一．概述及特点SCD200/200施工升降机是中国研究院最新设计推出的新一代施工升降机产品它具有技术性能先进、使用安全可靠、维护保养方便等显著特点是现代建筑施工最理想的垂直运输设备由于本机采用计算机辅助设计，因此与传统的施工升降机相比，它具有造型美观、结构轻巧、拆装方便、安全可靠、适用性强、用途广泛等特点，可根据需要组合成各种形式，包括规则截面和不规则截面，起重量从1000kg到2000kg，运行速度从28m/min到38m/min，加装VVVF调速和PLC控制后，可实现0～68m/min无级调速和自动选层、平层，满足不同用户的不同需要具有更优良的技术性能，更安全可靠的工作机构，更紧凑的结构，本产品具有以下几个显著特点：1． 安全保护装置齐全、可靠设有国家专利技术的防坠安全器，使本机工作可靠性居同类产品之首2． 组合式设计，经过不同搭配，可组合出不同速度、不同起重量的升降机规格产品的标准性、实用性及其通用化程度大大提高3． 运行平稳、乘坐舒适由于本机将驱动单元置于笼顶上方，使笼内净空增大；同时也使传动更加平稳、机械振动更小，给施工操作人员带来一个舒适、宽敞的环境使用本机是您的一个明智选择，该产品定能成为您现代化施工的得力助手，为您的施工提高效率。
二．性能参数表表一 性能参数表序号项 目单 位参 数备 注1额定载重量kg2000/20002额定提升速度m/min33减速器速比163最大提升高度m1504吊笼内空（长×宽）m×m3×1.35吊笼内部高度m2.26启动电流A2707工作电流A708电能耗量KVA13×39电机功率KW11×3JC=100%|JC=25%10标准节质量kg14011整机自重t20H=150m12安全器型号SAJ3.0-1.2三．构造原理简介本机主要包括以下几个部分：导轨架、驱动体、驱动单元、电气系统、安全器座板、防坠安全器、限位装置、上电气箱、吊笼、下电器箱、底架护栏、电缆卷筒、电缆导架、附着装置、电缆臂架、手动起重机、滑车系统、天轮等如图1所示）简介如下：图一 SCD200/200 施工升降机总图1 导轨架 2 驱动体 3 驱动单元 4 电气系统5 安全器座板 6 防坠安全器 7 限位装置 8 上电气箱9 吊笼 10 下电气箱 11 底架护栏 12 电缆卷筒13 电缆导架 14 附着装置 15电缆臂架 16 手动起重机 17 滑车系统 18天轮1． 导轨架：导轨架是升降机的运行轨道，由长度为1508mm的标准节通过高强度螺栓M24×230连接组成，螺栓预紧力不小于30kg.m。
标准节由无缝钢管、角钢、钢管等焊接而成，其上装有齿条，通过三个内六角螺钉紧固，齿条可拆换标准节四根主弦杆下端焊有止口，齿条下端设有弹簧柱销，以便标准节安装时准确定位标准节截面尺寸为□650×650mm的正方形截面导轨架通过附着架与建筑物联接2． 驱动体：驱动体是将驱动单元之间及驱动单元与整体结构之间联接起来的部件，它将驱动单元产生的驱动力传递给吊笼，使之能够上下运行3． 驱动单元：驱动单元是升降机运行的动力部分，该机由三组驱动单元同时工作，共同作用，带动升降机自重部分及吊笼内载荷（或施工人员）上下运行驱动单元由驱动齿轮、减速器、联轴器、梅花形联轴器弹性块、制动电机等组成减速器为平面包络环面蜗杆减速器，具有结构紧凑、承载能力高、机械效率高、使用寿命长、工作平稳等特点联轴器为挠爪式，两联轴器间有橡胶缓冲块以减轻运行时的冲击和振动电动机为YZEJ132M－4型起重用盘式制动三相异步电机，其制动器电磁铁可随制动盘的磨损实现自动跟踪，且制动力矩可调4． 电气系统：电气系统是升降机的机械指挥部分，升降机的所有动作都是由电气系统来指挥的，电气系统包括上电气箱、下电气箱、司机室操纵台及主控制电缆等5． 安全器座板：安全器座板是安全器与其它结构的联接部件，其上装有获国家专利的防坠安全器。
