物流实习报告模板9篇 物流实习报告 篇1 一、实习情况概述 1、实习名称、性质 顶岗实习 2、实习时间 20ｘｘ年9月20ｘｘ年5月 3、实习单位、地点、岗位 实习单位：陕西省邮政物流速递有限公司地点：江北进站路6号配送中心教场南路西巷3号营业部岗位：制单员 二、实习目的与任务 目的：理论结合实际，找出理论与实际的不同，用理论指导实际，实际去完善理论中的不足 任务：使用中邮物流发运系统开托运凭证 三、实习内容与过程 内容：将货物的托运信息录入电脑，再打印出来 过程：发货人来发货，我需要询问货物的收货单位、货物名称、有无代收货款、付款方式、收（发）货人名字及联系方式等信息，录入电脑后，再打印出来，这就是中邮物流托运凭证每天下班之前，将当天的货物信息从中邮物流发运系统里导入到Excel，然后再核算当天的运费（收入），第二天早晨将收入汇报给财务 每天中午十二点至一点之间，司机开着邮车来我们营业部把我们收的货拉走，我会把所有货物的托运凭证的承运方与收货方两联交给司机，司机把货拉到库房后工人卸货，再将各县的货物分开，然后司机们等待装卸工把零担线上的货装车后，司机拿着托运凭证在货物登记表上签字，表示货物已出库，第二天早上直接送货到县邮局，县邮局的库管员会打通知收货人来取货。
四、体会 在刚进邮政物流的时候，劳资部的王主任把我分到库房，让我找库房的张主任张主任说这里已经有两个人在工作，不好安排我的，就让我先跟着他们学还记得第一天上班，不知道做些什么，就跟着那个劳务工小鲁，等待他给我安排那天早上，库管员党叔让小鲁带着我盘库，看库里各种型号的电视够不够 几天之后，我慢慢的熟悉了库房里的同事刚去那几天，我基本上就是看进出库的货和单子上的是否一致，比如型号、数量每天下午四点多的时候，邮车收的货回来了，司机把单子给我们，开始一边卸货一边对货，检查货物数量是否与单子上的一致如有少货，应在单子上标注，在打询问发货方具体情况对完货之后，装卸工把各县的货堆放在各县堆码区，然后我就开始将各县的单子分开，登在各邮路上，等单子时应注意件数、运费、代收货款装卸工把第二天司机要送的货装车后，然后司机拿着我登好的单子，第二天早上就直接发车了 如果玫琳凯化妆品到了，我就要把县上的和汉滨区的分开，然后再一个个通知汉滨区的玫琳凯收货人，让他们自提而县上的我们会送到县邮局，县邮局会通知收货人提货收货人提货时，在单子上签字并签身份证号，最后我们核对身份证号后收货人才能把货提走 在配送中心待了九天就被调到营业部去了，之后就再也没有工作调动。
接下来，我就慢慢的讲我在营业部的所听所做所感 营业部是速递和物流两个部门一起的，刚进营业部，这里的老师傅就叫我如何使用他们的中邮物流发运系统；如果单子打错了，如何用发运系统更改；如何利用Excel把当日的账做出来其实在营业部，这些就是我以后的工作内容把货物信息录入中邮物流发运系统时，应注意货号、收（发）货人的联系方式、西康运费以及各县运费、手续费、中转费、代收货款、付款方式、配送方式等，特别需要注意的是代收货款 发货人发货时，要看看是什么、有多大多重，根据这些因素收取运费，还要询问发货人发到哪里、收（发）货人的联系方式，付款方式对于有代收货款的货，应按代收货款的2‰收取手续费 自从有一次老同事在单子上忘记打代收货款三百多元之后，每一次我打完单子他都要在核对一遍，以免我再出现这种错误对于老同事忘打代收货款，只能自己先把那三百多元垫上，再给收货人打吧货款打给我们邮政物流的账户上，不过，那个收货人好像一直不接，故意躲避，到现在还没把货款打到我们的账户上这也提醒我，只要是和钱沾边的事情，一定要仔细再仔细 接下来，我再说说中邮物流 中邮物流有限责任公司（简称中邮物流公司）成立于20ｘｘ年1月18日，隶属于中国邮政集团，是国家邮政局面临中国加入WTO后市场竞争的新形势、结合邮政自身业务特点而组建的，集仓储、封装、配送、加工、理货、运输和信息服务于一体的现代化综合性物流企业。
