1 压缩工段设备基础知识问答题1.说明 DST201汽轮机的型号和汽机转速是多少？答：DST201 汽轮机的型号是：7EH-11DST201 汽轮机转速：正常转速6235 r/min ，额定转速6371 r/min, 最小控制转速5097 r/min, 最大控制转速6690 r/min , 调速器超速跳闸7292 r/min, PROTECH203 模块跳闸7359 r/min. 2.DST201 汽轮机的功率是多少？答：DST201 汽轮机的额定功率是14433 KW , 正常功率是11904 kw. 3.DST201 汽轮机 HP/LP 阀位调校前，汽轮机处于什么状态？答：在调校该阀时，必须防止任何对操作人员的危险或者伤害需认真检查a. 蒸汽投平在停车状态，b. 不论何种情况下转速低于375r/min, c.HP 阀输出是 0，d.TTV 阀关闭4.DST201 停车， ITCC HMI 自动进行的操作有哪些？答：汽轮机一旦停车，会自动进行的操作有：调速器全关（HP/LP）,发信号到ESD,循环阀全开5.DST201 汽轮机跳闸节流阀有何作用？答：三菱公司提供的油压控制型跳闸节流阀(TTV),能够保证投平跳闸时，汽轮机进汽阀瞬时关闭。
透平没有投入自动控制时，TTV 可以进行手动控制，蒸汽通过手动控制阀对透平机体进行均匀预热当投平操作正常后，TTV阀处于全开状态6.汽轮机跳闸节流阀有什么特点？答：跳闸节流阀是汽轮机独特的控制手段之一，主要特点a 手动调节允许蒸汽 通入，b 一旦没有油压 会立即 关闭，c 跳闸之后 能防止阀门以外开启，2 d 蒸汽由阀杆处 泄漏降到最低 程度，e 跳闸节流阀内装有 蒸汽过滤网 以防颗粒或其它杂质进入透平7.如何启动汽轮机的盘车设施？答：DST201 的盘车机构有 4 级 齿轮减速器装臵组成第4 级小齿轮与透评转子的啮合通过过手动完成操作过程：a 检查确认转子完全静止，b 在电机的末端杆装手柄，c 将制动杆拉向复位制动器， 制动器转向接近开关端， 小齿轮和转子啮合，d 再次检查润滑油，e 按下盘车电机按钮，检查转子运转8.泄漏蒸汽冷凝器的作用是什么？如何投用？答：泄漏蒸汽冷凝器的作用是将汽轮机连两侧的主汽阀，调速汽阀泄漏出来的蒸汽抽走 只有汽轮机内有蒸汽进入，就因该投用泄漏整汽冷凝器投用步骤：1) 投用冷却水2) 投用低压蒸汽到阀前3) 向 U 型关注水4) 投用喷射器，检查泄漏蒸汽冷凝器的工作情况。
9.在汽轮机暖机时，真空为何保持在35-50KPA ? 答：如果真空度过低，在汽轮机转子冲动投平时，由于蒸汽量是突然加大的，导致复水器为正压真空度过高，汽轮机 排气温度上升 ，延长暖机时间 ，同时也对 设备不利 10.润滑油温度为何设定在35-48 ℃之间？答：对汽轮机组来说，润滑油主要对轴瓦起润滑和冷却作用，如油温过高 ，不一带走轴瓦产生的 热量， 同时在轴上产生的 油膜过薄 而发生 干磨 如油温过低 ，会增加 油泵负荷 ，同时在轴瓦上的油膜过薄，发生油膜震荡 ，是轴瓦受损 3 11.透平机的排气温度为什么不能超过120℃ ？答：若汽轮机排气温度过高，使汽轮机低压侧 的热膨胀 加大，导致 连轴节对中不正，产生 转子振动 12.设臵密封油高位槽有何作用？答：安装于压缩机轴中心线的一定标高的密封油高位槽，利用其 静压，将油气压差稳定的控制在 0.35-0.65KPA之间实现用油位的变化来控制油气压差13.常见的引起压缩机振动的原因有哪些？5 答：1）转子的热变形 2）被压缩的气体 带液3）汽轮机 蒸汽带液4）暖机时， 机体倒淋未开 或者排液不彻底 5）转子或者叶轮 结垢14.油冷器如何切换？答： 1）投用冷却水，水侧排气。