如果吊笼由于意外原因而超速下降时,安全器座板可以承受制停吊笼所产生的冲击力6． 防坠安全器：SAJ30-1.2防坠安全器为国家专利技术产品，运用了甩块啮入无冲击、无需拆机便可检查摩擦制动带的磨损量等先进技术当吊笼意外超速下降时可将吊笼平稳制停在导轨架上，并切断控制电源，确保人员和设备的安全安全器的激发速度在出厂时都已调整正确并打好铅封，用户不得擅自打开安全器，否则后果自负在安全器铭牌上标有使用期限，当达到使用期限后应送交厂家进行重新校验标定7． 限位装置：限位装置包括上、下行程限位碰块及上、下行程极限碰块，吊笼上、下行程限位碰块保证吊笼运行至上、下指定位置时自动切断电源使升降机停止运行极限碰块保证吊笼在运行至上、下限位后如因限位开关故障而继续运行时立即切断主电源，使吊笼制停，保证吊笼往上运行不冒顶、往下运行不撞底极限开关为非自复位式，只有通过手工操作才能复位应经常检查这些碰块和相应开关之间的位置是否准确，以保证各开关动作准确无误8． 上电气箱：上电气箱是升降机电气系统的心脏部分，内部主要配有上、下运行接触器、控制变压器、过热保护器及断相与相序保护继电器等上电气箱装于吊笼内部9． 吊笼：吊笼是用型钢、钢丝编织网及钢板等焊接而成的全封闭式结构，上下底面均为花纹钢板，顶部设有出口门，供人员上下出入使用。
吊笼进口门及出口门均为抽拉门，吊笼上装有电气联锁装置，当笼门开启时吊笼将停止工作，确保吊笼内人员的安全在吊笼一侧装有司机室，供司机操作时用全部操作开关均设在司机室内在吊笼上有12个导向滚轮沿导轨架运行10． 下电气箱：下电气箱是升降机控制部分的电源供给处，安装于升降机的地面护栏上11． 底架护栏：主要包括底架和防护围栏两部分1）底架由型钢（槽钢）和钢板拼焊而成，四周与地面防护围栏相联接，中央为导轨架底座它可承受由升降机传递的全部垂直载荷安装时，底架通过地脚螺栓与升降机的砼基础锚固在一起2）防护围栏：由角钢、钢板及钢丝编织网焊接而成，将升降机主机部分包围起来，形成一个封闭区域，使升降机工作时人员不得进入该区域在防护围栏入口处设有护栏门，门上装有机电联锁装置12． 电缆卷筒：电缆卷筒是用来收放主电缆的部件当吊笼向上运行时，吊笼带动电缆卷筒内的主电缆向上运行，当吊笼向下运行时，主电缆缓缓收入电缆卷筒内，防止主电缆散落在地上被轧坏发生危险13． 电缆导架：电缆导架是为了保护电缆而设置的，当电梯运行时保证电缆处于电缆导架的护圈之内，电缆导架可以防止吊笼在运行过程中电缆与附近其它设备缠绕发生危险安装电缆导架时，应确保电缆臂及主电缆能够顺利地穿过电缆导架上的护圈。
14． 附着装置：附着装置是导轨架与建筑物之间的联接部件，用以保持升降机导轨架及整体结构的稳定另外，附着装置也为电缆导架提供了安装位置15． 电缆臂架：电缆臂架是拖动主电缆上下运行的装置，主电缆由电缆臂架拖动，可以安全地通过电缆护圈，防止电缆被刮伤而发生意外另外，电缆臂架也可以将主电缆挑出底护栏外，使主电缆可以安全地收入电缆卷筒内16． 手动起重机：手动起重机是实现升降机自助接高和自助拆卸不可缺少的部件，当升降机的基础部分安装就位后，就可以用手动起重机将吊笼顶及吊笼内的标准节吊到已安装好的导轨架顶部进行接高作业，反之，当进行拆卸作业时，手动起重机可以将导轨架标准节由上至下顺序拆下17． 滑车系统：当升降机高度较高时（一般高度大于150m时），受供电及电缆机械强度限制，需采用中间供电方式，利用滑车系统存储活动电缆18． 天轮：施工升降机导轨架最上方调节钢丝绳运动方向的定滑轮,它承载着吊笼、司机室的重量四．升降机的安装1． 安装人员要求（1） 参加安装人员必须经过专门培训，熟悉本机的主要性能和特点，具备熟练的机械操作技能和排除一般故障的能力2） 安装人员需身体健康，无高血压、心脏病等疾病，且具有一定的文化程度。
