铁路信号施工与设 计实训报告指导老师：龙伟民组长：郭巧玲姓名：信号310-3班目录实训项目一：ZD6型转内部配线 3实训项目二 ：ZD6 型电动转辙机的拆装和检修调整 4实训项目三：ZYJ7 型电动转辙机的拆装和检修调整 12实训项目四：计算机联锁试验 14实训项目五：信号平面布置图 15实训项目六：电缆经路图的设计 20实训总结： 24实训项目一：ZD6型转内部配线一.ZD6转辙机内部配线、导通测试（1）根据电路图得到转辙机内部配线① 动作线为红色 电机4-05、电机1-42、电机2-12,41-1＃,11-2＃，06-5＃② 表示线 （定位） 绿色：3-04,7-32,，9-33，34-13,14-03（D-E型41-31）（反位）黄色：4-44、8-22、10-23、24-01、43-02（D、E型11-21） ③ 线环制作：两端线环长度10mm,6mm38圈，5mm36圈，4mm34圈（2）实训材料、工具ZD6转辙机内部配线模板一块，尖嘴钳一把，斜口钳一把，剥线钳一把，套管若干，7x0.52规格线黄绿红各一百米3）配线工艺要求① 扎把时线不能交叉摆放，大概2mm扎一个扎带② 线环的制作要牢固美观，线环的尾线不能留得过长，收尾要达标。
③ 配线时留的线不宜过短，要适合④ 做线环时先剥线上套管再扎环4）配线上机检验① 配线上机检测时要先校线，把线校好后方可进行试验② 把线装上转辙机时，要断开安全接点还有控制台上的电源 做好安全防护工作③ 配线安装好后上电试验时，必须所有人远离转辙机防止触电实训项目二 ：ZD6 型电动转辙机的拆装和检修调整一、实训目的1、培养学生的设计与施工作业能力、思维能力和合作能力2、通过案例讲解施工作业等安全规章制度，掌握信号设备在铁路运输安全的重要性3、通过实训使学生的设计能力和施工作业技能有所提高，让学生能够掌握设计与施工作业的基本步骤和原理4、 通过学生几个人的合作，能够完成某个信号设备的设计与施工作业模块二、 实训内容任务一： ZD6转辙机分解、组装，了解其结构及作用（1）实训工具一字起子、十字起子各一个，五号、六号套筒各一个，大套筒两个，手摇把一把，ZD6钥匙一把，锤子一把，ZD6转辙机三台(五人用一台)，手套若干2）拆装时要注意的事项 ① 拆电动转辙机时由外到里，上到下② 拆下来的零件要摆放整齐，不能乱丢以防装时找不到③ 转辙机里的部件严禁击敲，如果要击敲时请用木板垫着敲，以防止敲坏其部件。
④ 安装时，一般都是按先拆的后装、后拆的先装步骤⑤ 装电动机时，短的螺丝装在电机的左侧⑥ 装好后要试验良好后方可交付使用3）ZD转辙机的拆卸过程① 先用钥匙把转辙机的机盖打开② 用五号或六号套筒把转辙机里的配线卸下来放好③ 用一字或十字起子把电机的防护壳和电机拆下④ 用两个大套筒把摩擦联结器和自动开闭器的四个基脚螺丝卸下即可拿出来⑤ 卸主轴时先把主轴转到相应的位置再往外推，如果太紧可以用锤子冲（但是要用木板垫着才可以敲）⑥ 最后取出主副挤切削，抽出动作杆拿掉齿条块，然后进行各个部件的清洗和打油以防杆件生锈⑦ 先把转辙机里的配线给卸下→电动机的防护外壳卸下→卸下电动机→摩擦联结器→自动开闭器→主轴等各个部件拆下后进行其内部的清洗和打油，以防杆件生锈4) ZD6转辙机的安装过程一般按先拆后装的顺序来完成，先把齿条块和动作杆装好→主轴安装好→把速动片先装上再装启动片→摩擦联结器→装自动开闭器→再安装电动机及其防护壳各个部件安装好后进行试验是否良好方可进行交付使用5） ZD6系列电动转辙机结构ZD6系列电动转辙机主要由电动机、减速器、摩擦联结器、主轴、动作杆、表示杆、移位接触器、外壳等组成。
