2012 最新公路工程质量检验评定标准1 总 则1.0.1 目的为了加强公路工程质量管理，统一公路工程质量检验标准和评定标准，保证工程质量，制定本标准1.0.2 适用范围 本标准适用于四级及四级以上公路新建、改建工程的质量检验评定，其环保、机电工程部分按相应具体规定执行本标准适用于公路工程施工单位、工程监理单位、建设单位、质量检测机构和质量监督部门对公路工程质量的管理、监控和检验评定1.0.3 与相关规范关系 公路工程质量检验评定应以本标准为准质量标准与其他规范不一致时，宜以颁布年份最新者为准在公路施工、质量管理和工程质量检验评定中，除应符合本标准外，尚应符合现行国家、交通部颁布的相关规范的规定1.0.4 特殊工程 对特大桥梁、特长隧道、特殊地区，或采用新材料、新结构、新工艺的工程，在本标准中缺乏适宜的技术规定时，在确保工程质量的前提下，可参照相关标准或按照实际情况制定相应的技术标准，并按规定报主管部门批准2 术 语2.0.1 检验 inspection对检验项目中的性能进行量测、检查、试验等，并将结果与标准规定要求进行比较以确定每项性能是否合格所进行的活动2.0.2 评定 evaluation依据检验结果对工程质量进行评分并确定其等级的活动。
2.0.3 关键项目 dominant item分项工程中对安全、卫生、环境保护和公众利益起决定性作用的实测项目2.0.4 一般项目 general item分项工程中除关键项目以外的实测项目2.0.5 外观质量 quality of appearance通过观察和必要的量测所反映的工程外在质量2.0.6 权值 weight number 对工程项目或检测指标根据其重要程度所赋予的数值3 工程质量评定3.1 一般规定3.1.1 根据建设任务、施工管理和质量检验评定的需要，应在施工准备阶段按本标准附录 A 将建设项目，划分为单位工程、分部工程和分项工程施工单位、工程监理单位和建设单位应按相同的工程项目划分进行工程质量的监控和管理1 单位工程 在建设项目中，根据签订的合同，具有独立施工条件的工程2 分部工程 在单位工程中，应按结构部位、路段长度及施工特点或施工任务划分为若干个分部工程3 分项工程在分部工程中，应按不同的施工方法、材料、工序及路段长度等划分为若干个分项工程3.1.2 工程质量检验评分以分项工程为单元，采用 100 分制进行在分项工程评分的基础上，逐级计算各相应分部工程、单位工程、合同段和建设项目评分值。
3.1.3 工程质量评定等级分为合格与不合格，应按分项、分部、单位工程、合同段和建设项目逐级评定3.1.4 施工单位应对各分项工程按本标准所列基本要求、实测项目和外观鉴定进行自检，按附录 J 中“分项工程质量检验评定表”及相关施工技术规范提交真实、完整的自检资料，对工程质量进行自我评定 工程监理单位应按规定要求对工程质量进行独立抽检，对施工单位检评资料进行签认，对工程质量进行评定 建设单位根据对工程质量的检查及平时掌握的情况，对工程监理单位所做的工程质量评分及等级进行审定质量监督部门、质量检测机构可依据本标准对公路工程质量进行检测评定3.2 工程质量评分3.2.1 分项工程质量评分 分项工程质量检验内容包括基本要求、实测项目、外观鉴定和质量保证资料四个部分只有在其使用的原材料、半成品、成品及施工工艺符合基本要求的规定，且无严重外观缺陷和质量保证资料真实并基本齐全时，才能对分项工程质量进行检验评定 涉及结构安全和使用功能的重要实测项目为关键项目在文中以“△”标识， 其合格率不得低于 90属于工厂加工制造的交通工程安全设施及桥梁金属构件不低于 95，机电工程为 100，且检测值不得超过规定极值，否则必须进行返工处理。