2）打开冲油阀，冲油排气3）将六通阀锁紧考克松开，旋转90 度，再将考克旋紧15.复水泵不上量如何处理？答：1）检查排气阀打开 排气2）关闭出口阀，排气3）缓慢开启出口阀，检查泵出口压力4）检查确认是否有 机械问题 5) 检查清理 过滤网 16.投用压缩机密封油前要特别注意什么？答：1）压缩 机体充压 ,投用密封气2）油气分离器 流程检查 ，各阀门位臵正确17.如何投用油气分离器？答：1）打开 进油阀4 2）关闭 分流平衡阀3）打开 排油阀4）将油气分离器 气相设定 到返一二段吸入线18.如何进行 DST201的油循环？答：1） 、当油温低于 25 时，投入油系统自保联锁系统，试启动油泵，应不能启动投运油箱电加热器10-E-223AB，使油温升至 25 以上（超过 40电加热器自动停运），2）打开油泵进出口阀及仪表根部阀，关闭调节阀PDCV-12810 （油泵出口返回油箱压力控制阀） 、PCV-12812 （润滑油压力控制阀） 、PCV-12815（控制油压力控制阀）的前后手阀，打开盘路阀3） 打开油冷器 10-E-221AB 冷却水进口阀，出口阀关闭，打开水侧放空阀，排尽空气后关闭， A 投入运行， B备用。
4）油过滤器 10-S-201A 投入运行， B备用检查蓄压器进油阀保持关闭5）按泵的操作程序启动10-P-201A 6）打开油冷却器，油过滤器侧放空，排出空气，见油溢流时关闭7）调节泵出口压力0.5-0.8 Mpa ，关小 PDCV-12812 盘通8）打开润滑油高位油箱管路上的单向阀的盘通阀，向高位油箱充油到溢流线有油时关闭盘通阀9）依次打开调节阀 PCV-12810 、PCV-12815 的前后切断阀，关闭盘通阀，调节阀处于自动调节状态，检查各部压力. 10）油温高于 55℃，投入油冷却器冷却水并进行调整检查油温TI-12840 指示 50℃左右11）缓慢打开油蓄压器10-V-217 、 10-V-218 下部的进油阀， 给蓄压器充压12）在试运过程中记录好油泵出口压力、油温、压差、轴承温度、振动等参数19. 10-P-201A 如何进行泵出口安全阀动作试验？答：1） 启动主油泵 10-P-201A ，观察出口压力5 2）. 缓慢关小 PDCV-12810 盘通阀升压，当 PI-12804 指示在 1.5Mpa时，安全阀 PSV-12802 应动作，迅速开大PDCV-12812 盘通阀降压，注意安全阀回位情况，若PI-12804 指示超过 1.5 Mpa而 PSV-12802 仍不动作，迅速降压整定，直到合格。
20. 如何作 10-P-201A 油泵出口压力低报警和自启动试验? 答：1）开主油泵 10-P-201A ，系统运行正常后，辅助油泵10-P-201B 臵于自启动状态2）缓慢打开 PSV-12802 的盘通阀，降低泵出口压力，当PI-12804 指示压力为 1Mpa时，应报警，并且备用泵自启动记录实际动作制值3）关闭 PSV-12802 盘通阀，停备用泵21 如何进行 10-P-201. 控制油压力低报警、备用泵自启动、联锁停车试验答：1）打开 PCV-12815 盘通阀，关闭其上游切断阀2）缓慢关小 PCV-12815 盘通阀，降低油压，当压力为0.65Mpa时，应报警，并且备用泵自启动记录实际动作制值3）继续降低油压至 0.5Mpa时，应发出停车信号 记录实际油压值22.正常运行时 DST201 汽轮机检查哪些内容？答：透平速度，入口蒸汽压力及温度抽汽线上的压力及温度，主冷凝器真空度润滑油供油温度，每个轴承的温度润滑油压力 -油过滤器出口，控制油压力通过排放线上的视镜观察润油流动的情况轴振动、轴位移泄漏蒸汽线上的压力异常声音，机组泄漏情况23.压缩机密封气的作用是什么？10-K-201 为什么要引进乙烯气？答：密封气的作用是 阻止密封油进入压缩机体 。
