QTZ630B 型塔吊安装拆除方案内容一、塔吊的技术参数二、塔吊位置的确定三、基础设计四、塔吊的安装、拆除、使用机械，工作顺序及要求五、附着墙装置的要求六、避雷接地要求七、塔吊与输电线路的保护措施八、塔吊一限制、三限位、两保险装置的使用九、联络信号的选择十、试车、验收及使用要求十一、安全技术操作规程QTZ630B 型塔吊安装拆除方案一、塔吊的技术参数本工程根据施工组织设计计划在 B 座北侧采用一台 QTZ630B 型塔 吊，该机为水平臂架，小车变幅，上回转自升式多用途塔机起重力矩：630KNM总功率： 32.7KW最大额定起重量： 6T 平衡量： 10T最大工作幅度： 52M起升机构速度： 62/31/6.89m/min变幅机械速度： 44/22m/min回转机构速度： 0.63/1 m/min顶升机构速度： 0.5 m/min最大工作幅度额定起重量： 1.097T有效起升高度：40m （独立），140m （附着）二、塔吊的位置确定 考虑方便施工，充分发挥设备利用率，提高工作效率，兼顾工地全面 工作，考虑塔机作业时，起重臂3 6 0 度全回转的窨无障碍物，塔机安拆时 起重臂与平衡臂所经过的空间不应有空中障碍物，经分析研究 QTZ630B 型塔吊设置在B座北侧9-10轴之间，塔基中心线离开建筑物4.5m。
三、基础设计 地基基础是保证安全使用的必要条件，塔吊设计使用说明书对地耐力 的要求是必须达到0・2Mpa（20t/m2）塔基基坑开挖后进行了载荷试验， 采用在标准压板上加载进行试验（压板用钢筋砼现浇板，加载直接在板上 进行，荷载用型钢，用油压千斤顶进行加荷），经实际测定地耐力达到了 0.66Mpa，符合要求基础采用毛石砼砌筑 5 米*5 米的底座，尔后做钢筋混凝土基础，用 C30 混凝土进行浇筑四主弦杆表面校水平，平面度允许偏差小于 1/1000，基础做法详见基础图（厂家提供，附图），砼基础浇灌后，应按 建筑标准进行养护，达到强度后再进行安装（承压力大于 0.2Mpa）四、塔吊的安装、拆除、使用机械，工作顺序及要求1、起重设备为 15 吨汽车起重机（ 2 0 吨一米井架）2、安装顺序：底架f套架、下转台、回转机构、回转支承液压系统、平台栏杆f塔 帽f平衡臂、起升机构和一块配重f吊臂、变幅机构、变幅小车f配重四 块f司机室（操作台、配电箱）f底架斜撑f附着装置3、安装注意事项：（1） 必须保证塔机的安装精度：A、 底架装在基础上，四个主弦杆处的高差值与其间距之比必须小于1／500B、 塔身的安装偏斜量与其相应高度之比必须小于1/1000。
C、 整机安装好后总的偏斜量与其相应高度之比必须小于1/5002） 吊臂的组装时应注意各节臂不能互换3） 塔机各部件所用的螺栓材料不同，决不可乱用，必须注意4） 塔机各部件安装时严禁只插螺栓不戴螺帽，或戴而不紧的坏现象（特别是下班前）5）在某些机构装配后就应试运转，如顶升回转机构，在没有装平衡 及吊臂前就可通电试运转6）塔机的安装应在5级风以下进行，顶升过程中的风速不得超过 4 级7）塔机应在套架下端露出两节（一个基础节和一个标准节）时就要 装上斜撑，并调整使斜撑全部受拉，而拉力基本上均匀8）塔机的使用高度超过 27米时，必须在规定的范围内进行附着9）平衡臂钢丝绳两根应受力均匀，装前应予拉10）高度限位器的调整应使吊钩组与变幅小车之间的距离保持约 500mm11）变幅机构在空运转或轻载运转期间，可将变幅钢丝绳调紧一点，当小车在两端时，变幅绳的中间挠度在260mm左右，使用一段时间后， 应进行收紧，使中间挠度不得大于 400mm12） 安装过程中因上下都有工作人员，任何人都得戴上安全帽才能 进入现场，工作人员不得随便往下掉东西13） 整机安装完后，对各运转部件进行检查，排除物或干涉物后以 慢速试运转。
