xx隧道暗挖段拱顶掉块处理技术交底书交底编号项目名称 新建福州至厦门铁路XX 共2页工程名称XX隧道设计文件图号施工部位DKxxxx暗挖段交底日期一、掌子面情况描述2020年10月19日10点xx隧道进口暗洞DK236+573.7掌子面开挖，开挖后发现岩体较破碎，节理裂隙较发育，强风化岩体呈黄褐色，拱顶有掉块现象，并形成 不规则空洞，呈倒锥形，掉块最大深度1m，环纵向约为80cm，周边岩壁干燥稳定 且无地表渗水二处理措施1、 掌子面喷混加固，对开挖面进行4cm后喷射砼作业，及时封闭掌子面，并且 对掉块位置及周边岩面进行素混凝土喷射，以封闭空洞内岩体2、 在掉块空腔位置处打设申42钢花管，间距20cm进行布置，并采用钢筋网与 钢花管进行焊接固定，防止拱顶落石3、 架立钢架时对钢架间距进行加密，钢架架立并连接牢固后对掉块空洞位置预 埋申108钢管，并与钢架焊接牢固4、 及时进行初期支护封闭，要求从支护好的第一榀钢架拱架端头喷起，自下而上进行，并先喷钢架与壁面间混凝土，再喷两钢架之间混凝土；喷射作业时，合理调 整速凝剂使用量，快速形成凝固层5、 喷射作业完成24h后通过预埋的申108钢管对空洞位置混凝土进行吹填，杜 绝初期支护背后脱空问题。
6、 缩短后续开挖进尺，降低对掉块位置处的岩体扰动，上台阶每循环进尺应不 大于1榀钢架间距7、 待喷射混凝土强度达到设计强度后，对空洞部分进尺C20混凝土满灌回填或 注浆处理三、注意事项1、施工期间应对支护的工作状态进行定期或不定期检查，当发现支护变形或损坏时 ，应立即修整加固，当遇险情时应及时撤离危险区2、掉块部位初期支护施工时，应委派专人对空洞内岩体进行观察，发现空洞内 有掉块趋势是应立即组织人员撤离施工现场，确保人身安全及时进行监控量测作业，观测围岩变化情况，确保安全施工防范惯性事故强化技术及■理交底刚性要求4.1、惯性事故类别："2018.7.20”老挝国乌多姆塞省旺科村一号隧道物体打击事故4.2、事故经过概况：2018年7月20日13时47分，XX单位施工的老挝国乌多姆塞省旺科村一号隧道出口拱部线路左侧突然出现岩爆掉块，造成3人死亡4・3、事故主要原因、教训：直接原因：旺科村一号隧道地质情况复杂，局部破碎，胶结层严重软化，围岩稳 定性降低，自稳能力严重不足，在持续暴雨导致地下水位急剧上升，隧道覆盖层土体 饱和，围岩地应力急剧加大，导致掉块间接原因：一是项目部主要管理人员对东南亚热带雨林隧道施工经验不足，对该 环境条件下隧道施工教育培训深度不够。
二是项目部对长期富水条件下隐形节理认识 不够，未能全面辨识隧道施工可能存在的潜在风险三是项目部对安全隐患排查不到 位、监管不力五、应采取的技术及管理交底刚性要求：1. 严格按照设计文件、方案要求施工，对隧道围岩多变、围岩富水、围岩软弱破 碎等特殊地质段的隧道要重点关注2. 加强超前地质预报与监控量测的实施，严格落实隧道超前地质预报，按要求进 行超前钻探、加深炮眼等，及时探明前方不良地质3严格按照短进尺、快支护、早封闭、勤测量的方针进行施工4•加强施工组织管理，做到“先钻后挖，不钻不挖，有疑必钻”，确保工序衔接 到位。