文件标题：汽轮机压缩机防锈保护程序目录--压缩机，润滑油系统，密封气系统以及其他设备(3—10页)--汽轮机(11—16页)注意：满足18个月的户外包材料的条件下，日立的专家到现场, 以检查条件的所有材料(日立的专家检查要求12个月后装运) 1保护方法1.1概况所应用的保护方法是在下列条件下(1) 温度范围：最大为80摄氏度；(2) 没有接触到海水，雨水等；(3) 存储：户外(4) 环境温度：-40摄氏度到80摄氏度(5) 相对湿度：90%(6) 保护期限：6个月后包装如果保护时间超过12个月，就要按照1.3中的措施保护(18个 月安装期间也要求保护)1.2下面对于在装运过程中的防锈保护工作则要按着下面要求1) TECTYL859A(P-20,MIL-L-46002 Grade I )润滑油，接触和挥发缓蚀剂，低粘性(2 ) TECTYL502C(P-2,MIL-C-16173D Grade II)冷敷，溶剂减缩,柔软，琥珀透明的薄膜（3） TECTYL506（F-19,MIL-C-16173D GradeW）冷敷，溶剂减缩，硬，琥珀透明的薄膜（4 ） TECTYL 477D（Conforming to MIL-C-22235A）润滑油系统的防锈，汽轮机油系统通常有自动防锈功能。
注意：上面所说的自防锈是由VALVOINE OIL C0.,USAKANMATSU-GOSHO LTD.in Japan 提供（5）干燥氮气（N2）1.3由供应商在发货前的防腐处理汽轮机的装配a） 工厂试验后,拆卸压缩机和清洁轴承零件完全去除油脂、指纹、异物与挥发性溶剂或清洗油在运输过程中干气密封应该 保留在压缩机套管.b） 运用泰利德502C清洁轴承转子与固定夹具固定，以防止它从损坏轴承和迷宫c） 覆盖所有的开口部的压缩机与盲法兰和插头准备装运d） 附加夹具的东西在压缩机壳体中的氮气包括轴承的压缩机内部都塞满了氮e） 吸出被困的空气和充干燥氮气Corr^jressorBlind flangePlugpressure gage (^PG)(supplied by Hitachi)Apply the nitrogen gas pressure up 0.1 to 0.3 barGUse a vacuum, pump to suck the tripped air.From here, suck the trapped air and charge dry nitrogen gas.f）运用泰利德506对表面进行加工（2） 油系统及管线a） 倒泰利德477D 12%到润滑油。
运行油泵为1小时提取滑油 形式油箱b） 运用泰利德506对表面进行加工例如油泵的联轴器（3） 小部件（联轴器垫片、螺栓和螺母等）a） 清除所有小部件上的优质，指印，外部的杂质等等b） 运用泰德利506和包装与层压工艺或聚乙烯薄膜（4） 仪器仪器是由耐腐蚀材料制成的，这样没有防锈剂施加（5） 蒸汽涡轮机、冷凝器和和其他设备参考11-17页2. 存储前要进行检验只是在卸载和运输和存储之前，请检查下列事项(1) 根据装箱单包数(2) 如果设备受到损害要了解受损程度(3) 确认设备没有被暴露在雨水和海水下(4) 万一发现有任何损害和不正常的状况要检查是否为(2)和(3)中所发生的情况打开集装箱并确认在设备内部是否有 损伤或者锈蚀5) 如果在部件上发现任何损伤或者锈蚀，用图片和文字方式 详细的向日立公司报告损伤和锈蚀状况通过日立公司的说明和指导处理上述损伤，运用保留处理的方式 修复并重新组装注意：如果在卸载期间检查到有任何拆开时，运用安全的处理方 式并且重新组装如果用户在组装过程中超过了期限这就不是日立公司的责任3. 存储在保存设备是要检查下列各项(1) 保存的地方必须要干净，干燥并处于户外，并且保存不能暴露在露天和阳光直射的位置(2) 保存时基座要为混凝土用来避免潮湿(3) 沉重的箱包不能不能放在其他的箱子上。
要注意限高不能 堆积多层4) 箱子之间需要预留10厘米的间隙用来通风而避免潮湿的 现象4. 如果装配过程中超过了所允许的时限时的处理方式4.1压缩机的装配(1) 从轴承上除去防锈的挥发性溶剂和油检查锈蚀以及其他 的不正常的状况并且清除油脂和防锈剂2) 将设备的盲板法兰和抽气喷嘴检查压缩机内部的锈蚀和 其他不正常状况抽出保护气并重新注入新的干燥氮气4.2油系统打开所有的盲板法兰并检查内部的过滤器，油箱，管 道4.3小部件清除防锈剂并且检查锈蚀状况和其他的不正常状况并再次涂上 防锈剂4.4仪器太多的湿度或粉末可能导致一些仪器故障进行采样的一些仪器 和对于他们的功能一些测试检查仪器的一些功能，再次检查包装文书和其他文书的包装表是 否被损坏X在应用保存再谨慎处理(1) 施加的保存处理的部件再次按照1-3段中的描述中的各项 再出厂2)清除所有部件上的润滑油，手指印，及其他杂物等这些东西将会 加速腐蚀状况2) 选择一个合适的地方没有灰尘、水分或雨水作为工作环境3) 小心不要损坏部分在处理他们4) 替换现有的包装表用新的5) 在零件发现生锈的情况下，告知日立生锈状况详细照片或 说明通过日立公司产机指令，再次应用的保存处理和包装它们。