4、顶升与拆卸过程及操作：（1） 检查塔机安装的各项内容是否进行完毕和正确无误2） 进行起升、回转、变幅等各项动作试运转3） 在顶升作业前，须将用于接高的全部标准节，用起升机构吊到塔 机顶升时吊臂所处正方位所能吊到的位置，并吊一个标准节挂在引进小车 的平台梁上再用吊钩组吊一个标准节（约 350 公斤），并使该标准节位 于 10 米幅度处此时，塔机上部顶升重量、重心通过油缸的上铰点，以 保持顶升重量平衡，顶升时的滚轮磨擦力小4）检查顶升液压系统：A、 检查油箱中的油面（观察油标）是否符合要求B、 如果顶升液压系统长时间（超过6个月）未使用时，必须检查油 液是否变质（颜色变得深暗、混浊等）或被污染，否则须换油C、 检查液压油牌号中否正确，一般可选用20#机械油，气温低时使用 10＃机械油D、 检查电动机转向中否正确（应与液压泵的规定转向一致）E、 安全阀的调定压力为9.8Mpa, —旦调整就绪不得擅自改变（操作 时严禁转动安全阀的调压螺钉）F、 顶升开始前，液压系统空车试运转，再操纵手动换向阀，使油缸伸 缩数次，并排除系统内的空气，运转正常后，方可进行顶升作业5） 开始顶升时，先将横梁耳轴放入上数第二个标准节上边的支承块 槽中，拆去下转台与标准节间的联接螺栓。
检查顶升过程中的所有相对运 动是否有干涉，如有应排除，查看滚轮间隙是否正确后，就可顶升作业6） 顶升套架 1.25米左右，接着伸出支承销再缩回油缸活塞杆， 使套架支承在上数第一个标准节的上边支承块上7） 缩回油缸活塞杆到上数第一个标准节侧面的下边支承块处，并将 横梁两端耳轴放入支承块槽中稍顶升一点套架，缩回支承销，接着进行 第二次顶升约 1.3米，由人工通过引进平台和小车拉入待加标准节，并缓 慢缩回油缸活塞杆，使待加节对正落下，再与下面塔身（已装好的）标准节固紧8）（此时支承销已处于缩回状态）缩回活塞杆准备进行下一个顶升 作业循环9）顶升过程中，若套架与标准节或新加标准节与塔身未紧固联接螺 栓，严禁回转或空车运转，在大风（4 级风以上）时，必须停止顶升作业10）在顶升接高三个标准节后，必须装下部底架处的四根斜撑杆， 并均匀拉紧，再继续顶升作业11）当塔机顶升接高达到规定的高度后，应将下转台与标准节连接 固紧，并应使所有标准节连接螺栓的预紧力矩达到 650Nm－750Nm12）当工程完成需要拆塔作业时，必须严格按照升塔的逆过程正确 无误的进行※液压顶升和拆作业时，必须严格遵守安全操作规程，应特别注意：（1） 塔机上部顶升部分必须保持平衡，拆塔开始时，活塞杆要伸出1.2 米以上，并将横梁两端耳轴分别放入上数第二个标准节下边的两个支 承块槽中开始顶升，任何时候都要保证套架上部的四组导轮都不能超出固 定标准节的上端面；（2） 顶升或拆卸时遇到卡阻和其他异常现象，必须停机检查，故障未 排除，不得继续顶升或拆卸；（3） 每次顶升之前，顶升横梁两端的耳轴必须可靠地落入标准节上支 承块的槽内，方能进行顶升，防止塔机倾复；（4） 液压装置拆装时，必须保持各元件和整下系统不受污染，高、低 压油管不理接错；（5） 顶升或拆卸完毕后，应收回油缸活塞杆，使横梁两端耳轴搁置在支承块的槽内，此时油缸和横梁均不受力。
