② 铺筑沥青前，应检查人员、机械、仪器设备情况及沥青下面层的质量如发现沥青下面层被污染时，则用吹风机吹干净或用水车冲洗干净后风干情况下才摊铺③ 施工放样：在试验段施工前一天，测量班组织人员准确地将施工路段的摊铺机行走路线测放于施工路段上，每10m布设一个断面，测量出下承层标高、测量虚铺厚度和压实后厚度，示意图如下：» e EE o—oo -「oo--o-o--E°n-£O o o o o3 o o o oo o o o oE③洒布沥青粘层油下承层清扫干净后在摊铺AC-10C沥青校前，首先在下承层上洒布粘层油，粘层油采用改性乳化沥青，暂定试洒用量为0.4±0.1L/m2,为了保证洒油的均匀性，洒布前在路上先行试洒，确定喷洒速度及洒油量沥青采用轮胎式洒布车结合人工进行洒油洒布车漏洒部分用人工局部补洒，浇洒粘层沥青后严禁除沥青混合料运输车外的其他车辆、行人通过5、沥青混合料的拌和沥青混合料应根据试验路确定的生产用标准配合比进行拌和（配合比见附表）根据试验数据拌和时应注意以下几点：① 沥青的加热温度应控制在1600170笆范围内，改性沥青现场制作温度应控制在165-170C范围内，集料加热温度控制在190-22（TC范围内，混合料的出厂温度宜为170°C-185°C,混合料最高温度（废料温度）195笆，混合料储存温度，拌合出料后降低 不超过10°C；② 沥青混合料的拌和时间经试拌确定，以沥青均匀裹覆集料为度，每盘的生产周期不48s（其中干拌时间8s）,根据以往的施工经验，拌和时间暂定为48s；③ 所有过度加热的混合料，或已经炭化、起泡和含水的混合料都应放弃。
拌和以后的混合料必须是均匀的，集料的所有颗粒都应涂上结合料，不得带有花白斑点、离析和结块现象，否则不得用于本工程④ 沥青混合料出厂时应逐车检测沥青混合料的重量和温度，记录出厂时间，签发运料单6、 沥青混合料运送沥青混合料的拌和站位于K634+600,与沥青径摊铺试验段K625+080~K625+280的运距约13公里，沥青拌和站实际生产能力为180 t /小时，确定运输车辆数量为9辆沥青混合料拌和好后，尽快用自卸汽车运往施工现场，运输车辆应备有覆盖设备，在槽四角应密封坚固以保证混合料运至摊铺地点的温度不低于规范要求对不符合技术规范要求或已经结成团块、雨水淋湿混合料，坚决不铺筑在道路上7、 混合料的摊铺采用DEMAG DF145CS型（最大摊铺宽度12m）沥青摊铺机摊铺为保证沥青校摊铺厚度和路面的标高，在摊铺前进行测量放样，暂定松铺系数为1.15,并放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线摊铺时要注意以下几点：① 在铺筑混合料之前，应检查确认工作面的质量，当质量不符合要求时，不准摊铺② 摊铺前对表面的所有松散材料都应清扫，直到表面无污染为止对清扫过及洒过粘层沥青的表面，不许车辆行驶③ 为保证连续、均匀、不间断地摊铺。
开始施工时，在施工现场等候卸料的自卸运料车应不小于4辆④ 运料应尽快地不间断地卸进摊铺机，并立刻进行摊铺，不得延误向摊铺机输送材料的速度应与摊铺机连续不断工作吞吐能力相一致，并应尽一切可能使摊铺机连续作业如果发生暂时性断料，则摊铺机应继续保持运转；⑤ 摊铺温度不低于160°C；⑥ 摊铺机的行驶速度在2〜4m/min之间，当发生特殊情况时应及时调整，以保证混合料平整而均匀地铺在整个摊铺宽度上，不产生拖痕、断层和离析8、 沥青校混合料的压实沥青混合料完成摊铺整形后应立即组织碾压，碾压程序为：初压-一复压一-终压 (1) 我标段拟采用两种碾压方案：方案一：前100米① 最佳油石比按4. 2%控制；② 初压：双钢轮压路机静压1遍，微振碾压1遍；③ 复压：先由戴纳派克双钢轮压路机振动碾压3遍，再由轮胎压路机碾压5遍；④ 终压：由宝马双钢轮压路机静压2遍方案二：后100米① 最佳油石比按4. 1%控制；② 初压：双钢轮压路机静压1遍，微振碾压1遍；③ 复压：先由戴纳派克双钢轮压路机振动碾压4遍，再由轮胎压路机碾压5遍；④ 终压：由宝马双钢轮压路机静压2遍2) 碾压时应注意的问题① 在混合料完成摊铺和整平后应立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行调整，随后进行充分、均匀地压实。
