自行车的踏脚用到了杠杆原理以飞轮的轮轴为支点，用较长的铁杆来转动链条上的飞轮，可以省力踏 脚飞轮上用到了齿轮，以防止链条打滑自行车上的链条与车子的后轮之间也采用了齿轮传动并且应用了比踏脚飞轮更小的齿轮，可以节省踏脚 所用的力，同时，还提高了自行车后车轮运转时的速度自行车的刹车系统也用到了杠杆原理以车把上 的刹车柄的转折关节为支点，起到了省力的作用想停住自行车，一个人拉都有点困难，但这么一捏，马 上能停住自行车中的物理知识一、力学知识1 •摩擦方面(1) 自行车轮胎、车把套、脚踏板以及刹车块处均刻有一些花纹，并且使用摩擦大的材料，增大摩擦力2) 车轴处经常上一些润滑油，以减小接触面粗糙程度，来减小摩擦力3) 所有车轴处均有滚珠，变滑动摩擦为滚动摩擦，来减小摩擦4) 刹车时，用力捏紧车闸，以增大刹车块与车圈之间的压力，从而增大摩擦力5) 紧蹬自行车前进时，后轮受到的摩擦力方向向前，是自行车前进的动力，前轮受到的摩擦力方向向后, 是自行车前进的阻力；自行车靠惯性前进时，前后轮受到的摩擦力方向均向后，这两个力均是自行车前进 的阻力2•简单机械(1) 自行车刹车手闸是一个省力杠杆，车后坐的载物夹也是杠杆。
脚踏和中轴大齿轮组成一个省力轮轴， 后轮上小齿轮和后轮组成一个费力轮轴车把和前叉也构成省力轮轴2) 自行车上坡走s形路线，相当于增加了斜面的长，可以省力，使上坡更容易3•运动方面(1) 自行车的速度约为(3-5) m/s2) 以树木为参照物，自行车是运动的；以树木为参照物，自行车是向后退的4 •压强方面(1) 一般情况下，充足气的自行车前、后轮胎着地总面积大约为s=100cm2,当一普通的成年人骑自行 车前进时，自行车对地面的压力大约为f=(600n+250n)=850n，可以计算出自行车对地面的压强约为8. 5x104pa2) 自行车的车座较宽大，可以增大人与车座的接触面积，减小对人的压强，人骑座时感到舒服3) 在车轴拧螺母处要加一个垫圈，来增大受力面积，以减小压强4) 自行车的脚踏板做得扁而平，来增大受力面积，以减小它对脚的压强5) 自行车的内胎要充够足量的气体，在气体的体积、温度一定时，气体的质量越大，压强越大5 •惯性方面(1) 当人骑自行车前进时，停止蹬自行车后，自行车仍然前进，是由于它具有惯性2) 当人骑自行车前进时，若紧急刹车，一般情况下要先捏紧后刹车，然后再捏紧前刹车，或者前后一起 捏紧，这样做是为了防止人由于惯性而向前飞出去。
6•能量转化方面(1) 当人骑自行车下坡时，速度越来越快，是由于下坡时人和自行车的重力势能转化为人和自行车的动能2) 当人骑自行车上坡之前要紧蹬几下，目的是增大速度，来增大人和自行车的动能，这样上坡时动能转 化为重力势能，能上得更高一些3) 自行车的车支架上挂有一个弹簧，在它弹起时，弹簧的弹性势能转化为动能，车支架自动弹起4）自行车在不平的路面骑行时，车坐下被压缩的弹簧产生弹力，弹簧的弹性势能转化为动能，弹簧起到 减震作用二、 声学知识（1） 自行车的金属车铃发声是由于铃盖在不停的振动2） 自行车有些部位零件松动时，骑行时引起振动发生三、 热学知识（1） 在夏天自行车轮胎内的气体不能充得太足，是为了防止自行车爆胎，因为对于质量、体积一定的气体， 当温度越高，压强越大，当压强达到一定程度时，若超过了轮胎的承受能力，就会发生爆胎的情况2） 用打气筒给自行车车胎打气时，不一会儿气筒壁就会热起来，是因为打气筒的活塞压缩气体做功，气 体内能增加，气体内能传给筒壁，使筒壁温度升高同时打气过程也是克服活塞和筒壁摩擦力做功过程， 也使筒壁内能增加，温度升高四、 光学知识自行车的后面都装有一个反光镜，它是由许多角反射器组成的。
当有光线从任意角度射向尾灯时，它都 能把光“反向射回”在夜间，当汽车灯光照到它前方的自行车尾灯上，无论入射方向如何，反射光都能反 射到汽车上，其光强远大于一般的漫反射光，就如发光的红灯，能引起汽车司机的注意转载请注明出自 厦门自行车/厦门任我行单车生活馆/大行折叠。