CRH2型动车组简介之LKJ2000监控系统目录一、概述3二、动车组监控装置介绍31、外形及安装尺寸32、H型通信插件43、制动信号配线4三、ATP与LKJ控制的转换61、控制命令的原理图62、转换原则73、控制模式转换的联锁7四、机车信号8五、主机插件前面板指示灯含义（不同点）81、通信插件指示灯含义82、数字量输入/出插件面板指示灯含义9六、操作说明91、制动隔离开关的操作92、制动试验操作10七、事件记录13八、动车组连线表151、LKJ2000/TAX2/TSC1连线表152、TSC1无线传输系统连线表20—、概述为了满足高速列车运行控制的耍求，时速200公里动车组安装了ATP列控系统和EMU制动系统，同时为了满足国内既有线路的控制要求，也安装了LKJ2000型列车运行监控记录装置、TAX2型综合信息监测装置（以卜•简称TAX2）和TSC1型机车运行数据无线传输系统车载主机（以卜•简称TSC1）安装在动车组上的TAX2和TSC1与安装在其他机车上的使用方法相同，在此不再赘述由J'LKJ2000型监控记录装置已在全路广泛运用，且有一本紅KJ2000型列车运行监控记录装置用户手册》，其中详细介绍了LKJ2000的组成、功能、操作、装车指南和装车调试及常用故障处理等内容，因此，本手册仅将与普通型LKJ2000的不同之处进行详细介绍。
LKJ2000.TAX2和TSC1Z间的连线关系参见《附图1LKJ2000/TAX2/TS1连线关系图》二、动车组监控装置介绍1、外形及安装尺寸200公里动车组上安装的LKJ2000型监控装置（以卜简称LKJ）为H型监控主机，从外观上看，比普通型增加一个制动隔离开关盒，用隔离LKJ的制动输出外形示意及安装尺寸见卜•图K图1LKJ主机外形及安装尺寸考虑到顶部散热，安装空间为：750mm（宽）x550nmi（深）x500nmi（高人在LKJ主机安装架附近设置M6的接地螺栓，安装时注意玻璃门的开合角度要求人i100%主机玻璃门前而需要留有550nmi的空间以便玻璃门打开和维护人员工作2、H型通信插件主机通信插件为H型，主要针对J：时速200kin动车组上使用的LKJ2000型监控装置，完成与TAX2、TSC1、主体化机车信号设备、ATP设备和机车的通信与TAX2、TSC1的通信接II方式：RS485,后出线方式与主体化机车信号的通信接I1方式：RS485,后出线方式与ATP的通信接II方式：RS422,后出线方式LKJ用ATP提供的色灯信号的信息进行控车，同时实时记录ATP传送的ATP控车时的一些信息。
与机车EMU的通信接口方式：前出线方式，通过面板上的DB9插座（X40）引出CRH2机车EMU和LKJ采用了20mA电流环的通信方式，EMU将3次电压实效值、电机电流、再生制动力、EC压等信息送给LKJo3、制动信号配线由丁•动车组上同时安装了ATP和LKJ设备，是ATP控车还是LKJ控车是由ATP系统决定的，所以两个控车系统Z间要有信号进行通信，以保证每个系统能够正常控车LKJ的制动输出与普通型不同，对外引出插头及定义也不完全相同LKJ所有的制动输出都经过制动隔离开关，当制动隔离开关置J：“正常”位时，LKJ的制动信号才能输出：当制动隔离开关置隔离”位时，LKJ可以正常运行，但制动控制信号不能送出具体区别见卜表1：表1普通主机和H型主机制动输出线的区别主机制动输出信号端子号备注普通主机卸载X30:6常闭接点1X30:7常开接点1X30:8常开接点2X30:18常闭接点2根据机车情况选择使用常开还是常闭接点X30:9常闭接点1X30:10常开接点1X30:ll常开接点2X30:19常闭接点2根据机车情况选择使用常开还是常闭接点保压X30:12常闭接点1X30:13常开接点1X30:14常开接点2X30:20常闭接点2根据机车情况选择使用常开还是常闭接点紧急制动X30:15H型主机卸载X30:7常开接点1X30:8常开接点2动车组使用常开接点，与普通型相同最小常用制动X30:10常开接点1X30:ll常开接点2使用原减压输出常开通道主机制动输出信号端子号备注中级常用制动X30:13常开接点1X30:14常开接点2使用原保压输出常开通道最人常用制动X31:4常闭接点1X31:13常闭接点2使用原备用输出0常闭通道紧急制动X31:7常闭接点1X31:14常闭接点2使用原备用输出1常闭通道LKJ制动信息X30:15原紧急制动输出110V时表示LKJ正在制动状态，无输出时表示LKJ处于正常状态。
