ATSATS系统培训系统培训1 1 1ATS系统概述2ATS系统配置3ATS界面显示4ATS访问控制5ATS功能介绍 一. ATS系统概述 •列车自动监控系统是城市轨道交通信号系统的一个重要组成部分，英文称为Automatic Train Supervision System，简称ATS系统•ATS系统利用可靠的网络结构，与列车自动防护系统（ATP）和列车自动驾驶系统（ATO）一起完成对全线列车运营的管理和监控功能ATS系统的功能主要包括监督和控制两部分1ATS系统概述 监督功能监督功能：ATS系统将列车运营的状态和信息，通过控制中心或车站的调度终端实时显示出来，调度员可以通过这些终端屏幕，实时了解和掌握列车的实际运行情况，以便及时对行车作业进行分析和调整，保证全线运营安全高效有序进行控制功能控制功能：ATS向ATP和ATO系统发出指令办理进路，指挥列车按照列车运行图来运行ATS可以绘制列车实迹运行图，并动态的对偏离运行图的列车进行调整 二. ATS系统配置 二、ATS系统配置•系统主要组成：n中心服务器系统n运营控制中心（OCC）n后备线控站（备用服务器）n车站工作站n车辆段工作站nATS培训中心n其它远程工作站 服务器种类主服务器 3台通信服务器 3台接口服务器 2台数据库服务器 2台培训服务器 1台 n中心服务器主服务器 2台001 002通信服务器 2台003 004接口服务器 1台007数据库服务器 2台005 006 n后备线控站（备用服务器）世纪城站主服务器 1台010通信服务器 1台011接口服务器 1台012 n运营控制中心（OCC）工作站种类主调工作站 1台 3台显示器调度员工作站 2台 3台显示器大屏工作站 1台 1台显示器时刻表编辑工作站 1台 2台显示器管理员工作站 1台 2台显示器 n车站工作站n设备集中站工作站n非设备集中站工作站2个显示器合并使用，两个软件界面（ATS界面和LCW界面）只有1个显示器，只有1个软件界面（ATS界面） n车辆段工作站车辆段ATS工作站和派班工作站，各一台。
n车辆段工作站•车辆段ATS工作站： 车辆段ATS监视工作站位于信号楼内，车辆段行车值班员依据ATS列车时刻表，安排车辆段的列车进出 本工作站也用来监视车辆段轨道占用情况，以及车辆段和正线之间的转换轨情况，也用来监视车辆段和转换轨之间的进路此外，本工作站还是与车辆段计算机联锁的接口，以获取车辆段轨道占用情况、车辆段和转换轨之间的进路情况以及报警情况 •派班工作站： 派班工作站位于司机派班室，用于列车正线运行以及返回车辆段所需的换班计划 派班工作站界面允许访问的窗口中包括存车线上的列车列表，以及根据当前计划时刻表运营所需要的列车列表在运营所需车辆列表中，用户可以为每辆列车匹配PVID和司机ID；该数据将被临时存储，以便于其他用户访问，例如车辆段ATS工作站的调度员，控制中心调度员 n车辆段工作站 n其它远程工作站试车线工作站nATS培训中心1台培训服务器3台培训工作站 ATS设备主服务器 001 002 010 热备管理员工作站主调工作站调度员工作站显示控制通信服务器 003 004 011 热备接口服务器 007 012 热备ISCS通信通信无线无线SCC时钟时钟DTI广播PIS车辆段联锁车站工作站 ATS软件进程正 线 联 锁车站工作站ATS显示控制界面显 示 和 控 制信号设备状态控制命令信息LCW 软件软件进程进程 控制中心 ATS设备（一）主服务器001&002通信服务器003&004接口服务器007磁盘阵列SAS接口SAN 交换机数据库服务器005数据库服务器006SAS接口DCS子系统提供的交换机主调工作站调度工作站 1与2管理员工作站 时刻表编辑工作站大屏工作站 控制中心 ATS设备（二）接口服务器007DCS子系统提供的交换机ISCS终端服务器 1&2通信无线通信无线主服务器001&002422& 232 转换器422& 232 转换器通信时钟通信时钟 车站 