前言为确保钻机油改气工程的顺利实施，保证钻井平安生产，同时到达加强管理、降低本钱、提高经济效益目的，本着"有标可依〞原则，于2011-6-28发布克拉玛依新捷液化天然气**钻机油改气企业标准Q/PC—*J"钻机油改气井场布置、天然气机使用标准"，现决定从年月日起执行本标准由克拉玛依液化天然气**提出本标准由市场开发部、生产运行部起草并负责解释本标准由市场开发部发布本标准修改权属克拉玛依新捷液化天然气**本标准起草人：胡卫伟、蔡新明校验：李龙第 1 局部：天然气发动机引用 ：**柴油机股份**标准Q/PC－JC 39004.2-20101 *围本局部规定了天然气发动机(以下简称发动机)起动前的准备、发动机的起动、运转、停车、平安保护功能、维护保养、故障排除等内容本局部适用于我公司生产的天然气发动机,作为其现场平安操作、维护的技术依据有特殊要求的产品，可在本局部的根底上另作补充规定规*性引用文件以下文件中的条款通过本局部中的引用而成为本局部的条款但凡注日期的引用文件，随后所有的修改单〔不包括订正的内容〕或修订版均不适用于本局部，然而，鼓励根据本局部达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
但凡不注日期的引用文件，其最新版本适用于本局部Q/PC-JC 32055 3000 系列闭环电控型气体燃料发动机技术条件Q/PC-JC 32058 闭环电控型气体燃料发动机技术条件Q/PC-JC 32055 3000 系列闭环电控型气体燃料发动机出厂试验规*Q/PC-JC 33058 闭环电控型气体燃料发动机出厂试验规*Q/PC-JC 38019 往复式内燃机平安要求3 总则3.1使用发动机前，应认真阅读标准和使用维护手册，掌握发动机各局部的构造特点以及使用操作方法正确选用机油牌号，严格控制冷却液质量3.2 燃气应经脱水、脱硫处理以及配置适宜的稳压装置，燃气成份与热值不应大幅突然波动〔甲烷值波动超过 5%会明显影响发动机性能〕，以保证发动机良好的工作性能和工作稳定性3.3 发动机的技术要求、燃气成分、燃气压力、点火提前角等要求应符合Q/PC-JC 32055、Q/PC-JC 33055、Q/PC-JC 32058、Q/PC-JC 33058等相应标准的有关要求3.4 发动机上应带有各类平安警示标志，操作者应严格按平安警示标志的要求进展操作4 启动前的准备4.1外观检查所有零部件应齐全完整，安装正确，底盘固定及输出端连接应结实可靠，点火系统及电子调速器的所有电缆应正确连接，所有的线端接头应保持接触良好并紧固。
检查气源压力、管径是否符合设计要求，管道是否清洁、密封严密4.2燃气管线检查翻开气化撬上的燃气阀门和燃气管线上的燃气阀门后〔见图1、图2〕，用燃气漏气仪或报警器进展检查，假设发现管路漏气，则应及时排除，并检查调压阀后的燃气压力是否正常4.3 排气管系检查起动前应确保排气管系无可燃气体〔在燃气手动截止阀关闭情况下空转发动机，累计转动时间不少于20 s〕4.4 润滑系统检查检查发动机油底壳内机油液面高度，应使其开车后保持在油标尺上、下两刻线之间的位置必要时应向油底壳内加注符合规定要求的清洁机油当环境温度低于5℃时，应将机油预热到20℃以上按使用说明书规定定期向各润滑点加注润滑油脂4.5 变矩器润滑系统检查检查变矩器内机油液面高度，变矩器运转后应使油位保持在油标尺上、下两刻线之间的位置必要时应加注符合规定要求的清洁传动机油应按用户使用说明书规定要求，定期向变矩器风扇轴加注润滑油脂4.6冷却系统检查检查发动机水箱内的液位是否正常〔停机后待冷却液冷却后检查〕，必要时加注符合要求的冷却液当水温低于 5℃时，应将冷却液预热到 20℃以上5发动机启动5.1应严格按第 4 章规定完成所有的起动准备工作，方可起动发动机5.2合上控制箱上所有电源开关及保险，保证电磁阀、控制系统、点火系统、监控仪等所有用电设备通电。