5. 建设完成后保持一年的方法5.1压缩机(1)外壳断开盲板法兰的放电和吸入喷嘴检查压缩机内部灰尘杂物以及其他不正常状况再吸密封的空气和充入干燥的氮气气体，再在根据第l-3c) ,d) ,e)部分保持压力高达0.1 - -0.3大气压注意)因为清除的压力比较低，其他对于断开盲板法兰不需要的 特别处理2)其他部分保持存储地的水分和水的含量5.2油系统(1) 如果所有润滑油互相连接的管道连接和油系统的运行条件 是可用的操作，日立公司建议要进行暂时循环1-2个小时在每个 月这样做的目的是让设备之间充满油2) TECTYL859A 进入储层，管道，油箱5.3现场面板/Aux.Inst.Panel/ITCC系统/现场信号面板 为了保护在潮湿，下雨和灰尘条件下，面板需要覆盖保护如果 充气可以运用在现场面板上的话，日立公司将会推荐使用6. 防锈剂的使用No.应用部分防锈剂清除方法备注1压缩机内部N2不需要清除2轴承TECTYL 502C煤油3耦合套筒TECTYL 506煤油4(1)(2)转子轴承部分耦合中心TECTYL 502C+N2煤油煤油5油控制器TECTYL 477D不需要6仪器不用不用注意：小心窒息当打开外壳充满氮气气体时。
目录项目描述页数1保存方法12供应商提供在运输中的防锈方法33存储之前的检验84存储95若超过了储运时限的处理方法106建设完成后保持18个月的方法11注意：外包商要在18个月后所有材料达到合格在这种情况下达 到合格的热导系数的2卖家在运输过程中的防锈处理2.1概述2.1.1这个标准是符合制造商的标准《汽轮机在特殊状况下的防 锈》首先防锈期应该达到18个月一个流道携带点焊和套管是 不打开2.1.2严格禁止在工作区域燃放烟花爆竹等到部件清理完毕后 禁止用手触摸，如果必须触碰需要戴棉纱的手套再操作2.1.3油封完成之前，涡轮机部分必须洗净，不会生锈，石油的痕 迹，汗水标志、水分等都要清理干净在进行油封油封工作应 当连续做，如果中断了油圭寸、临时防蚀措施应当采取a） 对于生锈部分，任何修复工作应当接受审核员批准，确保了 产品的质量和性能b） 在运行测试，如果部分需要油封、部件应该清洗和干燥，油封 再次进行c） 加工表面的部分包括轮廓表面和内表面应防锈剂油封处理d） 为了防止产品被密封在油中的水汽等污染物引起的锈蚀2.1.4所用的的防锈剂应均匀,无气孔、不易漏等2.1.5在清洁和油密封时所用的工具应当单独存储在清洁和符合 密封要求的地方。
2.1.6所用的防锈剂应该符合相关国家标准2.4.2对于接触蒸汽的部件防锈所用的应该用2#软膜防锈油1） 2#软膜防锈油，应涂两个转子和轴封上并应记录在在日记中、2） 对于套管、蒸汽室、内壁的导叶支持环和内裸露面，一个2 # 软膜防蚀应涂油一次或两次、3） 紧急截止阀、调节阀:在运行测试修复和清洗包括干燥和防锈 涂层，然后重置对于内表面的滑动零件阀轴和衬套,2#软膜防蚀 涂层应当被稀释通过添加一个120#工业汽油、之后将2#软膜防 蚀油喷成涂层、对于其他的机器外壳的表面和内部表面将2#软 膜防蚀油喷成涂层、2.4.4液压块:在运行测试、清洁、干燥、内腔的干燥的防锈油 预处理（充满干净的汽轮机润滑油并且清除内部的空气）、2.4.5管道1）对于那些在室外的不锈钢的管道（没有法兰）要包裹上 棉絮等保温材料其他一些组合管道和蒸汽管道（没有法兰）管 道外面要涂上油漆在那些直线管道的开始要附上5mm的胶合并 包上粘合胶带对于直径小于50mm的管道要马上包附上粘合胶 带2）带有法兰的管道：法兰外套两层，对于室外的管道也要 包上保温层管道的接口处要有配套的密封螺母和螺栓法兰的 电镀层和编号为No： 9-4490-0130-00。
2.4.6所有暴露在外面的机械表面要用74-2硬质防锈油或 者2#防锈油防锈1）所有暴露在外面的机械表面（法兰带孔的除外）转子的 扭曲工作日记，使最终的转子扭曲程度达到适合在扭曲之后将 2#防锈油充入其中测量警铃将被安装（详见2-8470-1232-00）, 测量的数据要被记录2.5.4在两套间隙和密封装置，中间至少要放三层亚麻（包 附上2#防锈油）4存储在存储时要检查以下事项1. 在外面储存时要注意干净，干燥的地方2. 在储存时不能暴露在阳光直射的地方，所有的货物都应覆盖上防水布3. 仪器和控制柜在存储仓库不能有特别的要求4. 基座要铺上混凝土上防潮5. 货物上不能在放货物6. 要注意堆放层限7 .货物之间要预留出10厘米的间隙，用于空气流通和防 潮。