由于裂解气中含有易融于密封油的烃类和苯类，会使润滑油受到污6 染，因此采用组分比较纯净的丙烯或者乙烯作密封气24．54-PA-131 为什么要先开二级后开一级? 答：由于二级冷凝器中的不凝气直接排大气，而一级冷凝气中的不凝气和复水器相连，如先开一级，一级中不凝气逐渐累计， 引起压力上升， 二级也不起作用，所以要先开开工喷射泵，再开二级喷射泵，最后开一级喷射泵25.10-P-201A 如何切换到 10-P-201B? 答：1）打开 P201B 的安全阀盘通2）启动 10-P-201B . 3)缓慢关闭 B 泵 安全阀盘通，开 A 泵安全阀盘通，保持泵出口压力1.5-1.6MPA, 4)B 泵安全阀盘通关闭，检查泵出口压力，6) 逐渐关 A 泵出口阀，全开 A 泵盘通阀， 检查泵出口压力1.5-1.6MPA , 7) 停 10-P-201B,按钮打到自启动状态暖泵备用26.10-T-201 油箱油位下降的原因有哪些？答：1）油器分离器工作不好，通过气相线将润滑油带入工艺系统2）浮环密封工作不好，密封失效，压缩机迷宫密封损坏，密封油进入机体3）油气压差，气气压差控制不好，密封油进入机体4）密封气温度低，密封油回油不畅。
密封油机进入机体27.压缩机为什么要注洗油？答：由于裂解气在压缩过程中，组分比较复杂，随着温度的升高，一部分炔烃，烯烃在高温下结焦，附着在压缩机叶轮和通道内，堵塞通道，增加叶轮和转子的不平衡，注入洗油，湿润叶轮和压缩机通道，减缓结焦28.10-K-201 在何处注入洗油？答： 1）压缩机低压缸一、二段各一级叶轮，7 2）高压缸三、四段各三级叶轮3）压缩机四条吸入管线29.10-P-211 洗油泵为什么单独设了一个手摇泵？答：由于 10-P-211 运行速度很高， 在设备检修或者更换过滤器后，在过滤器和油管线内无油， 高速泵启动时，润滑油首向充满过滤器，易造成瞬时断油，损坏设备30.10-P-211 启动前要检查哪些内容？答：夏天要检查冷却水的投用情况，冬天要检查设备有没有冻堵除此以外，还要认真检查：1) 将润滑油加到视镜指示的正确范围内2) 油滤口内加满油3) 打开护罩，对泵盘车与泵体上的标示一致31.如何投运洗油泵10-P-211? 答：1)全开泵的入口阀，最小流量返回阀，2）出口阀开 2-4 圈3）检查盘车正常，送电准备启动4）开手摇泵 5-8 次，检查油压 0.16MPA 以上5）间歇点动泵 1-2 次，油压表指示 0.2MPA 以上。
6）启动泵，调节出口阀开度，到泵出口压力5.5-5.8MPA. 32.10-P-211 高速泵的油压和油温保持在多少？答：油压0.2-0.6MPA , 最低不得低于 1.5MPA . 油温60-92℃在超过 80℃时，要注意检查温升的幅度特别提示！在高速泵泵体上的观察孔1，要保持常开，注意观察泄漏33. 10-P-211 加何种排好的润滑油？问什么润滑油不能一次加的太多也不能太少？答：10-P-211 齿轮箱内加的是 8# 液力传动油，现在用美孚220 代替齿轮箱内加油太多，易产生油沫，同时散热效果差，加油太少，不论是8 油浴润滑还是飞溅润滑，都可能出现因油品损耗或泄漏，油量减少而导致不良后果34.高速泵主要有哪些部件组成？答：组成高速泵的主要部件有低速轴 、高速轴 、输入轴 、介质侧机械蜜蜂 、油密封 、叶轮、诱导论 、泵壳、增速箱 、油泵、滑动轴承 、滚动轴承 、过滤器 、冷却器 组成35.高速泵油什么优点？答：1）不会因口环密封磨损而引起性能下降，只有扩散管处有磨损，应间隙较大，对性能影响不敏感2)因轴又短又粗，振动、热变形小3）由于采用开式叶轮，几乎没有轴向力，可靠性较好4）电机、增速箱、泵为整体，结构紧凑。
36．分析裂解气压缩机透平一级后压力增大的原因及处理方法答：原因 :1) 高压蒸汽 (HS)压力增大2) 叶轮、喷嘴发生结垢 (水质不合格 )3) 抽汽阀全开，进气量太多处理： 1) 调节高压蒸汽压力2) 报告车间主任，做出书面分析3）检查控制蒸汽品质37.抽汽冷凝式透平压缩机为何在启动前建立真空? 答：启动前建立真空，抽出排汽室内空气，建立真空，否则透平运行后，因空气不能冷凝。