6） 主要部件及作用⒈ 电动机电动机是电动转辙机的动力来源，采用直流串激电动机要求具有足够的功率，以获得辟谣的转矩和转速电动机要有较大的启动转矩，以克服尖轨与滑床板板间的近摩⒉ 减速装置减速器用来降低转速以获得足够的转矩，并完成传动由第一级齿轮和第二级行星传动式减速器组成两级间以输入轴联系，减速器由输出轴和主轴联系⒊ 传动装置传动装置包括减速齿轮、输入轴、减速器、输出轴、启动片、主轴① 启动片启动片是介于减速器和主轴间的传动媒介他联结输出轴与主轴，利用其正、反面互相垂直成“十”字形的沟槽，在旋转时自动补偿两轴不同心的误差，它还与速度片配合，在解锁，锁闭过程中控制自动开闭器的动作② 主轴主轴主要由主轴、主轴套、轴承、止挡栓等组装而成主轴由输出轴通过启动片带动旋转，主轴上安装锁闭齿轮主轴带动锁闭齿轮，通过与齿条块配合完成转换和锁闭道岔主轴上的止挡栓用来限制主轴的转角，使锁闭齿轮和齿条块打到规定的锁闭角，并保证每次解锁以后都能使两者保持最佳的齿合状态，使整机动作协调⒋ 摩擦联结器摩擦联结器是保护电动机和吸收转动惯量的联结装置当道岔因故转不到底时电动机电路不能断开，如果电动机突然停转，电动机将会电流过大而烧坏。
⒌ 挤切装置挤切装置包括挤切销和移位接触器，用来进行挤岔保护，并给出挤岔表示⒍ 表示杆电动转辙机的表示杆与道岔的表示连接杆相连随道岔动作，用来检查尖轨是否密贴，以及在定位还是在反位⒎ 自动开闭器自动开闭器用来及时、正确的反映道岔尖轨的位置，并完成控制电动机和挤岔表示的功能在解锁过程中，由自动开闭器接点断开原表示电路，接通准备反转的动作电路；锁闭后，由自动开闭器自动断开电动机动作电路，接通表示电路自动开闭器由4排静接点，2排动接点，2个速动爪，2个检查柱及速动片等组成⒏ 动作杆动作杆是转辙机转换道岔的最后执行部件动作杆一端与道岔的密贴调整杆相连接，带动尖轨运动动作杆通过挤切销和齿条块联成一体，正常工作时，他们一起运动之所以用挤切销连接，是为了挤岔时，动作杆和齿条块能迅速脱离联系，使转辙机内部机件不受损坏挤切销分主销和副销，分别装于锁闭齿轮销尖齿中间开口处的挤切孔内主销挤切孔为圆形，主销能顺利插入起主要联结作用副销挤切孔为扁圆形，副销挤切孔为扁圆形，副销插入起备用联结作用如果是非挤岔原因使主销折断，副销还能起到联结作用这是因为，副销挤切孔为扁圆形，齿条块在动作杆上有3MM的窜动量任务二：ZD6道岔安装装置拆装、调试（1）实训工具撬棍一根，大中小活口扳手各一个， 手套6双，锤子一把，一字起子、十字起子各一把，手摇把一把，钥匙一把，方尺一把，卷尺一把。
2）道岔拆装要注意的事项a.拆道岔前先用卷尺量好道岔的开程（普通道岔在第一连接杆中心处的开程应调整在140∽152mm之间）、轨距等作好记录b.连接杆件与转辙机相连时不能使用撬棍撬尖轨，以防损坏转辙机c.拆装过程中要注意保护好绝缘片不能损坏，如有发现绝缘片破损的必须要更换，因绝缘破损会使轨道电路红光带d.道岔拆装过程中应严格遵守安全规章制度，扳动道岔时不能把手脚或其它物体放于道岔上，应正确使用工具，以防危险e.如需要转换道岔时，必须做好防护工作方可进行防护员要做好呼叫应答的联络工作3）道岔的拆解a.断开安全接点；b.把道岔摇到四开位置，把动作和表示连接杆卸下来；c.然后卸下舌铁上的四颗螺丝放好；d.用撬棍把把道岔扳至定位或反位，松开方钢和连接杆一端的螺丝，把卸下来的螺丝、垫片分开放好；e.用撬棍把道岔移动到另一端，卸下剩下的螺丝，把螺丝、方钢、连接杆、垫片分别放好;f.卸下表示杆和密贴杆另一端的螺丝分别放好4)道岔的技术要求a.对道岔的要求① 安装时道岔要方正用专门的方尺放在直股基本上测量，两尖轨尖端应处在同一直线上，前后偏移量不得大于10mm② 轨距符合标准不同型号道岔，轨距不同b.对安装装置的要求：ZD6型电动转辙机安装装置应使用125mm×80mm×10mm不等边角钢构成，要求平直无弯，保证有足够的强度。
