欢迎阅读本文档，希望本文档能够对您有所帮助！一、试验检测组织计划编制说明试验检测是一项重要的任务，为工程的顺利施工及验收提供科学依据，同是竣工文件的重要组成部分为使龙瑞高速公路建设试验检测工作规范化、制度化、程序化，依据国家公路工程技术标准、施工规范、试验规程，云南省有关规定及招投标文件的相关规定、龙瑞高速公路建设项目管理办法，结合龙瑞高速公路施工具体情况，特制定本计划二、工程概况龙陵至瑞丽高速公路是杭州至瑞丽国家高速公路（G56）滇境内的最后一段，也是亚洲公路网A14线、中国——东盟交通合作战略规划中“四纵三横”主通道和云南省高速公路网的组成部分，还是滇西交通运输的大动脉本项目的建设对于贯彻落实国家西部大开发战略部署，把云南建设成为中国面向西南开发的桥头堡；完善国家和云南省高速公路网，推进中国与东盟国家的交通经济联系，改善区域交通条件，促进沿线地区资源开发和经济社会发展等均具有重要意义沿线主要城镇、河流、公路、铁路11合同段所经区域属德宏州芒市坝区，与芒市规划及沿线村镇影响较大，设计已充分与芒市远期规划相配合，并最大限度避让村镇，减少拆迁；合同段内分步多条乡村道路，相互干扰较大，通过改移乡村路、设置桥梁、涵洞、通道跨越，降低干扰；12合同段所经区域位于德宏州芒市坝与遮放坝之间三台山山区，沿线村庄稀少，与城镇规划无影响；河流主要有三十六道水及山谷箐沟；主要道路为龙瑞二级路，并分步多条乡村道路，通过改移乡村路、设置桥梁、涵洞、通道跨越，降低干扰；13合同段所经区域属德宏州遮放坝区，与坝托多晶硅厂及沿线村镇影响较大，设计已充分与厂区及村镇规划相配合，并最大限度避让村镇，减少拆迁；河流主要有芒市大河、邦滇河及山谷箐沟，且距龙瑞二级路较近；合同段内分步多条乡村道路，相互干扰较大，通过改移乡村路、设置桥梁、涵洞、通道跨越，降低干扰；区域内大瑞铁路位于本项目左右50～300米，采取避让和桥梁跨越，降低干扰；且与中缅油气管道有干扰，采取留足安全距离，交叉处预留通道和桥梁，对距离较近的油气管道要求EPC项目部增设套管。
路线起讫点及主要控制点云南龙瑞高速公路工程（菲红～坝托段）路线为高速公路（11～13合同 段），路线总长22.53472公里路线起点(起点桩号为K53+089.20）位于芒市允门村，接10合同段止点，之后路线由东向西沿芒市以北山脚布线，经允门、信箱、芒究、二分场一队、第五道班、菲红、三台山隧道顶、三台山乡造纸厂、三十六道水茶厂职工区、坝托、芒里、止于芒里村背后山坡上（K75+603.68）工程投资投资估算？万元主要技术指标公路等级高速公路设计行车速度80公里/小时路基宽度24.5米行车道宽度3.75米平曲线一般最小半径800米最小缓和曲线长度150米设计汽车荷载公路—Ⅰ级路面类型沥青混凝土抗震设计地震动峰值加速度为0.20g，地震动反应谱特征周期：0.40s主线主要工程数量表项 目单位数量起讫桩号K53+89.20--K63+000K63+000~K69+800K69+800--K75+603.58路基土石方挖 方m3390874333670312104填 方m31137778401008450559借 方m393876圬工砌体（排水防护）m34334.75路基防护下挡墙m344463.384171221270.93路堤边坡拱形格防护m232.5024457.323814填方植被绿化防护m273.12782439734框格梁3629.56路面沥青混泥土路面千m2240622桥梁特大桥2719.08/2大 桥m/座260.16/13997.54/73909.64m/4中 桥m/座214.32/2230.016/2跨线桥84(1)96+158特殊路基处理碎石土m33.76320113.419292.34碎石垫层m3153.2768445.114161.09片石垫层m3195.6215888.244732.4砂砾石m3558.5230809.723687.4土工格栅m2799.04180394.5111481.2碎石土m320113.419292.34砂m31188312465涵 洞m/道260.16/1479.95/2314.66/12通 道m/道884.82/2733.08/2156.07/4平面交叉处监理工作范围云南龙瑞高速公路(K53+089.20～ K75+603.68)11合同段～13合同段工程设计文件和业主与承包人签订的合同文件规定的全部施工内容，包括业主因工程需要同意增加的工程变更内容的监理。