5.3起动前翻开压缩空气阀门〔见图 3〕，开动气动或手动预供油泵泵油，将机油压力泵至 100 kPa 以上5.4按下起动马达按钮起动，当发动机转速到达约 100 r/min 时送入燃气，转速到达 300 r/min 时应立即释放起动按钮，以免飞轮逆向带动小齿轮转动，造成超速运转损坏马达；不允许采用联动发动机拖带的方式进展起 动，以及带负荷起动注：如果3次起动不能成功，应查找原因，待故障解决前方可再次起动5.5起动成功后，先进展暖机，转速由 700r/min 逐渐增加，通过升降速开关调节发动机转速至所需转速5.6 调节两台发动机转速一样后并车观察仪表盘或监控仪所指示参数，当水温、油温到达 40℃以上方可加载6 发动机的运转6.1 发动机起动后首先空载运行，并检查如下工程：a) 机油压力应不低于350 kPa；b〕 翻开气缸盖上罩壳，检查摇臂轴承处是否来机油；c〕 略微旋开水泵上端放水阀，观察两水泵假设有强劲水柱冲出，则表示水泵工作正常；新机或拆检过冷却管路的发动机，应翻开两排出水管接，检查气缸供水是否正常；d〕 检查发动机外观状况，不应有漏油、漏水、漏气现象；e〕 发动机排气烟色正常，呼吸器无异常逸气现象；f〕 所有零部件按要求固定结实，发动机无异常声响和振动现象；g〕 油底壳内液面应在规定*围内。
6.2 新机投入运行50 h后，应更换机油，并清洗油底壳和机油滤清器6.3 发动机在标定工况下运转时，有关温度和压力应符合如下规定：a) 高温循环水温度：75℃～85℃；b〕 最高出水温度不应高于85℃；c〕 低温循环水温不宜高于45℃，不低于15℃；d〕中冷器进水温度不应高于45℃；e〕 机油温度不应高于90℃；f) 机油压力：——2000系列发动机400 kPa～800 kPa；——3000系列发动机400 kPa～600 kPa6.4 发动机使用过程中应定期检查机油性能，假设发现机油稀释或油底壳液面增高、粘度显著变化等异常现象时，应停机查明原因，排除故障，待重新更换机油后，方可开机运行6.5 发动机使用过程中应经常检查冷却液状况，适时补充冷却液，同时添 加适量的防锈油〔由于发动机使用中随着水的蒸发及乳化液的别离，其成分将发生变化〕当冷却液呈现悬浊液状、黑棕色、泥泞状或油状时，说明防锈乳化液已老化、别离，应重新更换冷却液更换时应将冷却系统清洗干净6.6 发动机使用过程中，应按发动机的特性，合理地选择其运行工况，以 充分发挥发动机的效率，延长其使用寿命严禁长时间怠速、空载运行，不使用时应及时停车。
7 停车7.1 正常停车 正常情况下，发动机停车前应卸去负荷，并逐渐降低转速至怠速〔700 r/min〕运转，当油温、水温降至 60℃以下后，关闭电磁阀，再将电源关闭7.1.2 发动机停车时应注意以下事项：a〕 正常情况下，严禁带负荷停车除非发生飞车或工作场所出现易燃易爆气体等意外事故；b〕 当环境温度低于５℃，未采用防冻液或其他防寒措施时，停车后应将冷却液放净应特别注意用压缩空气吹净中冷器和机油冷却器散热管内积水严寒地区应采取必要的防冻措施；c〕 当环境温度低于机油凝固点时，停车后应将机油放净；d〕 需要更换机油时，应在停车后机油杂质尚未沉淀时，将机油放净，以便于清洗；e〕 停车后应关闭气源、所有电动或手动截止阀7.2 紧急停车7.2.1 发动机具备油压低、超速停车功能，当其超出规定*围时，发动机自动切断气源并停车7.2.2 发动机使用过程中，当出现意外故障，如不及时停车，将危及人身及设备平安时，应迅速关闭燃气电磁阀〔通过按下监控仪急停按钮或控制箱上急停按钮实现〕，或通过手动关闭燃气截止阀切断燃气，使发动机紧急停车7.2.3 发动机紧急停车后，应立即人工反复盘车一段时间，且应同时用预供油泵泵油，使机油充满各摩擦外表；非紧急情况下，不应轻易采取紧急停车。