实测项目的规定极值是指任一单个检测值都不能突破的极限值，不符合要求时该实测项目为不合格 采用附录 B 至附录 I 所列方法进行评定的关键项目，不符合要求时则该分项工程评为不合格 分项工程的评分值满分为 100 分，按实测项目采用加权平均法计算存在外观缺陷或资料不全时，须予减分 ∑检查项目得分×权值分项工程得分---------------------------- ∑ 检查项目权值分项工程评分值分项工程得分—外观缺陷减分—资料不全减分（1）基本要求检查 分项工程所列基本要求，对施工质量优劣具有关键作用，应按基本要求对工程进行认真检查经检查不符合基本要求规定时，不得进行工程质量的检验和评定2）实测项目计分对规定检查项目采用现场抽样方法，按照规定频率和下列计分方法对分项工程的施工质量直接进行检测计分 检查项目除按数理统计方法评定的项目以外，均应按单点组测定值是否符合标准要求进行评定，并按合格率计分 检查合格的点（组）数检查项目合格率（）-------------------------------------------- 该检查项目的全问检查点（组）数检查项目得分检查项目合格率×100 3 外观缺陷减分 对工程外表状况应逐项进行全面检查，如发现外观缺陷，应进行减分。
对于较严重的外观缺陷，施工单位须采取措施进行整修处理 4 资料不全减分分项工程的施工资料和图表残缺，缺乏最基本的数据，或有伪造涂改者，不予检验和评定资料不全者应予减分，减分幅度可按本标准 3.3.4 条所列各款逐款检查，视资料不全情况，每款减 13 分3.2.2 分部工程和单位工程质量评分附录 A 所列分项工程和分部工程区分为一般工程和主要主体工程，分别给以 1 和 2 的权值进行分部工程和单位工程评分时，采用加权平均值计算法确定相应的评分值 ∑分项（分部）工程评分值×相应权值分部单位工程评分值值 ---------------------------------------------- ∑ 分项（分部）工程权值3.2.3 合同段和建设项目工程质量评分合同段和建设项目工程质量评分值按《公路工程竣交工验收办法》计算3.2.4 质量保证资料 施工单位应有完整的施工原始记录、试验数据、分项工程自查数据等质量保证资料，并进行整理分析，负责提交齐全、真实和系统的施工资料和图表工程监理单位负责提交齐全、真实和系统的监理资料质量保证资料应包括以下六个方面： 1 所用原材料、半成品和成品质量检验结果： 2 材料配比、拌和加工控制检验和试验数据； 3 地基处理、隐蔽工程施工记录和大桥、隧道施工监控资料； 4 各项质量控制指标的试验记录和质量检验汇总图表； 5 施工过程中遇到的非正常情况记录及其对工程质量影响分析；6 施工过程中如发生质量事故，经处理补救后，达到设计要求的认可证明文件等。
3.3 工程质量等级评定3.3.1 分项工程质量等级评定 分项工程评分值不小于 75 分者为合格；小于 75 分者为不合格；机电工程、属于工厂加工制造的桥梁金属构件不小于 90 分者为合格，小于 90 分者为不合格评定为不合格的分项工程，经加固、补强或返工、调测，满足设计要求后，可以重新评定其质量等级，但计算分部工程评分值时按其复评分值的 90计算3.3.2 分部工程质量等级评定所属各分项工程全部合格，则该分部工程评为合格；所属任一分项工程不合格，则该分部工程为不合格3.3.3 单位工程质量等级评定 所属各分部工程全部合格，则该单位工程评为合格；所属任一分部工程不合格，则该单位工程为不合格3.3.4 合同段和建设项目质量等级评定 合同段和建设项目所含单位工程全部合格，其工程质量等级为合格：所属任一单位工程不合格，则合同段和建设项目为不合格4 路基土石方工程4.1 一般规定4.1.1 土方路基和石方路基的实测项目技术指标的规定值或允许偏差按高速公路、一级公路和其他公路指二级及以下公路两档设定，其中土方路基压实度按高速公路和一级公路、二级公路、三四级公路三档设定4.1.2 本章规定的实测项目的检查频率，如果检查路段以延米计时，则为双车道公路每一检查段内的最低检查频率：多车道公路必须按车道数与双车道之比，相应增加检查数量。
