东北财经大学出版社,国际货运代理,高职高专物流管理专业教材新系,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,*,目 录,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,*,东北财经大学出版社,专业性、开放式、国际化的财经教育出版机构,本 章 结 束,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,*,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,*,*,第,6,章 海运经纪操作实务,6,1,海运经纪人概述,6,2,船舶买卖经纪业务操作实务,6,3,租船合同分析,6,4,租船提单操作实务,6,5,滞期费与速遣费的计算,6,6,租船业务操作程序,6,1,海运经纪人概述,6,1,1,海运经纪人的含义及法律地位,海运经纪人（,ship broker,，,shipping broker,），也称为航运经纪人，通常是指具有一定资格，在海运业务中专门为双方当事人提供或制造订约机会的人归纳起来，现代意义上的海运经纪人的身份可分成以下五种类型：,（,1,）居间人,（,2,）代理人,（,3,）当事人,（,4,）咨询人,（,5,）混合身份,6,1,海运经纪人概述,6,1,2,海运经纪人的业务范围,1,）租船经纪人的业务范围,2,）船舶买卖经纪人的业务范围,（,1,）提供船舶买卖市场信息,（,2,）对船舶进行估价,（,3,）参与船舶买卖合同的洽谈,（,4,）交船文件的缮制与公证认证,（,5,）以船舶买卖经纪人或代理人身份参与船舶交接,（,6,）代办船舶的注销、登记、入级等手续,（,7,）代办单船公司的登记注册,（,8,）以有关机构代理人的身份向船东提供服务,6,1,海运经纪人概述,6,1,3,海运经纪人的特点,（,1,）规模小、数量少、服务范围较窄,（,2,）专业化和正规化程度高,（,3,）无地域限制,（,4,）一般不以当事人身份开展业务,（,5,）海运经纪人参与的广泛性,（,6,）委托人对经纪人的选择极为慎重,（,7,）无效果无报酬,6,1,海运经纪人概述,6,1,4,海运经纪人佣金,海运经纪人佣金是指海运经纪人因成功地促成某项租船或船舶买卖业务达成交易，并缔结了租船或船舶买卖合同后所获得的报酬。
1,）除非特别约定，承租人无权从运费或租金中扣除经纪人佣金,2,）在一般情况下，经纪人无权直接向出租人提出佣金索赔,3,）经纪人佣金计算依据,4,）佣金支付时间,6,1,海运经纪人概述,6,1,5,海运经纪人应具备的基本素质,1,）熟悉常见的租船,/,船舶买卖合同格式、相关法律以及惯例,2,）熟悉船舶技术、港口与商务运作方面的知识,3,）与有关船东,a,或货主等建立长期广泛的业务联系,6,1,海运经纪人概述,6,1,6,信息时代海运经纪人业务拓展之策,（,1,）明确自己的身份,（,2,）提高自身素养，提供富有特色的增值服务,（,3,）凸显自己的作用，让委托人对自己形成依赖,（,4,）提高业务运作的规范性，注重自己的信誉,（,5,）把握市场风向，积极发展新客户,（,6,）建立专业租船网站，提供个性化动态信息,6,2,船舶买卖经纪业务操作实务,6,2,1,船舶买卖与船舶买卖合同,1,）船舶买卖的概念,船舶买卖是一种以船舶作为交易对象的买卖2,）船舶买卖合同的概念,船舶买卖合同（,ship sale and purchase contract,），系指船舶卖方将船舶交给船舶买方所有，而由船舶买方接受船舶并支付价款的协议。