7.2.4 平安保护装置发生作用时，会出现紧急停车现象，应在排除故障后复位8 防爆平安保护发动机在中冷器进气腔和进气管上安装有 3 个放泄阀〔见图 4〕和曲轴箱防爆门在发动机工作过程中，假设进气管内的空气/天然气的混合气燃烧发生爆炸，放泄阀即可开启泄压，并具备消焰功能，以保护人身平安和中冷器、增压器、进气管等9 维护保养发动机正常使用情况下，保养工作应按日保养、周保养、及月保养要求进展相关事项参照发动机维护保养手册的相关内容10 故障及排除10.1 发动机运行过程中如发现异常现象，应立即查找原因并及时排除假设发生自动停车现象，应先查明停车原因，排除故障前方可重新启动发动机故障原因的查找及排除应参照发动机使用维护手册中相关说明10.2 发动机零部件不应随意拆卸如确需拆检，应严格按照规定程序和要求操作对影响发动机性能的参数〔如气门间隙〕以及影响定时的部位进展拆卸时，复装后必须重新进展检查、调整使用过程中对所有铅封部位严禁**10.3 发动机工作过程中，操作者不应接触正在旋转的运动部位和高温部件，需要对发动机进展修理或保养时，应将发动机停机并冷却后进展第 2局部 液化天然气(LNG)槽车引用 ：**柴油机股份**标准Q/PC－JC 39004.2-20101 *围本标准规定了液化天然气(LNG)槽车〔以下简称 LNG 槽车〕的平安要求等。
本标准适用于为钻井用气体发动机配套的供气站的 LNG 槽车2 规*性引用文件以下文件中的条款通过本标准中的引用而成为本标准的条款但凡注日期的引用文件，其随后所有的修改单〔不包括订正的内容〕或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本但凡不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准GB/T 20368—2006 液化天然气〔LNG〕的生产、储存和装运HG/T 3143 液化石油气汽车槽车技术条件CGA 341 低温液体绝热货运罐标准NFPA 58 液化石油气规*NFPA 385 易燃和可燃液体槽车标准3 术语和定义 以下术语和定义适用于本局部3.1 槽车用于运送液体货物的槽车或拖车4 总则4.1 LNG 运输仅应由批准的专用槽车进展4.2 经有关部门批准的槽车，应符合国家有关的法令和规定4.3 未经有关部门批准的槽车应遵循以下标准：a) LNG 槽车——CGA 341"低温液体绝热货运罐标准"；b) LPG 槽车——NFPA 58"液化石油气规*"；c) 易燃液体槽车——NFPA 385"易燃和可燃液体槽车标准"；d) LNG 槽车——HG/T 3143"液化石油气汽车槽车技术条件"。
4.4 如果有框架构造，应采用不燃材料制成，如钢材或混凝土4.5 装卸管汇上应设紧急迫断阀及液体和蒸气回流管线用排放口接头，以便软管和装卸臂断开连接之前能锁止、排空、泵出和减压排放口和放空口应通向平安的区域排放5 槽车平安装卸作业要求a〕在槽车装卸过程中，LNG 设施 7.6 m〔25 ft〕以内或离蒸气比空气重的致冷剂 15 m〔50 ft〕以内，应制止一切有轨或无轨车辆行驶；b〕 在连接槽车之前，应先检查槽车并设置刹车装置、变速器和油门于正确位置，根据要求设置警示灯或信号在转运完成前或槽车脱扣之前，警示信号和灯光不应移开或重新设置；c〕 除非运转作业要求，否则车辆发动机应熄火装卸联接前，车轮下设置刹车块只有在槽车与。