6）顶升或拆卸完后，液压装置加防雨罩五、附着墙装置的要求： 根据本建筑设计高度（36.07 米）需设附着装置 1 组（高度设在 27 －29 米处）六、避雷接地要求：（1）在塔帽的最上端应装上避雷针，联接处应除涂料；（2）接地保护装置的电缆与任何一根主弦杆的螺栓连接，并清除螺栓， 螺母的涂料；（3）置于地基锚面联接的底架决不能作接地的避雷之用；（4）接地保护避雷器的电阻不超过后 20欧姆；（5）即使可以用其它安全保护装置，如高敏度的差动继电器（自动断 路器）,也规定必须安装这种“接地保护装置”；（6）接地装置应由专门人员安装；（7）避雷针接地必须按设计要求规定制作七、塔吊与输电线路的保护措施：（1）主线路采用钢管电缆埋地线路供电；（2）主电路内空气开关保护；（3）回转电路由空气开关保护；（4）小车及顶升由熔断丝和热继电热器保护；（5） 紧急事故由EA和JK控制，按下JK或EA即可切断电源；（6） SD 、SD 作为力矩限制器保护指示灯，超载时力矩蜂鸣器接通；12（7） 超载内力矩限制保护，有关力矩制器的安装及使用参看说明书八、塔吊一限制、三限位、两保险装置的使用：1、高度限平器的调整应使吊钩组与变幅小车之间的距离保持约 500mm。
2、回转限位器，在塔机转移现场一次就应重调，否则不能保证正反转 各一转半3、严格按安全技术使用要求进行操作九、联络信号的选择：（1）选择统一手势指挥信号；（2）按电铃示警后才能工作；（3）操作人员经培训持证上岗作业；（4）夜间设有足够的照明十、试车、验收及使用要求：（1）塔吊安装完毕后，操作前先空车试运转、确认安全可靠方可施工 操作；（2）塔吊安装完毕后，经上级主管部门验收合格并发“使用许可证” 后方可使用；（3）起重吊装根据本工程的现场客观情况，东侧30 米处有高压输电 线路，故塔吊工作幅度必须控制在 20米以内吊装；（4）高压线路必须搭设双排防护架棚；（5）严格按塔吊的起重量幅度特性进行吊装作业，严禁超重吊装作业 十一、安全技术操作规程1、塔机操作人员必须经过严格训练，了解塔机的构造，性能、使用范 围，熟悉塔机的保养和使用过程，还必须严格执行本机的操作规程2、严禁超载作业，司机必须按照本塔机技术性能表和起重特性曲线图 的规定作业3、塔机不得拉吊钩到最大幅度以外去吊重物，即在最大幅度内吊钩也 不得斜拉吊重，必须是吊钩垂直起吊4、在有正反转的机构中，要反向时必须使电机停止，惯性力消失后才 能开动反向开关运转。
严禁突然开动正反转开关5、严格操作顺序，如有快慢档位的机构必须是从慢到快，停止时应由 快到慢依次进行，严禁越档操作，并每过渡到下个档位时间约为2－4 秒6、司机在进行正式作业之前，必须对各项安全装置的可靠性进行检查， 绝对不允许在安全装置不可靠或失灵状态下勉强作业7、塔机上的所有安全保护装置，必须经常检查保养，不得任意改动和 拆卸8、司机应对塔机的电流、电压进行检查，在不满足电流、电压的情况 下严禁作业9、对塔机的各运转部件要经常检查，如螺栓有无松动，卷面、排绳的 好坏，钢丝绳头的压紧情况，各润滑部位是否缺油等，若其问题得到相应 的处理后，才能进行作业10、塔机应设专门人员与司机联系或指挥吊装工作11、夜间作业，现场必须备有充分的照明设施12、在多台塔机的施工现场，应防止空间干涉13、塔机应避开高压电线安装吊臂、吊钩与一般动力线或照明线有 干涉时应采取安全措施后才作业14、司机下班前，吊钩必须升起并超过周围建筑物的高度，或者吊钩避开这个幅度，最后切断地面总电源15、如得知天气预报超过10 级大风时，塔机用缆风绳加固16、如遇雪雨、大暴雨、浓雾或 5级以上的风力时，停止作业17、塔机出现临时故障要修理或修养，都必须切断地面总电源，不许 带电检修。
18、塔机经过大修或转移场地重新安装后，必须严格检查各部联接件 的可靠性、传动部件有无干涉、金属结构有无损坏、电气设备及安全保护 装置是否可靠，若无问题，方可正式使用。