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铁路车站雨棚施工方法

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铁路车站雨棚施工方法_第1页
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铁路车站雨棚施工方法雨棚采用混凝土结构有站台雨棚,雨棚与站台等宽采用混凝土柱、混凝土梁、混凝 土屋面板雨棚站台中间立柱、双侧悬挑、 Y 型结构形式,标准段采用单柱,地道出入口 段采用双柱1. 雨棚柱施工⑴柱钢筋施工柱钢筋施工采用先绑扎再安装整体的施工工艺,即在钢筋加工棚先将柱钢筋骨架按设 计图纸和规范要求加工绑扎完毕,再用货车运至作业面,在承台钢筋施工时将柱钢筋骨架 一起安装到位,柱钢筋骨架采用灯笼式脚手架进行定位固定,防止在承台混凝土浇筑时发 生走位钢筋骨架吊装采用一台201吊车用3个吊点起吊(主、副卷扬配合),吊点加强焊接(钢 筋骨架内采用直径18mm的三级钢间距2m的加劲箍与主筋焊接)确保吊装稳固吊放时, 吊直、扶稳,保证不弯曲、扭转吊放钢筋骨架时应对准定位框,保持垂直,轻、慢放下 并调整位置和固定若遇特殊情况应停止下放,严禁高提猛落和强制下入⑵柱模板施工① 依据混凝土结构和构件设计形状、尺寸定制木模板,柱采用800mm定型模板定制 的木模板具有足够强度、刚度和稳定性,能可靠地承重混凝土浇筑时产生的竖向荷载和侧 压力定制的木模板构造尽可能简单、支拆方便,并便于钢筋的绑扎与安装及混凝土的浇 筑和养护工艺要求。

模板接缝严密,无漏浆针对工程结构的具体情况,在确保工期、质 量的前提下,尽量减少一次性投入,加模板周转,减少支拆用工,实现文明施工② 模板支设材料 本工程主体为混凝土框架结构,柱为圆形,故圆柱选用定制的木模板作为外模,上下两圆形木模板之间采用32mm宽、1.2mm厚,拉伸强度650MP/mm的固定夹钢带进行固定, 每个配件固定夹之间的间距平均为300mm,固定夹与垂直的模板加固时卡固要求平行,上 紧螺丝;UV槽要对齐卡紧确保建筑圆模板的圆整度为防止柱混凝土浇筑过程中发生模板变形导致混凝土浇筑质量不合格,在模板施工时 需对模板进行加固处理;采用©48直径3mm厚钢管、扣件固定系统,沿着柱子高度方向每 2m与已经搭设好的灯笼式脚手架进行拉结固定③ 施工中应注意:A.柱模安装前,项目施工技术人员、施工员对操作班组人员就施工技术专项方案,搭 设要求,构造要求和安全质量注意事项等进行书面技术交底,交底双方履行签字手续B.施工要点:控制轴线、主控制标高的引测、复核:控制标高点,必须以项目部测量组指定的标高控制点为基准,经木工工长复核后,才 能支设梁底模及板模④ 模板安装要点:柱模板安装完毕后外用水泥砂浆封闭,防止漏浆。

重点检查:柱模下口漏浆问题在涂刷模板隔离时,不得沾污钢筋和混凝土接槎处模板的接缝不应漏浆,在浇筑混 凝土前,木模板应浇水湿润,但模板内不应有积水模板安装加固前,模板内的杂物应清 理干净⑤ 模板的拆除上岗作业人员必须是已经过三级安全教育并经考试合格的人员拆模前应履行拆模审 批手续本工程各构件强度必须达到设计和规范要求时方可允许拆模,且其作业环境防护 符合安全要求拆模时下方不能有人,拆模区应设警戒线,并委派专人看守,以防有人误 入被砸伤拆模时拆模工人必须有可靠的立足点对高度超过 2m 的模板拆除无安全防护时 操作工人必须正确佩戴安全带拆模操作时应按顺序分段进行,严禁猛撬、硬砸或大面积 撬落、拉到;作业间断时,现场不得留有松动或悬挂的模板模板拆除后,应将表面粘结 的混凝土块、砂浆清除干净,铁钉要拨除,然后将支撑、木方、模板等运至集中堆放点堆 放整齐,对木方等要搭好防护棚,并做好消防准备工作⑶柱混凝土施工① 施工准备本工程混凝土按照图纸设计要求进行选用,混凝土浇灌前,所有机具设备必须齐全, 并经全面维修保养,以确保混凝土浇灌过程中所用机械设备运转正常施工现场所用的水、 电必须保证供应,以免在混凝土浇灌过程中突然发生停电停水,影响工程质量。

