擦片要有相同的边缘代码虽然不能保证相同的制动性能，但边缘代码会保证替换后的制动器发挥接近新的制动性能摩擦片边缘代码,边缘代码包含三组字母和数字,第一组是一系列字母，代表制造厂商第二组是一系列数字、字母或二者的组合，字母或号码和字母代表摩擦片的成分或配方第三组是两个字母，表示蹄片的摩擦系数摩擦系数是表示两个表面间的摩擦大小的纯数字摩擦系数总是小于,1,，值越大，表示两个表面间的摩擦系数就越大摩擦系数代码为：,代码,C 0.00--0.015,,代码,D 0.15—0.26,,代码,E 0.25—0.35,,代码,F 0.35—0.45,,代码,G 0.45—0.55,,代码,H 0.55,及以上,代码,Z,无等级,,,,大多数摩擦片侧面音质的第一个字母表示制动器冷态时的摩擦系数。
第二个字母表示制动器发热时的摩擦系数例如：,FF,表示无论冷态还是热态制动器的摩擦材料的摩擦系数都在,0.35-0.45,,小结：,,1,鼓式制动蹄包括基板、腹板以及固定弹簧所用的孔和半圆形猫眼,,2.,摩擦材料与基板或底板可以铆接，黏结或整体模铸黏结,,3.,典型的半金属制动摩擦片含酚醛树脂、石墨或碳粉、钢纤维、陶瓷、金属粉或塑料屑4,、其他摩擦材料包括非石棉有机材料（,NAO,）、非石棉合成材料（,NAS,）和碳纤维摩擦材料（,CFRC,）5.,摩擦片边缘代码表示生产厂家和用末尾两个字母表示摩擦材料的摩擦系数，第一个字母表示冷态时的摩擦系数，第二个字母表示热态时的摩擦系数。