6,2,船舶买卖经纪业务操作实务,船舶卖方具有以下基本义务：,（,1,）在合同规定的时间、地点，以合同规定的状态，将船舶连同船上属于该船的物品交付买方；,（,2,）将船舶的所有权转移给买方；,（,3,）如船舶不符合合同的规定，须承担弥补缺陷的责任，即缺陷担保义务船舶买方具有以下基本义务：,（,1,）按合同规定的金额、时间、方式和地点支付约定的价款；,（,2,）按合同规定的时间和地点接受船舶6,2,船舶买卖经纪业务操作实务,3,）船舶买卖合同的内容,（,1,）船舶规范说明,（,2,）交易目的与交易范围,（,3,）船价与押金及其支付,（,4,）船级记录与船舶外观检查,（,5,）船舶交接地点与时间,（,6,）船舶动态通知,6,2,船舶买卖经纪业务操作实务,（,7,）船舶进坞,（,8,）交船文件,（,9,）船舶无债务担保,（,10,）交船状况,（,11,）买方代表上船,（,12,）合同当事人违约责任,（,13,）仲裁,4,）船舶买卖合同格式,6,2,船舶买卖经纪业务操作实务,6,2,2,船舶买卖文件,1,）买方应提交的文件,2,）卖方应提交的文件与证书,至于具体文件的数量与要求应视合同的规定而定，一般包括表,61,所示的文件。
6,2,船舶买卖经纪业务操作实务,序号,文件,/,证书名称,出具人,备注,1,船舶所有权和无登记负担、无海事优先权以及任何其他债务证书,船舶登记机关,2,同意出售船舶证书,3,登记注销证书,4,保持船级证书,船级社,5,卖方良好信誉证书,卖方注册机关,6,商业发票,卖方,7,卖据,须公证与认证,8,董事会会议纪要,9,股东大会会议纪要,10,代表卖方接船并签署船舶交接文件以及其他文件授权书,11,船舶无任何负担、无海事优先权和任何其他债务的担保书,12,保证原船舶登记注销担保书,13,无列入黑名单保证书,表61 卖方应提交的文件与证书一览表,6,2,船舶买卖经纪业务操作实务,6,2,3,船舶买卖交易程序,1,）买方通过船舶买卖经纪人询盘,2,）买家选定合适的报盘,3,）双方洽商船舶买卖协议,4,）买方进行船舶检查,5,）签署协议备忘录,6,）买方支付购船押金,7,）做好船舶交付前的准备工作,8,）船舶进坞,9,）船舶交接,6,2,船舶买卖经纪业务操作实务,6,2,4,船舶买卖经纪业务操作程序,1,）船舶买卖经纪人向主要船东提供船舶买卖市场信息,2,）船东委托船舶买卖经纪人对船价评估,3,）与委托人建立委托关系,4,）参与买卖合同洽谈,5,）起草船舶买卖协议书,6,）督促买卖双方履行合同规定的义务,7,）交船文件的缮制和公证认证,8,）参与船舶交接,9,）收取佣金,10,）代为办理购入船的登记和入级等后续事宜,6,3,租船合同分析,租船合同包括航次租船合同、定期租船合同和光船租船合同三种。
以下仅介绍前二种6,3,1,航次租船合同,1,）航次租船合同的含义,航次租船合同，是指船舶所有人按双方事先议定的运费率（或包干运费）与条件将船舶租与租船人，自某一港口或若干港口装运整船货物或部分货物，至指定的目的港或某一地区的若干港口而签订的租船合同6,3,租船合同分析,2,）航次租船合同的种类,按航次租船合同的形式，可分单航次租船（,single trip charter,）合同、往返航次租船（,return trip charter,）合同、连续单航次租船（,consecutive single trip charter,）合同、连续往返航次租船（,consecutive return trip charter,）合同、包运租船（,contract of affreightment,，,COA,）合同等多种形式；按船舶载运货运站的种类，可分为件杂货航次租船合同、干散货航次租船合同、油轮航次租船合同等6,3,租船合同分析,3,）航次租船合同的主要内容,常用的装卸费用条款主要有：,（,1,）出租人不负担装卸费条款（,free in and out,，,FIO,）,（,2,）出租人不负担装卸费、平舱费和积载费条款（,free in and out,，,stowed and trimmed,，,FIOST,）,（,3,）出租人负担装卸费条款，也称班轮条款（,liner term,）,4,）航次租船合同的格式,6,3,租船合同分析,6,3,2,定期租船合同,1,）定期租船合同的含义,定期租船（,time charter party,，,TC,）合同，简称期租合同，是指船舶所有人按一定的条件，以收取租金的方式，在一定的期限内把船舶出租给租船人，由租船人按约定的用途使用的租船合同。