ATS设备DCS子系统提供的交换机DCS子系统提供的交换机ATS工作站含鼠标键盘显示器SCC终端服务器 1&2DTI正线联锁正线联锁ATS&LCW工作站KVM延长器ATS工作站显示器、鼠标、键盘串口串口DTISCC终端服务器 1&2车控室车控室设备集中站机房非设备集中站机房站台 车辆段 ATS设备DCS子系统提供的交换机终端服务器 1&2车辆段联锁车辆段联锁ATS工作站含鼠标键盘显示器派班工作站含鼠标键盘显示器派班室车辆段 控制室（信号楼） 三. ATS界面显示 三、ATS界面显示•ATS系统人-机界面简洁、直观、方便，用户可通过系统主菜单、背景弹出式菜单、设备菜单等方式执行ATS功能。
•默认显示在控制台的三个窗口为：u轨道图窗口u操作请求堆栈u报警队列 3、ATS界面显示•ATS系统人-机界面简洁、直观、方便，用户可通过系统主菜单、背景弹出式菜单、设备菜单等方式执行ATS功能•默认显示在控制台的三个窗口为：u轨道图窗口u操作请求堆栈u报警队列 三、ATS界面显示•ATS系统人-机界面简洁、直观、方便，用户可通过系统主菜单、背景弹出式菜单、设备菜单等方式执行ATS功能•默认显示在控制台的三个窗口为：u轨道图窗口u操作请求堆栈u报警队列 三、ATS界面显示•轨道平面图窗口 三、ATS界面显示•轨道平面图窗口站名站名缩写车站编号 三、ATS界面显示•轨道平面图窗口车站状态指示站台 屏蔽门紧急停车指示 三、ATS界面显示•ATS系统人-机界面简洁、直观、方便，用户可通过系统主菜单、背景弹出式菜单、设备菜单等方式执行ATS功能•默认显示在控制台的三个窗口为：u轨道图窗口u操作请求堆栈u报警队列 三、ATS界面显示•车站状态显示的含义 三、ATS界面显示•站台、屏蔽门显示状态及含义 三、ATS界面显示•轨道平面图窗口信号机计轴道岔 三、ATS界面显示•信号灯的显示状态 三、ATS界面显示 三、ATS界面显示•列车显示状态 三、ATS界面显示•列车方向符显示状态 四. ATS访问控制 四、ATS访问控制•登录 四、ATS访问控制•ATS系统典型用户分类： 1）系统管理员：对ATS系统内的硬件和软件进行维护和管理，保证系统正常工作。
2）控制中心调度员：监控全线列车运行 3）车站值班员：监督本站管辖范围内的列车运行，在车站取得控制权后，可对本站进行控制 4) 计划时刻表编辑人员 5) 培训人员 四、ATS访问控制•更改密码 四、ATS访问控制•ATS登录转移 四、ATS访问控制•登录转移： 1. 可转移至不同用户，只需要输入新的用户名密码，无 需退出当前登录和再执行登录操作 2. 可转移至同一用户的不同角色 原则：无论是转移用户或角色，在执行登录转移时，系统会检查当前用户所控制的所有区域，如果任何需要监控的区域在转移后不受控制，系统将不允许转移 五. ATS功能介绍 五、ATS功能介绍•ATS主要功能1.列车监视和跟踪2.列车控制3.车站控制4.控制权切换5.设备控制6.时刻表和VR控制 五、ATS功能介绍－１.列车的监视和跟踪 ATS系统对所有的运行列车进行实时的监视和跟踪，并在相应的轨道图上显示列车的位置和状态Ø点式ATP下：通过计轴的占用和出清实现列车的追踪ØCBTC模式下：通过CC实时报告列车位置实现列车的追 踪 五、ATS功能介绍－１.列车的监视和跟踪列车监视和追踪的功能包括：Ø 系统自动识别、读取列车车次号；系统自动识别、读取列车车次号；Ø列车运行计划时刻表自动产生车次号；列车运行计划时刻表自动产生车次号；Ø人工输入、删除、变更车次号；人工输入、删除、变更车次号；Ø列车运行的识别和跟踪；列车运行的识别和跟踪；Ø在调度台及大屏幕上显示列车位置；在调度台及大屏幕上显示列车位置；Ø报告列车信息报告列车信息 五、ATS功能介绍－２.列车控制•列车菜单 五、ATS功能介绍－２.列车控制 扣车•IBP盘站台扣车：IBP站台扣车功能可以从车站控制盘实现。