公司以一体化精益物流、区域配送、货运代理、分销与邮购等四大板块为主要业务发展方向，依托和发挥中国邮政“两网三流”的资源优势和“百年邮政”的良好信誉，坚持“至诚至信，精益求精”的经营理念，采用先进物流运作模式和技术手段，努力为客户提供个性化、量体裁衣的各类完善的物流解决方案中邮物流拥有遍布全国城乡、规模强大、品牌统一的营销和投递网形成一个由飞机、火车、汽车等不同运输工具组成的庞大的干线运输网拥有邮路21 万余条，330多万公里目前，中邮物流实现：北京、上海、武汉、广州、成都、西安、沈阳7个一级分拨中心间门对门配送时限36小时，7个一级分拨中心区内地市配送时限48小时，全国范围72小时门到门配送服务 中邮物流拥有中国覆盖最完整，延伸最前沿的物流集散网络为支撑邮政物流的发展，公司先后组建了分别以北京、南京、广州（长沙）、成都、西安为中心的北方、华东、南方、西南、西北等五大物流区域集散网，并通过京广、京哈、京沪、京乌和沪广等5大行邮专列和干线邮路，将其连接成为统一指挥、统一运作，覆盖全国31个省（区、市）、300多个地市、1800多个县的现代物流集散网络集散网共计组开（利用）了75条一级干线邮路，并采取集中交换式网络结构，做到实物、信息运行同步，实物一票抵达，服务一站到位。
中邮物流品牌得到进一步提升，核心竞争力进一步增强中邮物流成为拥有规模覆盖全国，运行高效、安全，管理技术领先的全国性快货运输网络 我们营业部负责中邮快货业务，收费标准按照中邮快货业务安康出口费率计算，全程时限根据不同区域不同，基本是在一个星期左右但是我听我们营业部的老同事说，有时候两三天也就到了，这么说的话，中邮快货有时候要比速递上的EMS和e邮宝还便宜还快呢 因为我们和速递在一个营业部工作，所以有时候也会帮速递收一些快件，顺便我也熟悉了EMS和e邮宝的收费标准，并且现在已经能够熟练计算其运费其实，我真心觉得EMS真的很贵，越重越贵，相反e邮宝还越重越便宜对于重量超过25000g的物品，应按计泡收费，也就是（长×宽×高/m）/8000即为物品收费重量 给速递收快递不是我分内的事，我只是义务的帮忙而已，不过我也因此了解了邮政速递是如何收费的 漫长的实习结束了，我了解了工作往往不是一个人的事情，是一个团队在完成一个项目，在工作的过程中如何去保持和团队中其他同事的交流和沟通也是相当重要的，这为即将迈进社会的我做好了充分的铺垫 五、建议 1、解决好市场定位的问题 物流的运作模式可以定位在这几个模式上：一体化物流模式，城市配送业务模式，分销邮购业务模式，货运代理业务模式。
2、在策略上实施联合发展 邮政物流除了自己现有的实力之外，它还需要与相关信息业实现联合，与竞争对手实现联合 3、加强邮政系统建设 信息技术方面我国的邮政未能完全适应现代物流生产需要的现状，因此我们要尽快发展邮政物流系统 第一，加快基础通信网络的建设，为信息共享提供接入方法 第二，对现有的物流系统进行专业方向的改善 第三，引入GPS定位系统，条码识别系统和仓储管理系统等，构建起覆盖全国的现代邮政物流信息平台 4、努力培养高素质的物流人才 企业应重视对员工的培训，从员工的行为、仪表、品德、职业素养到接待客户礼仪、用语等方面全面提升从业人员的素质，树立良好的企业形象，提高客户的忠诚度 5、加强发展第三方物流的基础上，大力发展第四方物流 随着信息技术的快速发展，各企业都引进先进技术，使世界资源开始整合，这时企业必须在发展第三方物流的基础上，大力发展第四方物流 6、积极发挥政府的引导作用，加强保障措施 中国邮政属于国有企业，因此很大程度上需要政府对其进行引导和扶持，这样才能在市场经济的潮流中适应自身的角色，使我国的邮政系统更加完善 物流实习报告 篇2 一： 实习目的 为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期末，我主要感官物流业的宏观和微观发展以及主要的物流流程。