运送混凝 土的道路应平坦,减少运输中的振荡,以免造成混凝土分层离析、泌水现象临时搭设的 运输通道应牢固、接头平顺并保证浇捣过程中不使模板、钢筋受损、变形、移位② 施工方法混凝土浇筑前,要进行一次全面的复核检查,内容包括轴线位置、标高、垂直度、结 构模板形状和几何尺寸等,以及模板支撑是否稳定牢固经验收合格并签证后,方可进行 混凝土浇筑,同时要做好浇筑前的技术交底工作根据规范要求和工程实际情况,将柱混凝土施工缝留设在雨棚梁下口为避免混凝土 产生缩缝,浇灌速度要适当放慢,浇灌时可几只柱子同时交叉轮流浇灌,同时要求混凝土 覆盖时间不得超过混凝土的初凝时间混凝土浇筑前,应做好机械、人员等诸方面的准备工作,以确保混凝土一次性连续浇 筑,以免遗留质量隐患当柱混凝土浇捣高度大于 2m 时,柱模板两侧使用剪刀撑进行加固, 以保证混凝土浇捣安全由于采用泵送混凝土,混凝土的坍落度相对较大,故对每车混凝土做好坍落度记录, 并由专职质量员旁站监督混凝土浇捣时应认真细致,保证振捣密实浇筑时留设标准养 护强度试块和同条件养护试块,试块组数按规范要求留设2. 雨棚施工⑴雨棚承台和柱等施工完毕之后,拆除灯笼式脚手架等支撑加固;用钢管搭设雨棚面 板满堂架。

满堂架搭设结构形式为:雨棚下部搭设满堂架,上端顶在板底,雨棚外侧采用 悬挑式搭设,竖向搭设高度高于雨棚1200mm,悬挑架与雨棚间距为1000mm,并且绑扎安全 网距地面200mm高设一道扫地杆,立杆底端布设300mmX50mm垫板,立杆纵横向间距0.8m, 步距1M横向每十排立杆加设一道剪刀撑,横向在脚手架顶部设置水平剪刀撑一道,剪刀 撑斜杆与地面夹角为45〜60°满堂架体系和先浇筑的柱体或墙结构拉紧顶牢,梁板下 立杆纵横成行,水平横杆全部贯通;板下支撑体系水平杆全部延伸到梁下与梁下立杆或水 平杆连接,确保支撑体系的整体稳定性采用钢木组合式模板施工,梁、柱、板模板选用18厚双面覆模胶合板和50X100木方 制作,采用^48直径3mm厚钢管、扣件、dl2螺杆作为支撑和固定系统模板拼制时,板 边要找平刨直,接缝严密,不得漏浆,木方上有疵病的部位,应截去,钉子的长度应为木 板厚度的 1.5〜2.5 倍每块木板与木档相叠处至少钉2个钉子,第二块板的钉子要向第一 块模板方向斜钉,使拼缝严密模板长向拼缝宜采用错开布置,以增加模板整体刚度对 配制好的模板应在其反面编号并分清规格,使用部位,分别堆放保管,以免错用。