站台扣车将使Microlok关闭已开放的信号站台扣车在ATS工作站上显示，但是ATS没有激活/取消的功能•ATS扣车：ATS向ATS调度员提供在本站扣车的人工扣车功能列车一旦被停止，列车打开车门并在车站等待直至ATS调度员提供一个扣车释放请求ATS扣车不会使信号关闭 ，DTI将显示扣车信息 五、ATS功能介绍－２.列车控制设置列车运行等级 五、ATS功能介绍－２.列车控制列车惰行模式 五、ATS功能介绍－３.车站控制点击车站站台图标，访问站台概要表： 五、ATS功能介绍－３.车站控制 指定站台停站时间 五、ATS功能介绍－３.车站控制•设定车站停站制动率： 五、ATS功能介绍－３.车站控制 设置下一站跳停 五、ATS功能介绍－４.控制权切换 正常情况下，车站工作站只监视管辖范围内列车的运行，当车站需要控制时，需要向控制中心申请才能取得对本站的控制权限，控制中心也可收回对车站的控制权 五、ATS功能介绍－４.控制权切换 紧急状态下车站可以不需要OCC的授权就取得控制权报警队列中会产生相应报警提示 五、ATS功能介绍－５.设备控制•信号机基本操作 五、ATS功能介绍－５.设备控制•办理进路：选择始端信号机 五、ATS功能介绍－５.设备控制•进路开放（直向进路） 五、ATS功能介绍－５.设备控制•进路开放（侧向进路） 五、ATS功能介绍－５.设备控制•终端信号机封锁 五、ATS功能介绍－５.设备控制•道岔基本操作 五、ATS功能介绍－５.设备控制•道岔封锁 五、ATS功能介绍－５.设备控制•道岔解封E 五、ATS功能介绍－５.设备控制道岔解封属于ATS系统一级命令。
该类命令为防止用户误操作，执行以下步骤：u首先，ATS用户启动第一类功能时，其请求在操作请求堆栈中显示，并且必须在90秒内发出，否则会被取消u第二，第一类功能请求发出后，远端设备必须在15秒内做出确认反应该反应会在屏幕上显示出闪烁的黄色“E”图标，表示已经收到远端设备的确认信息如果远端设备没有及时做出回应，系统就会报警，并请求取消 u第三，ATS用户须选定“E”图标，并在右键菜单选项中选择“使能”并发送请求，“E”图标停止闪烁静态的黄色“E”图标表示该功能指令的再次确认过程已经完成若在系统规定的时间内未完成“使能”确认，远端设备即会取消确认表示信息，屏幕上的“E"图标消失，相关设备恢复到其先前的状态 五、ATS功能介绍－５.设备控制•设备标签 67五、ATS功能介绍－ ６．时刻表和VR控制 68五、ATS功能介绍－ ６．时刻表和VR控制n时刻表和VR控制对于列车调整可以设置以下三种模式ü时刻表调整• 时刻表调整模式下系统根据时刻表中的信息来调整列车，使列车按照时刻表运行ü运行间隔调整• 运行间隔调整能自动管理列车运行，平衡正线上列车到达各个车站的时间间隔在该模式下，列车并不自动分配新的目的地ID。
ü无调整• 无调整模式下所有的列车管理功能均由调度员人工操作实现，系统不会自动控制调整 69五、ATS功能介绍－ ６．时刻表和VR控制n启动严重晚点报警• 可以通过时刻表和VR控制来设置轻微晚点和严重晚点的数值n启动严重早点报警• 可以通过时刻表和VR控制来设置轻微早点和严重早点的数值n设置默认的运行等级–设置列车默认的运行等级后，新增列车将采用默认的运行等级运行n选择VR允许的运行等级–VR系统自动调整列车的运行等级，并在所选的允许运行等级范围中进行调整 70五、ATS功能介绍－ ６．时刻表和VR控制n时刻表控制菜单n通过选择时刻表菜单可以直接选择当天的时刻表n通过选择日历菜单可以选择日历，日历将按照所定义的规则自动加载需要的时刻表 71五、ATS功能介绍－ ６．时刻表和VR控制n时刻表数据菜单n根据不同的索引显示时刻表信息n实时显示当前列车的运行信息 72五、ATS功能介绍－ ６．时刻表和VR控制n变更时刻表菜单n主要提供时刻表辅助调整的功能，可以人工输入参数修改时刻表信息n输入固定的参数，系统将自动运算对时刻表进行修改 73五、ATS功能介绍－ ６．时刻表和VR控制n编辑列车时刻表菜单n可以通过编辑时刻表功能修改时刻表n通过添加列车可以增加时刻表列车n可以通过修改列车时刻表功能修改时刻表列车的详细信息 结束结束 。