为以后的学习和工作打下坚实的基础，让我们对中国物流业的发展状况有一个比较全新的认识 二：实习要求 了解物流的特点,主要设备和作业流程,对其进行分析.并依据学习的理论提出自己的意见.了解物流配送中心的主要流程 三：实习单位概要 1. 物流配送中心简介： 物流配送中心是社会物流网络中处于主要位置的结点，但不是所有物流结点都能称为物流中心物流配送中心必须是具有较大规模的物资集散或转运地点属于物资集散类型的如大型物资仓库，它主要在物流系统中起调节和缓冲作用，解决供需节奏或批量不平衡的矛盾又如商业连锁系统的配送中心，主要是为了降低物流系统的成本，提高服务水平，提高物资输送末端系统效率等属于转运类型如港口码头、空港等，其作用是实现运输方式的转换(海一陆空一陆)又如，铁道货车编组站和汽车货运终端站，其作用是将货物重新组合，进人下一阶段的输送也有一种大规模的仓库群，形成以存储功能为主的物流配送中心 2.中铁物流配送中心介绍： 待续 四：实习感想 刚到中铁物流配送中心，至于物流的概念，仅仅是停留在浅显的书本知识对于物流的本身感到很神秘，不敢想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。
对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合但没有想到它的实际操作却没有这么的简单通过一个月的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严重低下野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的根源之一 五：实习结论及建议： 物流配送中心存在的问题： A.各部门之间的协调能力差，物流区域布局不合理; B.野蛮装卸导致货损、货差率过高; C:发货处发送货物效率低，货物堆积过多，导致提货回来时没地方储存货物 D：有时卸货员分工不平衡，导致卸货时间长，效率大幅度下降 E：提货员到别的销售地提货时不在货物上打票号，导致卸货时再打票号，效率低 针对上述问题所提出的合理化建议和意见： A.加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源;最大限度地减少物料搬运;简化作业流程，力求投资最低;为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。
B.加强对企业员工的培训力度，规范员工的职业行为，制定符合本企业发展的行为准则，拒绝一切野蛮装卸搬运行为 C:提高发货处的发货效率，进货堆放货物时不能只顾着一时的方便,应该考虑到出货时的方便,不能耽误客户的时间,因此要按照标准把货物堆起,堆放要整齐合理,以免倒塌. 要严格按照仓储管理的要求,对于过期的货物要尽快与销售上联系，解决问题，不要堆积在仓库中,浪费仓库容积 D：对所有卸货员实行分工安排，缩短卸货时间，提高卸货效率 E：加强提升提货员的能力，提货期间对一切工作不得马马虎虎，认真完成所有工作项目 六：总结 总而言之，在中铁实习的时间里，使我学到了书本上无法到的东西1个月不算长，但却等于三年的感悟是课本知识的再度升华，是从感性认识上升为理性认识的过程虽然中铁的物流标准化程度不算太高，但它所带给我的，不仅仅是收货、发货、验货、分货和退货这么简单 在此实习中充分了解物流企业相关的运营操作程序，增强感性认识，并可从中进一步。