3） 安装人员必须配戴必要的安全保护设备，如安全帽、安全带等，严禁酒后安装及操作4） 安装过程应听指挥，不得各行其事5） 安装人员应在指定的岗位上工作，不得擅自离开或互相调换岗位2． 现场的准备（1） 安装之前，首先应熟读本机使用说明书中有关内容选择适当的安装位置，保证升降机能最大限度地发挥其运送能力又满足现场的具体情况2） 选定安装位置时，应尽量使升降机距离建筑物越近越好，以利于整机的稳定，但升降机的运动部件与建筑物和固定施工设备（如脚手架等）之间的最小安全距离不得小于250mm3） 选择基础时，应考虑地面具有一定的承载能力，同时还要考虑建筑物附着点处所能承受的最大作用力本机最大附着力约为4t，事先应在建筑物上留好附着预埋孔4） 升降机的基础必须是专门浇注的混凝土基础，基础的大小及位置应严格按照使用说明书的要求进行确定5） 在浇注基础时，应当留有地脚螺栓孔，并且保护好预留孔，待升降机安装调试完毕后二次浇注固定好地脚螺栓6） 在浇注基础时，还应当考虑排水措施，不得使升降机底架部分长期浸泡在水中，以免腐蚀而影响其正常工作7） 现场供电状况应良好，保证足够的供电容量3． 安装前设备的准备工作（1） 设备运抵现场等待安装时，应首先检查设备在运输过程中有无损伤现象，各配套件及随机零部件有无遗失现象。
2） 安装前应将2-3套附着装置、电缆导向装置清点好，准备安装时使用特别是附着装置用的各种联接件和标准件3） 如现场配有其它起重设备（如塔吊、汽车吊等）协助安装，可以在地面上将4-6个导轨架标准节事先用M24×230的专用螺栓组装好，并注意在立柱管的接口处涂以润滑脂防止生锈，同时将管接口处及齿条两端的泥土等杂物清理干净4） 必要的辅助设备：5t以上汽车吊（或塔吊）一台、经纬仪一台4． 正式安装 图 二当上述各项工作准备就绪，确认基础符合要求、设备完好后，可以进行升降机的正常安装如遇有雨、雪、大雾及风力超过五级时不得进行安装作业1） 用辅助起重设备将升降机的基本部分（含有两个标准节及主底架部分和吊笼等）起吊后安装就位放在事先浇注好的砼基础上，此时先不要固定地脚螺栓见图二） （2） 用起重设备将另外一半底架即副底架和另一个吊笼也安装就位，并将主、副底架用螺栓联接好见图三）（3） 将两个吊笼的驱动架准备好，将各背轮及滚轮调整至最大间隙的位置，以利于安装驱动架4） 用起重设备再给升降机基本部分安装一个标准节，拧紧联接螺栓见图四）图三 图四（5） 用起重设备分别将两套驱动架安装在各自的吊笼上方并穿好联接销轴。
见图五）（6） 再安装两个标准节见图六）（7） 用经纬仪检查并调整一下导轨架的垂直度，使其在两个互相垂直的方向上的误差均不超过5mm见图六）（8） 如果垂直度符合要求，这时可以将升降机的基础用地脚螺栓固定好见图六）图五 图六（9） 将电缆筒就位，给升降机接通电源10） 给吊笼通电试运行，确保各个动作准确无误后，应首先将下限位碰块和下极限碰块装好，以防止吊笼撞底11） 下限位碰块的安装位置，应保证吊笼满载向下运行时，开关触及下限位碰块后自动切断控制电源而停车后，吊笼底至地面缓冲弹簧的距离为300-400mm，。