即按照监理合同约定的职责与权限，对本工程专业范围内施工阶段的工程质量、安全、环保、费用、进度实施监督管理，包括工程建设合同的管理和协助施工过程中各有关单位的关系三、试验检测组织计划编制合理性（1）试验检测组织计划编制目的公路工程试验检测是公路建设和管理中不可缺少的、重要的基础技术，是施工质量控制的“感觉器官”无论是政府监督部门，还是监理单位，或是施工企业，都必须各自建立独立的、满足工程建设要求的试验室，以确保监督，监理、自检工作的顺利进行所以，试验检测组织计划的编制有利于试验室在建设期间确保工程建设的质量，提高投资效益2）试验检测组织计划编制依据1、国家和地方现行有关建设监理的法律、法规条例和有关的技术标准；2、现行的试验检测规范、规程；3、招、投标文件及监理服务合同文件；4、施工合同文件；5、项目监理大纲3）试验检测组织计划编制原则按照试验检测的工作原则，对全部工程质量进行监督和管理，明确岗位职责，严格各项管理制度，贯彻国家相关标准化、产品质量监督检测以及研究开发的方针政策执行试验检测的标准，试验方法及有关规定，及时评价和控制工程质量，提供客观准确、规范、公正的试验数据四、试验室驻地建设龙瑞高速公路第二总监办中心试验室位于芒市风平镇允门村（原允门小学），龙瑞高速公路第二总监办办公住地内。
本试验室共设置10间功能室，2间办公室功能室采用活动板房，便于分隔；办公室设置在砖混结构的房屋内，试验场所总面积达214.75m2五、试验检测组织结构（一）质量管理体系质量管理体系是为实施质量管理和控制所需要的组织结构、程序、过程和资源，它能保证试验室现有服务工作的质量并满足质量目标为了使过程受控，将政策、制度、计划、程序和指导书制定成控制性文件，形成质量体系文件传达到全体人员，并被其理解、获得和执行，保证质量体系对质量方针和目标的适应性和有效性质 量 管 理 体 系 框 图仪器，设备，计量检定，环境保证新购置仪器验收验收合格使用维护仪器有专人按周期检定和校准合格，继续使用不合格，维修检定或重新购置工作环境、温度、湿度、标准养护验收验收合格不合格改善环境，重新设置、退换仪器不合格退换检测人员保证专业技术素质定期对检测人员组织学习，培训定期考核合格，继续留用不合格，给予辞退，重新选派检测过程质量保证样品检查，登记检测准备，仪器状态检查按相关规程，规范进行检测检测数据处理检测报告审核报告测试结果有异议或重新进行检测有异议质量监督部门终裁质量保证体系（二）试验检测组织机构本项目划分为一个总监办工地试验室，两个驻地办工地试验室和六个承包人工地试验室，总监办工地试验室设置1名试验室主任，3～5名试验检测人员。
每个驻地办设置1名试验专业监理工程师和2名试验检测人员组 织 机 构 框 架 图总监办工地试验室主任 五驻地办工地试验室试验专业监理工程师四驻地办工地试验室试验专业监理工程师 试验检测员试验检测员资料员试验检测员试验检测员试验检测员资料员试验检测员（三）试验室管理办法1、试验检测工作管理条例（1）、试验检测工作是一项专业技术性强、受时间、试验条件限制、需工作率先并贯穿工程始终的工作，通过定性和定量的方法，科学地进行工程原材料和工程按质按量要求施工；通过试验研究，推广应用新技术、新工艺、新材料，以促进生产发展，保证及提高工程质量2）、试验检测工作以围绕保证和提高工程质量，推进科学技术进步，促进科学施工管理，节约材料，降低消耗，指导和服务生产，提高劳动生产率为基本原则3）、试验工作以严明制度、严密调查、严格试验、严肃施工检测、密切配合施工为工作原则4）、为实现规范化管理，促进管理水平进一步提高，实行微机化管理。
5）、试验人员经培训持证上岗，试验人员应热爱试验工作、责任心强、有较高文化素质6）、试验人员尤其是持证人员不得随意变换工种及调动7）、试验人员应热爱本职工作，立足本职，尽职尽责，服从安排，加强学习，不断提高自己的技术业务水平8）、试验室负责人及主要试验技术人员要熟悉常用材料性能、试验技术及试验设备的基本知识，团结带领本室人员搞好试验工作，遵守操作规程对违反操作规程的行为进行纠正 （9）、项目负责人应根据工程施工情况，经常性地组织试验人员进行技术业务学习、交流10)、取样试验应具有代表性试验数据应做到准确可靠，试验纪录由试验者认真填写，形成符合要求的试验报告，并经复核及审核后上报及归档试验记录和报告，要求整齐规范，签字齐全，字迹清楚，不得涂改11)、试验检测项目、频率及要求，依据公路工程质量评定标准、规范的有关规定执行对于新技术、新工艺、新材料的研究应用及专题试验研究，应先制定出可行的方案，精心组织，严格试验，认真分析总结，以达到预期的目的12）、试验室应根据工程施工的需要及时组织试验检测，认真做好试验记录和报告，及时呈报监理工程师和有关部门，不得无故拖延影响施工13）、试验检测工作必须坚持以事实为依据，忠于原始数据，认真试验检测，排除外部压力的干扰，坚持以一切为了确保工程质量为原则，严禁弄虚作假。