安装装置应满足如下技 术要求：① 长基础角钢应与单开道岔直股钢轨（或对称道岔的中心线）垂直其偏移量不得大于20mm② 固定长基础角钢的角型铁（L铁）应与钢轨腰部密贴（中腰部除外）③ 固定电动转辙机的短基础角钢与长基础角钢垂直④ 密贴调整杆、表示连接杆调整、尖端杆均应与长基础角钢平行，其偏⑤ 所有经过轨底器件，距钢轨底面应有不少于10mm的空间⑥ 各种绝缘齐备，安装正确无破损⑦ 各部螺栓应紧固，并达到规定的紧固力矩5) ZD6型电动转辙机的安装安装时，先安装尖端连接杆和第一、二、三连接杆，连接杆件安装好后再安装密贴调整杆和表示连接杆安装时要注意绝缘片的安装位置）(6) 安装角型铁（L铁、座铁）a.将方尺卡在道岔直股基本轨上，使横臂贴紧直股基本轨，直臂边线与第一连线接杆中心线对齐，用特种笔在两基本轨轨面上做出标记b.从上述标记向岔尖方向量1035mm距离，做出标记，标出岔前两角形铁即岔前长基础角钢中心位置；向岔心方向460mm距离，在两基本轨上做出标记，标出岔后两角形铁即岔后长基础角钢中心位置c.用M20×70mm螺栓从钢轨内侧由孔穿出，将钢轨与角形连接，套以弹簧垫圈，拧紧螺帽岔后角形宜采用头部厚10mm螺栓，以免影响尖轨密贴。
岔前角形铁则厚13mm螺栓d.用卷尺复核钢轨同侧两角形铁中心间距1495mm.若有出入，可松开螺母，予以调整，最后用450mm大扳手充分紧固7）尖端杆安装安装时，使尖端铁朝向尖轨，尖端杆中线与第一连接杆中线间距162mm.安装后，将舌铁调到杆长的中间位置，左右用螺母拧紧.（8）密贴调整杆的安装a.首先将杆架安装在第一连接杆上b.将卸下远端螺母、挡环、轴套的密贴调整杆从转辙机一侧穿过轨底，伸入杆架，阻止挡缺口朝外拧入远端轴套，再使挡铁面朝内顺丝扣凹槽套入挡环，最后拧上紧固螺母c.拔出密贴调整杆另一端的连接螺栓，插入转辙机动作杆，三孔照齐，由下向上插入螺栓销，套垫圈拧紧螺母，并穿开口销劈开9)表示连接杆安装将连接杆H接头铁与转辙机表示连接杆，另一端卸下连接螺栓，套在尖端 杆舌铁上，三孔对齐，由下向上穿出连接螺栓，加垫圈拧紧螺母，并在端部穿开口销劈开10)道岔调整电动转辙机安装完毕，必须严格按技术标准进行道岔调整，以确保开通后正常使用调整时，宜用手摇把摇动电机使道岔转换变位道岔调整时先调密贴再调表示⒈密贴调整道岔无论在定位或是反位，尖轨必须密贴基本轨道岔密贴调整时先用手摇把进行宏观密贴调好后再上电进行微观调整。
a.宏观调整：用手摇把转换转辙机已转换到底并且锁闭，但尖轨仍未密贴左侧基本轨，说明道岔太松此时，需逐步旋紧密贴调整杆嘴唇铁右侧轴套螺母，使尖轨密贴反之，若尖轨已密贴左侧基本轨，但转辙机尚未转换到底并实行锁闭，说明道岔过紧此时，需旋松嘴唇铁右侧轴套螺母，使转辙机能转换到底并实行锁闭道岔松紧程度的把握上，要求用手摇把摇动转辙机，当尖轨靠拢基本轨后，再继续摇动2.5-3圈，使尖轨与基本轨间有一定压力）b.微观调整：微观调整时是进行4mm和2mm的调整，在第一连接杆中心位置，尖轨与基本轨之间插入厚4mm、宽20mm的铁板，摇动转辙机至密贴位置，此时转辙机主轴不应转至锁闭状态，检查柱不应落下取出铁板后，再试2mm，将道岔摇至密贴位置，检查柱能落槽，转辙机不打。