4.1.3 路基压实度须分层检测，并符合附录 B 规定路基其他检查项目均在路基项面进行检查测定4.1.4 路肩工程可作为路面工程的一个分项工程进行检查评定4.1.5 服务区停车场、收费广场的土方工程压实标准可按土方路基要求进行监控4.2 土方路基4.2.1 基本要求1 在路基用地和取土坑范围内，应清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土，处理坑塘，并按规范和设计要求对基底进行压实2 路基填料应符合规范和设计的规定，经认真调查、试验后合理选用3 填方路基须分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适，排水良好4 施工临时排水系统应与设计排水系统结合，避免冲刷边坡，勿使路基附近积水5 在设定取土区内合理取土，不得滥开滥挖完工?笥Π匆蠖匀⊥量雍推脸〗行拚３趾侠淼募负瓮庑巍?.2.2 实测项目 见表 4.2.2 表 4.2.2 土方路基实测项目 规定值或允许偏差 项次 检查项目 高速公路一级公 其他公路 检查方法和频率 权值 路 二级公路 三、四级公路 零填及 00.30 — — 94 挖方（m） 00.80 ≥96 ≥95 — 压实度 按附录 B 检查 1△ 00.80 ≥96 ≥95 ≥94 3 填方 密度法：每 200m 每压实层测 4 处 0.801.50 ≥94 ≥94 ≥93 （m） ＞1.50 ≥93 ≥92 ≥90 2△ 弯沉0.01mm 不大于设计要求值 按附录 I 检查 3 3 纵断高程mm 10，-15 10，-20 水准仪:每 200m 测 4 断面 2 经纬仪:每 200m 测 4 点，弯道加 HY、 4 中线偏位mm 50 100 2 YH 两点 5 宽度mm 不小于设计 米尺:每 200m 测 4 处 2 6 平整度mm 15 20 3m 直尺:每 200m 测 2 处×10 尺 2 7 横坡 ±0.3 ±0.5 水准仪:每 200m 测 4 个断面 1 8 边坡 不陡于设计值 尺量:每 200m 测 4 处 1注：①表列压实度以重型击实试验法为准，评定路段内的压实度平均值下置信界限不得小于规定标准，单个测定值不得小于极值表列规定值减 5 个百分点。
小于表列规定值 2 个百分点的测点，按其数量占总检查点的百分率计算减分值 ②采用核子仪检验压实度时应进行标定试验，确认其可靠性 ③特殊干旱、特殊潮湿地区或过湿土路基，可按交通部颁发的路基设计、施工规范所规定的压实度标准进行评定④三级公路修筑沥青混凝土或水泥混凝土路面时，其路基压实度应采用二级公路标准4.2.3 外观鉴定1 路基表面平整，边线直顺，曲线圆滑不符合要求时，单向累计长度每 50m 减 12 分2 路基边坡坡面平顺，稳定，不得亏坡，曲线圆滑不符合要求时，单向累计长度每 5Om 减 12 分3 取土坑、弃土堆、护坡道飞碎落台的位置适当，外形整齐、美观，防止水土流失不符合要求时，每处减 12 分4.3 石方路基4.3.1 基本要求1 石方路堑的开挖宜采用光面爆破法爆破后应及时清理险石、松石，确保边坡安全、稳定2 修筑填石路堤时应进行地表清理，逐层水平填筑石块，摆放平稳，码砌边部填筑层厚度及石块尺寸应符合设计和施工规范规定，填石空隙用石碴、石屑嵌压稳定上、下路床填料和石料最大尺寸应符合规范规定采用振动压路机分层碾压，压至填筑层顶面石块稳定，18t 以上压路机振压两遍无明显标高差异3 路基表面应整修平整。
4.3.2 实测项目见表 4.3.2 表 4.3.2 石方路基实测项目 规定值或允许偏差 项次 检查项目 检查方法和频率 权值 高速公路一级公路 其他公路 1 压实 层厚和碾压遍数符合要求 查施工记录 3 2 纵断高程（mm） 10，-20 10，-30 水准仪:每 200m 测 4 断面 2 3 中线偏位（mm） 50 100 经纬仪:每 200m 测 4 点，弯道加 HY、YH 两点 2 4 宽度。