客运站进站车辆排班规则 1、目标 为确保进站车辆有序发车,消减车辆发班可能产生的安全隐患,特制订本规则 2、适用范围 适合用于客运站对进站客运车辆班次的编排和管理 3、引用文件 《道路旅客运输和客运站管理要求》 4、管理职责 调度室负责本规则的制订和实施 5、内容和要求 线路划分 线路须依据车辆的经营许可范围、客源需求等情况,根据客运类别 一般或直达 、对方站点、途经路线等经营要素进行划分含有相同经营要素的车辆应编排在同一线路发班 对途经路线或对方站点相差不大的班车,如站场认为有必须归为同一线路发班,经和相关参营单位协商一致后,能够编排在同一线路发班 发班时刻编排 每条线路的发班时刻表要依据平时旅客流向、流时、流量的通常规律及现有参营单位的车辆数、运输频率、道路情况、市场前景和站场条件等原因科学制订发班时刻表由车站提出,征求相关参营单位意见后确定 对日发2班或以上的班车,编排其发班时刻时,应充足考虑其运输频率和对方车站发班时刻安排,确保前后发班时间间隔合理 发班时刻表在运力增加等情况时,可作调整变动变动情况包含以下3类: 1 .原发班时刻一律不变,在原末班车后新增发班时刻。
2 .原发班时刻一律不变,在原发班时刻之间或早班前插入新增发班时刻 3 .原发班时刻变动,需要重新制订发班时刻表 发班时刻选择 就近入位、先到先得标准 1 .对于第1类变动情况,新增发班时刻的选择遵照“先到先得”标准处理此时,站场不需征求其它参营单位的意见 2 .对于第2类变动情况,新增发班时刻的选择遵照“先到先得”标准处理同时,站场需征求插入前后原发班时刻参营单位的意见,并许可其可优先选择发班时刻 3 .对于第3类变动情况,发班时刻的选择遵照“就近入位、先到先得”标准处理此时,站场需征求该线路全部参营单位的意见 先到先得标准是指根据每条线路的每台班车前后进站时间为次序选择发班时刻;就近入位标准是指选择发班时刻时应选择和原发班时刻相近的新的发班时刻 变更从新标准 对方站点和客运类别发生变更的车辆,应重新编入对应线路,重新选择发班时刻。