悬挑梁模板支撑设计如下:梁两侧立杆间距0.8m,沿梁跨度方向立杆间距为500,步 距1M;梁底50X100MM木枋次楞间距250mm,梁底采用两道承重立杆,主楞采用单钢管与 立杆双扣件连接梁侧模主楞采用双钢管@500,梁侧次愣采用50X100mm,木枋间距250mm, 梁侧模采用①14对拉螺杆拉结,首排距离梁底200、沿梁高间距350,纵向间距500设置, 支设 1 道 45°〜60°斜撑顶住与板相连的上口模板⑵梁、板钢筋施工:① 板钢筋: 绑筋前应先把垫层清理干净,不得有杂物,再弹好底板钢筋的分档标点线和钢筋位置线,然后摆放下层钢筋钢筋分段连接,分段绑扎,绑扎钢筋时,纵横两个方向所有相交 点必须全部绑扎,不得跳扣绑扎绑好底层钢筋后,放置底板马凳筋,马凳筋采用用同规格底板钢筋加工制作,马凳筋 脚高度二底板厚一上、下钢筋保护层一上、下钢筋直径,马凳筋间距1500m马凳筋摆放固定好后,为防止马凳筋翻倒,采用绑扎与底板钢筋连接固定,在马凳筋 上用粉笔划出上层横向筋位置线并绑扎好,然后开始绑扎上层纵向筋和横向筋,与下层钢 筋相同,上层钢筋不得跳扣,分段连接,分段绑扎底板钢筋上、下层接头应符合规范和设计要求错开。

钢筋绑扎后应随即垫好垫块,在 浇筑混凝土时,由专人看管钢筋并负责调整② 梁钢筋:梁的纵向主筋三①25mm,根据绑扎现场实际情况采用直螺纹接头接头,其余采用对焊 接头,梁的受拉钢筋接头位置应在支座处,受压钢筋接头应在跨中处,接头位置应相互错 开,在受力钢筋35d区段内(且不小于500mm),有绑扎接头的受力钢筋截面面积占受力钢 筋总截面面积百分率,在受拉区不得超过 25%,受压区不得超过50%在梁底模板及侧模通过质检员验收后,即施工梁钢筋,按图纸要求先放置纵筋再套外 箍,梁中箍筋应与主筋垂直,箍筋的接头应交错布置,箍筋转角与纵向钢筋的交叉点均应 扎牢箍筋弯钩的叠合处,在梁中应交错绑扎纵向受力钢筋出现双层或多层排列时,两排钢筋之间应垫以©25长度同梁宽钢筋(端 头应做防锈处理)如纵向钢筋直径©±25时,短钢筋直径规格宜与纵向钢筋规格相同, 以保证设计要求主梁的纵向受力钢筋在同一高度遇有梁垫、边梁(圈梁)时,必须支撑在梁垫或边梁 受力钢筋之上,主筋两端的搁置长度应保持均匀一致;次梁的纵向受力钢筋应支承在主梁 的纵向受力钢筋上,主梁与次梁的上部钢筋相遇处框架梁接点处钢筋穿插十分稠密时,梁顶面主筋的净间距至少要留有30 mm,以利灌筑 混凝土之用。

采用专用垫块作为保护层,当梁钢筋筑绑好后;将垫块安放在受力筋下,将 梁侧垫块与梁绑扎牢固,间距1000mm⑶混凝土施工:雨棚梁板混凝土施工前,应将柱施工缝混凝土表面及梁板施工缝两侧凿毛,露出石子, 用水冲洗干净,充分湿润,浇筑时不能在缝边直接下料,振捣时振捣棒离垂直缝 30cm梁板混凝土浇筑应本着先远后近,其浇筑方向应尽可能顺着次梁方向推进的原则进行 梁板施工缝留置在后浇带或板面跨中 1/3范围内梁中混凝土采用分层斜面浇筑,采用插入式振捣棒进行振捣,振捣棒的移动间距为400mm,沿梁侧逐步向后移动悬挑部位梁板应待其根部内跨梁板混凝土浇筑完毕后进行浇 筑梁板混凝土振捣完毕后根据钢筋上的50控制线进行平整,由抹灰工先用木杠刮面,再 用长木抹子抹平,在混凝土终凝前(用手按,只能按出轻微手印)用木抹子二次抹压,及 时塑料布进行保湿。

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