2,）定期租船合同的主要内容,3,）定期租船合同格式分析,统一定期租船合同（,uniform time charter,），租约代码为波尔的姆（,BALTIME,）,定期租船合同（,time charter,），租期代码为土产格式（,produce form,）,6,4,租船提单操作实务,6,4,1,租船提单与班轮提单的区别,1,）提单内容与格式的选择权,2,）提单运输栏目,3,）提单背面条款,4,）提单附加条款,5,）提单的签发,6,4,租船提单操作实务,6,4,2,并入条款,(1,）并入的是租约内与提单有直接关联的内容,/,条款,(2,）并入的内容不得与提单明示条款,/,批注冲突，如果二者发生冲突，后者的解释要超越前者3,）由于船舶多次转租，一份租船提单可能涉及多份租约，但实务中通常仅注明“,as per C/P dated,”，并不注明哪一份租约6,4,租船提单操作实务,6,4,3,租约提单的签发,1,）船长签发提单,（,1,）租约订明船长签发租船人所提供（,as presented,）提单2,）租约订明了提单的格式2,）租船人或其代理签发提单,6,5,滞期费与速遣费的计算,6,5,1,滞期费与速遣费概述,1,）滞期费,滞期费（,demurrage,），是指非船方责任，承租人未在合同规定时间完成装货或卸货，而按规定的滞期费率向船舶所有人支付的损害赔偿金。
2,）速遣费,速遣费（,despatch money,），是指承租人在约定的装卸时间之前，提前结束货物的装卸作业后，从船舶所有人处取得的报酬6,5,滞期费与速遣费的计算,6,5,2,装卸时间的起算,1,）船舶到达装卸货地点,2,）各方面准备就绪,（,1,）法律上准备就绪是指特定文件方面应齐全,（,2,）实质上的准备就绪是指船舶本身应做好装货或卸货的准备,3,）准备就绪通知书,6,5,滞期费与速遣费的计算,6,5,3,装卸时间的中断与终止,1,）装卸时间的中断,（,1,）租约中订明不计算装卸时间的事件发生时,（,2,）船舶所有人违约或为自己的利益妨碍租船人使用装卸时间时,2,）装卸时间的终止,6,5,滞期费与速遣费的计算,6,5,4,确定装卸时间的方法,1,）规定具体的日数,（,1,）日或日历日，指午夜至午夜连续,24,小时的时间2,）连续日（,running day,），指一天紧接一天的时间3,）工作日（,working day,，,WD,），指不包括星期天、法定节假日、港口可以作业的时间6,5,滞期费与速遣费的计算,（,4,）晴天工作日（,weather working day,，,WWD,），指除星期天、法定节假日，因天气不良而不能进行装卸货作业的工作日之外的工作日。
5,）,24,小时晴天工作日（,WWD of 24 hours,），指不论工作小时数是跨及几天的时间，以累计,24,小时作为,1,个晴天工作日的时间6,）连续,24,小时晴天工作日（,WWD of 24 consecutive hours,），指除去星期天、法定节假日、天气不良影响装卸作业的工作日或工作小时后，以真正的连续,24,小时为,1,日6,5,滞期费与速遣费的计算,在晴天工作日后常常附加很多其他除外事项，常见的条款主要有：,（,1,）,WWDSHEXUU,（晴天工作日，星期天、法定节假日除外，除非已使用，但仅计算实际使用的时间）2,）,WWDSHEXEIU,（晴天工作日，星期天、法定节假日除外，即使已使用也不算）6,5,滞期费与速遣费的计算,2,）规定平均每天应装,/,卸货物的效率,（,1,）装卸率,实例,假设某船有,5,个舱口，最大舱口可装载货物,5000,吨，租约规定：载。