② 初压温度，不低于150°C,碾压终了的表面温度，不低于90°Co③ 压路机碾压过程中有沥青混合料粘轮现象时，可向碾压轮洒少量或加洗衣粉的水，严禁洒柴油④ 碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距10m以上，并应驶出压实起始线3m以外压路机不得停留在温度高于50C的已经压过的混合料上同时应采取有效措施，防止油料、润滑脂、汽油或其它有机杂质在堆放操作或停放期间掉落地路上⑤ 压实时，如接缝处(包括纵缝、横缝或因其他原因形成的施工缝)的混合料温度已不能满足压实温度要求，应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止否则，必须切割混合料并重新铺筑，立即共同碾压到无缝迹为止⑥ 已经完成碾压的路面，不得修补表皮9、现场检测：① 摊铺后(未碾压)，检测温度并记录② 双钢轮压路机振动复压3和4遍后，检测各项试验数据并记录，用测温仪测温度并记录③ 轮胎压路机碾压5遍后，用同样方法在上述相邻位置检测各项试验数据并记录 ④ 碾压成型后，经现场检测人员检测平整度并记录⑤ 施工完后在现场按频率进行抽芯取样做试验，以验证施工的质量10、接缝的处理① 试验段只有纵横向两种接缝。
压实后应接缝紧密，连接平顺，在接缝处的密度和表面修饰应与其它部分相同接缝施工用3米直尺检查，确保平整度符合要求② 以后在北半幅面层施工中采用热接缝的方法，将已铺部分留下50〜80cm宽暂不碾压作为后续部分的基准面，然后作跨缝碾压，直到消除缝迹上、下层的纵缝应该错开150mm以上纵向接缝应该是连续和平行的，缝边应垂直并形成直线在纵缝上的混合料，应在摊铺机的后面立即用一台静力钢轮压路机以静力进行碾压碾压工作应连续进行直至接缝平顺而密实③ 试验段为纵横向各两道冷接缝，处理方法是：摊铺料在接缝处略高出松铺面5毫米，底部按接缝位置控制，高出原路面部分，内倾45° ,人工用细料整理平顺④ 压实时，压路机避免与原路面接触，尽量在铺筑的工作面上靠缝碾压，接缝处碾压遍数增加一遍三、安全保通措施1、拌和站① 校拌和站要有专人操作，操作人员严禁擅离职守操作前，先检查显示仪表板是否正常机械接通电源后，打开急停按钮，电源指示灯和故障指示为亮② 机械工作时，冲洗开关应关闭，料斗提升时，料斗下面严禁站人搅拌过程中，不得随意停机③ 按规定定期检查养维护，滚轮、皮带、轨道运转正常，没外扭和错位现象，定期检查提升钢丝绳的磨损情况，如有必要随时更换。
④ 电器系统必须具有规范的接地零保护措施电器、线路的维修必须由持证电工作业完成，并须树立安全警示牌⑤ 机组投入正常运转后，各部门、各工种都要随时监视各部位运转情况，不得擅离岗位⑥ 运转过程中，如发现有异常情况，应报告机长，并及时排除故障停机前应首先停止进料，等各部位卸完料后，才能提前停机⑦ 料斗升起时严禁有人在斗下工作或通行检查料斗时应将保险链挂好⑧ 定时巡视检查，发现异常及时采取措施2、现场① 在北幅通行道路内测向外1.5米处由保通人员每间隔3米依次摆放锥形警示 标，并每间隔3米摆放双层砂袋，砂袋长度1米，高度不低于0. 6米;② 并在试验段来车方向设置“前方施工、注意慢行''和60限速警示牌；③ 试验段设保通员3名，向来车方向挥动旗帜，提醒车辆减速慢行，并随时保证与专职负责人联系，遇见突发事件及时上报1、 按施计图纸P31《沥青混合料施工阶段的质量检测标准》及规范进行控制;2、 后附试验配合比，原材料及沥青混合料试验数据质量标准交底人技术负责人交底时fHj接收人见会议签到表。