控制权切换X30:23备用工况2输入110V时表示目前是ATP控制区，0V时表示为LKJ控制区紧急制动状态X30:22(X31:14)备用工况1输入110V时表示ATP和LKJ均为正常状态，0V时表示ATP或LKJ正处于紧急制动状态LKJ隔离信号X30：26制动隔离开关处正常位时，从X30:26输出110V信号至ATP,说明LKJ处J：正常状态；制动隔离开关处J：隔离位时，X30:26无输出至ATP,说明LKJ正处丁•隔离状态三、ATP与LKJ控制的转换1、控制命令的原理图（1）失电逻辑命令失电表示电源切断时采取和应的控制动车组通过失电逻辑驱动的控制命令包括：・紧急制动（EB）・最人常用制动（CRH2动车组中SB7）ATP和LKJ采用相同的失电逻辑的控制原理卜图2给出了紧急制动命令管理的原则，最丿、常用制动遵循同样的原则110V失电制动继电器节点制动转换继电器节点①失电制动隔离开关失电制动继电器节点-e-e—失电制动输岀ATPLKJ图2失电制动逻辑控制转换图<2）得电逻辑命令得电逻辑表示电源接通时采取和应的控制动车组中通过得电逻辑驱动的控制命令包括：・中级常用制动（CRH2动车组中SB4）•最小级常用制动（CRH2动车组中SB1）•卸载ATP和LKJ采用相同的得电逻辑的控制原理。
卜图3给出了中级常用制动命令（CRH2动车组SB4和SB1）管理的原则，卸载输出管理遵循同样的原则图3得电制动逻辑控制转换图2、转换原则转换继电器位J'ATP内部，并由ATP控制其转换逻辑转换继电器的失电状态为ATP控制状态惰况1：CTCS0/1向CTCS2级转换如果LKJ所控制的制动正在进行当中，ATP需等到LKJ将制动缓解然后，通过改变转换继电器的状态转换到ATP控制状态因此LKJ需要输出一个信号（上表X30:15/LKJ制动信息）表示自身正处「•制动输出状态，ATP通过对此信号的检测决定是否进行控制的转换惰况2：CTCS2向CTCS0/1级转换如果ATP所控制的制动正在进行当中，ATP需等到其将制动缓解然后，通过改变转换继电器的状态转换到LKJ控制状态因此，ATP检测自身是否处制动输出状态，从而决定是否进行控制的转换3. 控制模式转换的联锁ATP控车状态卜，需向LKJ输出一个信号（上表X30:23/控制权切换），表示当前控车权为ATP所有，保证LKJ不进行制动输出LKJ制动命令必须给ATP—个反馈（上表X30:15/LKJ制动信息），ATP在进行模式转换时可以检查LKJ是否正在制动。
动车组上的LKJ通过H型通信插件RS422接II接收从ATP传送的机车信号信息，I何不是通过数字屋输入插件采集机车信号屏幕显示器显示的各种色灯信号及速度等级与ATP传送的机车信号信息的对应关系如卜•表2表2屏显色灯及速度等级与ATP机车信号信息对应表序从ATP接收通讯信息表示的机车信号铁标3060屏显显示色灯屏显显示的速度等级sd3,sd2>sdl100000无信号BIW000200001L3L绿灯Oil300010L2L绿灯010400011LL绿灯000500100LULU绿黄灯010600101LU2U竝灯Oil700110UU竝灯010800111U2SU2S黄2灯101901000U2U2黄2灯1001001001U3U竝灯1001101010UUSUUS双黄灯1011201011UUUU双黄灯1001301100HBHUS红黄灯1011401101HUHU红黄灯1001501110HH红灯0011601111L4L绿灯1001710000L5L绿灯1011810001载波切换指令（25.7）IW1910010VLF(27.9Hz)IW20其他未知000五、主机插件前面板指示灯含义（不同点）1、通信插件指示灯含义1A：5V电源IB：RS485通道0电源2A：RS485通道1电源2B：RS422通道电源3A：CAN通道A电源3B：CAN通道B电源4A（亮）：RS485通道0接收数据4B（亮）:RS485通道1接收数据5A：CAN通道A中断5B：CAN通道B中断6A（亮/灭）：主机/备机6B（快闪/慢闪）:工作正常/故障7A（闪）：与ATP通信正常A机7B（闪）：与EMU通信正常2、数字量输入/出插件面板指示灯含义1A零位（LW）1B向前（XQ）2A向后（XH）2B牵引（QY）3A制动（ZD）3B亮：隔离开关正常位灭：隔离开关隔离位4A亮：紧急制动回路得电状态4B亮：ATP控制灭：紧急制动回路失电状态灭：LKJ控制5A卸载5B最小常用6A中级常用6B最大常用7A紧急制动7B无定义8A灭8B亮非制动状态指示8A亮8B灭制动状态指不9A系统故障指示六、操作说明动车组LKJ的操作与普通型的不同Z处有两点。
K制动隔离开关的操作在不允许LKJ制动输出时，将LKJ主机箱上制动隔离开关置丁•“隔离”位此时屏幕显示器右下角隔离灯应点亮，如卜•图4所示：5338Z006-11-1410・血启勺19距IHmi信号离公里车次也46车站号:8计长：18.0占杨I20018016014012010080600SD2SD1―速度0154O••••号号広殳宜3司区M图4制动隔离开关置丁•“隔离”位—X__\20\在允许LKJ制动输出时，将LKJ主机箱上制动隔离开关置“正常”位屏幕显示器右卜•角隔离灯灭，见卜•图5图5制动隔离开关置“正常”位2、。